Joku naistoimittaja on aamun lehdessä taas lähtenyt pontevasti visioimaan, millä tavalla helsinkiläiset autoilijat voidaan laittaa maksamaan vielä isompi osa muiden kuluista ja hän on keksinyt, että ”Ajaminen ruuhka-aikoina Helsingissä maksaisi enemmän kuin maaseudulla, jossa tietä riittää.”
Jos nyt unohdetaan se pikku yksityiskohta, että ilman helsinkiläisiä autoilijoita siellä maaseudulla ei riittäisi edes tietä (eikä puututa edes siihen, että ruuhkassa jonottaminen itsessään on jo riittävä ”rangaistus” autoilijalle eikä lisämaksussa hänelle ole mitään järkeä), niin katsotaan miten monella muulla tavalla tämä naistoimittajan kirjaama ajatus on päin helvettiä:
Ajaminen ”ruuhka-aikana” Helsingissä maksaa jo nyt enemmän kuin missään muualla, koska kovapalkkaisten ihmisten aika maksaa enemmän kuin peräkammarinpoikien, ja yhteiskunnan menetykset ruuhkasta ovat siksi Helsingissä jonotusminuuttia kohden suuremmat kuin muualla
Pysäköinti, huoltopalvelut ym. autoilun oheiskulut ovat Helsingissä suuremmat kuin muualla maassa jo nyt. Asunnot ovat kalliimpia ja elämä kiireisempää juuri siksi, että pääkaupunkiseutu on tuotannon ja tuottavuuden keskittymä. Miksi helvetissä työpalaveriin matkalla olevan helsinkiläisen taskusta pitäisi ottaa euro ja antaa se juopottelemaan matkalla olevan maaseutupitäjän työttömän taskuun?
Helsinki on maaseudun nettorahoittaja, sieltä kerätyllä rahalla pidetään pystyssä monia elinkelvottomia maaseudun kuntia. Miksi näissä maaseutukunnissa ajamisen pitäisi olla halvempaa kuin Helsingissä? Ei miksikään, siellä ajamisen pitäisi olla kalliimpaa kunnes helsinkiläisten rahaa ei enää käytetä ko. kunnan hyödyksi.
Helsinkiläiset kustantavat monelle maaseutukunnalle esim. terveydenhoidon, ja sen jälkeen kustantavat toiseen kertaan keskussairaalatasoisen hoidon Helsingissä, jonne maalaiset tulevat sitten hoitoon aiheuttaen mm. ruuhkia teille. Pitäisikö tässä tilanteessa helsinkiläisten autoilijoiden vielä kolmannen kerran maksaa maalaisten kulut ruuhkamaksuna? Ei tietenkään!
Autoilijoilta kerätty kokonaisverosumma on jo nyt kuusinkertainen siihen nähden, paljonko rahaa käytetään liikenteen hyväksi. Pääkaupunkiseudun liikenne puuroutuu mm. juuri siksi, että sen autoilevia asukkaita ryöstetään verotuksessa mutta rahoilla rakennetaankin siltarumpuja pikkupoliitikkojen kotipitäjiin sen sijaan että poistettaisiin ruuhkat Helsingistä. Pitäisikö helsinkiläisten autoilijoiden tämän takia maksaa vielä entistä enemmän autoilustaan? Ei tietenkään, vaan ryöstetyt rahat on käytettävä helsinkiläisten autoilijoiden itsensä hyväksi, mistä hyöty tulee koko yhteiskunnalle.
Autoilijat ja helsinkiläiset ovat Suomessa muun yhteiskunnan rahoittajia ja poliittinen tulonsiirtokone siirtää heiltä ryöstettyjä rahoja jatkuvasti taantuvien teollisuuspaikkakuntien tai maaseutupitäjien asukkaille. Tämä kehitys ei voi enää jatkua. Loisimisen helsinkiläisten autoilijoiden kustannuksella on päätyttävä.
Jos nyt unohdetaan se pikku yksityiskohta, että ilman helsinkiläisiä autoilijoita siellä maaseudulla ei riittäisi edes tietä (eikä puututa edes siihen, että ruuhkassa jonottaminen itsessään on jo riittävä ”rangaistus” autoilijalle eikä lisämaksussa hänelle ole mitään järkeä), niin katsotaan miten monella muulla tavalla tämä naistoimittajan kirjaama ajatus on päin helvettiä:
Ajaminen ”ruuhka-aikana” Helsingissä maksaa jo nyt enemmän kuin missään muualla, koska kovapalkkaisten ihmisten aika maksaa enemmän kuin peräkammarinpoikien, ja yhteiskunnan menetykset ruuhkasta ovat siksi Helsingissä jonotusminuuttia kohden suuremmat kuin muualla
Pysäköinti, huoltopalvelut ym. autoilun oheiskulut ovat Helsingissä suuremmat kuin muualla maassa jo nyt. Asunnot ovat kalliimpia ja elämä kiireisempää juuri siksi, että pääkaupunkiseutu on tuotannon ja tuottavuuden keskittymä. Miksi helvetissä työpalaveriin matkalla olevan helsinkiläisen taskusta pitäisi ottaa euro ja antaa se juopottelemaan matkalla olevan maaseutupitäjän työttömän taskuun?
Helsinki on maaseudun nettorahoittaja, sieltä kerätyllä rahalla pidetään pystyssä monia elinkelvottomia maaseudun kuntia. Miksi näissä maaseutukunnissa ajamisen pitäisi olla halvempaa kuin Helsingissä? Ei miksikään, siellä ajamisen pitäisi olla kalliimpaa kunnes helsinkiläisten rahaa ei enää käytetä ko. kunnan hyödyksi.
Helsinkiläiset kustantavat monelle maaseutukunnalle esim. terveydenhoidon, ja sen jälkeen kustantavat toiseen kertaan keskussairaalatasoisen hoidon Helsingissä, jonne maalaiset tulevat sitten hoitoon aiheuttaen mm. ruuhkia teille. Pitäisikö tässä tilanteessa helsinkiläisten autoilijoiden vielä kolmannen kerran maksaa maalaisten kulut ruuhkamaksuna? Ei tietenkään!
Autoilijoilta kerätty kokonaisverosumma on jo nyt kuusinkertainen siihen nähden, paljonko rahaa käytetään liikenteen hyväksi. Pääkaupunkiseudun liikenne puuroutuu mm. juuri siksi, että sen autoilevia asukkaita ryöstetään verotuksessa mutta rahoilla rakennetaankin siltarumpuja pikkupoliitikkojen kotipitäjiin sen sijaan että poistettaisiin ruuhkat Helsingistä. Pitäisikö helsinkiläisten autoilijoiden tämän takia maksaa vielä entistä enemmän autoilustaan? Ei tietenkään, vaan ryöstetyt rahat on käytettävä helsinkiläisten autoilijoiden itsensä hyväksi, mistä hyöty tulee koko yhteiskunnalle.
Autoilijat ja helsinkiläiset ovat Suomessa muun yhteiskunnan rahoittajia ja poliittinen tulonsiirtokone siirtää heiltä ryöstettyjä rahoja jatkuvasti taantuvien teollisuuspaikkakuntien tai maaseutupitäjien asukkaille. Tämä kehitys ei voi enää jatkua. Loisimisen helsinkiläisten autoilijoiden kustannuksella on päätyttävä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tuohon voi lisätä vielä Espoon ja Vantaan, tai oikeastaan kaiken Kauppatorista 50km säteellä olevan.
Loppu SUOmi onkin sitten sitä survival aluetta, jossa katajainen kansa taistelee jokapäiväisestä leivästä poro ja metsätalouden kanssa.
Ei sinne tarvitse muuta, kuin lisää tukkiteitä!
räjäyttää pienellä neutronipommilla.
Missään ei asu niin vittumaista porukkaa kuin siellä.
Helsingissä asuu toiseksi vittumaisin ja tyhmin väki.
Vittumaisin ja tyhmin väki asuu kaikkialla muualla.
Helsingissä otetaan tietullit käyttöön Tukholman malliin, ennemmin tai myöhemmin. Saattepa nähdä. Ei ehkä lähitulevaisuudessa, mutta se tulee.
sun pääasiallinen viestisi: "Helsinki on maaseudun nettorahoittaja..." ja "helsinkiläiset ovat Suomessa muun yhteiskunnan rahoittajia...".
Ei HELSINKI muuta Suomea rahoita, vaan SUOMEN VALTIO, jonka kansanedustuslaitos ja ministeriöt nyt sattuvat olemaan Helsingissä (yhtä hyvin ne vois olla vaikka Tampereella ja mikään ei muuttuisi).
Voi helvetti, että oot TYHMÄ!
Helsingin suurin työnantaja on valtio ja mikäli valtion hallinto siirrettäisiin muualle, helsinki olisi kuppainen pikkukaupunki.
vika, jos helsinkiläiset itkee? Tehän sitä marinaa pidätte koko ajan yllä, ei muut. Korkeintaan tällä palstalla valitetaan teidän ajotyylistänne muualla liikkuessanne (ja siitäkin yleensä seuraa vittuilua - kuinkas muutenkaan).
ei muualla asuvat niitä "teidän" rahoja oo kerjäämässä - valtiohan se rahanjakopolitiikan suunnittelee (osoita itkusi sinne!).
Helsingissä, ja muissa kaupungeissa pääsee muullakin tavalla liikkumaan kun maaseudulla. Se olis sitte oma asia maksaisko autolla ajamisesta vai ei. Maalla ei paljo julkiset kulje, jos et tienny. Niin no, voihan sitä toki polkupyörälläki yli kymmenen kilsaa kauppaan mennä kesät talvet auraamatonta valasematonta tietä...
Ja enkä todellakaan oo tietullejen kannalla, mut ku melkein kaikki helsinkiläiset jotka tunnen on yhtä kusipäitä ku sä ton kirjotukses perusteella, nii sais tulla tietullit vaikka heti.
ps. Maalaset rakentais omat tiensä vaikka suohon, pitäkää rahanne helsinkiläiset. Ja pysykää sielä, ei tarvi tulla mökkeilemään muualle Suomeen ruuhkauttamaan teitä.
ne ylläpitävät niitä teidän kyläkauppojanne. Jos mökkeilijät jäävät jonakin kesänä tulematta, kuolevat kyläkaupat ja saatkin sotkea useamman kymmenen kilometrin päähän sitä pilsupulloasi hakemaan.
Jos et usko, niin kysäisehän kyläkauppiaalta, mikä on se vuodenaika, jona he tekevät tulosta :)
Niin ja kaikki tuet helvettiin mmaseudulta.
Safkat saa eu:n muilta alueilta halvemmalla kuin teiltä verenimijät.
Isoja miehiä ja tiloja pitää elättää verorahoilla.
Hienot traktorit pihalla ja pojalla vielä oma rassi käytössä.Perkeles
Suomesta maksetaan myös muiden eu-maiden tukia, suomi on ns nettomaksaja.
Suomessa maataloustuotteitten hinnat ovat halvemmat kuin muussa läntisessä eu,ssa, suomalaisen palkkatyöntehottomuus aiheutta, että eu;n halvimmasta viljasta saadaan eu;n kallein leipä.
ps. Paljonkos menee fyffeä helsingissä virkamiesten elättämiseen?
ps2. maaseudulla on paljon muutakin kuin maatalous.
Helsingistä. Meidän paikkakunnalla on yksi kauneimmista järvistä suomessa. Mökkejä on pilvin pimein, mutta suurin osa niistä on naapurikapunkilaisten ja ihan paikallisten omistuksessa. Kesän ja talven myynnillä ei ole paljon eroa kaupassa. Saman verran sakkia kesät talvet.
Eipä tarvitse montaa kymmentä kilometriä polkea, kun paikkakunnalla on sen verran puuteollisuutta, metsäteollisuutta, metalliteollisuutta, jotka työllistävät ihmisiä jopa naapurikaupungista joka on 30km päässä.
Tänä vuonna finnforest sijoitti paikalliseen tehtaaseen niin, että syntyi 300 uutta työpaikkaa tällaiselle 10 000 asukkaan kunnalle. Nyt työpaikkoja on yli 2000 pelkästään yhdessä tehtaassa. Paperiliiton mukaiset palkat ja työajat.
Ei meidän kuntaan ainakaan mitään helsinkiläisten rahoja tule. Kaikki kulut hoidetaan omilla verotuloilla.
75 000 tilaa.
Kun lasketaan vielä maatalouslomittajat kuljetustuet maataloustukeen, niin saadaan tueksi vaatimattomat 5 miljardia euroa, eli esim 4 henkinen perhe maksaa vuodessa tukea 4000 euroa.
Halvemmaksi tulisi maksaa vaikka sossun luukulta maataloustukea niille tiloille, jotka eivät pärjää ilman tukia.
Mitä sinä tekisit ylimääräisellä tuhatlappusella?
katsos uudestaan sitä valtion budjettia, 5 miljardia ei ole nähtykään.
Lueppa uudestaan..
Maatalouslomittajat kuljetustuet kun laittaa päälle, niin tulee yhteensä 5 miljardia.
Kaikki tuottamattomat tilat saisi laittaa pakettiin.
Jos ei pärjää ilman tukiaisia, niin hanskat naulaan vaan.
Niin se on muissakin yrittämisen muodoissa.
Saatana sentään. Tiedän joitakin, jotka on saaneet jopa verovapaan kakkosauton, kun ovat perineet miniän tilan. Kun pitää hoitaa kahta tilaa ja välimatka on jopa 10 km.
Kaiken lisäksi ette osaa muuta kuin valittaa. Oli se kesä ja sato sitten mitätahansa.
en oo näillä palstoilla "maajussien" valitusta löytänyt, kaupunkilaisserkut kyllä näyttää siitä puolesta huolehtivan - jatkuvaa valitusta tuista ynnä muusta (oikea valitusosoite on valtio ja sen rahanjakopolitiikka).
Mistä kohdin budjettia pitäisi lukea:D
Näkyy mainitsemasi asiat budjetissa, esm lomitus alle 0,2 mrd.
Sulla on menny markat ja eurot sekaisin, 5 mrd markkaa olisi lähellä oikeaa summaa.
ps. ei se eu-jäsenmaksu siitä muutu vaikka emme saisikaan siitä takaisin, tukisimme vain vielä enemmän muuta eurooppaa.
Verovapaa kakkosauto, kaikkea sitä kuulee:D
No, kuorma-autosta ei mene autoveroa;)
Kukahan se taas valittaa:D
En laita tähän linkkiä, mutta googleta vähän.
Kyllä sinäkin löydät linkin, missä kaikki välilliset ja välittömät tuet on laskettu yhteen.
Toi veroton auto on ihan totta.
Tossa on linkki, jossa kaikki on laskettu: http://www.vm.fi/budjetti
Kaikkea sinäkin uskot, ei kaikki mikä on internetissä ole totta, se liperaaalien väittämä on kumottu asia perustein sata kertaa, siinähän lasketaan suomalaisen elintarviketeollisuuden työntekijöiden palkatkin maataloustueksi:D
Kerrohan tuosta verovapaasta autosta lisää:D
Laske huviksesi paljonko helsinkiin siirretään veronmaksajien rahaa: Valtion työntekijöitä helsingissä jotain 40000, jos yhden hinnaksi palkka sivukulut kiinteistöt yms tulee 100 000 euroa, yhteissumma on 4 miljardia.
Luet kuin piru raamattua.
Verovapaa auto (avolava nissan)on tosijuttu.
Vaimo peri vanhempien tilan ja piti alkaa hoitamaan myös sitä tilaa.
Aviomies osti verottoman avolavanissanin.Duunimatkat kun veny kahden tilan välillä peräti 30 km...
Et silleen
Nyt se verovapus muuttui lava-autoksi:D
Jos se nissani on otettu käyttöön 3.5.1993 tai myöhemmin, siinä on 30% autovero, eikä maataloudella ole mitään erilaista autoverotusta.
On mullakin maatilan kalustossa auto, mutta niin on naapurin mettäkonefirman kalustossa montakin autoa.
Joko tämä isäntä puhui paskaa??? Tai sitten ei.
Se nyt vielä olis puuttunut, että olis ostanut sedanin.
on maaltamuuttaja-Rautavuori muuttunut nopeasti niin stadilaiseksi että...