Itse en ajaisi Fordilla mistään hinnasta. Syitä
on monia mutta päällimmäisin on pappamaisuus.
Olen huomannut monien muiden autoilijoiden
piirissä samanlaisia vastenmielisyyden tunteita.
Kertokaahan rohkeasti merkki ja miksi ei?
on monia mutta päällimmäisin on pappamaisuus.
Olen huomannut monien muiden autoilijoiden
piirissä samanlaisia vastenmielisyyden tunteita.
Kertokaahan rohkeasti merkki ja miksi ei?
Vastaukset 49
Vanhimmat
Liian perusautoja minun makuuni. Harmaata massaa
oli sitten malli mikä tahansa.
Ihmettelen Fordin muka pappamaisuutta koska juuri
Fordin uutuudet ovat jopa futuristisia autoja
verrattuna esim. japseihin joita ei erota kun
keulamerkistä.Esim Fordeihin tuli ensimmäisenä
autona kirkkaat kissansilmän muotoiset ajovalot
jotka ovat sen jälkeen lähes kaikissa uusissa
autoissa.
PS.ajan Audilla
paitsi MB "perusautoista". Erikoisemmat kelpuutan
kuten RR jne.
Kerran mersumies, aina mersumies.
Vaikealta tuntuu enää merkkiä muuttaa.
Toivottavasti siihen ei ole ikinä tarvetta.
Jos pistoolilla uhattaisiin, niin ehkä sitä voisi
hätäpäissään jollain ranskalaisella tai Chevy
vanilla ajella.
Saabin tai uusien Volvojen kohdalla saisi sitten
vetää liipaisimesta.
...vastaus, mutta koko asia jäi sitten sinulta
kuitenkin kertomatta... Niin mitä et vaihtaisi???
tuohon Schrengerin (meniköhän oikein)
vastaukseen. Eli Mersu on se merkki.
Kiitos, ymmärsihän se tyhmempikin!-)
mistään hinnasta Toyotalla ja muilla
jaappanilaisilla. Jos en kyllä bemarista pahemmin
välitä. Mersun V 12 olisi jotain. Miksikö? Se on
yläpuolella näiden GTI-Golf-Pösö-Volovo-BMW
kotteroiden seurassa. V 12 Mersun omistaja ei
pentumaista tehostetta tarvitse.Ai niin Rolssi on
aina kiva klassinen auto..
Honda, Toyota, Nissan, Opel ja jenkit.
Mercedes Bennz 200 D
Alitehoinen nokivasara jonka muotoilusta on
eleganssi kaukana. Merkin imago liittyy
trokareihin, rikollisiin, ja muuhun yhteiskunnan
A-luokkaan.
...kiva, että ihmiset jaksavat edelleen kantaa
huolta auton imagosta. Mitä v***n väliä sillä on,
että smugut sattuvat suosimaan jotain tiettyä
automerkkiä; estääkö se todella ostamasta kyseistä
autoa? (Ei sillä että mersu olisi hyvä auto,
kaukana siitä...)
Tiesithän, että 200 D ja 300 E ovat saman
mallisia.
Alitehoisuus... no jaa, sanoisinpa, että kuskista
kiinni. Autona mitä miellyttävin ajaa, vääntöä
löytyy vanhaksi ihan riittävästi ja isolla
autolla mukava ajella pitempää matkaa.
Nokivasarakin taitaa 124 -mallin kohdalla olla
toistaiseksi ihan väärä sana, vaikkei niistäkään
enää alle 500 tkm ajettuja oikeastaan löydy.
Makuasioita.
voimaa on koneessa riittävästi. 300E on jo sen
luokan ase, ettei sillä Suomessa tee oikein
mitään. Ajomukavuus on, kuten totesit,
kohdallaan.
Mitä ihmisillä on muuten sitä ajatusta vastaan,
että myös romanit ajavat MB:llä? Minulla ei
ainakaan ole romaneista huonoja kokemuksia, toki
tunnen vain muutaman. Taitaa olla niin, että
kaikki johonkin vähemmistöön kuuluvat pannaan
tässä maassa yhteen kastiin, saavat he sitten
miten paljon hyvää aikaan tahansa. Jos
otettaisiin ihmiset ihmisinä ja autot autoina.
(Miksi muuten kukaan ei puhu manne-Hiacesta?
Niilläkin ajavat.)
Suomessa rasismi elää vahvana johtuen osittain
siitä, että olemme täällä pohjoisessa ikään kuin
eristyksessä muusta Euroopasta. Myös suomalainen
luonne ei hyväksy erilaisuutta. Minusta melko
harmillista...
On totta, että jos romanien omistamia autoja
lähdetään luokittelemaan, niin eiköhän
japanilaiset näyttele enemmistöä siinä asiassa.
"Ei mistään hinnasta autoa" ole ainakaan mulle
tullut vielä vastaan. No Ladasta en oo pahemmin
välittänyt. Helvetin raskas ja äänekäs ja
kuluttaa bensaa....jne.
Tosiasiassa en muita autoja BMW:n lisäksi edes harkitse.
Miksi vaihtaa merkkiä jos ei ole mitään valitettavaa?
Miksi ei vaihtaisi välillä???? Itse olen
mieluumminkin pyrkinyt aina vaihtamaan merkkiä
uusinnan yhtydessä. Mistä tiedät, ettei joku ole
10xparempi kuin bemusi? Aivan, et mistään...
No, olen kuitenkin koeajanut säännöllisesti muitakin. Viimeksi juuri Volvon (S80), Saabin (9-5), Mersun (E270), ja Audin (A6, 2.5).
Ja olen havainnut että ei ole mitään syytä vaihtaa.
Olen kyllä BMW-miehen kanssa samaa mieltä, että
jos oma hyväksi havaittu merkki on löytynyt, niin
miksi helvetissä pitäisi lähteä leikkimään muiden
kanssa, joita ei yhtään tunne jne. Ei sitä
kuitenkaan ehdi elämän aikana tuntemaan kaikkia
automerkkejä riittävästi. Paljon enemmän saa
elämälleen lisäarvoa, kun ajaa mahdollisimman
paljon sillä autolla, josta todella diggaa.
Kaikki Saabit. No jaa, ehkä 96 menisi kesäautona,
sen muotoilussa on jotain ajatusta.
Mutta ne muut. Helvetin rumia joka puolelta ja
imagoltaan wannabe-laatu-tukeva-hyvä-muka-autoja.
Siinä nykyajan paskimmat merkit, lisäksi nissan,
lada, hyundai ja daihatsu, ehkäpä myöskin
volkswagen.
...millä vain. Miksen ajaisi? Aika heikko on
itsetuntosi, jos auto tekee sinusta
pappamaisen...;-) Jos tarve tulee, ajelen vaikka
trabantilla.
hyvin sanottu,en ole koskaan ymmärtänyt egon
kohotusta autolla.
...että Ford on pappojen auto!
En aja mistään hinnasta autoilla jotka ovat
saaneet EuroNCAP-testissä kolme tähteä tai
vähemmän.
Esim.
- Audi A6
- Opel Omega
- Audi A4 (vanha)
- BMW 300
- Peugeot 406
- Mercedes Benz C (vanha)
- Saab 900
- VW Passat
No, eipä siinä NCAP-tähdet sun muut auta
pelastamaan henkeä, jos pää on täynnä kusta, eikä
ymmärretä ajaa olosuhteiden mukaan.
IMHO ihmisen ajattelukyvyssä on jotain vikaa, jos
se luulee, että airbagit, sipsit ja absit
pelastaa, vaikka käärisi auton kolmin kerroin
tolpan ympärille.
Mä en ainakaan osta autoa kolaroitavaksi, vaan
ajoon. Ei se niin halpa peli ole.
Osalla testiä voi pyyhkiä persettä ihan vapaasti,
ei ne vastaa aina todellisuutta ja todellisia
tilanteita.
Olen täysin samaa mieltä! Ymmärrän kyllä, että
naisille tai muille vähän ajaville nuo
törmäystestien tähdet voivat olla hyväksi, vaikka
eipä nekään auta rekkaa vastaan paskan vertaa!
vain selittää hädissään. Oma kallis luksusmerkki
ei pärjännyt. Aina kolari ei ole oma syy, joku
toinen voi ajaa päälle. Tälläisessä tapauksessa
minä ainakin istun mielummin viiden tähden
Lagunassa kuin kahden tähden Bemarissa.
Ihan vapaasti, mutta entä sitten, kun päin ajaa
40000 kg:n painoinen rekka? Tuskin siinä tähtiä
mietit. Ja taajanopeuksissakin niin eikö ole ihan
sama miten kurttuun se oma kottero menee, kun
toinen kuitenkin maksaa? Ei alhaisissa
nopeuksissa matkustajalle käy mitenkään missään
nykyautossa.
Mutta ihan vapaasti, valitse vaan auto
epätodennäköisen kolarin perusteella. Minä sen
sijaan valitsen auton, jolla jokainen ajamani
kilometri koituu varmasti hyväkseni!
Entäs jos kolaria ei tulekaan? No, olihan ainakin
hyvä omatunto vai mitä?
No joo kirjoittaja oli tahallaan valinnut vanhat
mallit (esim. mersu). Mutta mites tuo BMW 3-
sarja, miksei nykyistä 3 sarjaa ole testattu
EuroNCAP testissä? Joskus vuosi sitten luin
jostain että sitä oltaisiin testaamassa, mutta
mitään ei näyttäisi tapahtuneen. Samassa jutussa
luki että sen odotettaan pärjäävän hyvin. Vai
menikö sekin testi niin perseelleen ettei sitä
kehtaa julkaista?
Miksi siis siellä on edelleen kymmenen vuotta
vanhan E36 mallin tulokset (testattu 1997), joka
ei yllättäen pärjää vertailussa. Onhan muistakin
merkeistä testattu uudet mallit melkein heti ja
E46 on sentään ollut markkinoilla jo vuodesta
1998. Vai tulkitseko väärin ja siellä olisikin
testattu E46 jo vuonna 1997 (mielestäni ei)?
Ja sitten euroncap sivuilla oleva tutkimus,
kuinka testit korreloivat auton käytännön
turvallisuuteen, onko siitä tehty tarkoituksella
niin sekava, mahdollisesti kun näyttöä ei ole?
Julkastaan 7 kpl uusia testejä. Mukana ovat mm.
BMW 300, Ford Mondeo, Skoda Octavia.
Saa nähdä tuleeko viiden tähden kerhoon lisää?
Ensimmäiselle kirjoittajalle sanon, kuten
Frendeissä joku Rossille: Eikö olisi helpompaa
laittaa sukka housuun?
Mistään hinnasta en ajaisi päivittäin Ladalla
enkä kivireellä, satunnaisesti kyllä.
Hirmuisin kauhistus olisi joutua toisen kerran
Lada Nivan puikkoihin Pohjanmaan lakeuksilla liki
30 asteen pakkasella yösydämellä. Pakkanen jääti
ohjauksen, kytkimen ja vaihteensiirron lähes
toimimattomiksi. Puhallin ei riittänyt pitämään
ikkunoita avoimina, mitä tuulilasiin saatiin
pieni aukko aikaiseksi. Ovista ja tiivisteiden
välistä veti niin, että vilutti. Istuimilla
kipeytyi selkä ja melu tukki korvat. Kaiken
huipuksi auto hörppi liki 20 litraa sataselle, ja
toimimattoman bensamittarin ansiosta jäätiin
vielä tielle. Että sillai.
Tuohan kuuluu jo sarjaan EXTREME.
Eikös ihmiset jopa maksa tänäpäivänä siitä että
saavat tehdä jotain extreme harrastusta.
Entäpä kun alkaa olla itsekin pappa-iässä, eli
jälkikasvu lähentelee ajokortti-ikää?
Minusta varsinkin uusimman korimallin Escort on
juuri tyypillinen nuoriso-auto. Mitähän
pappamaista siinäkin on. Muita vaihtoehtoja, kun
harkitsemme pojalleni tulevaa autoa, on lähinnä
golf tai sitten joku persoonaton tuikitavallinen
japsi.
On muuten hauskaa, että arvostetuin automerkki,
eli MB, on pappamaisista pappamaisin auto, eivätkä
ruotsalaistraktorit volvo ja saabbikaan juuri
toiseksi jää. Eli onko se pappamaisuus sittenkään
niin negatiivinen asia?
Itse olen merkkini valinnut, sitä en enää vaihda.
Jälkikasvulle suosittelen toki muitakin
vaihtoehtoja, eli en oikein uskalla mennä
vannomaan, mitä merkkiä en ajaisi. Skoodaa
varmasti kartan viimeiseen saakka.
Ajelin kerran moisella pohjanmaan lakeuksilla
tuulisella talvikelillä. Tulipa Poliisi perässä
pari kilsaa ja räväytti punavalon. Pilliä suuhun
ja konsta sanoi: "näyttää tuo ajo sen verran
epävarmalta että onkos otettu maistia". Sanoin
siihen, että aja perkele itse tätä laitosta niin
katotaan kuinka suoraan pääset. No, konsta tajus
mikä maksaa ja päästi hörinät. Oli kai joskus
ajanu.
En suosittele heikkohermoisille enkä
kipeekätisille.
Väärää ropakantaa! Itse ostin menneenä
vuosisatana konkurssiin ajautuneen autoliikkeen
huutokaupasta Skoda S100:n.
Eipä tuolla tahtonut ajoradalla pysyä ennenkuin
hoksasin tarkistaa renkaiden ilmanpaineet. Johan
alko kulkeen tasaisesti ja katsastuksestakin meni
tuo peli läpi niinkuin tyhjää vaan!
Ja viestiketjun aloittaneelle kossille kait vois
todeta että kyllä ne pimut kyytiin lähtee kaaran
merkistä riippumatta. "Se on jannusta kii
huutaako tyttö hii!"
on kauhein merkki
On hinta jonka maksoin uudesta Ford Mondeo
farmarista.
Tämä auto on tosi hyvä ja sitä ei muuta joidenkin
mielikuvat,luultavasti jostain vanhasta
sierrasta,autosta jota tuskin ovat edes koskaan
ajaneet.
Toiota,mazda,nissan,honda,opel kaikki varmaan
hyviä autoja mutta ei kelpaa minulle.
Vanha remmi veto daf:kin pesee ne mersun
räppänät!! Ajakaa ne nokivasarat MASUUNIIN!!!
Ympäristö teko parhaasta päästä!
Tuskin olet itse päässyt edes ajamaan
mainitsemiasi autoja! Ahdistaako vanha romu noin
pahasti?! Osta uusi Lada sen Mossen tilalle!
..vähän off topic, mutta kuinka moni teistä on
edes "Mossea" nähnyt?
Itse ainakin ajaisin mieluummin Mossella, kuin
Ladalla.
Jos haluan mersukyytiä tilaan taksin. Niistäkin
valitettavan moni on mersuja. Passat on ihan yhtä
tylsä ja epämukava.
Pmpputipomp
ei ;
opel,mazda,toyota,nissan,mersu,rover,ford,renault,
peugeot,citroen,vw,audi,seat,skoda
kyllä Alfa,Jag,BMW ehkä Honda
Typerintä on ostaa testimenestyksen perusteella
joku Almera tai Mondeo ja kuvitella että nyt on
saanut alleen paremman luokan statusesineen.
Osoittaa aikamoista asioista tietämättömyyttä
sortua uskomaan moista sontaa. Itse luotan vain
omakohtaisiin kokemuksiin ja esimerkiksi
yllämainitut tapaukset totesin heti kättelyssä
mainosmiesten tempuiksi.
ajaisi mistää hinnasta millään eurooppalaisella
autolla, enkä kaikilla USA-autoilla. Mutta pakon
edessä joutuu taipumaan. Jos joku euro-auto pitää
valita millä ajais, niin aivan varmaan ne olis
200sx ja celica. toinen löytyy tallista=)
Ja mun mielestä GT Mustangini kun ei oo yhtään
pappamainen. Ehkä mä sit oon pappa? Milläs
antipappa-autolla itse ajat?
Vanhalla monta sataatuhatta ajetulla mersulla en
kyllä välittäisi liikkua. Nuhjuinen olemus ja
kyseenalainen imago.