Ale. Positiivista ajattelua

No pahimmillaankin tulevaisuudessa joudumme
maksamaan auton käytöstä yhtä paljon kuin
nykyisin, ehkä vähän enemmänkin. So what.
Omistamme parempia autoja kuin ilman tulevia
veromuutoksia.

Mitä muuten luulette Vatasen et kumppanien
tekevän meidän autoilijoiden puolesta, jos
autoveron poistolle keksitään kiertotie. No
valittavan uudestaan Eu:iin. Ja luulisin että
jokin komissio tutkii tällaista verotuksen
uudelleensijoittaamista.
11619
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

..kun Kymmenen Uutisissa haastateltiin
asiantuntijoina autokauppiaita jotka ehkä jopa
asiaa itselleen uskotellen yrittivät selittää että
autot halpenevat vain muutaman prosentin. Miten
käy autoliikkeelle joka kauppaa autoa hintaan
100000mk, kun vastaavanlaisen (ja vähemmän ajetun
ja varustellun) voi ensi vuonna tuoda Unionin
alueelta veroineen ja kuljetuksineen
n.70000mk:lla..

Äänestä
  • Miksi autokauppias uskottelisi itselleen jotakin?
    Vai uskotteletko kenties itsellesi, että käytetyn
    auton vero poistuu ja voit tuoda mitä tahansa,
    mistä tahansa ja mihin hintaan tahansa???
    Luuletko tosiaan, että hetken päästä meillä
    myydään uutta autoa 150.000mk:lla ja voit vuoden
    vanhan vastaavan tuodan Suomeen 50.000mk:lla???
    Odotuksia voi kaikilla olla mistä asiasta
    tahansa, on kuitenkin syytä pysyä realistisena,
    ettei tule turhan suuria pettymyksiä.

    Äänestä

  • Ei autokauppiaan tarvii uskotella kellekään
    mitään.Autokauppa on valmistautunut jo pitkään
    mahdolliseen veroaleen mutta onko yksityiset
    autoilijat.Uskotteko että vain autoliikkeiden
    varastossa olevat autot halpenee.Onko se
    yksityisen omistama auto niinkuin arvo maalaus
    jonka arvo ei putoa??? Uskon että auto kaupan
    talous kestää muutoksen mutta ehkä kaikkien
    yksityisten talous ei kestäkkään.Suurempi arvoitus
    lienee mistä valtio alkaa keräämään Sonera markat
    autoveromarkkojen jäädessä pois.

    Äänestä

  • Järki mukaan kirjoitti:

    Ei autokauppiaan tarvii uskotella kellekään
    mitään.Autokauppa on valmistautunut jo pitkään
    mahdolliseen veroaleen mutta onko yksityiset
    autoilijat.Uskotteko että vain autoliikkeiden
    varastossa olevat autot halpenee.Onko se
    yksityisen omistama auto niinkuin arvo maalaus
    jonka arvo ei putoa??? Uskon että auto kaupan
    talous kestää muutoksen mutta ehkä kaikkien
    yksityisten talous ei kestäkkään.Suurempi arvoitus
    lienee mistä valtio alkaa keräämään Sonera markat
    autoveromarkkojen jäädessä pois.

    Mitä tarvetta tavallisella autonomistajalla olisi
    varautua autoveron ja sitä kautta myös oman
    kulkuneuvon arvon alennukseen?

    Sitten joskus kun sillä arvolla on merkitystä, eli
    kun lähdetään vaihtamaan autoa uudempaan, niin
    tarvittava välirahahan vain pienenee alhaisemman
    veron ansiosta. Eihän kukaan vaihda autoa
    vanhempaan ja halvempaan.

    Äänestä

  • Iiro kirjoitti:

    Mitä tarvetta tavallisella autonomistajalla olisi
    varautua autoveron ja sitä kautta myös oman
    kulkuneuvon arvon alennukseen?

    Sitten joskus kun sillä arvolla on merkitystä, eli
    kun lähdetään vaihtamaan autoa uudempaan, niin
    tarvittava välirahahan vain pienenee alhaisemman
    veron ansiosta. Eihän kukaan vaihda autoa
    vanhempaan ja halvempaan.

    Etteikö kukaan vaihda autoaan halvempaan ja
    vanhempaan??? No sen verran tiedän ettet ainakaan
    ole autokauppias!!! Eipäs sanota faktana
    sellaisia asioita, jotka eivät faktoja ole!

    Äänestä

  • Iiro kirjoitti:

    Mitä tarvetta tavallisella autonomistajalla olisi
    varautua autoveron ja sitä kautta myös oman
    kulkuneuvon arvon alennukseen?

    Sitten joskus kun sillä arvolla on merkitystä, eli
    kun lähdetään vaihtamaan autoa uudempaan, niin
    tarvittava välirahahan vain pienenee alhaisemman
    veron ansiosta. Eihän kukaan vaihda autoa
    vanhempaan ja halvempaan.

    Matikan tunnit on taidettu nukkua. Miten niin
    väliraha on pienempi jos vero on pienempi? Jos
    vero laskee niin laskee se siitä sinunkin autosta
    jonka olet maksanut aikoinaan. Et tosin saa sitä
    takaisin. Väliraha on suurinpiirtein se sama mitä
    muutenkin olisit maksanut mutta autossa
    kiinnioleva pääoma on pienempi. 90-luvun
    alkupuolella pudotettiin uusien autojen verotusta
    parilla prosentilla joka heijastui käytettyihin
    hyvin ikävällä tavalla. Ikävällä jos sattui
    olemaan auto. Netto-Opelitkin romauttivat
    käytettyjen hintoja. Tässäkin käy varmaan niin
    että artisti maksaa ja ainoat jotka kokevat vähän
    iloa ovat ne jotka ovat kituuttaneet ilman tai
    hyvin halvalla autolla.

    Äänestä

  • Artisti kirjoitti:

    Matikan tunnit on taidettu nukkua. Miten niin
    väliraha on pienempi jos vero on pienempi? Jos
    vero laskee niin laskee se siitä sinunkin autosta
    jonka olet maksanut aikoinaan. Et tosin saa sitä
    takaisin. Väliraha on suurinpiirtein se sama mitä
    muutenkin olisit maksanut mutta autossa
    kiinnioleva pääoma on pienempi. 90-luvun
    alkupuolella pudotettiin uusien autojen verotusta
    parilla prosentilla joka heijastui käytettyihin
    hyvin ikävällä tavalla. Ikävällä jos sattui
    olemaan auto. Netto-Opelitkin romauttivat
    käytettyjen hintoja. Tässäkin käy varmaan niin
    että artisti maksaa ja ainoat jotka kokevat vähän
    iloa ovat ne jotka ovat kituuttaneet ilman tai
    hyvin halvalla autolla.

    Autoni on 100tmk ja uusi 180tmk arvoinen
    Veroa pois 50% niin
    Autoni on 50tmk ja uusi 90tmk arvoinen

    Näin minä saisin seuraavan auton 40tmk
    halvemmalla. Verot ja katteet on prosenttiaalisia
    turha väittää muuta.

    Se on sitten oma lukunsa mihin se mun 50tmk
    hävisi. Mulla se onneksi ole lainaa.

    Tämä näin esimerkkinä, en usko että verot uusista
    mihinkään häviää.

    Äänestä

  • Kölli kirjoitti:

    Autoni on 100tmk ja uusi 180tmk arvoinen
    Veroa pois 50% niin
    Autoni on 50tmk ja uusi 90tmk arvoinen

    Näin minä saisin seuraavan auton 40tmk
    halvemmalla. Verot ja katteet on prosenttiaalisia
    turha väittää muuta.

    Se on sitten oma lukunsa mihin se mun 50tmk
    hävisi. Mulla se onneksi ole lainaa.

    Tämä näin esimerkkinä, en usko että verot uusista
    mihinkään häviää.

    ...että autotehtaat, jotka muuten myyvät Suomeen
    tuotavat autot halvemmalla kuin maihin joissa
    veroa ei ole, eivät ottaisi omiaan pois???
    Jos Suomi pudottaisi veroa 10,20,30...tai mitä
    vaan prosenttia se varmasti huomioitaisiin
    tehtailla ja sitä mukaa Suomeen tuotavien autojen
    hinnoissa.
    Autokauppa Suomessa on niin pientä, ettei koko
    Suomeen myytävien autojen määrä juuri
    autotehtaita hetkauta suuntaan tai toiseen.
    Mikäköhän osuus prosenteissa mahtaa olla esim.
    Opelin, Toyotan, Nissanin, Volvon tai minkä
    tahansa muun merkin tuotannosta mikä Suomeen
    tulee.
    Joka tapauksessa osuus on niin pieni, ettei
    yksikään autotehdas ole meistä riippuvainen
    millään lailla.

    Äänestä

  • S kirjoitti:

    ...että autotehtaat, jotka muuten myyvät Suomeen
    tuotavat autot halvemmalla kuin maihin joissa
    veroa ei ole, eivät ottaisi omiaan pois???
    Jos Suomi pudottaisi veroa 10,20,30...tai mitä
    vaan prosenttia se varmasti huomioitaisiin
    tehtailla ja sitä mukaa Suomeen tuotavien autojen
    hinnoissa.
    Autokauppa Suomessa on niin pientä, ettei koko
    Suomeen myytävien autojen määrä juuri
    autotehtaita hetkauta suuntaan tai toiseen.
    Mikäköhän osuus prosenteissa mahtaa olla esim.
    Opelin, Toyotan, Nissanin, Volvon tai minkä
    tahansa muun merkin tuotannosta mikä Suomeen
    tulee.
    Joka tapauksessa osuus on niin pieni, ettei
    yksikään autotehdas ole meistä riippuvainen
    millään lailla.

    hinnan/veron pudotuksia tulevan kuluttajille. Tuo
    on myös totta, että autotehtailla on paineita
    Suomeen tuotavien autojen hinnankorotukseen.

    Tarkoitus oli vain osoittaa, että jos oltaisiin
    siinä pisteessä, että tuontiautot olisi
    samanhintaisia niin jos autoveroa poistettaisiin
    niin kyllä se väliraha pienenisi.

    Ja nuo Opelin ja Mazdan nettohinnat ovat ihan eri
    asia kuin veronpudotus. Siellä vaan tinkausrahat
    poistettiin hintalapuista, niin käytetyistä kuin
    uusistakin.

    On kansamme etu kerätä autoveroa niin kauan kun
    autotehtaat myyvät autoja Suomeen ale-hinnoilla
    veron takia.

    Äänestä

  • Kölli kirjoitti:

    Autoni on 100tmk ja uusi 180tmk arvoinen
    Veroa pois 50% niin
    Autoni on 50tmk ja uusi 90tmk arvoinen

    Näin minä saisin seuraavan auton 40tmk
    halvemmalla. Verot ja katteet on prosenttiaalisia
    turha väittää muuta.

    Se on sitten oma lukunsa mihin se mun 50tmk
    hävisi. Mulla se onneksi ole lainaa.

    Tämä näin esimerkkinä, en usko että verot uusista
    mihinkään häviää.

    Ensinnäkin, jos uusi maksaa 180 000 ja siitä
    otetaan autovero pois, ei hinta puolitu, sillä
    ALV pitää maksaa edelleen.

    Vertailu: Ruotsissa uusi auto 198 000 kruunua.
    Suomessa sama markkoina. Ruotsin hinta markoiksi
    muutettuna about 124 000 mk. Eroa siis 74 000 mk.

    Siis JOS vero poistuisi, niin, ei hinnat puoleen
    putoa, ainoastaan alenee. Samoin alenee oman
    kärrysi arvo.

    Vertailu käytetystä (sama auto kuin uuden
    hintaesimerkissä): Ruotsissa vm 97 109 000
    kruunua, suomessa 110 000 mk. Ruotsin hinta
    markoissa noin 68 000 mk

    Kyse on autokauppojen hinnasto, käytettyjen
    hinnat hesarin oikotiestä ja ruotsissa
    aftonbladetin Sök beg. bil. Nuo ovat
    siis "ikkuna" hintoja. Yksityisillä hinnat ovat
    20 000 mk halvempia tuon auton kohdalla. Nyt
    sitten menet liikkeeseen ostamaan uutta autoa ja
    tarjoat vanhaa vaihdossa, et saa kyllä sitä
    hintaa mitä ne samanlaisista pyytää, vaan
    todennäköisesti reippaasti alle. Tällöin väliraha
    todellisuudessa pienenee tuossa parin sadan
    tuhannen luokan autoissa ehkä 10 000 mk. Ja
    rahaahan se tietty sekin. Ostin muuten kyseisellä
    (10 000) summalla 5 viikkoa sitten soneraa
    hintaan 3 euroa, eilen möin 6 eurolla kpl. eli
    10000 tyhjästä. Kiitos valtio

    Äänestä

  • Rahamassi kirjoitti:

    Ensinnäkin, jos uusi maksaa 180 000 ja siitä
    otetaan autovero pois, ei hinta puolitu, sillä
    ALV pitää maksaa edelleen.

    Vertailu: Ruotsissa uusi auto 198 000 kruunua.
    Suomessa sama markkoina. Ruotsin hinta markoiksi
    muutettuna about 124 000 mk. Eroa siis 74 000 mk.

    Siis JOS vero poistuisi, niin, ei hinnat puoleen
    putoa, ainoastaan alenee. Samoin alenee oman
    kärrysi arvo.

    Vertailu käytetystä (sama auto kuin uuden
    hintaesimerkissä): Ruotsissa vm 97 109 000
    kruunua, suomessa 110 000 mk. Ruotsin hinta
    markoissa noin 68 000 mk

    Kyse on autokauppojen hinnasto, käytettyjen
    hinnat hesarin oikotiestä ja ruotsissa
    aftonbladetin Sök beg. bil. Nuo ovat
    siis "ikkuna" hintoja. Yksityisillä hinnat ovat
    20 000 mk halvempia tuon auton kohdalla. Nyt
    sitten menet liikkeeseen ostamaan uutta autoa ja
    tarjoat vanhaa vaihdossa, et saa kyllä sitä
    hintaa mitä ne samanlaisista pyytää, vaan
    todennäköisesti reippaasti alle. Tällöin väliraha
    todellisuudessa pienenee tuossa parin sadan
    tuhannen luokan autoissa ehkä 10 000 mk. Ja
    rahaahan se tietty sekin. Ostin muuten kyseisellä
    (10 000) summalla 5 viikkoa sitten soneraa
    hintaan 3 euroa, eilen möin 6 eurolla kpl. eli
    10000 tyhjästä. Kiitos valtio

    Mähän puolitin autoni arvon. Enkä ole mikään
    nero, elikkä kysyn nyt: Eikö se ALV lyödä noiden
    verojen päälle? Jos näin on niin se ALV:kin
    pienenee.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


MECH kirjoitti:

No pahimmillaankin tulevaisuudessa joudumme
maksamaan auton käytöstä yhtä paljon kuin
nykyisin, ehkä vähän enemmänkin. So what.
Omistamme parempia autoja kuin ilman tulevia
veromuutoksia.

Mitä muuten luulette Vatasen et kumppanien
tekevän meidän autoilijoiden puolesta, jos
autoveron poistolle keksitään kiertotie. No
valittavan uudestaan Eu:iin. Ja luulisin että
jokin komissio tutkii tällaista verotuksen
uudelleensijoittaamista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu