Kallis mutta taatusti toimiva ratkaisu olisi
rakentaa uusi tai muuttaa vasen kaista vain
nopeaan ajoon. Rajoituksena voisi olla, että
kaistalla ei saa ajaa alle 140km/h. Se vähentää
liikennekuolemia dramaattisesti.
Pikkukinnereillä itseään kiduttavat saavat ajaa
jonoissa juuri niin hiljaa kuin haluavat ja
paremmilla autoilla ajelevat saavat ajaa lujaa
omalla kaistalla ilman hitaampien aiheuttamia
vaaratilanteita.
Molempia osapuolia tyydyttävä ja liikennekuolemia
vähentävä ratkaisu?
rakentaa uusi tai muuttaa vasen kaista vain
nopeaan ajoon. Rajoituksena voisi olla, että
kaistalla ei saa ajaa alle 140km/h. Se vähentää
liikennekuolemia dramaattisesti.
Pikkukinnereillä itseään kiduttavat saavat ajaa
jonoissa juuri niin hiljaa kuin haluavat ja
paremmilla autoilla ajelevat saavat ajaa lujaa
omalla kaistalla ilman hitaampien aiheuttamia
vaaratilanteita.
Molempia osapuolia tyydyttävä ja liikennekuolemia
vähentävä ratkaisu?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ja sitten kun mä kaasuttelen siinä sen sun
minimin 140km/h tuut ja valitat et kun pitäis
päästä ohi. Kohta on taas fiksuna ehdotat et
kaista kaikille jotka ajaa väh.160km/h ja sit
200km/h ja sit 250km/h ja sit...
No mä tulen ja lähden ohittaan siltä hitaampien
kaistalta, vauhtia vaik 130km/h (eli 30km/h
ylinopeutta ja samalla 10km/h alinopeutta,hassua
eikö totta?) ja vetäsen sun "eteen" kun oot
jossain puolen kilometrin päässä perässä tulossa
250 lasissa ja kiroot et kun kiilasin sun eteen.
Ja taas valitetaan et kun ei saa ajaa niin kovaa
ku haluais.
Mikähän ihme siinäkin oikein on et teitä
bemukuskeja pitää niin sortaa...
Mites muuten olis jos vaikka ampuisit ittes
siellä omassa autossa ihan omalla parkkipaikallas
ettei sun tartte ittees liikenteessä tappaa,
huonolla säkällä et oo ainut joka heitää
henkensä.
Tottakai nopeiden kaistalla olisi 2 kaistaa tai
leveä piennar jonne voi väistää. Hitaille riittää
yksi kaista jossa ohituskielto, he kun eivät
näytä pääsevän ohi edes traktorista vaan jäävät
kaikki kiltisti sen taakse jonoon. :)
Ei vauhti itsessään ketään tapa, vaan surkea auto
ja ajotaito.
Ampumisesta sen verran, että sulla se ei ainakaan
onnistu, koska olet niin hidas ihminen, että
luotikin pysähtyy piippuun.
Kyseisellä ehdotuksella liikennekuolemat vähenevät varmasti muutaman vuoden kuluttua, kun suurisuisimmat wannabeet ovat pysäköineet lotjansa pientareella olevaat tolppaan.
Ei surkea ajotaito tai huono auto yhdistettynä vauhtiin ole vaarallista saatikka tappavaa. Se mikä on tappavaa, on liika vauhti yhdistettynä liian nopea vauhdin pysähtyminen, luokkaa 100km=>0km 1-2s jolloin rajut g-voimat repivät kehon sisältä rikki ja jos huono tuuri käy auto ulkopuolelta.
Kun satut volkkareinesi tolpan kohtaan sano terveisiä.
Miten piennar ratkaisee nopeiden kaistalla
ohituksista tulevat ongelmat, ohitettava väistää
vai? Turvallista liikkumista jos pitää katsella
enemmän taustapeiliin kuin eteenpäin? Nytkin
tulee ohituksissa tarpeeksi usein ongelmia kun
ohitettava lähteekin itse ohitukseen ja jos
nopeuserot on pahimmillaan yli 100km/h niin jälki
ei voi olla muuta kuin kamalaa. Ei sun bemukaan
millasta mälliä tahansa kestä.
Ei vauhti itsessään tapa, tottahan tuo vaan jos
merkitystä on vain ajotaidolla ja autolla niin
sit täytyy Ayrton Sennankin olla vielä hengissä,
eikö totta? Raja kun tulee vastaan niin sillon
auto vie miestä eikä mies autoa, älä unohda sitä.
Eikä mulla mikään hinku oo itteeni tappaa,
ainakaan liikenteessä. Oon ite kärsiny läheisen
kuoleman erään bemukuskin kaahaamisen takia enkä
todellakaan halua tuottaa sitä tuskaa
kenellekkään. En minäkään jalkoihin liikenteessä
jää mutta vauhti tilanteen mukaan, ei auton.
...pääset sellaisen sikaosastoon alta
aikayksikön. Sille paljon puhutulle viimeiselle
reissulle.
Ihan tietoiskun omaisesti haluaisin kuitenkin
muistuttaa siitä, että vaikka sen tunkkaisen vm. -
89 kolmekaheksantoistasen mittarin neula
väpättääkin joskus numeron 160 päällä, ei
todellinen ajonopeutesi vielä ylitä
sataaneljääkymmentä.
Ja mihin sinulla voi olla kiire? Motonetin
parkkikselle?
hänhän luuli että liikennevaloissa syttyy
risteävälle tielle vihreä samaan aikaan kun
hänellä muka palaa vielä keltainen. Oikeasti
näillä on varmaan yli sekunnin väli, että jos
alkaa sivusta tulemaan autoja vihreällä niin oman
suunnan punainen on palanut jo sekunnin.
Että jos heebolla on tollaiset reaktiot, arviolta
n. 2 sekunnin luokkaa, niin eipä kannata paljon
yli 80kmh päästellä. Hän ei siis tod.näk.
valittaisi jos 'kiilaisit' häntä, vaan törmäisi
perääsi.
Saksassa laki sanoo, että ohittamaan lähtevän
pitää ottaa huomioon millä nopeudella joku tulee
ohituskaistaa myöten. Myös ohituskaistaa ajavan
pitää ottaa huomioon, että samaa kaistaa saattaa
ajaa joku hitaampi. Senhän sanoo jo järkikin,
todennäköisesti myös Suomenkin laki. Ei
kenelläkään ole päälleajo-oikeutta - eikä eteen
kiilaamisoikeutta vaaraa tuottavlla tavalla.
Ainakin Saksassa on teitä, joihin on eri
kaistoille merkitty eri nopeusrajoitukset. On
sairasta väittää, että kaistaa vaihtava
syyllistyy samaan aikaa sekä alinopeuteen että
ylinopeuteen. Ei nopeusrajoituksia ole merkitty
noudattamista varten vaan turvallisuuden takia.
Ne ovat kaksi eri asiaa.
Poliisien pitäisikin erityisesti seurata
bemareiden ajonopeuksia, ne kun aiheuttavat
ylinopeuksilla ja kiilailulla suurimmat riskit
maanteillä.
Lisäkaistarahat näiden hörhelöiden
nopeusseurantaan!
Pitäisi tehdä Suomeenkin samanlaiset systeemit
kuin Saksassa, eli kunnon autobaanat.
Tehdään lakialoite eduskunnassa ja paljon
autoilevilta adressia, pois lukien täällä inisevät
papat Skodillansa.
Vähintään kolme kaistaa samaan suuntaan, niin
alkaa liikenne sujua. Suositusnopeudeksi 140km/h,
mutta hyvillä keleillä eli kesällä sallittaisiin
vapaat nopeudet, talvella 120km/h.
Kannatan täysin ehdotustasi. Nyt en väitä, että
mielestäni liikenteessä tulee kaahata päättömästi,
mutta reipas siirtyminen paikasta toiseen olisi
vaihteeksi mukavaa.
Kuten Mika Salokin taannoin sanoi, että Suomessa
ei oo mitään järkee, ku uudet autot menee jo
takapenkiltäkin ajettaessa sen 80km/h!
Turhauttavaa...Kun vielä taitaa yleinen
mielipidekin olla sellainen, että koko maata
kattava 70km/h rajoitus olisi paikallaan.
Mutta kaistalla sais olla 150km/h min, ja jengi
kattelis taustapeiliin ja antas latua!
Mut toi miniminopeus ois ehdoton, ettei siellä
tuu joku peräeellä vastaan, kun köröttelee
60km/h, se on vaarallista jos mikä!
Meinas tulla kolari vkonloppuna kun ajelin
140km/h ja joku juntti päristeli sakeessa sumussa
60km/h VITTU että töötti soi, äijä meinas tappaa
ajotyylillään ittesä ja mut!
Se meinas tappaa ajotyylillään sut? Mahtoko
sittenkin olla toisinpäin?
Mietis hetki et mitä ehdit tekeen jos sumun
seasta eteen ilmestyykin esim.tienpäälle jäänyt
auto, jalankulkija tai hirvi. Jos nopeusero ei
nyt ollut kuin 80km/h ja nytkin meinas käydä
paskasesti, mites jos ero onkin se 140km/h?
Luuletko että sun volvos kestää moisen tai et sun
elimistös kestää sen törmäyksen?
Vaikka ajatkin volvolla ei se tarkoita
automaattisesti et olet kaiken yläpuolella ja
fysiikan lakien tavoittamattomissa.
"Yllättävä" huomio muuten et kun tre-hki motaria
ajelen niin harva ajaa ohi mut ne harvat
ohittajat on sit yleensä farkku volvoja, edes
bemuilla ei tunnu nykyään olevan niin
hel...llinen kiire ku volvoilla.
Muuta en voi todeta kun et toivott.törmäät siihen
hirveen etkä toiseen autoon kun kaahaat
seur.kerralla sumussa.
jos vaikka olisin ajanut lain salliman 110km/h,
niin ei kukaan saa ajaa noin huomattavaa
alinopeutta eli 60km/h SE ON VAARALLISTA KAIKILLE!
Paitsi jos tämä fiksu körötteliä olisi ajanut
tien reunassa, tahi pientareella! Siellähän ne
traktoritkin ajaa.
Nopeusrajotus ehkä olisi sallinut sen 100km/h
mutta muistaakseni tieliikennelaissa on maininta
jostain sellasestakin että ajoneuvo pitää saada
pysähtymään näkyvällä tieosuudella. Kaikesta
päätellen sulla ei olis ollu toivoakaan saada
volvoos pysähtyyn jos eteen olis todellakin
ilmestyny jotain, vaikka se traktori kääntymässä
sivutielle.
Nopeusrajotuksen mukainen korkein sallittu
ajonopeus ja lain sallima nopeus ei siis
ollutkaan sama asia.
Tää köröttelijä ajo nopeutta josta hänellä olisi
ollut mahdollista estää mahdoll.onnettomuus.
Sulla ero 80km/h siihen ja sillä 60km/h
mahdoll.esteeseen, ei mikään kovin huima ero näin
ajatellen.
Kaikesta päätellen se 80km/h olis siis ollu
sullekin aika OK vauhti. En väitä että se 60km/h
olis kuitenkaan järkevää liikenteen sujuvuuden
kannalta, turvallisuuden kylläkin.
Sillä hetkellä kun unohdat että liikenteessä on
sun ja sun volvos lisäks muitakin niin alat
kaivaa itelles hautaa. Etkä ikävä kyllä oo
välttämättä ainut joka sun ajotyylin takia
kuoppaan joutuu.
Vielä parempi ehdotus on, että rakennetaan
nopeille autoille (ja pöntöille kuskeille) ihan
kokonaan omat tiet. Ei väliä mihin tie vie,
kunhan saa ajaa mahdollisimman kovaa.
Vakuutusyhtiötkin säästäisivät, kun päätettäisiin
että tällaiset kuskit eivät saisi vakuutuksia
ollenkaan. Vauhtia olla pitää!
Eikö ennemmin kannattaisi ohjata köröttelijät
sivuun kiertämään vaikkapa raviratoja. Heillähän
on yllin kyllin aikaa... Muut ihmiset pääsisivät
rauhassa ajamaan järkevillä nopeuksilla.
Mikä ihmeen asennevamma näillä Black BMW:n
tapaisilla kuskeilla oikein on? Menkää radalle
ajamaan kovaa, jos se noin himottaa.
Suhtaudutteko te muutenkin yhteiskunnan
pelisääntöihin samalla typeryydellä. Eli turpaan
vaan naapuria, jos naama ei satu miellyttämään.
Onko se nyt niin vaikea noudattaa
liikennesääntöjä edes kohtuullisesti?
liikennesääntöjen tulisi olla sellaisia, että
niiden noudattaminen olisi mielekästä, eikö
totta?!
Se ei nyt kertakaikkiaan uppoa kaikille kaaliin
millään. Miksi liikenne ei saa sujua?
Ehdotukseeni vastanneiden köröttelijöiden
tarkoitus näyttää olevan se, että kukaan ei saisi
ajaa lujempaa kuin heidän kotteronsa ja surkea
ajotaitonsa antaa myöden, EI EDES OMALLA TIELLÄ!
Tuli samalla vahvistettua sekin, että reilusti
alle nopeusrajoitusten liikkuvat tulpat tekevät
tahallaan kiusaa nopeammille autoille. Täytyy
olla hirveä nöyryytys kun omat ajotaito ja auto
ei riitä edes sallitun nopeuden ylläpitoon.
Tyypillinen juntti asenne on: Jos minä en uskalla
ajaa lujaa, niin tuokaan ei saa ajaa lujaa. Siinä
on syy miksi nämä kaksi autoilijaryhmää pitää
erottaa toisistaan, vaikka sitten omilla
kaistoilla tai teillä.
Olen varma, että turvattomampi olisi se
ryömiöiden kaista johtuen siitä, että kaikki
ajotaidottomat on koottu yhdeksi joustamattomaksi
jääräpäiden jonoksi.
Jotkut ei piittaa mistään.
Veikkann että olet juuri semmoinen kuski josta
saamme valitettavasti lukea iltiksestä.....
VALITETTAVASTI
Jos minä ajan tampereen motaria 160km/h niin mitä
vittua se kuuluu samaan aikaan turun motaria
70km/h matelevalle etanalle?
Katos vaikka olis omat tiet molemmille, niin
eihän se poista noiden hidastelijoiden kaunaa kun
tietävät, että taas jossain päin suomea joku ajaa
kovempaa kuin hän.
Se vika on näiden ajotaidottomien maissinjyvän
kokoisessa itsetunnossa.Ei missään muussa.
Tunkkiis, tosin luulisin että jos sulla on toi
jatke allasi, nii ei sekään onnistu. Ota kuule
sillä pillurallibemullasi pohjat motarilla öiseen
aikaan ja tee palvelus. Vedä päin siltakaidetta
niin loppuu monilta vitutus tien päällä ;o)
ja itsestäs samas lausees! Joku aika sittenhän sä
känisit että ihmiset tulee sivutieltä eteen heti
kun niille syttyy vihreä, eivätkä ota huomioon
että sä tuut vielä omasta mielestäs keltaisilla..
Ajotaitoon kuuluu mielestäni oleellisena osana
myös reaktiot. Sä oot 160kmh ajavana yhtä
vaarallinen kuin keskiverto kuski olis n. 240kmh
ajavana.
Kyse oli risteysalueesta, katsos kun jotkut
kaltaisesi nyhveröt pysähtyvät yllättäen keskelle
risteystä niin, että takana VIHREÄLLÄ lähtenyt ei
ehdi ennen punaisia pois risteysalueelta.
Sitten sun kaltainen idiootti joka ei tiedä
risteysajosta hölkäsen pöläystä tunkee koslansa
kylkeen.
Risteysalueelle jo ehtineellä on etuajo-oikeus,
joten vaikka sulla onkin vireä, niin kylkeen et
saa tulla.