Tämän päivän Salon seudun sanomissa (http://www.sss.fi/uutiset/lue.asp?file=1050761.asp&sivu=etusivu) Heikki Kuitunen väittää, että uuden autoveroesityksen ilmiasu johtuu EU:n vaatimuksista ja monimutkaisuuden tuntu taas hallintoalamaisten ja kansanedustajien tyhmyydestä. Täysin naurettava on tämäkin väite! Ei EU mitään tällaista vaadi.Ei muissa EU-maissa ole mitään tällaisia koukeroita.
Valtiovarainministeriön ainoa tavoite on imeä kaikki mahdolliset veroeurot käytettyjen autojen tuojilta kaikissa tapauksissa. Näiden "fiskaalisten tavoitteiden" alle se on valmis uhraamaan suomalaisten oikeudet EU-kansalaisina, hallintoalamaisten tasa-arvoisen kohtelun, verotuksen läpinäkyvyyden ja ennustettavuuden sekä virkamiehistön ja poliitikkojen arvostuksen rippeet (jos niitä jollakin vielä on ollut). Lisäksi tämä itseaiheutettu byrokratia vaatii lisää byrokratiaa ja kyykyttää yksityiset autontuojat takaisin slaavilaiseen jonotus- ja odotuskulttuuriin auton tullaus- ja verotustilanteessa.
Kätettyjen tuontiautojen verojen maksimointi on valtiovarainministeriön kannalta tärkeää myös siksi, että silloin niiden tuonti muodostaisi mahdollisimman "huonon" vaihtoehdon uuden auton ostolle. Muuten tämä autoverotuksen korttitalon luhistuminen saisi entistä enemmän vauhtia.
Ainoa kestävä ratkaisu olisi luopua autoverosta kokonaisuudessaan. Mikäli yhteiskunnan peruspalvelut olisivat tämän jälkeen vakavasti uhattuna, olisi oikeudenmukaisinta kohdistaa autoilun verotus auton käyttöön.
Jos valtiovarainministeriö aikoo edelleen pitää kiinni jonkinlaisesta autoveron kannosta myös käytetyille tuontiautoille, on ainoa valituksenkestävä (ja yksinkertainen) tapa määrätä vero 13%:iin auton ostohinnasta. Tämä tapa on syrjimätön ja yksilöllinen. Vastoin Sauli Niinistön väitettä on sen valvonta ja toteutus paljon helpompaa ja halvempaa kuin nyt annetun esityksen. Tosin voi olla mahdollista, että joku kansalainen saattaisi selvitä pienemmillä veroilla ja se tietysti aiheuttaisi unettömia öitä verokarhun luolassa
Valtiovarainministeriön ainoa tavoite on imeä kaikki mahdolliset veroeurot käytettyjen autojen tuojilta kaikissa tapauksissa. Näiden "fiskaalisten tavoitteiden" alle se on valmis uhraamaan suomalaisten oikeudet EU-kansalaisina, hallintoalamaisten tasa-arvoisen kohtelun, verotuksen läpinäkyvyyden ja ennustettavuuden sekä virkamiehistön ja poliitikkojen arvostuksen rippeet (jos niitä jollakin vielä on ollut). Lisäksi tämä itseaiheutettu byrokratia vaatii lisää byrokratiaa ja kyykyttää yksityiset autontuojat takaisin slaavilaiseen jonotus- ja odotuskulttuuriin auton tullaus- ja verotustilanteessa.
Kätettyjen tuontiautojen verojen maksimointi on valtiovarainministeriön kannalta tärkeää myös siksi, että silloin niiden tuonti muodostaisi mahdollisimman "huonon" vaihtoehdon uuden auton ostolle. Muuten tämä autoverotuksen korttitalon luhistuminen saisi entistä enemmän vauhtia.
Ainoa kestävä ratkaisu olisi luopua autoverosta kokonaisuudessaan. Mikäli yhteiskunnan peruspalvelut olisivat tämän jälkeen vakavasti uhattuna, olisi oikeudenmukaisinta kohdistaa autoilun verotus auton käyttöön.
Jos valtiovarainministeriö aikoo edelleen pitää kiinni jonkinlaisesta autoveron kannosta myös käytetyille tuontiautoille, on ainoa valituksenkestävä (ja yksinkertainen) tapa määrätä vero 13%:iin auton ostohinnasta. Tämä tapa on syrjimätön ja yksilöllinen. Vastoin Sauli Niinistön väitettä on sen valvonta ja toteutus paljon helpompaa ja halvempaa kuin nyt annetun esityksen. Tosin voi olla mahdollista, että joku kansalainen saattaisi selvitä pienemmillä veroilla ja se tietysti aiheuttaisi unettömia öitä verokarhun luolassa
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuitunen uhkailee Salon seudun sanomissa,että jos laki ei mene läpi joutuu Suomi maksamaan sakkoja Eu:lle!
Paljonko tämä on nyt maksanut? ja kenen asiosta!
Turha perusteella et Eu:n ja KHO:n päätöstä odoteltu!
Kuinka paljon Suomi on maksanut Eu:lle että autoveropäätöstä on siirretty ja siirretty myöhemmäksi,kun sellasiakin huhu on näkynyt!
HA! Takuulla joutuu sakkoihin myös jos TÄMÄ laki menee läpi. Sekän on monessa suhteessa syrjivä, eikä ollenkaan EU:edellyttämän kaltainen.
JOKU MUU LAATIMAAN VEROESITYS!
KUITUNEN SAKKOIHIN!
on se kumma että yksi perkeleen ukon käppänä hallitsee koko perkeleen verotusta,saatana lusimaan se pitäis panna!!!!
On se aika rankka juttu, jos aika loppuu nyt kesken ja mikäli se on totta, että Suomi maksoi EU:n tuomioistuimelle siirtääkseen käsittelyä myöhempään. Olihan tärkeää, että Suomelle niin tärkeät autohuijarit eivät joutuneet vaikeuksiin, ja saivat lisäaikaa päästäkseen "sopeutumaan uuteen tilanteeseen". Vanha sanonta pitää edelleen hyvin paikkansa "autokauppa, sille hevonenkin nauraa".
Moni varmaan muistaa, kun yhden viikonlopun ajan oli Tuulilasin verkkosivuilla juttu näistä maksuista, mitä EU:lle on maksettu Siilinin jutun viivyttämiseksi. Sivuthan sensuroitiin. Jos nämä jutut eivät pidä paikkaansa, niiltä pitäisi katkaista siivet tai sitten totuus on saatava julki. Ihmettelen, jos ei kukaan ole vienyt tätä asiaa eteenpäin. Onko jollain jotain tarkenpaa tietoa tästä?
Koska Suomen hallitus/viranhaltijat/lainlaatijat eivät ole 8:aan vuoteen saaneet aikaan EU:n vaatimaa selkeätä ja yksityisiä kansalaisia syrjimätöntä autoverolakia, joutuu Suomi EU-tuomioistuimeen ja maksaa oikeudenkäyntikulut ja sakot jos tuomioistuin näin määrää.
Siinä ei suomalaisten lukutaito tai lukutaidottomuus ole kyseessä vaan viranhaltijan "työstä kieltäytyminen".