No siihen voinkin vastata että kun katselee
täällä lapissa tilannetta niin aikasta autuaaksi
se kyllä tekee. Ei tarvitse miettiä muuta kuin
ottaako pohja kiinni ja vielä ei ole ottanut.
MB saa levätä talven ja sitten kesällä voikin
vaihtaa autoa ja tilusta. Niin keveästi se käy
liikkuminen kun osaa valita oikeat välineet.
Ps. Takavetoisillie omat liikennevalot suomeen,
sekä vettä läpi talven helsinkiin.
täällä lapissa tilannetta niin aikasta autuaaksi
se kyllä tekee. Ei tarvitse miettiä muuta kuin
ottaako pohja kiinni ja vielä ei ole ottanut.
MB saa levätä talven ja sitten kesällä voikin
vaihtaa autoa ja tilusta. Niin keveästi se käy
liikkuminen kun osaa valita oikeat välineet.
Ps. Takavetoisillie omat liikennevalot suomeen,
sekä vettä läpi talven helsinkiin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuosta tulee kyllä mieleen Tekniikan Maailman 80-
luvulla kiteyttämän lausahduksen nelivedosta,
joka muuten pitää paikkansa (omakohtaiset
kokemukset).
Neliveto pitää sisällään mahdollisuuden jäädä
kiinni entistä pahempiin paikkoihin.
... maasturia hommaava/hommannut on puntaroinut,
ja ehkä kokenut ominaisuuksia/omituisuuksia, ja
pitänee mielessä.
Koskee myös täysperävaunukuskia,
traktorikuskia... nyky levikepyöräsen Valtran kun
saa kiinni (syvälle) on siinä miettimistä millä
saa irti. Turha on mennä hlöautokuskin apua
tarjoamaan luikkaalla paikalleen jääneelle
rekkakuskille...
Nuo lehtien "testi-mummojen" arviot ovat
kantilta; "mitä luokanopettaja Heikki..." saisi
aikaiseksi, esim. maasturilla. Nooh, onneksi se
ostaa Corolla, Vetran tai Primeran....
ei varmaan sotkea tähän asiaan maastureita saati
maatyökoneita.
henkilömobiileista varmaan oli puhe
niin ne ovat kahdesta syystä hyvin vaarallisia.
jos kuljettaja ei ole harkintakykyinen niin
hyvästä pidosta seuraa liian suuri nopeus.
ja sitten mennään, neliveto ei varoita.
toiseksi
lähes kaikki maasturit ovat rungollisia, siis
tukevia, alusta painaa.
koria ja kattorakenteita ei ole tehty mitenkään
vahvaksi.
pienestäkin vauhdista kaatuen katto pettää
tuulilasiin asti.
aivan uusimissahan on jo itsekantavia koreja
kuten kaikki henkilöautokin.
mutta maasturi on turvallinen niin kauan kuin
pysyy pystyssä. kannatta muuten ottaa asiasta
selvää, ettei turhaan ole erimieltä.
Näi tarinoi sellainen jolla ei ikinä maasturia ole
ollutkaan ja ei ikinä ole nelivetoista ajanut.
Kaaduin kerran 1955 -mallisella Jeepillä, jossa
oli irrotettava alukori, eikä käynyt kuinkaan.
Kahteen pekkaan katon reunasta nostettiin auto
pystyyn ja matka jatkui. Että äläpä yleistä, jos
vaikka jossain erikoistapauksessa olisikin käynyt
kehnommin. Mutta kas kun et maininnut esimerkkiä?
autuaaksi suomen talvessa ajallla. Kyllä se kuule
on kunnon auto sellainen missä on neliveto ja
riittävä maavara. Ei mitään ongelmia ja näillä
uusilla peleillä ajo on niin vakaata ja leppoisaa
näkee kauas ja tie tuntuu alla erittäin hyvin. Ja
kuules minä kyllä pystyn näkemään tien liukkauden
muutenkin kuin sillä vanhalla tavalla jota sinä
näemmä käytät. Autossa on sellainen turvakori
että veikkaanpa että sun kuppisi jää toiseksi ja
jos päin mennään niin sinä jäät minun alle! Nin
se katos kunnon auto tekee autuaaksi suomen
talvessa.
ps. viittisitkö sinä tehdä sitten kanssa vähän
tilaa kun painan jäisen lumisessa mäessä ohi kun
sinä luistelet ja mietit että onpas liukasta taas?
Kävipä tässä 2 tuntia sitten näin:
Ajelin nelostiellä Oulun seudulla moottoritiellä
vasenta puhdasta kaistaa 80km/h nopeudella
jonossa muiden kaksiveto autoilijoiden kanssa.
Lunta tuli reippaasti, eikä aurauskalusto ollut
ehtinyt mukaan, joten oikea kaista oli lumesta
tukossa.
No, oikeaa kaistaa pitkin tuli reilua satasta
jokin neliveto lava-auto, oikein 4x4 paistoi
takaluukussa. Auto ajoi koko letkan ohi ja häipyi
näkyvistä. Noin 5min kuluttua auto olikin
penkassa niin pahoin, ettei omin avuin tielle
päässyt.
Eli järki käteen, vaikka 4-veto antaakin
turvallisuuden tunnetta.
ei voi muuta sanoa kuin että näemmä sinusta se
kaksiveto jono turvallisuus on parempi kuin
neliveto autolla taivaltaminen! Heh Heh
Oikein esimerkillä sitten vielä selitetään jotain
pilipali verrantoa!!!
Ota järki käteen kuuluu samaan luokkaan ota sä se
vaan käteesi minä toimin sen mukaan.
on sulla sitten hyvä auto, pääsit senkin näkemään
ettei nelikolla enää omin avuin päässyt etenemään
ja järkikädessä.
Vaekuttako tuo näkökykyyn tuo järjen käteen
ottaminen,tae ulukonäkköön.
unta liet nähäny
Olisin ikionnellinen jos pystyisin jo nyt
vaihtamaan nelivetoiseen KingCabiin tai Pajeroon!
Nyt mulla on takavetonen ja hermot menee! Pitäis
tosiaan olla ne omat liikennevalot!;D