Ajatelkaapa aikaa tästä eteenpäin, kun nyt autoissa tehot vaan tuntuu nousevan. Missä menee raja?
Käykö niin että kauppakasseissa on kohta 200hv ja perheautoissa 500hv ?
Tehopainosuhteet menee sellaisiksi että kiihtyvyys nollasta sataan on 6 sekuntia kaikissa autoissa, parhaissa 4.
Tähänkö mennään?
Käykö niin että kauppakasseissa on kohta 200hv ja perheautoissa 500hv ?
Tehopainosuhteet menee sellaisiksi että kiihtyvyys nollasta sataan on 6 sekuntia kaikissa autoissa, parhaissa 4.
Tähänkö mennään?
Vastaukset 15
Vanhimmat
suuntaan etenee. Mutta siihen kyllä menee aikaa että perheauton perusmalli kiihtyy alle 7 sataan.
Kyllähän tuossa minun kauppakassissa on jo n. 200hv ja se on sentään -98.
kuitenkaan perusmalli. Vai mitä?
kauppakassina S6. Itse tilasin just perhelle matka-autoksi S8:n W12 koneella. Kyllä kelpaa tolla S6:lla siwan pihalle ajaa.
mutta S8:ssa on V10!
Miksi pitäisi mennä raja?
Nykyautossa ei ole 200hv teho eikä mikään ja pysyy mummoillakin käsissä.
Kauppakasseissakin on jo tuo 200hv.
Kyllähän itsekin odotan, että alkaisi saada järkevään hintaan sellaisia 400hv autoja.
Taitosi riittävät kuitenkin vain mopoauton muutamaan kilowattiin.
Hanki nyt ensin ajokortti.
Jossain sentään tehoja käytetäänkin. Aussien poikki matkustetaan lentokoneella, mutta kun autoa käytetään niin paljon käytössä on 400 heppaisia ja matkavauhti 250 rajoittimeen tai ilman sitä 260-270. Saa kengurut ja pelti kyytiä jos kohtaavat.
maailman tiukin liikennekuri ja -valvonta.
270km/h just....
Suurin osa mantereen poikki tai keskimaata läpäisevistä teistä on nopeusrajoittamattomia. ns. roadtrainien mittarissakin on 140-150km/h
Aussit ovat yksi suurimmista tehokkaisen autojen markkinoista ja autoharrastajien matkakohde ulkoiluttaa E55amg;ä tai kleemanin remmisetillä varustettua E:ä. Puhumattakaan italoista.
Emiraateissakin nopeusrajoitukset ovat 140 motareilla, mutta sakkoja saa harvat ja valitut ja reilu 200 vauhdeista sakko on jokunen kymmenen euroa ja nuhtelu.
Ranskassakin tuli pari sakkoa satkun rajoituksella 140 ja 147km/h. Sakot yhteensä 80 euroa...
Australiassa Northern Territory ja sen pitkät autiot tiet ovat ilman rajoitusta. Muualla maassa on 100km/h ja Western Territory alueella 110km/h.
Taajamissa/Kaupunkialueilla 40/50km/h ja varmaan mistään maailmassa ei löydy niin paljon liikennevalvontakameroita kuin Australian suurista kaupungeista.
Poliisiahan ei tietysti tuolla asuttamattomilla alueilla paljon näy mutta jos sattuu kohdalle ja
ajat 270km/h niin sakot napsahtaa liikenteen vaarantamisesta.Myös näille "Roadtrain" vehkeille
löytyy rajoituksensa ja rajoittimensa.
Saahan Suomessakin ajaa vaikka 333km/h jos poliisi ei satu paikalle.
Laki kieltää 330 km/h ajot suomessa. Ylin kattonopeus on kesäisellä motarilla120.
Laissa lukee että ei saa vaarantaa liikennettä eikä
ajella holtittomasti.
Siis siellä rajoittamattomalla alueella.
Aika iso valta Poliisilla.
Jonkinlaista rajaa tulee asettamaan kulutuksen rajoittaminen. Kehitys hidastuu, joskin hyötysuhteet paranevat. Muita esteitä tuskin tulee, sillä kyllä kaikki teho kaupaksi menee. Aina on ostajia, jotka haluavat moottorilta enemmän tehoa, vaikka/ja aina vaan pienempi osuus siitä tehosta on käytössä.
..että nykyautoista on tullut järkyttäviä tankkeja. Tehoa tarvitaan, koska massaa on ihan liikaa. Ajo-ominaisuudetkin ovat menneet piloille. Kaikki jotka ovat ajaneet esim. 80-luvun 205 GTi:llä tietävät mistä puhut. Nykyajan pikkusportit ovat tunnottomia lullia siihen verrattuna.