Pientä esimerkkiä hinnoittelusta Tuossa vertasin muuten ovh hintojen ja taxfree-hintojen suhdetta (netistä maahantuojien sivuilta tiedot, SUOMI) Peugeotin (206SW halvin malli) ja Skoda Fabia Combi Comfortin 74kW välillä. Ovh hinnat:
Pösö 18100 EUR
Fabia 18050 EUR
Vastaavat taxfree hinnat:
Pösö 11000 EUR
Fabia 10100 EUR
Ymmärränkö siis oikein, jos päättelen, että Skodan kauppias (maahantuoja) ottaa lähes 1000 EUR enemmän euroja taskuunsa kuin Pösön vastaava, vai miten on? Onko siis tämmöinen vertailu järkevää? Siis kun yhtäkkiä ajattelee niin kyllä luulisi Pösön tekevän kauppaa pienemmällä katteella, tai sitten toisaalta Skodalta voi saada isomman siivun hinnasta pois kaupanteon yhteydessä.
En tiedä, voinee joku tehdä vastaavia vertailuja muidnkin merkkien kesken tai verrata siis myös Skodaan. Lähinnä siis voisi etsiä tämmöisiä tilanteita, joissa varsin samansuuruisella verollisella hinnalla varustettujen autojen verottomissa hinnoissa on näin suuri ero.
Kommentoikaa te jotka rahan päälle ymmärrätte.
Pösö 18100 EUR
Fabia 18050 EUR
Vastaavat taxfree hinnat:
Pösö 11000 EUR
Fabia 10100 EUR
Ymmärränkö siis oikein, jos päättelen, että Skodan kauppias (maahantuoja) ottaa lähes 1000 EUR enemmän euroja taskuunsa kuin Pösön vastaava, vai miten on? Onko siis tämmöinen vertailu järkevää? Siis kun yhtäkkiä ajattelee niin kyllä luulisi Pösön tekevän kauppaa pienemmällä katteella, tai sitten toisaalta Skodalta voi saada isomman siivun hinnasta pois kaupanteon yhteydessä.
En tiedä, voinee joku tehdä vastaavia vertailuja muidnkin merkkien kesken tai verrata siis myös Skodaan. Lähinnä siis voisi etsiä tämmöisiä tilanteita, joissa varsin samansuuruisella verollisella hinnalla varustettujen autojen verottomissa hinnoissa on näin suuri ero.
Kommentoikaa te jotka rahan päälle ymmärrätte.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oikeastaan asia on niin että skodalla on niinsanottu nettohinnoittelu, siis pieni kate ja pösöllä vastaavasti parempi kate.
Noista taxfree hinnoista en mene sanomaan mitään kun autoilla saattaa olla erilainen vero kikkailu %.
Kattava lista tax free hinnoista löytyy mm. sivulta http://www.shipside.com/shipside/ship.htm?taal=en
Siellä tuo pösö on reilun tonnin halvempi (9586 e) kuin skoda (10764 e)! Siis päinvastoin.
Volkkarilla näyttäisi myös olevan nyt suomessa aika pieni kate, golf 1,4 3-ov tax free 11865 / suomen hinta 18000.
Tuosta vertailusta vielä, tax freenä tuota 1,4 golffia reilut 300 euroa halvempi on perusmallin 1,6 3-ov astra eli 11535 ovh suomessa 19250 eli 1250 kalliimpi kuin golf.
Käsittääkseni kyse on tuosta vvm:n ja tullin hiljaisesti hyväksymästä cif-hinnalla kikkailusta. Maahantuojat pystyvät näyttämään halutunlaisen cif-hinnan, jolle sitten lasketaan vero [eli täysin vertailukelpoinen tilanne Niinistön viittaaman käytettyjen kuittikikkailun kanssa]. Kuten tunnettua veron määrä vaihtelee välillä noin 13-35% auton myyntihinnasta.
Taxfree-hinta on cif-hinta + maahantuojan ja autoliikkeen kate. Siihen lyödään eri merkeillä erisuuret verot päälle.
EU-julkaisee valittujen automallien cif-hinnat eri EU-maissa. Noiden avulla voi tehdä jotain päätelmiä, aivan samoin kuin sinun taxfree / verollinen hinta -vertailusta.
Ilmeisesti skoda-kauppias tilittää saman hintaisesta autosta valtiolle enemmän veroa kun pösö-kauppias. Miksikö näin? Sitä kannattaa kysyä Niinistöltä.