Näin selviää ilman mitään ongelmia huohottimen kanssa, pätee kaikkiin merkkeihin :
-Nokkapeite paikoilleen ( lämmitys ja polttoainetalous paranee myös tästä, vanha konsti, mutta fysiikan laithan eivät ole miksikään muttuneet vaikkakin etelän ihimiset ovat tulleet yhä uusavuttomiksi ;) )
-eristä huohotinputki tavallisella putkieristeellä huolellisesti ( eriste voi olla paikoillaan ympäri vuoden ongelmitta )
-kun on kunnon pakkaset, anna auton käydä vähän tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen jotta öljy lämpenee ( samalla auto kerkeää lämpenemään ja peffagrillit hoitamaan työnsä, mukavampi lähteä pakkaseen ;) ) Kun öljy on kerennyt lämmetä, huohotinputki pysyy lämpimänä.
-jos autossa on lämmitys huohotinputkessa, varmista että se on kunnossa
-ja muista että ajoviima on raakaa paukkupakkasilla, turha valita juuri sitä ajankohtaa testailessasi miten lujaa autosi kulkee ;)
-ja kannattaa rassata sitä putkea silloin tällöin rutiinihuollon yhteydessä ( jokainenhan tarkistaa nesteet, öljymäärät jne ainakin joskus, eikö totta ? )
Näillä lääkeillä olen pärjännyt 20 v ilman ongelmia.
Ja jos väittää ( laiskuudesta/välinpitämättömyydestä/uusavuttomuudesta ) että toimenpiteet ovat turhia, älä sitten valita jos öljysuihku esiintyy pakkasilla omassa autossasi ;)
Turhaa kai selittää miksi huohtinputki saattaa jäähtyä ja öljyt ruskuamaan konehuoneen puolelle, he jotka sen tietävät todennäköisesti suojautuvat sitä vastaan, muille ei todennäköisesti kuitenkaan menisi jakeluun ...
ihmiset kun oppivat vasta kantapään kautta omakohtaisesta kokemuksesta, jos silloinkaan.
-Nokkapeite paikoilleen ( lämmitys ja polttoainetalous paranee myös tästä, vanha konsti, mutta fysiikan laithan eivät ole miksikään muttuneet vaikkakin etelän ihimiset ovat tulleet yhä uusavuttomiksi ;) )
-eristä huohotinputki tavallisella putkieristeellä huolellisesti ( eriste voi olla paikoillaan ympäri vuoden ongelmitta )
-kun on kunnon pakkaset, anna auton käydä vähän tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen jotta öljy lämpenee ( samalla auto kerkeää lämpenemään ja peffagrillit hoitamaan työnsä, mukavampi lähteä pakkaseen ;) ) Kun öljy on kerennyt lämmetä, huohotinputki pysyy lämpimänä.
-jos autossa on lämmitys huohotinputkessa, varmista että se on kunnossa
-ja muista että ajoviima on raakaa paukkupakkasilla, turha valita juuri sitä ajankohtaa testailessasi miten lujaa autosi kulkee ;)
-ja kannattaa rassata sitä putkea silloin tällöin rutiinihuollon yhteydessä ( jokainenhan tarkistaa nesteet, öljymäärät jne ainakin joskus, eikö totta ? )
Näillä lääkeillä olen pärjännyt 20 v ilman ongelmia.
Ja jos väittää ( laiskuudesta/välinpitämättömyydestä/uusavuttomuudesta ) että toimenpiteet ovat turhia, älä sitten valita jos öljysuihku esiintyy pakkasilla omassa autossasi ;)
Turhaa kai selittää miksi huohtinputki saattaa jäähtyä ja öljyt ruskuamaan konehuoneen puolelle, he jotka sen tietävät todennäköisesti suojautuvat sitä vastaan, muille ei todennäköisesti kuitenkaan menisi jakeluun ...
ihmiset kun oppivat vasta kantapään kautta omakohtaisesta kokemuksesta, jos silloinkaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.