Kyllä naurattaa kuinka vanhoilla romuilla monet
ajavat. Eikö he ymmärrä minkälainen turvallisuus
riski on vanha autonromu? Eikä ympäristö
ystävällinenkään se ole. Pitäsikö heille oikein
kotiin viedä uudempi auto ja vanha hävittää?
Ajaisivatko he sittenkään tällä uudella vai
kaipaisivatko he vaan sitä vanhaa romuaan. Nyt on
paljon käytettyjä myytävänä melkein ilmaiseksi ja
rahoituskin on nyt niin hyvä ettei järkeen käypää
syytä löydy tuolle romuautoilulle.
Katselin eilen kuinka eräs ajeli ruosteisella
80luvun japanilaisella ja meinasin jo mennä
nyrkistä tarjoamaan tai tilata puskutraktoria
tekemään tästä nissanista selvää, niin joutuis
silloin tuokin pelle menemään autokauppaan.
ajavat. Eikö he ymmärrä minkälainen turvallisuus
riski on vanha autonromu? Eikä ympäristö
ystävällinenkään se ole. Pitäsikö heille oikein
kotiin viedä uudempi auto ja vanha hävittää?
Ajaisivatko he sittenkään tällä uudella vai
kaipaisivatko he vaan sitä vanhaa romuaan. Nyt on
paljon käytettyjä myytävänä melkein ilmaiseksi ja
rahoituskin on nyt niin hyvä ettei järkeen käypää
syytä löydy tuolle romuautoilulle.
Katselin eilen kuinka eräs ajeli ruosteisella
80luvun japanilaisella ja meinasin jo mennä
nyrkistä tarjoamaan tai tilata puskutraktoria
tekemään tästä nissanista selvää, niin joutuis
silloin tuokin pelle menemään autokauppaan.
Vastaukset 52
Vanhimmat
jotkut joutuvat ihan itse ostamaan ja korjaamaan
ne kinnerit omalla rahallansa.Tuttu paskakasa
on aina parempi kuin joku 50-70 tontun kiesi
josta paukkuu joku 10 tontun hilavitkutin kohta-
puoliin.
ps.sama pätee myös naisiin
No ei mulla ainakaan ole varaa maksaa
korjaamolaskuja vielä asuntolainan lisäksi. Ja
miksi ostaa sellanen auto joka menee rikki.
Pitääkö sitä ehdon tahdon hankkia itselleen
ikävyksiä.
Ne on masokisteja noi vanhan auton omistajat
kaikki. Tai sitten ego ongelamisia kun eivät
kehtaa ajaa sen kokosella autolla mihin olis
varaa.
...kaikilla ei ole siihen uuteen varaa. Ole
onnellinen, jos itselläsi on. Monelle se
toisen "paskakasaksi" rankkaama vehje on ainoa
kulkuväline.
Toi egojuttu tuntuu vähän kaukaa haetulta, tuskin
kukaan ajelee romuautolla egoilusyistä,
muunlaisilla kylläkin.....
Mietipä hiukan itsekkin......
On tuskastuttavaa joutua vanhan pierun taakse
liikennevaloissa. Ilmastoinnin kautta tunkee
sisätilaan aivan mahdoton haju.
Älä ihmettele jos vanhan pierun taakse jää
hajurako.
Eikai kukaan nyt huvikseen aja vanhalla romulla
en ainakaan minä. Kyllä se on vain niin että se
vaihtamiseen tarvitaan rahaa edelleen likaa eikä
ne kunnon vaihtoautot ilmasii ole.
Miksei vanhoilla autoilla ajavat mene töihin ja
ota työsuhde autoa, se on täysin ilmainen, ei
tarvitsisi valittaa pensan hinnoista ja
korjauskuluista.
Oletteko tosissanne?!
Jos olette, niin ei voi sanoa muuta kuin että huh
huh...
Uuden auton ostaminen ei suinkaan aina ole niin
yksinkertaista. Monella on jo ennestään asunto
yms velkaa, jolloin ei ole mitään kiinnostusta
ottaa enää autovelkaa.
Taas näiden tiettyjen työsuhde-"autoilijoiden" on
ihan turha kehuskella firman Volvolla ja
bensoilla. Todellisuudessa Volvo on ainut mitä
heillä on homeisen yksiön ja nalkuttavan ämmän
lisäksi!!
Se on sun hymyillä ku oot saanu isiltä volvon ja
isin tai tuttavan firmasta työpaikan ja luksus
edut. ootko ajatellu että jotkut joutuu jopa itse
maksaan kaikki laskut ja autot, harvasta duunarin
hommasta saa työsuhde auton, saatanan saadulla
rahalla ja ELÄMÄLLÄ rehvastelija
No pitää kyllä ihmetellä että miksi joku huolii
firman auton (ns. kädetön?)ja hukkaa 1-2kfim /kk
veroihin ja menettää samalla km-korvaukset?!?!?!
Aika kova hinta siitä että on joku halvalla tehty
kertakäyttöritsa alla.
Toisaalta onhan niitäkin ihmisiä jotka asuvat
kerrostalossa (firman järkkäämässä luukussa?) sen
takia etteivät osaa/viitsi/kykene tekemään itse
mitään asunnolleen tai pihalleen...ei ole
pelimiesten touhua.
Jos ihmetyksen aiheena on Euroopan wanhin
autokanta niin puhelin kouraan ja
H.Kuituselle /VVm soittelemaan. Sehän tämän
päinperseisen autoveromallin on rakentanut.
Niillä kilometrikorvauksilla joudut sen autosi
ostamaan , joten ei niistä ole mitään hyötyä.
Työsuhdeauto on täysin ilmainen vero on
ainoastaan laskennallinen, onhan se huomioitu
rahapalkassa, ainoastaan käteentulevalla osalla
on merkitystä. Ei minua kiinnosta mitä verot on
enhän minä niitä maksa vaan yritys. Työsopimusta
tehtäessä tiedät paljonko haluat saada käteen
rahaa, kun summasta on päästy sopimukseen
veroilla ei ole mitään merkitystä ja minulla on
ilmainen auto käytössä.
No niinpä niin...tämä keskustelu lipuu varmasti
hyvin akateemiseksi debaatiksi siitä, paljonko
kannattaa autoon sijoittaa ja millaiset sen
ylläpitokulut, rahoituskulut ym. voi olla että
kannattaa kulkea sillä eikä ns. talon autolla.
Tottahan on että jos joutuu tuhkakupin
tyhjennyksen tai polttimon vaihdon teettämään
merkkihuollossa, niin kalliiksihan se käy.
Tässähän on pohjimmiltaan kyse siitä, millä
reunaehdoilla tätä autoasiaa optimoidaan.
Omilla kulkemisilla ja rahoitus/ylläpitokuluilla
( =velaton, hyvin toimiva diesel, en ole kädetön)
ei ole ideaa ajella työsuhdeautolla, kun 2.25:-
/km tuntuu käytännössä riittävän ihan mukavasti.
Voi sitä liksaa saada lisää ihan rahankin
muodossa kun hyvin perustelee, vai kuinka?
...voi väittää työsuhde auton olevan ilmainen!!!
Huomaa kyllä, että pennut on asialla. Ei
kannattaisi kirjoittaa asioista joista ei mitään
tiedä!!!
...ymmärrän taas paremmin niitä joilla menee
huonommin. Jos järjenjuoksu on tätä luokkaa ei
ihme ettei osata ja pärjätä.
Eihän se sinällään ilmainen ole, mutta kaikki
kulut maksaa joku muu kuin minä.
Jos ei pysty perustelemaan on turha inistä kuin
pikkulapset.
Eihän se sinällään ilmainen ole, mutta kaikki
kulut maksaa joku muu kuin minä.
Jos ei pysty perustelemaan on turha inistä kuin
pikkulapset.
Kuinka ihmeessä noinkin TYHMÄLLE ihmiselle on
annettu bemu työsuhdeautoksi. Sä olet varmaan
niitä ihmisiä, jotka kuvittelee, että
veronpalautus/mätkyt perustuu verottajan
keksimään pärstäkertoimeen....
Takaisin autoetuun...
Tosi asiahan on että ei sitä firmaa yleensä
kiinnosta missä muodossa sen palkan maksavat(raha
vs, raha auto). Autoetu on aina pois
rahapalkasta.
Työsuhdeauton etuja ovat huolettomuus ja se ettei
tarvitse sitoa omaa rahaa autoon. Joka
tapauksessa loppupeleistä suunnilleen saman se
maksaa kuin oma vastaava auto.
...niitä verotustietoja. Siis sulle on aivan sama
saatko sä käteen koko palkan vai vähennetäänkö
siitä työsuhdeauton kulut? Työsuhdeautoiluunhan
on kolme tapaa jotka voit itse käydä ottamassa
selville jostain vero-/tai palkansaaja aiheiselta
sivulta. Jokaisessa palkansaaja häviää jotain.
Toisessa enemmän ja toisessa vähemmän. Mutta
ainoan edun saaja on todellisuudessa yritys joka
sen auton hommaa. Autoetu on aivan sama kuin
kännykkä etu eli sun palkkaan lisätään
kuvitteellinen summa josta maksat myös veroa.
Kännykässä tuo laskennallinen arvo ei taida olla
kuin 120mk mutta eikös autoissa puhuta kuitenkin
tonneista (2500mk???). Mietippäs sitä sitten
päissäsi siellä amiksessa. Suomessa tuo
työsuhdeautoilu ei esim mulla kannata pätkääkään,
ulkomailla asia oli aivan eri - sillä jopa
tienasi rahat omaan autoon :)
vaikka sitä olisi töissä, niin ei joka paikasta
saa työsuhde autoa!!
Aja sä vaan sillä veroritsallas! Jos et osaa
laskea, niin noloa on tänne tommosia kirjoitella!
Maksa sinä veroja, minä en viitsi!
Jos sun rahapalkka on 15 000 mk kuussa ja autona
firman puolesta vaikka Saab 9-3 SE. Auton
verotusarvo on n. 3600 mk/kk. Verottajan mielestä
siis tienaat 18 600 mk/kk, josta veroprosenttisi
lasketaan.
Jos veroprosentiksi tulee, asuinpaikasta
riippuen, vaikka 32 %, niin sulle jää käteen n.
8211 mk/kk,kun pakolliset sos. turva maksut
vähennetään.
Kun sulla ei ole työsuhde autoa, niin samalla
veroprosentilla ja sos turvamaksu prosentilla
(4,5%) sulle jää käteen 9525 mk / kk. Eli erotus
on 1314 mk/kk. Ei aivan ilmaista. Yleensä vielä
käy niin, että autoetu korottaa veroprosenttiasi,
niin että käteen jää vielä vähemmän.
että jos sinulla ei olisi sitä työsuhdeautoa,
niin saisit sen veron verran enemmän rahaa
palkkapäivänä tilillesi.
Se että veroprosentti nousee taulukoitten mukaan
seuraavan pykälään, ei tarkoita että maksaisit
loppujen lopuksi enempää veroja kuin että
ennakonpidätysprosentti ei hyppäisi ylöspäin.
Tämä siis suhteessa.
Siis veroprosentti nousee, mutta et maksa enempää
veroja????????
...kuin että ennakonpidätysprosentti ei
hyppäisi....MITÄ,MITÄ,MITÄ??????
Siis suhteessa!
...kyselee kun eivät ymmärrä?
Kaikki kulut maksaa joku muu kuin minä!!!
Kyllä, kyllä, firman kuuluukin maksaa jos auton
kerran omistaa. Käyttäjä vain maksaa auton
käytöstä, ymmärsit sitä sitten tai et.
Hommaa nyt aluksi itsellesi työpaikka ja pyydä
sitten vielä työsuhdeauto ja kirjoita sen jälkeen
halvoista kilometreistä.
Ei pojulla paljoa järki päätä pakota...
...vanhat (siis yli 20v) autot tehtiin vielä
raudasta eikä muovista ja kurkkupurkkipellistä.
Ei nitise muovi ja kiiltääpä kromikin puskureissa.
Kun ajaa vähemmän ei bensankulutuksellakaan ole
niin suurta merkitystä, samoin hyvä
kolariturvallisuus ei paikallisajossa ole niin
suuri tekijä. Ympäristöasiat voi työntää sinne
pimeään reikään minne ei päivänvalo paista.
Kunnossa oleva vanhempi auto on siis aivan
kelvollinen kulkupeli, pidä mölysi mahassa ja
nyrkkisi taskussa jos mua aiot tulla neuvomaan.
ps. olisko kellään hyvää volvo amazonia?
On todella sääli, että myös näille sivuille eksyy
noin lapsellisia kersoja.Toivottavasti menit
nukkumaan heti viestisi jälkeen, tulee muuten
raskas koulupäivä tänään.
Kyllä sitä jaksetaan kehua kun ajellaan uudella
työsuhdeautolla, jossa on piisiruja enemmän kuin
kännykässä. vanhoja autoja haukutaan aina
saastuttavaksi ruostekasoiksi, mutta on se kumma
kun 5 vuotta vanha Volvo ei läpäise katsastusta,
kun on kori läpimätä ja 30 vuotta vanha "romu,
joka kuluttaa 5l/100km" ei saa edes huomautusta.
On olemassa myös käyttöetuauto (en ole ihan varma
onko sillä nimikkeellä virallisesti) Maksu
vähennetään palkasta, esim. uudesta 130 000
tuhatta maksavasta autosta, maksu on voi olla n.
1900 mk/kk. Siihen pitää hankkia itse polttoaine,
kaikki muu kuuluu hintaan.
KALLISKO? Itse en omista (mahdollisuus olisi),
mutta jos laskee, että ostaa suurin piirtein
vastaavan n. 70 000-80 000 maksavan käytetyn,
siihen osamaksuerät vakuutukset huollot pesut
niin ei se olekkaan ihan niin kallis. Saati jos
ostaa uuden.
Veikkaisin, että näitä on tarjolla
duunarihommissakin, täydet työsuhdekiesat ovat
harvinaisempia.
Edullisin vaihtoehto olisi hankkia 20-30 tuhannen
käytetty, jos löytäisi hyvän. Se onkin todellista
arpapeliä. Voi saada helmen tai katiskan.
On olemassa myös käyttöetuauto (en ole ihan varma
onko sillä nimikkeellä virallisesti) Maksu
vähennetään palkasta, esim. uudesta 130 000
tuhatta maksavasta autosta, maksu on voi olla n.
1900 mk/kk. Siihen pitää hankkia itse polttoaine,
kaikki muu kuuluu hintaan.
KALLISKO? Itse en omista (mahdollisuus olisi),
mutta jos laskee, että ostaa suurin piirtein
vastaavan n. 70 000-80 000 maksavan käytetyn,
siihen osamaksuerät vakuutukset huollot pesut
niin ei se olekkaan ihan niin kallis. Saati jos
ostaa uuden.
Veikkaisin, että näitä on tarjolla
duunarihommissakin, täydet työsuhdekiesat ovat
harvinaisempia.
Edullisin vaihtoehto olisi hankkia 20-30 tuhannen
käytetty, jos löytäisi hyvän. Se onkin todellista
arpapeliä. Voi saada helmen tai katiskan.
On olemassa myös käyttöetuauto (en ole ihan varma
onko sillä nimikkeellä virallisesti) Maksu
vähennetään palkasta, esim. uudesta 130 000
tuhatta maksavasta autosta, maksu on voi olla n.
1900 mk/kk. Siihen pitää hankkia itse polttoaine,
kaikki muu kuuluu hintaan.
KALLISKO? Itse en omista (mahdollisuus olisi),
mutta jos laskee, että ostaa suurin piirtein
vastaavan n. 70 000-80 000 maksavan käytetyn,
siihen osamaksuerät vakuutukset huollot pesut
niin ei se olekkaan ihan niin kallis. Saati jos
ostaa uuden.
Veikkaisin, että näitä on tarjolla
duunarihommissakin, täydet työsuhdekiesat ovat
harvinaisempia.
Edullisin vaihtoehto olisi hankkia 20-30 tuhannen
käytetty, jos löytäisi hyvän. Se onkin todellista
arpapeliä. Voi saada helmen tai katiskan.
Tämä näköjään takkuaa.. vähän
Toiset ostaa autonsa ihan omalla rahalla. Ja sinä
taas, joka olet ammatiltasi Isin poika, ajelet
isukin autolla.
Meikäpoika omistaa ihan ihka oman keskikalliin
auton vm. '01 velkaa 0,- käteisellä ostettu,
mutta eipä tulisi just mieleen hehkuttaa sitä.
Paitsi kun näin provosoidaan.
Kyllä naurattaa räkänokat, jotka pätevät
virtuaaliomaisuudellaan virtuaalitodellisuudessa.
Opettele äidinkielesi ensin ja sitten uudelleen
näppäimistöä hakkaamaan, josko tuohon menisi sen
verran aikaa, että olet jo muutenkin kypsynyt
keskustelemaan asiaa...
Vain urpo ajaa uudella autolla. Poislukien
ihmiset jotka tarvitsevat autoa työssään.
Miksi vaihtaa toimiva auto tuollaiseen uuteen,
jossa on paljon sähkölaitteita ja sitä myöten
myös vikoja niissä. Miksi vaihtaa auto jossa on
halvat varaosat ja huollot sellaiseen, jolle et
pysty juuri mitään muuta tekemään kuin viemään
merkkihuoltoon.
Taitaa sinullekkin olla vain jonkinlainen
peniksenjatke koko auto kun tuollaista paskaa
pitää tänne kirjoittaa. Tuskin se sinun elämääsi
hirveästi vaikuttaa millä muut ajavat, ja jos
vaikuttaa niin ei sulla ole kupolissa kaikki
palaset kohdallaan. Auto on kuitenkin väline
jolla liikutaan pisteen A ja B välistä matkaa.
Kävisitpä joskus vaikka venäjällä katsomassa
liikennettä niin tiedät miten hyvin Suomessa
kuitenkin asiat tässä mielessä ovat.
Enemmän naurattaa (itkettää) eräs
tuttavapariskunta joka osti perinörahoilla uuden
kartanovolvon.
Ei siinä mitään, mutta ulospäin pitää näyttää
niin hyvin toimeentulevilta että, mutta
tärkeämpääkin rahareikää perheessä olisi:EI OLE
VARAA MENNÄ SELKÄLEIKKAUKSEEN, mutta on varaa
ostaa uusi volvo.
Joku järki pitäisi olla elämän
tärkeysjärjestyksillä.
en minä niitä ainakaan uuteen autoon Suomessa
laittaisi.
Parhaat kyydit olen 30 -vuoden ajoaikana saanut
5900 mk maksaneella Isolla Kissalla, josta
tyhmyyttäni luovuin jo muutaman hyvin nautitun
vuoden jälkeen. Halvimmat kilometrit taisi tulla
parjaamallasi Datsunilla. Auto maksoi
huutokaupassa 2700 mk. Ajoin sillä useita vuosia
ilman ongelmia. Kävin jopa Andorrassa (piti autoa
oikein ääneen kehua kun tuli vastaan maan tiestön
korkeimmasta kohdasta kertova taulu). Muitakin
halpoja ja onnistuneita hankintoja on ollut.
Yleensä kaikista niistä on jäänyt vähintään yhtä
miellyttävä muisto kuin MB 250 Automaticista tai
BMW 525 A:sta.
Muuten sulla taitaa olla pahojakin ongelmia, tai
sitten on vielä juomaa jäljellä myöhäisestä
ajankohdasta huolimatta.
...
Eipä ole varaa uuteen autoon.
Ja mikä parasta ei ole naapurillakaan.
Vanhalla Pösölla ajelee tuo naapuriäijä,
Aloittajalle neuvoksi että ammu ittesi ennen kuin lisäännyt.
Ajan enimmäkseen uudehkolla vm.2018 autolla. Välillä, (tässä kevään aikana jopa enemmän) ajelen yli 30 -vuotiaalla isolla Fiatilla, ihan hauskuuden ja fiiliksen vuoksi. Samalla uudempaan tulee vähemmän kilsoja ja huoltokin samalla harvemmin.
Elite Mosse on paras auto ei maksanut kuin 2000€.
Sama se, ajaako uudella vai vanhalla On noita autoja piha täynnä, hyvä kun ehtii kaikilla ajamaan. Löytyy 19-vuotias, 20-vuotias, 27-vuotias ja onpa vielä yksi alle vuoden ikäinenkin.
Meidän 15v poikakin nauraa niille vanhoilla romuilla ajaville, ihmettelee kun jopa lapsiperheet kulkevat muutaman tonnin romuilla.
Pojallamme on uusi 15000 euron mopoauto.
Hyvä että teillä on asiat hyvin.
Itsellä kun tuota pätäkkää on vähän vähemmän, niin olen päättänyt sijoittaa autoon aina korkeintaan 30 000. Käytännössä tämä tarkoittaa sitten sitä, että vanha romu on alla. Usein lähemmäs kymmenvuotias...
Kaikilla ei vaan ole varaa uusiin autoihin.
Se nyt ei haittaa mitään jos joku teini naureskelee vanhoille autoille, keskenkasvuinen nulikka ei vielä ymmärrä raha-asioiden päälle. Se sen sijaan on huolestuttavaa ja säälittävää jos teinin vanhemmat eivät ole yhtään sen kypsempiä...
Antaa naureskella.
Minä ajan 22 vuotta vanhalla pösöllä ja rahat on osakkeissa tuottamassa.
En minä mitään leveää elämää noilla elä, mutta ostan itselleni vapaa-aikaa. En siis käy töissä. Ikkunasta katselen kun väsyneen näköiset duunarit palaa kotiin klo 17 pintaan kauppakassit käsissä.
Jokainen tavallaan, mulle sopii tämä tapa.
kyllä naurattaa nuo vekselivetoiset,pakollisten kaskojen kiesit...."vanhassa vara parempi",40 vutta olen pösöjen kyydistä nauttinut,enkä muihin tekeleisiin ole sortunut ees viinapäissinkään. Muutaman satasen pösöllä on tälläkin 11vuotta ajellut 158 th ilman huolia,säästyneille euroille on parempaakin käyttöä.
Toisaalta,onhan se hyvä että meilä on näitä iloisia vakuutus ja rahoitusyhtöiden renkejä ja autoveron kannattajia.
Jos osaa pitää autostaan huolta niin vanha auto on kuin uusi. Hitsaus- ja koneistustaitoinen kaveri voi vajaa samalla "kotterolla" vuosikymmeniä ongelmitta!
Sanovat , että skoda on uutenakin vanha, että tekniikka ja laatu epävakaata.
Mitä edullisempi auton hinta ostettaessa sitä taloudellisempi auto pitää. Ja vähiten häviää rahaa ja halvempia kilometriä.
Tonnin kahden auto paras. Sitä ei maksella vuosia joka kk useita satoja euroja.
Esimerkiksi tesla model 3 halvin versio n 50teur ihan perhanan kalliita kilometreja käyttö.
Min 8000eur joutuu maksamaan käsirahan ( monen hyvän auton hinta )
60kk ajan joka kuukausi joutuu maksamaan n 450eur. 5 vuoden ajan joka kuukausi.
Sitten vielä viimeinen maksu kerralla n
22 000eur.
Sama juttu muissa uusissa saman hl.
Jo 20teur uudessa käyttöautossa ei järkeä, eikä 10teur käytetyissä.
Bisneksen teko eri juttu, osta jos saat myytyä voitolla. Niin kuin autoliike aina tekee.
"Jo 20teur uudessa käyttöautossa ei järkeä, eikä 10teur käytetyissä. "
On siinä jos tarkoitus on ajaa päivittäin yli 200km ja matkan pitäisi mennä niin luotettavasti kuin mahdollista.
Suurimmalla osalla ei kuitenkaan tuollaista tarvetta ole.
Mutta hyvähän se on että joku niitä uusiakin ostaa.