Minulla on Truman 3002 ja siinä on kahdella 1,5 patterilla toimiva sytytys. Minulle on epäselvää se kuinka päin patterit tulee olla vai onko toinen patteri eri suuntaa kuin toinen vai ovatko molemmat patteririt samaan suuntaan?
Kysymys Truma 3002
sytytyksestä
71997
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Käyttöohjeen mukaan näyttäisi olevan vain yksi patteri.
http://www.truma.com/truma05/en/downloads/index_downloads_rubriken_en_106939.html
Vanhemissa S 3002 malleissa oli sytyttimen patterikotelo kahdelle patterille. Muistaakseni patterit kytkettiin sarjaan, eli eri suuntiin kotelossa. Patterikotelon pohjassa pitäisi näkyä patterien kuvat, jotka osoittavat niiden sijoituksen. Kotelossa voi myös olla vain merkinnät (-) ja ( ) ilmoittamassa kumpi pää patterista tulee sitä vasten. Toinen tapa nähdä patterien asento kotelossa on katsoa, että patterin miinuspuoli (-) on patteria painavan jousen puolella.
Tarkempaan en enää vuosien takaisia patterinvaihtooperaatioita saa muististani ulos.
Joku toinen jolla on vielä vastaava lämmitin käytössä, voi kertoa muistinko oikein.
En pimeässä nähnyt niitä patterikotelon merkintöjä mutta nyt selkis!
Hassua muuten että sen toisen patterin tulee juoseen päin!!!
yhtyy Ärjyn ohjeisiin. Patterikotelon pohjassa sisäpuolella on pariston pään kuva ja merkki. Joskus koteloa pitää liikutella paikoillaan ennekuin ottaa kontaktia ja rupee naksuttamaan. Jos ei sittenkään kipinöi, sytytysautomaatti on viallinen tai johdot irti.
Nähtävästi sait muilta tietoon paristojen suunnan. Itselläni o l i myös samanlainen sytytin, mutta se lakkasi toimimasta kylmänä ollessaan. Eli piti lämmittää sytytintä ensin auton lämpöpuhallin ritilän päällä, ennenkuin alkoi "napsuttamaan".
Sytytin on kauhean kallis varustus - mm. Oulun JP Caravan veloittaa siitä yli 110 € !! Eikä alennusta tipu. Toisaalta eivät itse sitä valmista, vaan ottavat oman siivunsa "liiketaudellisessa mielessä".
Siksipä ostin 10:llä € Puuilosta sellaisen pietso-sytyttimen, jonka laitoin ulkopuolelle Trumaa, vedin johdot ko. pietso sytyttimeen ja toimii. Eikä tietääkseni ole laiton. Kipinä on tosi hyvä. Tässä vinkki jos "paristojen vaihto" ei auta toimintaan. On toiminut jo monta vuotta. Ainoa erilaisuus on, jos kaasu loppuu, ei napse kuulu ja herää "viileään" - muutoin heräsi siihen napsutukseen ja saattoi vaihtaa kaasupullon (esim keskellä yötä ;) )
Nykyään se truman automaattisytytin on yhdellä 1,5 V.n paristolla ja väittävät että se riittää ?? Asiaan kannattaa suhtautua varauksella - ainakin sytyttimen johtojen on syytä olla kunnossa ja se "iskupää" itse lämmittimessä oltava niin lähellä kaasurunkoa, jotta kipinä jaksaa hypätä.
Muuten -samainen automaattisytytin on http://www.vapaa-aika.com liikkeessä veroineen n. 65 €. ILMISELVÄSTI meitä caravaanareita ns. pissitetään silmään - siten en enää edes käy näissä ylihinnoittelevissa liikkeissä - onneksi asiakas voi äänestää jaloillaan. Kuten itse tein. On monta muutakin asiaa/tarviketta joita hankkiessa kannattaa käyttää järkeä eikä "mennä retkuun myyjän puheiden ohjattavana". Siinä tekee äkkiä tankillisen naftaa säästöä, kun vaihtaa ostoliikettä.
Kiitokset vihjeistä!
Kts http://www.vapaa-aika.com/aspsivut/Varaosasivut/Exelsivut/S_3002_3_ 5_93_ saakka.htm jossa on räjäytyskuva osista. Saattaa olla myös muuta hyötyä tästä kuvasta.