Hei kaikki lukijat. Voisitteko antaa ehdotuksia, minkä auton hankkisin perheelle kakkosautoksi. Rahaa on n 13000 euroa, sillä saattaisi saada jo pienen uudenkin. Mitä suosittelette? Itäauton ajattelin jättää laskuista pois. Ehkä Clio tai vastaava uusi auto tai joku laadukkaampi käytetty? Kilometrejä kertyy vuodessa alle 10000. Nyt kaipaan vinkkejä. Kiitos.
Ehdotuksia kakkosautoksi !
Naisautoilija
251354
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
On sen verran kullu niiden pikku murheista, niissä tuntuu hieman laatu unohtuneen jonnekkin.
Konehuoneeseenkin kun kattoo niin ei paljon näytä 127:sta muuttuneen, jos nyt hiukan mutta.....
Rellu on varmaan ihan hyvä tai T sport yaris. Itelläni on yaris ja ainoona miinuksena siinä on ollut pieniä nitinöitä jostain muovien takaa ja samaa on kuultu muiltakin. Ranskiskin on hieman huono maineinen mutta tiedä sitten näistä nyky autoista? Aika näyttää onko mikään muuttunut.
Eiköhän se aika ole jo näyttänyt...
Rellujen laatu on ihan toista kuin ennen Laguna I:n tuloa markkinoille (90-luvun puolivälissä), mutta ennakkoluulot ovat lujassa. Clioa suosittelisin.
Tuossa jo Fiatin kestävyyttä epäiltiin, mutta itse päätyisin varmaan Fiat Puntoon. On ollut markkinoilla jo kymmenen vuotta, eli pikkuviat on varmasti saatu korjattua...
Omat kokemukset kahdesta Fiatista, Puntosta ja vähän aikaa Bravosta, negatiivista sanottavaa ei löydy. Ei kannata hirveästi perustaa noihin "Olen kuullut" -juttuihin.
Uuden Punto 60 3 ovisen saa runsaalla 13 000€, 5 ovisen 14 000€. Punto 80:sen saa tuohon kolmentoista tuhannen haarukkaan parisen vuotta vanhana.. Suosittelen.
Eipä silti joku pikkujapsikaan ole varmasti huono valinta.
Tuolta löytyy käytettyjä, jos haluaa katsella:
http://www.nettiauto.com/simpSearch.php
Terv, Scuore
Alfa Romeo 156 V6 24V
Alfa Romeo 75 2.0TS
Punto lienee muuten varsin hyvä ratkaisu, mutta jos ajelee enemmän ja meinaa merkkihuollossa käyttää, niin kyllä kirpaisee. On meinaan niin suolaiset hinnat.
Toinen juttu on se, minkä verran pistää paino turvallisuusvarusteille. Fiatissa ne ovat vähän niukan puoleiset.
Punto lienee muuten varsin hyvä ratkaisu, mutta jos ajelee enemmän ja meinaa merkkihuollossa käyttää, niin kyllä kirpaisee. On meinaan niin suolaiset hinnat.
Toinen juttu on se, minkä verran pistää paino turvallisuusvarusteille. Fiatissa ne ovat vähän niukan puoleiset.
http://www.hyundai.fi/mallisto/default.asp
http://www.suzuki.fi/index-smf.htm
Hyundai on hintaisekseen tilava ja moderni auto.
Suzuki taas on edullinen ja vähän kuluttava perusauto.
Peugeotit ja Fiatit jättäisin omaan rauhaansa.
Jos ostolla ei ole superkiirettä, odottelisin ehkä kohta ilmestyvää uutta Nissan Micraa tai Daewoo Kalosta!
Peugeot, 230tkm takana ja varma toiminen auto ollut 1.4 moottori
takana ilman ongelmia. Varmuuden vuoksi 3 vuoden takuu. Fiat Punto. Sillä voit ajaa muuallakin kuin kaupungissa...
toyota yaris vm.00-01 n.5000€ en sit tiedä veroista
Mutta ehkä kannattaa käydä kokeilemassa ja tiputtaa heikoin lenkki pois. Jos Yaris ei ole vaihtoehto, niin sitten kyllä kääntyisin Fiestan tai Polon puoleen. Polosta ei ole kokemusta, mutta vanhemman mallin Fiestalla ajelin aikanaan paljonkin. Mukavin Fordi millä olen ajanut.
Itse en oikein luota noihin Ranskalaisiin merkkeihin, hyviähän ne varmasti on ajaa, mutta tuossa teknisessä luotettavuudessa saattaa olla toivomisen varaa. Sori vaan Ranskattarilla ajavat, mutta tämä oli vain minun henk. koht. mielipiteeni. :)
Mitä on omistajalta kuultu ite kokeiltu myös kahdesta eri puntosta:
-Huonosti toimiva vaihteisto, osa syy voi olla öljyn laatu/puute! Mutta tämän fiatisti henkilön mukaan se on ollu aina fiateissa vakiona huonosti toimiva vaihteisto. Kerran ajellu fiat 127:lla muutaman viikon ja voi sanoo että ei huonompaa laatikko varmaan ole:D
-Kaasuvaijeri tai jokin muu jäätyy helposti.
-Jos yariksen ulko näkö nyt joidenkin mielestä
on sieltä kotoisin niin kyllä punto on vielä syvemmältä:D
-Ohjaus tehostamaton on ainakin ihan hirvee ajaa.
-Huonot jarrut
-Moottori on kyllä outo luonteeltaan, ei tunnu tehoja löytyvän eikä tykkää kierroksista eikä niitä oikeen saakkaan, se kaheksan venttiilin pata.
"-Huonosti toimiva vaihteisto, osa syy voi olla öljyn laatu/puute!"
- Joo, ne kannattaisi varmaan tarkistaa, meinaan minulla ainakin pelasi...=))
"Mutta tämän fiatisti henkilön mukaan se on aina ollu fiateissa huonosti toimiva vaihteisto."
-Ks. edellinen vastaus. Jotain hyvää Fiatissa kuitenkin täytyy olla, kun tämä "fiatisti henkilö" on Fiatin hankkinut, vaikka on tiennyt, että Fiateissa on aina ollut vakiona huonona toimiva vaihteisto...=)) Heheh...
"Kerran ajellu fiat 127:lla muutaman viikon ja voi sanoa että huonompaa laatikko varmaan ole:D"
-No juu-u.. Fiat 127 on ollut melkein unelma-auto verrattuna sen aikaisiin japseihin, ja turha on alkaa selittämään vanhasta 127:sta, kun kyse on tuoreesta autosta. Tuskin tämä henkilö on ostamassa 127:aa 13 000€.. 127:n jälkeen on muuttunut niin Fiatit, kuin japanilaisetkin.
"-Kaasuvaijeri tai jokin muu jäätyy helposti"
- Tätä tuskin edes tarvitsee kommentoida, kun et tiedä tarkkaan edes mikä osa on kyseessä.
"-Jos yariksen ulko näkö nyt joidenkin mielestä on sieltä kotoisin niin kyllä punto on vielä syvemmältä:D"
-Makuasia, kaikki eivät todellakaan ole asioista samaa mieltä kuin sinä..
Onko se mielestäsi "Fiatin huono puoli", ettet tykkää sen ulkonäöstä?
Mielestäni, Punto on yksi näteimpiä pikkuautoja, Yariksesta en pidä, mutta en lähde haukkumaan minkään auton ulkonäköä. Myöskään en lähde puhumaan mitään japanilaisen auton laadusta ym., koska en ole sellaista koskaan omistanut.. Niinkuin sinäkään et vissiin Fiatia (ihan vain kehoituksena)..
Toki täällä saa kertoa omat mielipiteensä, mutta saa ottaa myös kantaa noinkin säälittäviin 'väittämiinä', ei millään pahalla Seriffi.
P.S En ole Fiatisti, mutta kokemusta minulla kyseisestä merkistä on, joten tiedän ainakin jonkin verran mistä puhun.
Mulla oli tänä vuonna vähän aikaa leasingautona tollanen kolmivuotias (sopivasti just takuu umpeen) Brava ja oli kyllä kamala kokemus.
Vaihteisto takkusi miten satui, ei auttanut öljynvaihtokaan, ja autolla nyt ollut jaettukaan kun runsas satku. Kytkin oli tunnoton.
Mankkarissa oli klingoninkieliset nappulat joista ei tapahtunut mitään ja ohjekirjassa tietysti eri malli ja sekin selitettynä savon kielellä.
Ajotuntuma sinänsä oli kohtalainen auton kokoon nähden ja ohjaustehostin toimi ihan hyvin.
Bensaa paloi tosi reippaasti ollakseen nykyauto ja vaappui tuulessa muttei kovin pahasti sitäkään.
Työkaveri meni ostamaan käytetyn Punton ja se on tainnut tähän mennessä olla enemmän korjaamolla kuin ajossa. On työkaveri ja miehensä HIUKKA tyytyväisiä ostoksensa...
Että en voi Fiiua suositella.
Kai se Poloon kallistuu tuolla budjetilla.
Tosin voidaan todeta että jos ajat alle 10,000 vuodessa niin kannattaako ostaa kokonaan uutta autoa jonka arvo tippuu kuin lehmän häntä?
Osta tampereelaiselta jobbarilta vaikka mun vanha Mitsu pois (30th ajettu Colt) jos se sillä vielä on, ei tipu jatkossa hinta enää niin kovaa tahtia kuin kokonaan uudesta, saat sen VARMAAN tingattua alle kymppiin nykytilanteessa ja on ainakin 100% uutta vastaava kärry. Oli vastaavassa käytössä lapsettoman perheen vaimolla minua ennen ja minulla puolisen vuotta / 3000km nätissä matka-ajossa.
Tossa on linkki sinne liikkeeseen eli Hallilan autoon:
http://personal.inet.fi/yritys/efi/autot/auto018.html
Henkka
Mulla oli tänä vuonna vähän aikaa leasingautona tollanen kolmivuotias (sopivasti just takuu umpeen) Brava ja oli kyllä kamala kokemus.
Vaihteisto takkusi miten satui, ei auttanut öljynvaihtokaan, ja autolla nyt ollut jaettukaan kun runsas satku. Kytkin oli tunnoton.
Mankkarissa oli klingoninkieliset nappulat joista ei tapahtunut mitään ja ohjekirjassa tietysti eri malli ja sekin selitettynä savon kielellä.
Ajotuntuma sinänsä oli kohtalainen auton kokoon nähden ja ohjaustehostin toimi ihan hyvin.
Bensaa paloi tosi reippaasti ollakseen nykyauto ja vaappui tuulessa muttei kovin pahasti sitäkään.
Työkaveri meni ostamaan käytetyn Punton ja se on tainnut tähän mennessä olla enemmän korjaamolla kuin ajossa. On työkaveri ja miehensä HIUKKA tyytyväisiä ostoksensa...
Että en voi Fiiua suositella.
Kai se Poloon kallistuu tuolla budjetilla.
Tosin voidaan todeta että jos ajat alle 10,000 vuodessa niin kannattaako ostaa kokonaan uutta autoa jonka arvo tippuu kuin lehmän häntä?
Osta tampereelaiselta jobbarilta vaikka mun vanha Mitsu pois (30th ajettu Colt) jos se sillä vielä on, ei tipu jatkossa hinta enää niin kovaa tahtia kuin kokonaan uudesta, saat sen VARMAAN tingattua alle kymppiin nykytilanteessa ja on ainakin 100% uutta vastaava kärry. Oli vastaavassa käytössä lapsettoman perheen vaimolla minua ennen ja minulla puolisen vuotta / 3000km nätissä matka-ajossa.
Tossa on linkki sinne liikkeeseen eli Hallilan autoon:
http://personal.inet.fi/yritys/efi/autot/auto018.html
Henkka
Onkohan ymmärryksessä vikaa, kun rupesit 127-juttuja heittämään? Nuo viimeiset 127-mallit kun myytiin joskus -83, eli harvapa sellaista aikoo noin 13 000 euron hinnalla hankkia...
Ja tuskinpa missään Fiatissa tai muussa autossa voi olla enää 20 vuotta vanha vaihteisto, vaikka tuo 127:n laatikko aika karmea olikin.
vanhoja Coltteja ja niiden peltien kuntoja,vaikka tekn.toimisi miten hyvin ni pellit häviää ympäriltä.Nyt sanotaan että täähän on melkein uusi,mutta se vanhojen maine.Miksköhän se meni sitte vaihtoon?.
Turha minun on minkään tampereelaisen jobbarin puolestapuhujana toimia sinänsä, mutta oli sitä verta mukava ja asiallinen kauppias että menköön:
Tuossa yksilössä on tehtaan puhkiruostumattomuustakuu päällä ja miksei olisi sillä ne pellithän on täysgalvanisoitu. Uskoisin että vertaaminen vanhempien korimallien Coltteihin on ihan sama kuin vertaisit -81 Escorttia -99 Escorttiin, nimi on sama muttei sitten mikään muu.
Montakos CJ0 -Colttia olet joutunut hitsaamaan? Eikös näitä ole tehty jo ainakin -95 alkaen ja ymmärtääkseni ruostesuojaustakin parannettiin vielä tuossa jossakin välissä? Kun en ole Mitsufriikki niin olen väärä ihminen sanomaan vanhemmista mitsuista yhtään mitään. Enkä uusistakaan muista kuin nyt tuosta yksilöstä.
Meni vaihtoon koska 2 lapsen isällä ja Mersumiehellä/Bemarifriikillä ei ole minkään maailman käyttöä pienelle etuvetoiselle japsikinnerille, otin sen vain vaihdossa hukatessani edellisen auton myydäkseni Coltin taas eteenpäin. Ja otin sen vaihdossa pelkästään siksi koska se oli niin käsittämättömän virheettömässä kunnossa.
Mukava peli se oli ajaa; huristelin sillä matka-ajoa kolmisen tuhatta km tänä syksynä/alkutalvesta ja muutti minunkin jääräpään käsitystä etuvetoisten talviominaisuuksista ollen kuin liimattu tiehen huonoillakin keleillä. Jos ajo-ominaisuuksista täytyy väen vängällä jotakin negatiivista sanoa niin voimakkaaseen, puuskittaiseen sivutuuleen auto ottaa aika kovin joskin lienee yleistä tonnin painoisissa "kauppakasseissa" so to speak. Ja tämän hintaluokan autoissa on sisämelu kovempi kuin mihin olen isoissa saksalaisissa tottunut.
Että eipä mulla ko. autosta pahaa sanaa ole sanottavaksi. Jos se olisi ollut dieselmoottorinen, neliovinen, 20cm enemmän sisätiloja ja 50cm enemmän tavaratilaa, takavetoinen ja saksassa valmistettu niin en olisi luopunut söpöstä Mitsudes-Bitzistä ikinä.
Vaan kun ei ollut niin vaihdoin sen vanhaan dieselmersuun johon mahtuu lapset ja isomummi ja kaksostenrattaat ja mitä tahansa rojua sitten mukaan tarttuukin. Ja vie dieseliä saman verran kuin Coltti bensaa.
Henkka
"tiedät ainakin jonkin verran mistä puhut!
Aivan sen verran kuin minäkin ja monet muut!
Ja naapurit tietää vielä enemmän:D vai mitä?
Riippuu vähän siitäkin minkä kokoisia tulevat kuskit ovat.
Itselläni pituutta karvan vajaa 190cm ja tässä muutamasta autosta kokemusta.
Pololla ajanut jonkin matkaa, Volkkareissa yleensä hyvään ajoasentoon tottuneena oli karmea kokemus, penkin istuinosa ihan liian lyhyt, penkkiä ei saanut tarpeeksi taakse, keskikonsoli painoi jalkaa.
Cliolla ajanut jonkin verran, parempi, mutta ei vieläkään hyvä.
106 Pösö ajanut koeajolla, en meinannut saada survottua itseäni edes sisään! 8)
Puntolla ajanut enemmän (tuli kakkosauto), tilaa riittää varmasti kuskin paikalla tarpeeksi, mutta penkki jää vähän alas.
Kyllä nykyisissä Puntoissa löytyy istuimesta laaja-alainen korkeussäätö, joten ei penkki alas jää ellei halua. Istuinlämmittimet ovat todella tehokkaat, lisäksi löytyy ristiseläntuen säätö. Tehostimella varustettu ohjaus sopivan kevyt, mutta samalla yllättävän tunnokas.
Omani -01 60 SX on vast n. 20 t ajettu eikä vikoja ole vielä ilmaantunut. Sen suhteen suosittelen, eka merkkihuolto muualla kuin Delta-Autossa maksoi vain 88 €.
Yaris rämisee ja nitisee ja mittaristo on aivan onneton luettavuudeltaan ja sijoitukseltaan, muuten parhaita Tojoja tähän saakka, taisi vasta tämä uusi Corolla mennä sen edelle.
VW Polo hyvä pirssi, hintaa tosin aikamoisesti. Skoda Fabian jos saa muulla kuin Skeidan omalla koneella, niin hyvä peli. Ei Seatitkaan hassumpia ole ja omani vaihtoehtona ollut Clio karsiutui vain tilojen puolesta aikoinaan pois.
Opel Corsa jätti värittömän kuvan, Micra oli ahdas ja onneton ajaa. Nykyisistä pikkuisista vaaka taitaisi kallistua Hyundai Getzin puoleen, siinä on hinta suhteessa varusteluun kohdallaan, eikä ole hassumpi ajettavakaan.
itelle on kakkosautona nissan micra. on pieniruokainen, eikä oo vaatinut mitään remonttia (vain normaalit huollot). ensimmäinen japsi mulla, ja yllätti positiivisesti. kilometrejä kertyy 10-15tkm vuodessa.
No Saksasta sais tolla rahalla aika nätin -99 BMW 330 Ci coupen, 18tkm aj. ks. www.mobile.de
Niin... mutku se on niin huono ja ruma. Mieluimmin vaikk vanhempi Jaguar. Ne vast on upeita.
Kaikille vastanneille, yritän löytää tuosta kaikesta jotain plussia ja miinuksia.
Itsellänikin on ollut jo aika laaja valikoima erilaisia autoja Fiatista Volvoon.
Tuo "naisautoilijan" kirjoitus tuosta jaguar-jutusta ei sitten ollut minun, joku teki vaan kiusaa.
Hyvää talven jatkoa ja kevään odotusta kaikille autoilijoille!
Oma vinkkini olisi vielä, että tutustu Toyota Yarikseen. Laatu on taattua...ja hinta/ominaisuudet tasapainossa.
...ja onhan se ihan hienon näköinen, vaikka alkuun kummastutti.