Daimler-Chrysler sai EU:lta jättisakot
10.10.2001 13:40
Autonvalmistaja Daimler-Chrysler on saanut lähes
72 miljoonan euron eli noin 432 miljoonan markan
sakot Euroopan unionin komissiolta kilpailulakien
rikkomisesta. Yhtiö on mm. rajoittanut
kuluttajien mahdollisuuksia ostaa Mercedes-Benz -
henkilöautoja Saksassa.
Kyseessä on kolmanneksi suurin komission
langettama sakko yksityiselle yhtiölle. Suurin on
Volkswagenin saama 102 miljoonaa euroa vuonna
1998, joka tosin aleni oikeudessa myöhemmin 90
miljoonaan.
Daimler-Chrysler on rikkonut EU-lakeja mm.
vaatimalla asiakkailta 15 prosentin ennakkomaksua
Saksasta tilatuista autoista, mutta vastaavaa ei
ole edellytetty Saksassa asuvilta. Espanjassa ja
Saksassa Daimler-Chrysler on rajoittanut Mercedes-
autojen myyntiä yksityisille leasing-yhtiöille.
Yhtiön katsotaan lisäksi syyllistyneen
hintakartelliin, koska se on rajoittanut Mercedes-
autoja myyvien liikkeiden mahdollisuuksia tarjota
alennuksia asiakkaille. (STT)
10.10.2001 13:40
Autonvalmistaja Daimler-Chrysler on saanut lähes
72 miljoonan euron eli noin 432 miljoonan markan
sakot Euroopan unionin komissiolta kilpailulakien
rikkomisesta. Yhtiö on mm. rajoittanut
kuluttajien mahdollisuuksia ostaa Mercedes-Benz -
henkilöautoja Saksassa.
Kyseessä on kolmanneksi suurin komission
langettama sakko yksityiselle yhtiölle. Suurin on
Volkswagenin saama 102 miljoonaa euroa vuonna
1998, joka tosin aleni oikeudessa myöhemmin 90
miljoonaan.
Daimler-Chrysler on rikkonut EU-lakeja mm.
vaatimalla asiakkailta 15 prosentin ennakkomaksua
Saksasta tilatuista autoista, mutta vastaavaa ei
ole edellytetty Saksassa asuvilta. Espanjassa ja
Saksassa Daimler-Chrysler on rajoittanut Mercedes-
autojen myyntiä yksityisille leasing-yhtiöille.
Yhtiön katsotaan lisäksi syyllistyneen
hintakartelliin, koska se on rajoittanut Mercedes-
autoja myyvien liikkeiden mahdollisuuksia tarjota
alennuksia asiakkaille. (STT)
Vastaukset 2
Vanhimmat
ja kun nyt puhutaan autoveroista niin jos ne
alenee niin mahtaakohan ne valmistajat kääriä nuo
veroalet taskuunsa ja kuluttajan kannalta
veroalesta tuleekin tappiota, kun auton hinnat ei
alene, mutta verottaja ottaa rahansa jostain
muualta????
Tämä ei fakta, eikä edes mielipide, vaan pieni
epäilys, voisiko näin käydä.
Veroalehan tulee käytettyinä ulkomailta tuotaviin
autoihin. Uusiin jollain aikavälillä. Ja silloin
hinnat tietysti putoaa ja autonvalmistajien
myyntihinnat nousee joten saattaa käydä niin,
että mitään hyötyä kuluttajille ei tule.
Ei tässä _verouudistuksessa_ nyt niin
radikaaleista eroista nykyiseen ole kyse. Verohan
pitää pudottaa tasolle joka on jäljellä
suomiautossa. Eli ei nyt puhuta siitä, että se
tuontiauto maksaisi samanverran kuin Saksassa.
Edelleen uusien autojen verotus on maakohtaisesti
ratkaistavissa.
Itselläni on vähän tunne, että kaikki odottaa
että autojen hinnat laskee radikaalisti. Mutta
todellisuudessahan kyse on siitä, että käytettynä
tuotu auto maksaa tällä hetkellä enemmän kuin
suomesta ostettu käytetty auto. Kun verotus
muuttuu, niin näiden hinnat vain lähestyvät
toisiaan - ei se tuontiauton hinta laske sen
alemmas kuin vastaavan käytetyn hinta suomessa :)