Mistä ihmeestä saa autoon tällaisella
pikkuliittimellä varustetun "nykyaikaisen"
lohkolämppärin johdon ostettua.
Kuulin, että on vaikea ostettava, koska
patenttisuojaus on päällä? Jos näin, niin kuka
niitä sitten myy...?
Kiittäen
pikkuliittimellä varustetun "nykyaikaisen"
lohkolämppärin johdon ostettua.
Kuulin, että on vaikea ostettava, koska
patenttisuojaus on päällä? Jos näin, niin kuka
niitä sitten myy...?
Kiittäen
Vastaukset 11
Vanhimmat
pitäisi olla myynnissä siellä missä lämmittimiä
ja lämppäreiden johtosarjoja yleensäkin, eli
autotarvikeliikkeet ja
autoliikkeet/varaosamyynti. viimekädessä sitten
maahantuojalta... patenttisuojauksilla ei pitäisi
olla mitään tekemistä asian kanssa.
varaosaliikeet myyvät ko. johtoja, jos heillä on
vain myytävänä esim lohkolämmittimiä. Piuhat on
todellakin mallisuojattuja, joten ne on aika
kalliita. Mm itse menin ostamaan 5 metrin Defan
piuhaa ja sen hinta oli 179 mk, joten ajttelin
pärjät vielä sillä 2 metrin johdolla
jatkojohdolla :) Kuopiossa ainakin AD -ketjut
myyvät ko. johtoja tietysti autoliikkeet.
on Defa kehittänyt hyvän bisneksen. En tiedä
näitä viimeisiä johto töpselimalleja, ainakin
vanhemmissa ne pystyi purkamaan ja vaihtamaan
johtoa. Ilmeisesti ne ovat "umpeen" laitettuja?
Toissapäivänä paikallisesta osaset liikkeestä
kyseisen johtosarjan(Defa).
Siis sisältää johdon lohkolta puskuriin ja
puskurita tolppaan. Hintaa oli 255,- joka oli
paikkakunnan halvin.
Todella helppo asentaa ja hyvät kiinnitys
mahdollisuudet.
Toissapäivänä paikallisesta osaset liikkeestä
kyseisen johtosarjan(Defa).
Siis sisältää johdon lohkolta puskuriin ja
puskurista tolppaan. Hintaa oli 255,- joka oli
paikkakunnan halvin.
Todella helppo asentaa ja hyvät kiinnitys
mahdollisuudet.
tiedän vain että niitä pieniä pistokkeita on
ainakin neljää eri mallia.
olin muissa asioissa kaupassa kun eräs osti uutta
pistoketta, kolmea mallia oli kaupassa, mutta ei
ostajan mallia.
mutta miksi ette tee kuin minä, ajattele vähän.
laitatte sen pienen moottoritilaan ja siitä
lyhyen jatkojohdon. kesällä jatkojohdon pää
suojassa konepellin alla, talvikauden ulkona. on
paljon helpompi laittaa isompaan (aina ja
varsinkin pimeässä) ja jos unohtaa johdon, irtoaa
helpommin tavallisesta jatkojohdonpäästä. ja
kestää ikuisesti.
Tietysti se on kiellettyä, lakihan sanoo että
minkäänlaista jatkojohtoa ei saa käyttää.
se siitä.
Onko todella kiellettyä pitää moottoritilan
puolella pientä jatkojohdon pätkää kytkettynä
lämmittimen pistokkeeseen?Mulla nimittäin on
sellainen "viritys",tietysti niin kierrettynä,
ettei se pääse koskemaan esim hihnoihin.Meinaan
vaan kun pitäis pian käydä näyttämässä autoa
katsastuskonttorilla,pitää kai nypätä se pois
siksi aikaa.On se kyllä ollut monta vuotta,mutta
eivät ole sitten varmaan huomanneet.
Omat kokemukseni tavallisten roikkatöpseleitten
käytöstä on vähemmän innostavia.
Niihin menee vesi sisälle ja sitten muovikuoret
sulaa.( alkavat haisemaan )
Tuo nyt on kirottua, että joka valmistajalla
täytyy olla toisiinsa sopimattomat
lämmityskaapelit. Keskustelin tuosta
autotarvikekauppiaan kanssa ja luuli kuulleensas
tietoa noiden standartisoinnista, olisko sitten
niitä EU- hienouksia.
Vai mahtoiko olla tarvikemalli joka sopii defaan,
mutta ulkojohto ei sovikkaan alkuperäiseen defa
pistokkeeseen. Haaroitukset ja sisäjohtosarjat
sopivat tarvikemallilla defaan, mutta ulkojohto
ei sovi, jos esim perheen toisessa autossa on
autosta ulostulo johto alkuperäinen defa. Jos
tosiaan sait sanomallasi hinnalla aidon defan
niin edullisesti sait.
PS. Omassa autossani en moisien johtojen kanssa
jaksa pelata, vaan lähettimellä varustettu diesel-
käyttöinen sen olla pitää.
Todella hankalaa oli pikkukaupungista löytää
mainittu pätkä...
Löytyihän se lopulta ja kuten arveltua, on nämä
todellakin mallisuojattuja ja esim. Defalla ja
Calixilla on hieman, mutta ratkaisevasti erilaiset
liittimet... Heillä on siis 10 vuoden
yksinoikeus näihin kaapeleihin myös... Hinta oli
sitten sen mukainenkin, eli 2,5 metrin veto
tolpasta autoon maksoi 169 markkaa!!!
Loistobisnes...
..jossain halpatavara liikkeessäkin. Hinta oli
tosin saturaisen verran, kun taas isommalla
päällä oleva malli oli n. puolet siitä.