Itse ajelin kauan aikaa uutena ostetuilla japanilaisilla pikkuautoilla, mutta periaatteella "tulispa lottovoitto ja sais alle kunnon kärryn" ajatus alkoi kääntymään vuosien varrella käytetyn imagomerkkisen auton suuntaan.
Ensiksi päädyin vanhaan 190-mersuun, ostaessa oli ajettu 190 tkm. Pelasi kokonaisuutena ikäänsä nähden hyvin, mutta lämppärin moottori, pakoputkisto ja jarrut jouduttiin uusimaan. Lisäksi edellisen omistajan teettämän kolarikorjauksen jälkeen maalipinta alkoi puklahdella. Alustan osat olivat ihmeen väljät, eikä ajettavuus vastannut uuden samanlaisen auton antamaa mielikuvaa. Bensaa paloi suorituskykyyn nähden runsaasti, ja vakuutusmaksut olivat melko korkeat.
Ajattelin nuorentaa imagoani ja vaihdoin BMW 318 iS:sään, vm-96. Potkua tuli lisää, niin kulujakin. Vakuutusmaksut kammottavan korkeat, alustan niveliä ja kumipuslia jouduttiin uusimaan jo alle 80 tkm ajetussa autossa, sitä ennen auto luikerteli eikä kulkenut millään suoraan maantieajossa. Lämmityslaitteen moottori meni samoin kuin Mersussa, lisäksi pakkasilla koneen tyhjäkäynti temppuili mitä ihmeellisimmin ja sammahtelikin välillä. Tietäen merkkihuollon hinnat en vienyt sitä syyniin; kysyttyäni tuttavilta he totesivat käyntihäiriöiden kuuluvan kovilla pakkasilla lähes jokaisen euroauton ominaisuuksiin. Yllätys tuli seuraavana syksynä katsastuksessa; ei mennyt läpi. Syinä puoltavat jarrut ja pakokaasupäästöt! Mittarissa siinä vaiheessa vasta 97 tkm! Nooh, vaihdettiin jarrulvevyjä ja paloja, katalysaattori sekä happitunnistin. Maksoi muuten maltaita....
Aloin tympääntymään, koska olin uskonut maineen ja imagon sekä uutena kehutun laadun ulottuvan myös hieman pidemmällekin. Ei ulottunut. Nöyrryin, ja vaihdoin kärryn pairvuotiaaseen japanissa koottuun Nissan Almera sedaniin, oli ajettu 42 tkm. Tylsä auto ulkonäöllisesti ja naapureiden/työkavereiden mielestä, mutta vaivatonta menoa. Ajettavuus tyydyttävä, käyttökulut kohtuu alhaiset, pieni kulutus, ei remontteja.
Tämä on vain oma mielipiteeni, jokainen saa ajella millä autolla haluaa. Eräällä tutullani -tarkan markan miehellä- on vanha Mazda 626 jola ajettu liki 300 tkm, menee katsastuksista vieläkin läpi, eikä remppoja ole tehty. Maksoi autostaan neljä vuotta sitten 50 tmk ja vieläkin saisi 25-30 tmk vanhassa rahassa; aika pieniä kilometrikuluja, eikös (jos nyt suomessa mikään on edullista).
Pointti on minulla siis se, että pelkän imagon ja näyttämisen takia en enää käytettyä imagomerkkiä osta. Sitten jos lotossa tärppää, ja on varaa vaihtaa auto 50 tkm:n välein, niis sitten. Käytettynä ei pienituloisen kannata, vaan ajelen mieluummin massa-autolla, olkoonkin naapurit sitten miten naureskelevia tahansa. Mieluummin stressitön huoleton olo...
Ensiksi päädyin vanhaan 190-mersuun, ostaessa oli ajettu 190 tkm. Pelasi kokonaisuutena ikäänsä nähden hyvin, mutta lämppärin moottori, pakoputkisto ja jarrut jouduttiin uusimaan. Lisäksi edellisen omistajan teettämän kolarikorjauksen jälkeen maalipinta alkoi puklahdella. Alustan osat olivat ihmeen väljät, eikä ajettavuus vastannut uuden samanlaisen auton antamaa mielikuvaa. Bensaa paloi suorituskykyyn nähden runsaasti, ja vakuutusmaksut olivat melko korkeat.
Ajattelin nuorentaa imagoani ja vaihdoin BMW 318 iS:sään, vm-96. Potkua tuli lisää, niin kulujakin. Vakuutusmaksut kammottavan korkeat, alustan niveliä ja kumipuslia jouduttiin uusimaan jo alle 80 tkm ajetussa autossa, sitä ennen auto luikerteli eikä kulkenut millään suoraan maantieajossa. Lämmityslaitteen moottori meni samoin kuin Mersussa, lisäksi pakkasilla koneen tyhjäkäynti temppuili mitä ihmeellisimmin ja sammahtelikin välillä. Tietäen merkkihuollon hinnat en vienyt sitä syyniin; kysyttyäni tuttavilta he totesivat käyntihäiriöiden kuuluvan kovilla pakkasilla lähes jokaisen euroauton ominaisuuksiin. Yllätys tuli seuraavana syksynä katsastuksessa; ei mennyt läpi. Syinä puoltavat jarrut ja pakokaasupäästöt! Mittarissa siinä vaiheessa vasta 97 tkm! Nooh, vaihdettiin jarrulvevyjä ja paloja, katalysaattori sekä happitunnistin. Maksoi muuten maltaita....
Aloin tympääntymään, koska olin uskonut maineen ja imagon sekä uutena kehutun laadun ulottuvan myös hieman pidemmällekin. Ei ulottunut. Nöyrryin, ja vaihdoin kärryn pairvuotiaaseen japanissa koottuun Nissan Almera sedaniin, oli ajettu 42 tkm. Tylsä auto ulkonäöllisesti ja naapureiden/työkavereiden mielestä, mutta vaivatonta menoa. Ajettavuus tyydyttävä, käyttökulut kohtuu alhaiset, pieni kulutus, ei remontteja.
Tämä on vain oma mielipiteeni, jokainen saa ajella millä autolla haluaa. Eräällä tutullani -tarkan markan miehellä- on vanha Mazda 626 jola ajettu liki 300 tkm, menee katsastuksista vieläkin läpi, eikä remppoja ole tehty. Maksoi autostaan neljä vuotta sitten 50 tmk ja vieläkin saisi 25-30 tmk vanhassa rahassa; aika pieniä kilometrikuluja, eikös (jos nyt suomessa mikään on edullista).
Pointti on minulla siis se, että pelkän imagon ja näyttämisen takia en enää käytettyä imagomerkkiä osta. Sitten jos lotossa tärppää, ja on varaa vaihtaa auto 50 tkm:n välein, niis sitten. Käytettynä ei pienituloisen kannata, vaan ajelen mieluummin massa-autolla, olkoonkin naapurit sitten miten naureskelevia tahansa. Mieluummin stressitön huoleton olo...
Vastaukset 2
Vanhimmat
jokainen saakoon ajaa sillä millä tuntuu. itse ajelen audilla ja meno tuntuu mukavalta vaikka tässä mun audissakin on pientä laittoa silloin tällöin.
tuntuu että ne imagoautot on vaan näyttämisen tarpeeseen ostettu, ne jotka oikeesti tarttee sellasta autoa, ei niitten tartte sitä merkkiä toitottaa joka puolelle.
ajelehan rauhassa japsillasi, pidä kunnossa äläkä turhia rääkkää sitä vehjettä niin saat hyvän pelin moneksi vuodeksi.
Olen itsekkin joskus kirjoittanut samanlaista juttua tänne.
Tottakai jokainen ajaa millä merkillä tykkää, mutta itselleni on tärkeintä varmuus ja mahdollisimman pienet kulut.
Mulla oli Japsi, toimi hyvin ja kulutti ihan tajuttoman vähän rauhallisella ajolla, mutta "riisikupittelioita" riitti aina.
Nyt on Ranskalainen ei toimi yhtään ja kulut on kauheet. Ranskalainen kun on kuulemma tyylikäs auto?
Emäntä haluais seuraavaksi autoksi civic:iä ulkonäön perusteella (vaikka onkin muovinen) ja kun tiedän, että niiden kone on pommin varma, se vois hyvin olla seuraava vaihtoehto.