on tullut ajankohtaiseksi. Vanha uskollinen
sotaratsuni Honda Accord -86 on tullut vanhaksi.
Eniten tympii ajomelu, muutenhan se on vielä
uutta vastaava ... no jotakin pientä lisäksi.
Olen ajatellut sijoittaa pari kolme vuotta
vanhaan reilun kokoiseen perheautoon 100 000 -
120 000 eli aivan likaa mokomaan laitteeseen,
vaan ei ilmankaan pärjää. Autoverotus Suomessa
syvältä ja poikittain vaan se olisi toisen
keskustelun paikka.
Harkinnassa olevia malleja ovat: Madzda 626,
Honda Accord, Renault Laguna, Peugeot 406
Ja nyt toivoisin teiltä asiantuntijoilta
kommenteja ylläolevista (ehdottomasti liian
arvokkaista) merkeistä hyviä ja huonoja puolia.
Jonkinlainen paremmuus ranking pitäisi keksiä
Autoja en itse rassaa, en vaikka maksettaisiin.
Öljyt ja renkaat vaihdan itse, loput eivät ole
valkoisen miehen hommia. Eli teknikan olisi syytä
olla luotettavaa.
Se vanha uskollinen Accord -86 on ollut muuten
tosi hyvä tällaisella "ei autonasentaja jumalan
armosta" tyypille.
sotaratsuni Honda Accord -86 on tullut vanhaksi.
Eniten tympii ajomelu, muutenhan se on vielä
uutta vastaava ... no jotakin pientä lisäksi.
Olen ajatellut sijoittaa pari kolme vuotta
vanhaan reilun kokoiseen perheautoon 100 000 -
120 000 eli aivan likaa mokomaan laitteeseen,
vaan ei ilmankaan pärjää. Autoverotus Suomessa
syvältä ja poikittain vaan se olisi toisen
keskustelun paikka.
Harkinnassa olevia malleja ovat: Madzda 626,
Honda Accord, Renault Laguna, Peugeot 406
Ja nyt toivoisin teiltä asiantuntijoilta
kommenteja ylläolevista (ehdottomasti liian
arvokkaista) merkeistä hyviä ja huonoja puolia.
Jonkinlainen paremmuus ranking pitäisi keksiä
Autoja en itse rassaa, en vaikka maksettaisiin.
Öljyt ja renkaat vaihdan itse, loput eivät ole
valkoisen miehen hommia. Eli teknikan olisi syytä
olla luotettavaa.
Se vanha uskollinen Accord -86 on ollut muuten
tosi hyvä tällaisella "ei autonasentaja jumalan
armosta" tyypille.
Vastaukset 3
Vanhimmat
yhteystietoja tai mailia tuonne, voisi olla
autoehdokas sinulle...
[email protected]
en tiedä tuliko perille...
Noista vaihtoehdoista en oikein voi kommentoida
kuin 626:sta.
Sen ehdottomasti paras puoli on luotettavuus myös
kaikissa pikkuasioissa. Ymmärsin sen olevan
sinulle tärkeä ominaisuus. Vielä jos
ruostesuojautat sen heti kunnolla, ei tule
peltienkään kanssa ongelmia. Parasta olisi kyllä,
että suojaus olisi jo tehty. Tilat mainiot tuossa
luokassa ja käytännöllisetkin.
Mutta huonoja puoliakin sitten riittää.
Ajettavuus on huonoin puoli ja etenkin maantiellä
luokaton. Ehkä vähän ankarasti sanottu, kun
verrataan niihin muihin vaihtoehtoihin, mutta
silti. Perusmallit(1.8 uudempi ja vanhempi)
todellisia nuhapumppuja ja vasta 2l:n koneella
arkiajon tarpeet tyydyttävä. Jos sorateitä joutuu
vähänkin ajelemaan, on 626 ainakin huono
vaihtoehto. Sora ropisee ja ääntäkin ikävämpää on
kyljistä lähtevä maali ja pyörien risukasatuenta,
joka ottaa kiinni pieniinkin töyssyihin.