Mihin hintaan olette ostaneet keltakantisia Optima-akkuja? Ainakin Hessun hinta oli aika kova. Saa varmaan jostain vähän halvemmalla.
Kuinka korkea 60Ah:n akku on mitattuna kannen tasoon? Teknisissä tiedoissa Optiman sivuilla korkeus on ilmoitettu napojen yläosaan.
Olisi tarkoitus käyttää ko. akkua Webaston kanssa. Riittääkö virta Optima-akun kanssa lyhyessä ajossa?
Kuinka korkea 60Ah:n akku on mitattuna kannen tasoon? Teknisissä tiedoissa Optiman sivuilla korkeus on ilmoitettu napojen yläosaan.
Olisi tarkoitus käyttää ko. akkua Webaston kanssa. Riittääkö virta Optima-akun kanssa lyhyessä ajossa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itselläni oli keltainen Optima ostin sen vuonna -95 maksoi jotain 1500 mk silloin. Omassa autossani ei ole mitään kovin suuria virrankuluttajia ei esim. Webastoa, mutta akku kesti "vain" 6 vuotta. Eli vähän yli vuosi sitten tuli tiensä päähän ei enää pitänyt virtaa sisällään ja kaapeleilla sai käynnistää. Hinta/laatusuhde ei mielestäni ollut kovin hyvä. Ostin tilalle Exide Maxximum akun. Hyytelöakku sekin samoin kuin Optima. Kylmäkäynnistysteho parempi n.900Ah ja hintakin halvempi. Maksoi 850 mk. Tulevaisuus näyttää kestääkö pidempään kuin Optima mutta tähän asti olen ollut tyytyväinen.
Mulla on ittellä keltainen optima käytössä. Kokemuksesta voin todeta että ainoa todellinen akku joka kestää weba käytössä. tosin kyllä siitäkin loppuu pänninki jos ajaa lyhyttä matkaa erittäin kovalla pakkasella (-35 -45) ja pitää lämmitintä päällä paljon. itse maksoin uudesta yellow top:sta 1200 mk. vielä olen toistaiseksi ollut tyytyväinen. Normaali talvikelillä n 10 astetta saa webasto laulaa kelloa katsomatta. :)
Itselläni oli keltainen Optima ostin sen vuonna -95 maksoi jotain 1500 mk silloin. Omassa autossani ei ole mitään kovin suuria virrankuluttajia ei esim. Webastoa, mutta akku kesti "vain" 6 vuotta. Eli vähän yli vuosi sitten tuli tiensä päähän ei enää pitänyt virtaa sisällään ja kaapeleilla sai käynnistää. Hinta/laatusuhde ei mielestäni ollut kovin hyvä. Ostin tilalle Exide Maxximum akun. Hyytelöakku sekin samoin kuin Optima. Kylmäkäynnistysteho parempi n.900Ah ja hintakin halvempi. Maksoi 850 mk. Tulevaisuus näyttää kestääkö pidempään kuin Optima mutta tähän asti olen ollut tyytyväinen.
Vastaava Exide Maxxima Deep Cycle taitaa olla hinnaltaan muutaman kymmenen euroa halvempi ja varmaan ihan pätevä sekin. (Exide n. 180 e, Optima 240 e?)
Virta varmasti riittää webaston kanssa, sillä ottavat hyvin latausvirtaa vastaan kylmänäkin.
Korkeus molemmilla näillä jenkkiakuilla hieman korkea joihinkin automalleihin, joissa käytetään 55 Ah akkuja (Honda, Mitsu, Opel, Renault). Optiman korkeus napoineen on 19,8 cm joten useimpiin kyllä pitäisi mahtua. Kannattaa mitata ennen ostoa.
Onko Optima/Exide hyytelöakuista apua kovalla pakkasella käytettäessä bensiinilämmitintä. Oletteko kehittäneet muita keinoja? Tehokkaampi laturi?
Laturin teho taitaa olla harvemmin ongelma, vaan normaaliakun huono virranvastaanottokyky kylmänä, ei ehdi latautua kun ei pysty ottamaan virtaa vastaan vaikka sitä olisikin riittävästi tarjolla. Nämä spiraalikennoakut latautuvat kylmänäkin erittäin hyvin ja antavat jännitettä tasaisesti ja pitkään. Syväpurkausmallit kestävät lisäksi toistuvia pitkäkestoisia purkuja, kun tavalliset akut saattavat vaurioitua. Näitä käytetään mm. pyörätuoleissa.
Pitäisi olla hyvä valinta webaston kanssa. Uskon ettei muuta keinoja tarvita kun pitää lisäksi huolen polttoaineen virtaavuudesta eli jäänestoa ainakin dieselin sekaan ettei ohut polttoainelinja jäädy umpeen.
Exiden kokonaiskorkeus on muuten 20,5 cm.
Laturin teho taitaa olla harvemmin ongelma, vaan normaaliakun huono virranvastaanottokyky kylmänä, ei ehdi latautua kun ei pysty ottamaan virtaa vastaan vaikka sitä olisikin riittävästi tarjolla. Nämä spiraalikennoakut latautuvat kylmänäkin erittäin hyvin ja antavat jännitettä tasaisesti ja pitkään. Syväpurkausmallit kestävät lisäksi toistuvia pitkäkestoisia purkuja, kun tavalliset akut saattavat vaurioitua. Näitä käytetään mm. pyörätuoleissa.
Pitäisi olla hyvä valinta webaston kanssa. Uskon ettei muuta keinoja tarvita kun pitää lisäksi huolen polttoaineen virtaavuudesta eli jäänestoa ainakin dieselin sekaan ettei ohut polttoainelinja jäädy umpeen.
Exiden kokonaiskorkeus on muuten 20,5 cm.
Taidan päätyä hankkimaan Defan akkulaturin, koska aamulla minulla on mahdollisuus käyttää lohkolämmitintä. Päivällä taas saattaa tarvita Webastoa pariin kolmeenkin kertaan. Kerkiäisi aamulla akku latautua aina pari tuntia. Päivän aikana akku ei varmaankaan pysy täydessä latingissa johtuen lyhyistä ajomatkoista.
Ainakin laturin saa vähän halvemmalla kuin Optima-akun. (OVH. 177€)
Tällä hetkellä Defan laturin saatavuus heikko. Loppunut maahantuojalta.
Itse ajattelin myös laturia koska kotipihassa on tolppapaikka. Ainakin tuo mainitsemasi defa lataa vain noin 2 A virralla joten parin tunnin aamulataus vastaa noin 4Ah:n varausta akussa (jos se ottaisi kaiken saamansa vastaan...). Vaatisi siis yön yli latauksia. Hylkäsin vaihtoehdon ainakin itse. Taitaa kallistua akun suuntaa tää ongelma...
Kävin eilen Jkl:n Akkuneliössä kyselemässä spiraalikennoakuista. Optimaa oli tarjolla kelt. n 250E. Exiden Deep Cyclea ei ollut hyllyssä koska ei kuulemma täytä lupauksiaan syväpurkausominaisuuksista... Myyjän suositus bensalämmitin autoihin oli tavallinen mahdollisimman suuri akku (Mondeoon 71Ah kuulemma sopii) ja laturin alkuperäisjohdon korvaaminen paksummalla. Joissakin autoissa liian ohueksi mitoitettu laturin johto aiheuttaa kuulemma huomattavia häviöitä. Lyijyakkujen (rakenteestä riippumatta) virranvastaaottokyky heikkenee huomattavasti kovilla pakkasilla ja spiraalikennoilla ei kuulemma saavuteta käytännön hyötyä tässä suhteessa. Ainoa etu on käynnistysvirtapiikin antokyky vajaavarautuneena ja paras keino pitää auto toimintakykyisenä kovilla pakkasilla weban kanssa on myyjän mielestä lataaminen ulkopuolelta silloin tällöin...