Tässä VM:ltä ensimmäinen lausunto autoveroon
;o(
111318
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jaahas! Selvästikin herra Kuitunen haluaa luoda
taas sellaiset veropykälät joita voi tulkita
mahdollisimman mielivaltaisesti. Onneksi
tuomioistuimen päätös tulee olemaan sen verran
yksiselitteinen, että Kuitusen ja kumppanien
kieroilulle ei jää paljon tilaa. Ja taas on
automiesten "puolestapuhujat mankumassa lisää
veroa, tällä kertaa saasteverojen muodossa. Millä
noista pikku Honeckereista ja Tuomiojista pääsisi
eroon ja missä välissä ne on ehtineet Suomeen
pesiytyä? Mikä mua tässä hourulassa vielä
pidättelee?
että autoilun lopulliset kustannuksen on
kuitenkin suurin piirtein samat eri maissa kun
huomioidaan pysäköinti, säilytys, vakuutus,
korjaus, jälleenmyyntiarvo jne.
Nettopalkkataso on tosin meillä ihan jotain
muuta, mutta sillä ei sitten autoilun kanssa
olekaan enää mitään tekemistä.
Kuitusella on ikivirka
valtionvarainministeriössä, eikä Heikki aio jäädä
eläkkeellekään, koska on paljon kivempaa kiusata
muita, kuin lorvia kotona.
Autolijoiden kyykyttäminen siis jatkuu
viitoittamallani tiellä...hyvä Suomi hyvin
pyyhkii!
Minusta sillä nettopalkalla on hyvinkin tekemistä
autoilun kanssa. Etenkin auton hintojen ja muiden
kustannusten kanssa. Mietippäs kumpi olisi
pidemmän päälle edullista NYKYISELLÄ tulotasolla
Suomessa (keskipalkka 11000mk/kk).
1) Uusien autojen verotus nykyinen eli autot
puolet kalliimpia kuin muualla.
2) Uusien autojen verotus vaikkapa 20% ja
vuotuiset käyttöverot 4000mk/v.
Ainakin itse kannatan 2 kohtaa. Jos auto maksaa
nyt 200.000 ja jos se maksaisi vain 120.000 niin
siitä jäisi 80.000mk sitten niihin vuotuisiin
käyttömaksuihin... Montakos vuotta se tekisi???
Mutta ei voi mitään, turha täällä on huutaa, että
valtio on DDR kun sen kansalaisetkin ovat. Kaikki
ovat taatusti tuota 2 kohtaa vastaan
ensisilmäyksellä, aivan kuten Kuitunenkin koska
silloin verotulot leviäisivät usealle vuodelle
eikä niitä saataisi heti nyhdettyä. Unohdetaan
vain se, että tuolla 2 kohdalla verotus olisi
tasaisempaa ja veropohja laajempi koska KAIKKI
autoijat maksaisivat - eivät vain ne jotka
OSTAVAT uuden auton :)
Ja taloudessa menisi paremmin ja kansalla enemmän
rahaa kulutettavaksi... Mutta tämä Suomen
kommunistinen kansa on niin tossun alla, että se
ei itse tuota pysty laskemaan - onneksi on
Kuitunen joka tietää mitä tehdä :)
Kuvitteletko, että autoveron lasku 100:sta 20:een
prosenttiin laskisi auton hinnan 200 tmk:sta
120:tmk:aan? Eihän auton hinta todellakaan ole
nytkään pelkästään tehdashinta autovero. Onhan
siinä monen portaan katteet ALV, tullimaksut ym.
Hinta ei laskisi noin paljon, valitettavasti.
Verkkouutisissa Kuitunen arvioi, että verotaso ei
muutu, joten uudet autot eivät juuri halventuisi.
Nykänen taas arvioi, että automerkkien ja mallien
välille tulisi kyllä muutoksia. Voisiko joku
viisaampi kertoa miten on mahdollista, että uudet
autot eivät halventuisi, mutta kuitenkin
automerkkien välillä kilpailuasetelmat
muuttuisivat?
Puhumattakaan, että käytettynä tuodun auton vero
laskee rutkasti (vrt. Siilinin tapaus), ja silti
uudet autot säilyvät kilpailukykyisinä (vaikka
niiden hinta ei juurikaan laske).
Miten tämä on mahdollista?
...Kuitusen ympäripyöreän kommentin notta;
kalliiden autojen hinnat putoaa ja halpojen
nousee. Toisaalta kun näin käy, niin
keskimääräinen verotus ei laske juuri lainkaan???
Eli esim Mersujen hinnat tulee alas koska Vehon
ei enää kannata vetää välistä sitä
pariakymmentätuhatta. BMW:n hinnoista huomasi
kuinka Veho veti/vetää välistä kun BMW:n myynti
siirtyi Suoraan BMW Finlandille :)
Kuitunenhan totesi, että verotuksessä siirrytään
käyttämään myyntihintaa pohjana, eli voisi
kuvitella, että kaupassa on hintalappu jossa
lukee 100.000mk vero. Ja tuosta 100.000mk voit
sitten tingata minkä pystyt ja sitten lisätään
vero päälle??? No jos tuomioistuimen päätös tulee
jouluksi niin eikös Kuitunen sanonut että uusi
verotus astuu voimaan vuoden alussa :) Ei siis
mene kauaa kun nähdään mitä tapahtuu. Voi olla
että kaduilla nähdään niin mutrunaamoja kuin
hymyhuulia niiden joukossa jotka ovat viimeisen
6kk aikana auton ostaneet...
Autot verotetaan lopulta niin, että auto saksasta
tuotuna maksaa likimain samanverran, kuin auto
suomessa. Maahantuonti kustannukset huomioon
ottaen. Lisäksi valuuttapako ulkomaille lisääntyy
joten kokonaisverotusta on nostetava.
Kuitunen on ollut kimpassa maahantuojien kanssa
jo vuosia kuluttajan vahingoksi.Nytkin näyttää
siltä että hän sanelee autoverolain sisällön esim
niin, että valtio saa verotuloja kuten ennenkin.
Veroja ei tule lasketusti, jos autoja ei osteta,
kuten on nähty tänä vuonna.
Yhdessä holhotaan meitä autonkäyttäjiä kovalla
kädellä, niinkuin olisi suurikin synti tuoda
käytettyjä Saksasta. Tällainen ylimielinen
virkamies joutaa muihin tehtäviin.