että jos eu pakottaa suomen poistamaan
autoveron,niinvuosittainen käyttömaksu
viisinkertaistetaan.Huhu vai tosi
autoveron,niinvuosittainen käyttömaksu
viisinkertaistetaan.Huhu vai tosi
oletteko kuulleet
vm
9645
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
nousee. Mutta ei viisin vaan kymmenkertaiseksi
niiltä autoilta, jotka veromuutoksen jälkeen
tuodaan EU-maista Suomeen.
Siis tottakai se vero jostain revitään. Eihän
missään ole maata (ainakaan tietääkseni) joka ei
autoilua verota. Suomessa (ja tanskassa) tuo vero
vain kerätään kerralla eli silloin kun se ostat.
Minä ainakin mieluummin maksan vuosittaista veroa
vaikka 5000mk jos autojen hinnat sisältävät vain
ALV:n (eli saksan malli) Keskiluokan autojen
hinnat tulisi alas noin 80.000mk jolloin tuolla
5000mk maksaisi 20 vuoden vuosittaiset verot.
Mutta taitaa Suomen kommunisti kansa olla tuota
vastaan ja äkyttää että kun on jo ostanut
kalliilla lainalla auton ja nyt auton hinnat
romahtaa... Voi vittu. Niin olen minäkin tehnyt
mutta ei haittaa yhtään jos seuraavan auton saa
sitten vuosituloilla :)
EU ei puutu Suomen uusien autojen autoveroon.
En tiedä myöskään mallia muista EU-maista, jossa
käyttömaksu olisi kalliimpi kuin Suomen nykyinen.
Saksassa ainakin on pienemmät käyttömaksut.
Ei suoranaisesti EU voi vaikuttaa uusien autojen
veroon, mutta kerro kuka ostaa uuden auton, jos
saat tuoda ilman lisäveroja käytetyn ulkomailta.
Käytetyn auton kriteerit ovat: ikää yli 1 vuosi
ja ajettu väh. 10 tkm:ä. Eli jos Suomessa maksaa
uusi E-mallin MB uutena nyt 330 000 mk ja
Saksasta voit roudata vuoden vanhan 30 tkm:ä
ajetun hintaan 150 000 markkaa, niin kysymys
kuuluu: mikä valtio katsoo vierestä, kun maan
kaikki uusia autoja myyvät autoliikkeet menevät
konkurssiin ja tuhansia työntekijöitä saa
lopputilin?
Eli jos vero lähtee käytetyiltä, on uusien
hintoja muutettava jollain konstilla ja autojen
hinnoissa (liikkeen kate) ei sitä ilmaa ole, vaan
ainoa ilma on siinä sairaassa verossa, jota
pamahtaa lisäksi vielä tuplana, kun auton
nettohintaan lisätään ensin autovero ja sen
jälkeen kokosummaan lyödään päälle 22 alv MYÖS
veron osalta!
Minun perustelut:
Se taitaa mennä sillä tavalla että autot
maksavat vain enemmän autotehtaalta.
Hehän tätä perushintaa määrävät eikä me.
Hehän kokeillevät ja nopeasti selvittävät missä
kipuraja käy.
Tämä nykyinen hintapolitiikka tekee sen että
saamme autotehtaitten voitto siirretty valtiolle.
Sen sijaan saattaa käytetyn auton tuonti
tulla kannattavaa ja miksei uudenkin - mutta ...
Tulevan vuotuisveron määrästä saa hyvän kuvan
ihan laskeskemalla, paljonko sitä verotuloa pitää
saada sillä tavalla kasaan.
Tuola alempana joku heitti, että keskiluokan
auton hinta halpenisi 80 000 mk. Oletetaan näin.
Vuosittain maassamme myydään n. 120 000 uutta
autoa. 80 000 x 120 000 = 9 600 000 000 mk. Tämä
olisi siis valtion autoveron muodossa menettämä
summa vuodessa, joka olisi siis tarkoitus siirtää
käyttömaksuihin.
Montako autoa teillämme liikennöi, noin 2 500 000
kpl. näiden pitäisi vuosittain maksaa
käyttömaksun muodossa entinen vuotuinen
autoverokertymä. siis 96000 / 25 = 3840 mk.
Sitten kun osa autoista jätetään pois
liikenteestä siksi, ettei niistä kannata
tuollaista veroa maksaa, jäljelle jäävien vero
voi olla kovempikin. Jos ajoneuvokanta pienenee
15 %:lla, käyttömaksu nousee 4571:een markkaan
vuodessa.
Itse en ymmärrä, mitä järkeä on alentaa autoviroa
maksaa mieluummin käyttömaksuja. Käyttömaksujen
perimistä ja valvontaa varten tarvitaan
järjestelmä, joka maksaa. Jos tarkoituksena ei
ole lisätä suojatyöpaikkoja, se on tuhlausta.
Kasvanut byrokratiakin rahoitetaan autoveroista.
Veroa kerätäänkin jo 4600 mk / auto / vuosi.
Autojen korkean hinnan takia ihmiset pitävät
autoistaan huolta ja korjauttavat niitä, mikä on
kansantaloudellisesti paljon järkevämpää kuin
romuttaa käyttökelpoisia autoja ennen aikojaan ja
syytää rahaa ulkomaille korvaukseksi uusista
autoista, joiden maahantuontihinta vielä
todennäköisesti kasvaisi veronalennuksen myötä.
Hölmöläisen peitonjatkamista hintaan 4600 mk /
vuosi. Houkutteleeko?
Auto- ja moottoripyörävero 4,2mrd MK
Joten nuo 9 600 000 000 mk menetykset valtiolle
ei kuulosta yhtään järkevältä.
Viittasin toisen kirjoittajan esittämään arvioon
siitä, että autot halpenisivat keskimäärin 80 000
mk. Jos antamasi luku on oikea, auot
halpenevatkin vain noin 40 000 mk / kpl.
Iso raha tuokin on, mutta niin on 2300 mk:n
vuosittainen käyttömaksukin, varsinkin
yhdistettynä autojen aiempaa alempaan
vaihtoarvoon, jonka johdosta välirahan tarve
pysyy kutakuinkin entisenlaisena.
Viittasin toisen kirjoittajan esittämään arvioon
siitä, että autot halpenisivat keskimäärin 80 000
mk. Jos antamasi luku on oikea, auot
halpenevatkin vain noin 40 000 mk / kpl.
Iso raha tuokin on, mutta niin on 2300 mk:n
vuosittainen käyttömaksukin, varsinkin
yhdistettynä autojen aiempaa alempaan
vaihtoarvoon, jonka johdosta välirahan tarve
pysyy kutakuinkin entisenlaisena.