On ne hirveet autoverot Suomessa. Joka
viidennellätoista autoilijalla ei ole varaa kuin
toiseen lamppuun. Vielä syksypimeälläkin vastaan
tulee hirveesti näitä yksisilmäisiä.
Pitäiskö autot vaihtaa kolmen kuukauden välein
kun suomalainen ei siitä osaa huolehtia. Ennen
vaihdettii autoa kun tuhkakuppi tuli täyteen.
Autot katsastukseen puolen vuoden välein ....
Vai onko miuta konsteja ?????
viidennellätoista autoilijalla ei ole varaa kuin
toiseen lamppuun. Vielä syksypimeälläkin vastaan
tulee hirveesti näitä yksisilmäisiä.
Pitäiskö autot vaihtaa kolmen kuukauden välein
kun suomalainen ei siitä osaa huolehtia. Ennen
vaihdettii autoa kun tuhkakuppi tuli täyteen.
Autot katsastukseen puolen vuoden välein ....
Vai onko miuta konsteja ?????
Vastaukset 10
Vanhimmat
No olipas...
...sulla painavaa asiaa. Ootko yöunes menettänyt
sen takia. Oonkin joskus ihmetellyt kuka se aina
autostaan nousee ja tarkistaa autonsa valot, joka
liikennevaloissa... mut se olitkin sinä ja sun
sukulaises...
PS. Älä toista itseäs...
kyllä ihmiset on sellasia persläpejä että huh huh!
Autosta ei tiedetä mitään, ei sitä onko valot
päällä, sumarit, varsinkin stadissa olen nähnyt
monta passattia missä ei pala takana yhtään
valoa, ei edes jarrutuksessa! Ja kuski ajelee
tyytyväisenä! Ei mitään tietoa missä kunnossa
kärry on kun hyppää jouselle. Kyllä kerran
viikossa tai edes kerran kuussa voisi vilkaista
että toimiiko edes lyhdyt! Kärry kyllä pestään 2x
viikossa, mutta ainutkaan takavalo ei toimi
vuoteen! Vittu poltin umpiot ens kerrala
paskaksi, mitä se niillä tekee?!
Itseasiassa valojen kunto on tosi helppo ja
vaivaton tsekata, vaikka viasta ilmoitavaa
merkkivaloa ei olisikaan. Itse käytän usein
tilaisuutta hyväkseni, kun auton keula tai perä
on päin esim. marketin peilaavaa ikkunaa ja
tsekkaan valojen toiminnan.
Yksisilmäisyydestä on lähinnä se haitta, että
vastaantulevan yksisilmäisen etäisyyden arviointi
on vaikeaa esim. ohituksen yhteydessä.
Tottakai myös syyspimeillä on elintärkeää, että
itse näkee eteensä!
Paras ratkaisu olisi poistaa ajovalopakko, eli
valot päälle vain tarvittaessa niinkuin
muuallakin. Kun valoja poltetaan n. 90% enemmän
kuin tarpeellista, alenee polttimoiden
käyttöikäkin kymmenesosaan.
Valojen tarkastaminen yksin on aika hankala homma,
kun pitää toki samalla tarkastaa parkit, ajovalot,
pitkät, sumuvalot, vilkut ja jarruvalo. Kaikki (ei
ehkä jarruvaloa) vielä sekä edestä että takaa. Ei
sitä viitsi joka viikko tehdä.
ajovalopakko on ehkä yksi parhaita
liikenneturvallisuuden lisääjiä mitä viimeaikoina
on tehty (ajovalopakko taajamissa)!!! ei tarvitse
olla kovin välkky että huomaa eron jopa
aurinkoisella säällä, siis miten paljon helpommin
valollinen auto havaitaan. siinä ei siis olekkaan
kyse omasta näkemisestä vaan muiden
havainnoimisesta. joku polttimoiden kestoikä on
halpa hinta saavutetusta edusta. ajatelkaapa
vaikka millä tavalla joku lapsi havainnoi
liikennettä: nykyautot ovat jo sen verran
hilajisia ja melutaso kaupungeissa vastaavasti
korkea, että autojen valot ovat ehkä ainoa ärsyke
johon on helppo reagoida. pätee myös
varttuneempiin kansalaisiin.
sitten ihmetyttää vielä enemmän, kuinka mm.
sateessa ja iltahämärissä monet ajelevat ilman
valoja kaikessa rauhassa. eikö omaa
havainnointiakaan yhtään häiritse? suomessa
pitäisi määrätä pakolliseksi maahantuojan
asentama valomuisti/päivävalorele!
valojen toiminnan tarkastaminen on sitä paitsi
äärimmäisen helppoa: laittaa valot päälle ja
kiertää auton ympäri (jos ei satu olemaan paikkaa
jossa voi peilata tms). helppo huomata toimiiko
vai eikö toimi. tietysti jarruvalot vaatii
kaverin mutta jo parkkien/ajovalojen toiminta
(edes jotenkuten) auttaa tuohon jokapäiväiseen
kaupunkiliikenteeseen. lisäksi aika monella on
autolleen jokin parkkipaikka tai jopa talli jossa
on hyvin helppoa katsoa vaikkapa seinää tms.
vasten heijastamalla kaukovalojen ja jarruvalojen
toiminta ihan auton sisältä.
niin eiköhän niitä yksisilmäisiä siltikin löydy
aika isosti (kun kerran se valojen tarkistaminen
on niin vaikeaa).
Jos ajovalopakko kerran on paras keksintö sitten
valmiiksi viipaloidun leivän jälkeen, niin
miksiköhän muut maat eivät ole tuota hoksanneet.
No Ruotsissa on tietty sama juttu, mutta sieltähän
tuo huima keksintö on kopioitukin. Varsinaisissa
autoilumaissa, kuten vaikka Saksa, kelleen ei tule
edes mieleen polttaa ajovaloja "jotta muut näkevät
että MINÄ olen tulossa". Päinvastoin,
vastaantulijat vilkuttelevat hurjasti valot päällä
ajaville skandinaaveille. Mitenkähän siellä
pystyvät erottamaan muut ajoneuvot.
Sitä paitsi, valojen ansiosta autot on ehkä
hivenen helpompi havaita, mutta vastaavasti kaikki
valottomat esteet entistä vaikeampi. "En minä
nähnyt sitä rollaattori-mummoa, kun sillä ei ollut
ajovaloja ja aurinkokin häikäisi takaa peilin
kautta.".
isossa maailmassa kaikki on toisin... kiitos vaan
tiesin jo kyllä entuudestaan sen että juuri
saksassa valot ovat ainakin autobaanoilla jopa
kielletty mutta sielläkin sitä valottomuutta
perustellaan mm. säästöllä, eli ilman valoja
säästyy polttoainetta. varmaankin säästyy mutta
onkohan käytännön kannalta merkittävä tai järkevä
säästö? muutenkaan en oikein ymmärrä miksi siellä
'eivät ole hoksanneet' tätä, koska ainakin täällä
meillä suomessa mielestäni valojen käytöstä on
hyötyä. tietysti asia on toinen autobaanoilla ja
jopa suomen moottoriteillä joissa kaistat on
erotettu toisistaan hyvin selkeästi ja siellä ei
PITÄISI olla muita esteitä tai risteävää
liikennettä tms. mutta entäpä ohitustilanteissa,
eikös peilissä näy paremmin valollinen kuin
valoton auto, ettei esim. poukkoilla toisten
eteen?
puhutaan nyt kuitenkin kaupunkiliikenteestä. ei
oikein tuo sinun rollaattorimummo -esimerkki
taida toimia: hämärässä ja pimeässä mummo näkyy
vain jos autossa on valot ja mummolla
heijastimet, valoisalla varmaan muutenkin otat
kevyen liikenteen huomioon eri tavalla kuin
autot? voihan olla ettei se mummokaan tule
rollaattorilla tielle kun on auton valot
näkyvissä. sitäpaitsi luulisi sinunkin minäminä-
asennetta pönkittävän kun valojesi ansiosta SINUT
huomataan paremmin.
Vaan väliäkös tuolla, kunhan vain sumarit
toimivat.