Myllytys/Kiillotus

vai että pari viikkoa ja vielä vähän vesihiontaa
päälle... kuule kerro ihmeessä se paikka missä
töitä teet niin me kaikki jotka autoistamme
välitämme emme ikinä erehdy lähellekään
toimipistettäsi, vai oliko tuo joku
vittuiluviesti?

Tuo HM:n kirjoittama ohje oli täysin asiallinen,
tämä feikkifiksarin höpinä kusetusta.

fiksaaja kirjoitti:

vai että pari viikkoa ja vielä vähän vesihiontaa
päälle... kuule kerro ihmeessä se paikka missä
töitä teet niin me kaikki jotka autoistamme
välitämme emme ikinä erehdy lähellekään
toimipistettäsi, vai oliko tuo joku
vittuiluviesti?

Tuo HM:n kirjoittama ohje oli täysin asiallinen,
tämä feikkifiksarin höpinä kusetusta.

Lue lisää

Vesihionta on jouduttu tekemään useaan
maalaamosta tulleeseen autoon, johtuen
appelsiinipinnasta ja roskista. pinta on tämän
jälkeen kuin peili.

fiksari kirjoitti:

Vesihionta on jouduttu tekemään useaan
maalaamosta tulleeseen autoon, johtuen
appelsiinipinnasta ja roskista. pinta on tämän
jälkeen kuin peili.

Automaalaamossa ammattilaisen tekemä maalipinta
kestää vesihionnan ja kiillotuksen/myllytyksen
heti kun auto ajetaan uunista ulos, eli
parhaimmillaan n. 10 minuutin kuluttua
ruiskutuksesta (paikkamaalaus infrapuna
kuivatus). Ja kuten edellinen kirjoittaja kertoi,
se on aivan yleistä että näin joudutaan myös
toimimaan (liiankin) usein.

Mitä tuohon alkuperäiseen viestiin tulee, niin
sen verran täytyy mainita että jos kyseessä on
metalliväri, ei roskia tms. virheitä saa lakan
ALTA pois millään vippaskonstilla (tai siis
jälkikäsittelyllä). Joskus harvoin voi olla niin,
että roska tai virhe on lakan ulkopinnassa ja
tällöin tietysti voidaan virhe korjata hiomalla
ja kiillottamalla mutta siinäkin on syytä olla
ammattitaitoa ettei hio puhki. Ei-metalliväreillä
asia on helpompi koska ei ole erikseen
lakkakerroksia tms, vaan koko maalaus on pelkkä
värikerros.

fiksari kirjoitti:

Vesihionta on jouduttu tekemään useaan
maalaamosta tulleeseen autoon, johtuen
appelsiinipinnasta ja roskista. pinta on tämän
jälkeen kuin peili.

No nyt menee kohta vaikeaksi. Maalauksesta on
n.2kk ja kyse on akryyliväristä, punaisesta ja
muutama roska on niin paha, että olen jo
kokeillutkin ensin 2000 paperilla pöpö alas,
sitten Farecla G3:lla kosteana ja sen jälkeen
AutoGlymin Paint Renovatorilla ja sitten
AutoGlymin Resin Polishilla ja lopuksi AutoGlymin
High Glossilla. Tulisi hyvä eikä näy neonvalolla
eikä edes auringossa mutta on ihan liian työläs.
Roskia on sen verran myös katossa ja takaluukussa
että siinä menis koko loppuvuosi. Kiitos
asiallisista kommenteista mutta vahvistakaa nyt
voiko jo 2kk vanhana vetäistä koneella ja onko
noi AutoGlymin aineet OK? Onko hyviä
myllytyspaikkoja pääkaupunkiseudulla?

Harri kirjoitti:

No nyt menee kohta vaikeaksi. Maalauksesta on
n.2kk ja kyse on akryyliväristä, punaisesta ja
muutama roska on niin paha, että olen jo
kokeillutkin ensin 2000 paperilla pöpö alas,
sitten Farecla G3:lla kosteana ja sen jälkeen
AutoGlymin Paint Renovatorilla ja sitten
AutoGlymin Resin Polishilla ja lopuksi AutoGlymin
High Glossilla. Tulisi hyvä eikä näy neonvalolla
eikä edes auringossa mutta on ihan liian työläs.
Roskia on sen verran myös katossa ja takaluukussa
että siinä menis koko loppuvuosi. Kiitos
asiallisista kommenteista mutta vahvistakaa nyt
voiko jo 2kk vanhana vetäistä koneella ja onko
noi AutoGlymin aineet OK? Onko hyviä
myllytyspaikkoja pääkaupunkiseudulla?

Lue lisää

Ensinnäkin, tehtiinkö maalaus jossakin liikkeessä
ammattilaisen toimesta vai oliko kyseessä oma
maalaus? Jos nimittäin maksoit ammattimiehelle
työstä ja et ole lopputulokseen tyytyväinen niin
jätä se heidän huolekseen, reklamoi. Jos taas
kyseessä oli oma työ tai "joku kaveri teki
kellarissa" -tyylinen ratkaisu, niin koita
selvittää maalaamoista tai maalin myyjältä, onko
juuri ko. maalille jotakin erityistä syytä ettei
voisi käsitellä vielä 2kk:n jälkeenkään?!?
Luulisin että nykyiset akryylivärit pitäisi kyllä
kovettua täydellisesti jo paljon nopeamminkin
kuin 2kk:ssa, vaikkei mitään uuneja tai
kuivattimia olisikaan käytetty.

Autoglymin tuotteet ovat mielestäni ihan laatu
kamaa, ja totta on että homma on työläs ja vie
aikaa. Omin kustannuksin työn teettämien
liikkeessäkin voi tulla kalliiksi, jos ei mitään
takuita alkuperäisestä työstä ole. Ammattimies on
kuitenkin ammattimies ja ei luulisi edes koko
auton käsittelemiseen päivää pidempään kulua. Pk-
seudun pajoja en tunne.

Harrastelija kirjoitti:

Ensinnäkin, tehtiinkö maalaus jossakin liikkeessä
ammattilaisen toimesta vai oliko kyseessä oma
maalaus? Jos nimittäin maksoit ammattimiehelle
työstä ja et ole lopputulokseen tyytyväinen niin
jätä se heidän huolekseen, reklamoi. Jos taas
kyseessä oli oma työ tai "joku kaveri teki
kellarissa" -tyylinen ratkaisu, niin koita
selvittää maalaamoista tai maalin myyjältä, onko
juuri ko. maalille jotakin erityistä syytä ettei
voisi käsitellä vielä 2kk:n jälkeenkään?!?
Luulisin että nykyiset akryylivärit pitäisi kyllä
kovettua täydellisesti jo paljon nopeamminkin
kuin 2kk:ssa, vaikkei mitään uuneja tai
kuivattimia olisikaan käytetty.

Autoglymin tuotteet ovat mielestäni ihan laatu
kamaa, ja totta on että homma on työläs ja vie
aikaa. Omin kustannuksin työn teettämien
liikkeessäkin voi tulla kalliiksi, jos ei mitään
takuita alkuperäisestä työstä ole. Ammattimies on
kuitenkin ammattimies ja ei luulisi edes koko
auton käsittelemiseen päivää pidempään kulua. Pk-
seudun pajoja en tunne.

Lue lisää

tehty ilkivaltakorjaus ja vielä merkkiliikkeessä,
mutta jälki on tosiaan susi. Vm.-99 autoon ei
kuulu niin huono maalipinta, mutta vak.yhtiön
edustaja hyväksyi jäljen ja minä joudun
kärsimään.Eikö ole ristiriitainen tilanne?

Harri kirjoitti:

tehty ilkivaltakorjaus ja vielä merkkiliikkeessä,
mutta jälki on tosiaan susi. Vm.-99 autoon ei
kuulu niin huono maalipinta, mutta vak.yhtiön
edustaja hyväksyi jäljen ja minä joudun
kärsimään.Eikö ole ristiriitainen tilanne?

Lue lisää

Vakuurusyhtiöille nyt kelpaa tietysti mikä vaan,
eihän se heidän auto olekkaan. Kunhan heille vain
tietyt kriteerit täyttyvät, ja niihin ei kuulu
mm. värisävyn kohdalleen osuminen tai juuri
tuollainen roskainen työn jälki, ei myöskään
maalisumut auton sisällä tai muutkaan virheet.

Kuitenkin minun mielestäni, varsinkin noinkin
uudessa autossa, olisi syytä vaatia kunnollista
työtä, mutta onhan se pieni ihminen aika voimaton
suuren vakuutusyhtiön edessä, niin ikävää kuin se
onkin. Itse olen kyllä ollut todistamassa
tapauksia joissa työn huonon jäljen takia homma
on tehty jo puolenkymmentä kertaa uudestaan
TAKUUSEEN, eikä siinä vaikuta vakuutusyhtiön
hyväksymiset tai muut äpistelyt, maksetulla
työllä täytyy olla takuu ja auton omistajalla
viimeinen sana. Tämä nyt tietysti jo eksyi
alkuperäisestä aiheesta, mutta olisikohan
vaikkapa Karpolla taas kerran asiaa?!

Harri kirjoitti:

tehty ilkivaltakorjaus ja vielä merkkiliikkeessä,
mutta jälki on tosiaan susi. Vm.-99 autoon ei
kuulu niin huono maalipinta, mutta vak.yhtiön
edustaja hyväksyi jäljen ja minä joudun
kärsimään.Eikö ole ristiriitainen tilanne?

Lue lisää

Vaadi vakuutusyhtiöltä uutta maalausta/viallisen
työn korjaamista KIRJALLISESTI vedoten työn
huonoon laatuun. Pyydä kirjeessä myös vastausta
kuukauden kuluessa(kohtuuaika)

Mikäli eivät ole kiinnostuneita voit alkaa
käräjöinnin HEIDÄN rahoillaan. Tämä toki
vaatii 'oikeusapu' vakuutuksen, mutta kuulunee
sun täyskaskoon? - yleensä kuuluu.
Tilannehan on pikkuisen hullunkurinen, mutta
vakuutusehtojen mukaan he ovat velvollisia
edustamaan sinua heitä itseään vastaan.

Kun aloitat tai uhkaat oikeusprosessilla, alkaa
yleensä tapahtumaan ja pääsenette jonkinlaiseen
yhteisymmärrykseen.

Harri kirjoitti:

tehty ilkivaltakorjaus ja vielä merkkiliikkeessä,
mutta jälki on tosiaan susi. Vm.-99 autoon ei
kuulu niin huono maalipinta, mutta vak.yhtiön
edustaja hyväksyi jäljen ja minä joudun
kärsimään.Eikö ole ristiriitainen tilanne?

Lue lisää

Joo,se hyvä puoli tässä asiassa on,että koska työ
on tehty liikkeessä,niin se kuuluu
kuluttajansuojan piiriin.Ellet pääse sopimukseen
kannattaisi ehkä vihjata yhteydenotosta
kuluttajansuojaviranomaisiin ja tarpeen vaatiessa
toteuttaa "uhkaus."