En katso milloinkaan kierroslukumittariin henkilöautolla liikkuessani paikasta A paikkaan B. Kierroslukumittari on aivan tarpeeton väline henkilöautossa. En katso kierroslukumittaria siksi että olisin tumpelo, vaan siksi että olen kys. asian yläpuolella. Kun osaa jotakin ihan oikeasti niin siihen ei tarvitse kiinnittää mitään huomiota.
Ei katsetta kierroslukumittariin
hgr insinööri
171548
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
en katso nopeusmittaria. Lasken nopeasti auton todellisen nopeuden päässäni kierrosluvun ja välityssuhteiden perusteella.
Pientä lisä vaivaa aiheuttaa, kun vaihdan kesärenkaat talvirenkaisiin ja päinvastoin. Koska renkaissa on hieman eri pituiset kehät joudun opettelemaa ulkoa uudet välityssuhteet kaksi kertaa vuodessa. Viime vuoden arvot eivät luonnollisesti käy koska renkaat kuluvat ajossa. Tämän takia mittarivirhe kasvaa aina syksyä ja kevättä kohden.
Ainoa ongelma koskee päissään ajamista. Tuubassa ollessa, kun ei päässälasku meinaa onnistua tarpeeksi nopeasti. Tällöin mennään pers'tuntumalla, mutta nopeusmittariin ei katsota. (Täällä maalla joutuu aina välillä ihan pakosta ajamaan pienessä pierussa esim. kaljan loppuessa kyläkaupalle)
Nopeusmittarikin on todella turha, kun ihmiset osaisi enemmän käyttää järkeään niin voitaisiin sallia iso liukumavara nopeuksissa. Tajuttaisiin tilannekohtaisesti sopiva nopeus eikä nopeusmittareita tai rajoituksia tarvittaisi.
Poliisi voisi tulkita ilman mittaamista, sillä olisi oikeus siihen arvioida onko ajaminen vaarallista vai ei. Kaksi poliisi todistaa niin asia on pätevä juridisesti. Mutta voimme unohtaa koko asiaan vapaat nopeudet koska ihmisillä on suuria vaikeuksia jo näissä nykyisissäkin.
Itse en katso mihinkään mittariin. Olen poistanut äänieristeet konehuoneesta ja kierrosluvun lasken laskemalla moottorin iskut, nopeissa kiihdytyksissä tekee tiukkaa kun koneena on wankel.
Nopeuden lasken ajoviiman ja tuulennopeuden välisestä summasta.
Akun varauksen tarkistan nuolemalla toista napaa samalla kun tökkään kostealla sormella toiseen.
Moottoriöljyjen kunnon tarkistan juomalla lasillisen koneöljyä, mausta huomaa onko liian rautapitoista.
Jäähdytysnesteen pakkaskeston mittaan juomalla puolilitraa sitä ja puhaltamalla puolen tunnin päästä alkometriin.
Täytän autonrenkaat puhaltamalla ja pinnoitan ne itse sulattamalla vanhoja renkaita.
...ihan hyvä :D
Meillä se ei käy niin helposti, kun tyttöystävä ei anna nuolla napaa. korkentaan saa ajon aikana vähän sormella koittaa sitä toista. Sormi tosin ei ole kostea, mutta riittääkö jos se toinen on?
Minä en ikinä katso, kun ajan. Silmät ovat aivan tarpeettomat. Löydän aina perille, vaikka silmät ovat kiinni. Kuuntelen muiden autojen ääniä ja siten osaan väistää kaikkia tiellä liikkujia.
Minä en ikinä katso taustapeiliin. Jos siellä joku
kiehuu, kiehukoon vaan.
Liittimissä jotain kosketus häikkää, NÄYTTÄÄ KOKO AJAN 8500 rpm :)
Mikä se paikka A on?
ulkomaalaisrappiolähiön tappelunujakkaparkkis vai ?
Entäs B sitten.
Alepan paskainen seinusta.
Sieltä kaupasta haet halpamakkaraa ja mäyräkoiria ?
Kulkuneuvo.
Nissan Sunny vm. 1987 ja ruosteet kaupan päälle.
kierroslukumittariin. Miksi pitäisi katsoa? Eikä katso suurin osa kokeneista rallikuskeistakaan. Joitain muita mittareita silloin tällöin vilkaisen. Auton tärkein mittari on öljynlämpömittari.
Pientä laittoa vailla koslasi ... olisiko lähinnä paalauskonetta vaille, jos ei ajonopeutta tarvitse yhtään vahtia, mutta öljyn lämpötilaa sitäkin enemmän.
ymmärtää autotekniikasta?
Turha mikä turha, mutta meneppäs myymään semmoista autoa, josta puuttuu varvikello.
Nykyään autossa pitää olla ne pakolliset varusteet, vaikka niillä ei mitään tekisikään...
varuste nimittäin sumuvalot. Niille ei Suomessa ole käyttöä kuin katsastuksessa.
on ihan ok olla olemassa. Etusumareille en ole vielä järkevää käyttöä keksinyt.
sitten mitä sä osaat oikeasti??? ja olet oikein yläpuolella asiassa,taidat olla todellisuudessa aika matalalla jollei muuta puhumista ole kuin kierroslukumittarin tarpeettomuus.
kauan sitten, ei ainakaan miun sitikassain ollu kierroslukumittaria olemassakaan. Tajuttoman iso kello läsötti siinä kohti missä "tavallisessa" autossa näkyy kierrokset.
Auton kun tuntee niin ei tosiaankaan tarvitse vilkuilla kierroslukumittaria eikä paljon nopeusmittariakaan. Mutta on se minulle kyllä uuteen ajopeliin totutellessa ihan mukava olemassa. Mulle riittää se pikkuinen digitaalikello siellä kierroslukumittarin sisällä, en ole vielä jättikellon puuttumisen takia mistään myöhästynyt.