Ostin juuri uuden ladan ja ei tämä toimi ollenkaan
nyt on ajettu 4000 km ja kytkin
vaihdelaatikko,raidetanko,bensapumppu,pakoputki
ja etujarrut on uusittu.Onko muilla
kokemuksia,olen aina ajanut ladalla mitä nyt?
nyt on ajettu 4000 km ja kytkin
vaihdelaatikko,raidetanko,bensapumppu,pakoputki
ja etujarrut on uusittu.Onko muilla
kokemuksia,olen aina ajanut ladalla mitä nyt?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Päästele Laatokalla oikein sydämen kyllyydestä
niin, että kaikki viat tulevat pintaan ja anna
takuun paukkua kuin Casanovan punkan perälauta.
Et ole epäonneksesi saanut siihen muutamaan
prosenttiin kuuluvaa Ladaa, joka ei prakaisi
ensimmäisten viiden tuhannen kilometrin aikana.
Tietysti voit jättää etuikkunan raolleen, niin
saavat oravat mukavan kaksion talveksi ja itse
hyppäät valmiiksi lämpimään bussiin.
Kasva ensin isoksi ja saa joskus ajokortti! Ja
kun aikanaan saat sen 20 vuotta vanhan corollan,
niin tulepa sen jälkeen uudestaan kertomaan samat
valheet uudestaan.
Nimimerkki 65000 onnellista kilometriä Lada
110:lla takana.
Venäläinen perseenpäristin= ei pärise eikä mahdu
perseeseen.
(venäläinen sanalasku)
Uskotko itekkään tosissaan koko juttuun
Valhetta koko stoori niin ettei mitään rajaa!
Hölmömpikin tunnistaa tuon täydeksi skeidaksi!
Minulla on ollut Lada 110 nyt kaksi vuotta ja
kilometrejä mittarissa on 85000. Ainoat käyntini
ystävällisessä merkkihuollossa ovat olleet
pelkkiä öljynvaihtoja, jotka ovat todella
edullisia, kuten kaikki muutkin Lada 110:n
huoltopaketit. Tämän kanssa ei siis tarvitse itse
liata sormiaan, vaan voi suoraan ajaa
ammattitaitoiseen, nopeaan ja ystävälliseen
merkkihuoltoon, jossa mukavat asentajat huoltavat
Lada 110:n vain muutamassa minuutissa. Minulla
huolto on ollut valmis heti kun olen juonut
ilmaiset kahvit ja lukenut päivän lehdet
viihtyisässä merkkiliikkeen odotustilassa. Asun
täällä pk-seudulla, joten olen asioinut Delta-
Autossa, mutta olen kuullut, ettei työn laatu ja
ystävällisyys häpeä muuallakaan Suomessa!
Muistithan, että Lada 110:ssa on reilu takuu,
joten vaikka nuo keksimäsi asiat olisivatkin
vioittuneet, niin merkkihuolto korjaa ne
tietenkin vastikkeetta. Vastaavaa takuutahan ei
saa muuhun saman hintaiseen käytettyyn autoon
ollenkaan. Lada 110 on niin halpa, että kun
halvin kilpailija maksaa kaksi noin kertaa
enemmän, niin ainoa "vertailukohde" on käytetyt
autot, jotka ovat tosin jo varsin rapistuneita ja
muutenkin huonokuntoisia toisten rääkkäämiä
autoja.
Lada 110 onmahdollisuus valita kolmesta eri
mallivaihtoehdosta eli klassisen tyylikäs sedan,
tilava farkku koko perheen käyttöön ja aina
sporttinen HB-malli, jolla kelpaa huristella
kaupungin kiihkeässä yössä.
Moottorina on tehokas ja sitkeä 1.5 litran
monipistesuihkutuksella varustettu voimanpesä,
jossa riittää vääntöä suurempiinkin mäkiin.
Polttoaineen annostelu on elektronisesti
säädelty, joten voit olla varma, että Ladan jo
legendaariseksikin muodostunut
kylmäkäynnistysominaisuus pätee 110:n kohdalla
myös. Tämä auto on tehty palvelemaan yhtä hyvin
Pohjois-Siperian 40 asteen pakkasessa kuin Etelä-
Venäjän +40 asteen helteessä. Mikä muu
autonvalmistaja kykenee takaamaan vastaavan
varmuuden? EI MIKÄÄN. Suurin osa autokannastamme
ei kestäisi Suomen ankaraa talvea ilman
lohkolämmittimiä ym. webastoja. Lada 110:n
omistajana moiset vempaimet voi tyystin unohtaa
ja siirtyä niiltäkin osin nykypäivään.
Ajettavuuskin on huippuluokkaa: McPherson
iskunvaimentimet takaavat pehmeän kyydin ja
poikittainen alatukivarsi varmistaa suuntavakaan
ajon, joten auto käyttäytyy miellyttävästi myös
poikkeuksellisissa ääritilanteissa.
Lada 110 STW farmari sopii kuin nyrkki silmään
suurellekin perheelle, sillä käytännöllisesti
avautuva takaluukku tarjoaa reilun kuormaustilan
ja kiitellyt tavaratilat tarjoavat tilan
useammallekin matkalaukulle, joten enää et
tarvitse vanhanaikaista ja naurettavaa
suksiboksia katolle tai peräkärryä, kun lähdet
perheen kanssa esimerkiksi Lappiin hiihtolomalla.
Eikä enää tarvitse kysellä mökin vuokraajalta
onko sähkötolppaa lähellä, sillä Lada 110
käynnistyy 100% varmasti jokaisella säällä. Täten
voit unohtaa myös yölliset auton lämpimäksi
ajamiset ja keskittyä rentouttavaan yöuneen tai
muuhun ajanviettoon. Myös se toinen tai kolmaskin
olut on mahdollista ottaa saunan jälkeen toisin
kuin ennen, kun autoa piti lähteä yöllä ajamaan
lämpimäksi.
Bensapihi Lada 110 on tehty autoksi, jossa ei ole
mitään turhaa, mutta on kaikki tarvittava. Näin
ollen et maksa mistään turhasta, vaan ainoastaan
auton tehtävästä. Lada 110 on tehty nimenomaan
varmaksi palvelijaksi kuljettamaan ihmistä
paikasta toiseen. Se sopii ihmiselle, joka ei
halua panostaa autoiluun suuria summia rahaa,
vaan ainoastaan välttämättömän. Varmasti
jokaisella on auton lisäksi paljon tärkeämpiäkin
kohteita vähille markoilla Suomessa, jossa kova
autoverotus masentaa jokaisen autonostajan. Mutta
ei hätää, Lada 110 on jo valmiiksi hinnoiteltu
tulevaa autoeropäätöstä silmällä pitäen. Eli
jälleenmyyjä on tinkinyt omista katteistaan ja
tarjonnut Lada 110:n ostajalle mitä mainioimman
tilaisuuden hankkia auto tässä epävarmassa
markkinatilanteessa. LADA 110 ON SIIS
ALIHINNOITELTU! Tämän parempaa ostosta et siis
voi tänä epävarmana aikana tehdä!
Joten tästä lähin voit unohtaa ne vanhat
kaatopaikkakunnossa olevat romukasasi ja hankkia
tilalle upo uuden Lada 110:n, jossa mukana on
tietysti reilu takuu, joten autoon budjetoidut
rahat eivät varmasti pääse riistäytymään käsistä.
Helpottaa elämää siis joka suhteessa ja vapauttaa
pääomia paljon hyödyllisempiin asioihin. Olen
myös kuullut, että Ladan jälleenmyyjä lupaa
vanhasta jopa arvottomasta, mutta ajokuntoisesta
ja katsastetusta romukasasta jopa 10000 mk
antaessasi sen vaihdossa uuteen Lada 110:een.
Tähän kun lisätään lähes nollakorko pitkällä
maksuajalla niin mitä enää odotat! Lada 110:n
hankinta on sekä ympäristöteko että sijoitus
itseesi ja varmoihin kilometreihin!
No, enhän minä voi ketään pakottaa huomenna
lähimmälle Lada -jälleenmyyjälle, mutta mieti
asiaa ja tee oikea valinta! Mahdollisuus varmaan
ja mukavaan autoiluun on olemassa ilman suuria
rahasäkkejä!
Jussi,olet oikea nero ja luovuuden mestari.
Monistuskoneesi toimii näköjään kovalla
paineella. Sama tarina Lada-keskustelusta
riippumatta. Osoittaa omaperäisyyttä!
Jussi puhui kyllä täyttä asiaa toisin kuin
kaltaisesi idiootit, jotka vain aukovat tyhjää
päätänsä ja nolaavat itsensä julkisesti!
Harkitsehan seuraavaksi onko järkevää tulla
aukomaan päätä, kun ei siellä kuitenkaan ole
mitään ajatuksia.
Nim. Lada 110:n omistaja, jolla viattomia
kilometrejä ko. autolla takana 95000!
Et ole näköjään seurannut näitä Jussin tarinoita
eri versioina, koska kehtaat tuolla tavalla
riehua. Samat tarinat toistuvat keskustelusta
toiseen ilman totuuden siementäkään. Jussi eri
nimimerkkiversioineen kertoo näitä Delta-
autojuttujaan kuukaudesta toiseen. Hän, jos kuka
tekee itsestään naurettavan. Ei oikea Lada-
autoilija käyttäydy noin, sillä joka autostahan
löytyy puutteita,mutta Lada 110:stä tavallsiakin
enemmän. Ja se on aivan tutkittu juttu. Käy
mm.www.vibilagare.se-sivuilla ja totea itse.
Olen ollut niin tyytyväinen omaan Lada 110:een,
että on todella vaikea uskoa jonkun puhuvan puuta
heinää käyttövarmasta autosta, joka on tehty
nimenomaan kuljettamaan paikasta A paikkaan B.
Minä ainakaan en halua maksaa mistään turhasta
autoilun ollessa kyseessä. Sijoitan jäljelle
jääneet rahat paljon kannattavammin. Myös
budjetti pitää, kun uuteen autoon saa takuun.
Tieto se on,joka jyllää. Jätetään uskonasiat ja
pysytään vain pelkissä faktoissa. Haluaisin nähdä
autosi kolmen vuoden päästä ja jos autosi
edelleen ongelmaton ja ruosteeton, olet saanut
lottovoittoakin suuremman ihmeen!
Kerro muuten mitkä asiat autossa ovat hyvin ja
mitkä huonosti?
En tietenkään omista enää tätä autoa kolmen
vuoden päästä, jolloin se olisi jo 5-vuotias.
Silloin minulla on tietenkin ollut jo jonkin
aikaa uusi Lada, jonka olen saanut markkinoiden
pienimmällä välirahalla ja tietysti reilun takuun
kaupan päälle! Mikään muu autonvalmistaja ei
pysty myymään upo uutta autoa niin halvalla kuin
Lada. Lada 110 on mielestäni todella tyylikäs,
etenkin tuo HB-malli aluvanteilla saa kyllä
kaikki naiset kyytiin mikäli sitä tarvitsee.
Minulla on tuo aina elegantti ajaton sedan, joka
on todella tilava ja erittäin käytännöllinen joka
suhteessa. Tehty nimenomaan ihmiselle
jokapäiväistä käyttöä varten eikä mihinkään
turhaan! Lada 110:n hinta on siksi niin halpa,
ettei asiakkaan tarvitse Ladan kohdalla maksaa
mistään turhasta vaan ainoastaan siitä mitä
välttämättömässä autoilussa tarvitaan. Sitä
varten on muut autot!
Kyse on siitä,että ei kukaan maahantuoja ilkeä
repiä enempää hintaa Lada-laatuisella autolla.
Hinta ja laatu kulkevat siinä mielessä aivan
kohdallaan. Jos haluat auton neljällä pyörällä
ilman mukavuuksia ja haluat vain kulkea paikasta
toiseen, Lada on sopiva siihen tarkoitukseen.
Turvallisuudestahan Lada-autoilija on valmis
tinkimään,koska halvalla hinnalla saa enemmän
jännitystä omaan ja perheen elämään,kun
perusvarusteet puuttuvat,mutta se on hinta,jonka
innokas Ladailija on valmis maksamaan. Eihän Lada-
autoilijalle voi sattua kolaria edes muiden
aiheuttamana!Venäläistä rulettia pyörien päällä.
Lada 110:ssa on kaikki tarpeellinen, muttei
mitään turhaa. Lada 110 on myös turvallinen
perheauto.
Mikäli mieltäsi noin painaa kalliin ja silti
huonon "merkkiauton" osto, niin suosittelen
unohtamaan äkkiä koko paskan ja ostamaan
seuraavaksi esimerkiksi upo uuden Lada 110:n
markkinoiden ylivoimaisimmalla hinta-
laatusuhteella ja vieläpä todella halpaan hintaan!
Mielestäni on ala-arvoista väittää Ladaa
turvalliseksi perheautoksi,sillä se ei tarjoa
mitään turvaa kolaritilanteessa.Autosta puuttuu
kaikki ne turvavarusteet mitkä ovat vakiona
kaikissa muissa markkinoilla olevissa
henkilöautoissa. Auton korin suunnittelussa ei
ole otettu huomioon nykyvaatimuksia vaan kori
vastaa turvallisuudeltaan 80-luvun lopun
autokantaa. Ikävintä on vielä se,että auto on
tutkitusti hyvin altis ruosteelle! Siinäpä oiva
auto lapsiperheelle. Toivonkin lapsiperheiden
kiertävän Lada-ropposen hyvin kaukaa.
Lada 110:n hintaiset kilpailijat eli käytetyt
autot ovat kaikki vanhoja ja varmasti paljon
turvattomampia kuin uusi ja vankka Lada 110.
Muistutan, että Lada 110 on niin halpa, että
siihen hintaan ei voida sisällyttää jokaiselle
matkustajalle omaa turvatyynyä. Lada 110 onkin
tehty autoilijalle, joka haluaa maksaa ainoastaan
välttämättömästä eikä mistään turhasta. Ladan
kuljettajat ovatkin useimmiten muita autoilijoita
vastuuntuntoisempia eivätkä siksi tarvitse yhtä
paljon tuollaisia lapsille tehtyjä
turvavarusteita. Nehän usein hämäävät kuskia
siten, että todellinen ajoturvallisuus unohtuu,
kun luotetaan liikaa luistonestoihin ym. Omalla
ajotavalla suurin merkitys ajoturvallisuuteen.
Miten suojaat itsesi ja läheisesi,kun kolarin
aiheuttakin joku muu?Itselläsi tai kummpanillasi
ei ole turvatyynyä tai lapsesi takapenkillä. Aika
härskiä väittää turvatyynyä leluksi,koska
liikenneturvallisuusasiantuntijat kaikissa maissa
ovat yksimielisiä niiden hyödyllisyydestä
kolaritilanteessa. Ladan kohdalla ei ole kyse
säästämisestä hinnassa vaan piittaamattomuudesta.
Se on varma asia,että Ladaakin myytäisiin
enemmän,jos turvatekijät olisivat kunnossa.
Turvallisuusasiat eivät ole turhuutta tai
turhamaisuutta. Sama asia kai olisi sitten ajaa
vaikkapa mopolla ilman kypärää tai pyöräillä
ilman pyöräilykypärää. Kyse on asenteesta ja
välittämisestä!
Ei minulla ole mitään syytä valehdella näitä
juttuja,minulla on aina ollut lada ja olen vaan
niin pettynyt nykylaatuun
Ei tuota kukaan edes usko, että muka 4000 km
aikana olisi kaikki nuo hajonneet! Minulla on
Lada 110, jolla ajettu >50000 km eikä mikään
mainitsemistasi osista ole oireillut tippaakaan!
Muutenkin pelannut kuin ajatus, ei moitteen
sijaa!!!
Keksi seuraavaksi jotain uskottavampaa ja
mielellään toisesta merkistä, ettei viestejäsi
tarvitse jäljittää!