Teen mielelläni kaikenlaiset kotihommat itse,
myös autoon liittyvät työt.
Haeskelen itselleni halpaa autoa joka olisi myös
helppo huoltaa ja korjata.
Kertokaapas mikä auto olisi sopiva kaltaiselleni.
Miten esim. Volvo 240 sarja tai Ford Sierra vaiko
kenties joku muu?
myös autoon liittyvät työt.
Haeskelen itselleni halpaa autoa joka olisi myös
helppo huoltaa ja korjata.
Kertokaapas mikä auto olisi sopiva kaltaiselleni.
Miten esim. Volvo 240 sarja tai Ford Sierra vaiko
kenties joku muu?
Vastaukset 18
Vanhimmat
240 DL oli itselläni 16 vuotta. Mitä
ihanteellisin auto tee-se-itse miehelle. Vähän
vikoja,hyvät huoltokataloogit, halvat tarvikeosat
ja lisäksi näytti siltä, että merkkihuolto oli
täysin ulkona asiasta.
Autossa pitää olla kaikenlaisia kivoja vempeleitä, kuten ohjaustehostin, sähköikkunat, keskuslukitus yms.
...niin voi itsekin tehdä korjaus ym. hommat.
VW-kupla on yksi tämmöinen auto.
80-luvun alun corollat volvot ja varmaan kaikki
muutkin yli 15v vanhat autot kuuluu ko. ryhmään.
Silloin kun ajelin vanhoilla(10-20v) autoilla oli
Toyota Tercel -80 ylivoimaisesti paras - toimi
aina. Pari corolla kenkkuili silloin tällöin ja
SAAB 90 oli aivan pommi teknisesti. Toyotat oli
ruostekasoja, mutta siis toimivat.
Mistäpäin Suomea nikkaroija on? Laittaisitko sähköpostiosoitteesi, niin tarjoan sulle hyvää menopeliä edulliseen hintaan. Valitettavasti siinä ei pitäisi olla laittamista pitkään aikaan, mutta toisaalta, vanhoissa autoissa saattaa äkkiäkin ilmetä vikaa. Mutta siis tarjolla olisi kaikin puolin hyvä kaara ikäisekseen, myydään uudemman auton oston vuoksi.
.. voi olla helpompi, mutta hitsivehkeet on
sitten oltava.
Ford mätänee pikkuisen hitaammin, mutta sen
tekniikassa sitten riittääkin tekemistä.
Kyllä kaikkia kaasuttimella ja kärjellisellä
sytytyksellä olevia pystyy itse sepittämään.
Nykyajan elektronisesti ohjatut ruiskukoneet on
vian sattuessa vietävä tietokoneen perään, ja
ostettava joku muutaman tonnin anturi sinne.
...on varmasti hyvä vaihtoehto jos et pelkää
bensalaskuja.
Ford on myös helppo mutta tuntuu vanhempana
olevan hieman vähemmän luotettava kuin volvo.
Saab on myös vahva mutta tarvii erikoisosaamista
ja -työkaluja, ei voi suositella kuin
saabisteille.
Japsit ja ranskalaiset kannattaa unohtaa, niissä
osat muuttuu joka vuosi tai jopa puolivuosittain,
menee hermo kun etsii sopivia palikoita.
Itse ostaisin varmaan 240:sen tai recordin, mitä
nyt sattuu löytymään ehjäkorisena.
Ranskisten osatko muuttuvat nopeasti? Olen värkkäillyt kahden Citikan kanssa ja nekin vähät korjaamiset on suoritettu ilman sen kummempia kiroiluja. Olen ostanut alkuperäisosia ja yhteensovittaminen on ollut kuin leikkiä vaan. Minulla oli kumma ennakkoluulo, että patongit ovat sutta ja sekundaa ja korjaamisessa menee puolielämää, mutta päinvastoin, ne ovat olleet elämäni helppohoitoisimmat autot. Eli eipäs hutkita, ennen kuin tutkitaan.
...kaksi citikkaa? No sittenhän sä tiedät kaiken
ranskalaisista!
Ihan tiedoksi vaan että esim. pösö muutti 80-
luvulla osia 3 kertaa vuodessa, rellu vaan
vuosittain. Osat saattaa olla miltä toimittajalta
tahansa eivätkä välttämättä sovi keskenään.
Että näin.
Siis todistin vain, että väitteesi ei ainakaan Citikoiden osalta pitänyt paikkaansa. Olisit heti sanonut, että tarkoitit Pököttejä! Itsekin kyllä tiedän sen, että Pökötteihin saa hakemalla hakea sopivaa osaa.
Mutta siis eipäs nyt siis sotketa Pököttejä kaikkin ranskanpastilleihin.
-90 luvun volkkarit golf, vento ovat
yksinkertaisella tekniikalla ja pomminvarmaa
kamaa, jota teeseitse-mies korjailee tarvittaessa
helposti. Suosittelen! Tai jos ei rahat riitä
niin siite mk2 golffi, passat, audi 80 (typ89),
sierrakin varauksin.
Esim. 89 passatista pitää laskea kaikki
jäähdytysnesteet ulos ja irroittaa
ohjaustehostajan pumppu jos vaihtaa termarin.
Tai startin irroituksessa tarvii tunkkia.
Ei Hyvä!
onko noi jokin ongelma sitten????
Kyllä mulla on onnistunu molemmat ihan hyvin
golffissa vaikka joutuu tekemään samat
toimenpiteet. Eikä niissä kauaa ole nokka tuhissu.
tai Lada 2105 :-)
C-kadetti! Se on niitä viimeisiä kunnon
ooppeleita ja nurkkapyöritykseen vallan mainio!
Jos löydät hyväpeltisen sanotaan vaikka 79-
mallisen 1,2-litran koneella niin osta pois.
(Taitaa muuten olla aika haluttu peli...) Niillä
ajelee maailman ääriin ja taatusti osaat korjata
ja osiakin löytyy helposti (alkuperäisosatkin
halpoja)!
Tai sitten 240-mallin volvo (tai jopa 140-sarjaa,
jos löytyy hyväpeltinen yksilö). Volvolla tekee
jo pidempääkin reissua, mutta kasoa tietty kuluu!
Näitä saa edullisesti, koska tietämättömät vierastavat kaasunestejousitusta.
Mulla olisi yksi myytävänä...
Vaihdoin Xantiaan, joten olisi halvalla hyvin ja harrastushengessä pidetty BX myytävänä. Joka on kiinnostunut ostamaan halvalla hyvää, ottakoot yhteyttä [email protected]
Ilman muuta uusi työsuhdeauto. Pääsee tosi
helpolla, ja mitä enemmän ja kovempaa ajaa, sitä
halvempi. Eikä haittaa, jos omat nikkaroinnit
hajottaa koko auton...