Katsastaessani 1989 Rocky dieseliä ihmettelimme insinöörin kanssa,onko jakopäässä hihna vai ketju.Jos siinä on hihna niin kuinka usein se pitää vaihtaa? Auto meni läpi katsastuksen ilman huomauttamisia.
...tekemistä jakopäällä on katsastuksen kanssa. Ihmettelen ihan vaan tyhmyyttäni, en sarkasmitarkoituksessa.
0Äänestä
Oululainen
Yleensä ennen savujen ottamista setä kyselee hihnanvaihdosta, siis tietenkin diisselissä.
0Äänestä
JH
Kun dieseliä savumittauksessa ryntäytetään täysille muutaman kerran, niin saattaa vanhempi jakopään hihna tai ketju rapsahtaa poikki ja venttiileistä tulee salaattia.
On muuten k..päistä hommaa tuo savutesti tällä menetelmällä.
0Äänestä
Jarkko
JH kirjoitti:
Kun dieseliä savumittauksessa ryntäytetään täysille muutaman kerran, niin saattaa vanhempi jakopään hihna tai ketju rapsahtaa poikki ja venttiileistä tulee salaattia.
On muuten k..päistä hommaa tuo savutesti tällä menetelmällä.
Kuinka usein normaaliajossa konetta samalla tavalla rääkätään? Ei koskaan. Kuulema automaattilaatikkoista diiseliä ei enää saisi kierrättää kuin 2500rpm savutestissä, tiedä sitten. Yhdessä VW Ventossa oli laatikko leikannut kiinni savutestissä. Kytkin pohjassa olivat saaneet mitattua, mutta ajaminenhan ei enää onnistunut.
0Äänestä
mt
Jarkko kirjoitti:
Kuinka usein normaaliajossa konetta samalla tavalla rääkätään? Ei koskaan. Kuulema automaattilaatikkoista diiseliä ei enää saisi kierrättää kuin 2500rpm savutestissä, tiedä sitten. Yhdessä VW Ventossa oli laatikko leikannut kiinni savutestissä. Kytkin pohjassa olivat saaneet mitattua, mutta ajaminenhan ei enää onnistunut.
ihme ja kumma, volkkariko on kehittänyt kytkinpolkimellisen automaattilatikon?
0Äänestä
Jarkko
mt kirjoitti:
ihme ja kumma, volkkariko on kehittänyt kytkinpolkimellisen automaattilatikon?
Siis manuaaliloota tottakai, ei tullut eriteltyä sen paremmin :)
0Äänestä
sepi
JH kirjoitti:
Kun dieseliä savumittauksessa ryntäytetään täysille muutaman kerran, niin saattaa vanhempi jakopään hihna tai ketju rapsahtaa poikki ja venttiileistä tulee salaattia.
On muuten k..päistä hommaa tuo savutesti tällä menetelmällä.
Tuli muuten mieleen:onko katsastusasemilla joku vastuuvakuutus vai meneekö se autonomistajan piikkiin jos kone menee tuusanpaskaks savumittauksessa? Kyllä helkkari hirvittää viedä -83 Patrol inssille tärveltäväksi, kyllä mä sillä vielä tykkäisin ajella.
0Äänestä
Hamlet
Kysymys kaiketi kuului:Ollako Rockyssa hihna vai eikö olla? Kas siinä pulma.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...tekemistä jakopäällä on katsastuksen kanssa. Ihmettelen ihan vaan tyhmyyttäni, en sarkasmitarkoituksessa.
Yleensä ennen savujen ottamista setä kyselee hihnanvaihdosta, siis tietenkin diisselissä.
Kun dieseliä savumittauksessa ryntäytetään täysille muutaman kerran, niin saattaa vanhempi jakopään hihna tai ketju rapsahtaa poikki ja venttiileistä tulee salaattia.
On muuten k..päistä hommaa tuo savutesti tällä menetelmällä.
Kuinka usein normaaliajossa konetta samalla tavalla rääkätään? Ei koskaan. Kuulema automaattilaatikkoista diiseliä ei enää saisi kierrättää kuin 2500rpm savutestissä, tiedä sitten. Yhdessä VW Ventossa oli laatikko leikannut kiinni savutestissä. Kytkin pohjassa olivat saaneet mitattua, mutta ajaminenhan ei enää onnistunut.
ihme ja kumma, volkkariko on kehittänyt kytkinpolkimellisen automaattilatikon?
Siis manuaaliloota tottakai, ei tullut eriteltyä sen paremmin :)
Tuli muuten mieleen:onko katsastusasemilla joku vastuuvakuutus vai meneekö se autonomistajan piikkiin jos kone menee tuusanpaskaks savumittauksessa? Kyllä helkkari hirvittää viedä -83 Patrol inssille tärveltäväksi, kyllä mä sillä vielä tykkäisin ajella.
Kysymys kaiketi kuului:Ollako Rockyssa hihna vai eikö olla? Kas siinä pulma.