Otsikon vehettä olen vähän katellu, oisko minkälaista tarjolla?
Hakusalla hj60/61
lantikka
133053
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuollaisia malleja ei Lantikalla ole koskaan ollut? Tarkoititko 88 tai 90 vaiko kenties 109 tai 110? Ehkä kenties pisintä eli 130:stä?
No joo, Lantikka on aina ollut Land Rover eikä Tojota.
Land Rover?
Katsoppa kun me toyotan omistajat emme moisista rihveli kottikärryistä perusta, vaan ajamme hieman tasokkaammalla autolla. Nuo Land Roverin numerosarjat taitavat kuulemani perusteella tarkoittaa odotettavissa olevaa kilometrimäärää, paljonko kestävät. Armeija aikaan nämä uudet Lantikat olivat sepitettävänä jatkuvasti.Niissä oli öljyvuotoja sun muuta ongelmaa.
Ei taida Suomen armyllä olla vanhoja lantikoita käytössään? Minkähän takia? Vanhoja cruisereita kyllä piisaa.
Autot on autoja ja lelut leluja.
Katsoppas puolustusvoimien kalustosta esim. netistä. Sinnehän on hankittu jatkuvasti uusia Defendereitä, ne ovat Lantikoita jos et tiennyt.
Ei kai armeijakaan jatkuvasti päätään petäjään iske kun ei ole pakko. Nykyiset Land Cruserit ne vaan on semmoisia leluja, voivoi.
Uusia on. Missä vanhat lantikat? Romuttamolla.
Lantikoista yli 80% on edelleen liikenteessä. Siis kaikista valmistetuista. Siis 50 luvulta asti.
Eikä tämä huononna yhtään Tojon arvoa.
EIpä ole Land Rovereita puolustusvoimille hankittu ennen 90-luvun puoliväliä.
Ja syynä oli Neuvostoliitto ja YYA-sopimus.
Ei todellakaan ollut sopivaa edes ajatella jenkki- tai brittikalustoa. Saksalaisetkaan eivät olleet ajanhenkeen sopivia.
Toki puolueettomana maana hankimme suuret määrät kaikenmaailman Uaz, Vaz, Zil, Kratz jne. tekniikan ihmeitä.
Joten mikä jäi ainoaksi sopivaksi valmistusmaaksi? Japani oli riittävän kaukana ja tuotteet tunnetusti hyviä. Niinpä Uazien rinnalle ostettiin Tojotia.
Lopulta 90-luvun puolivälissä rohkaistuttiin hankkimaan nippu G-Mersuja, mutta nekin häveliäästi Puch-merkkisinä. Sen jälkeen onkin siirrytty pääsääntöisesti Land Rovereihin.
ajokokemusta omaavana voin sanoa,että vaikka Uaz,Vaz,Zil ja niin edelleen,on aliarvostettuja ja ei aina kestävyydeltään niitä parhaita,on ne maastossa ykkösiä.Siinä missä Lantikat ja tojotat kaivaa paikallaan,ajetaan neukuilla sivusta ohi ja laitetaan länsituotteet vaijerinperään.
Näytti olevan kirjoittajan rekisteröity nimimerkki tuo Lantikka, ei suinkaan haetun auton nimi.
Joo, ja ei sellaistakaan ole kuin Tojota. Ei ole koskaan missään sellaista valmistettu.
Toyota taas on erittäin tunnettu merkki. Maasturipuolella, ja erityisesti mallisarjoissa HJ60/61 laadukkainta mahdollista tavaraa, ainakin jos kilometrimäärissä ja kestävyydessä mitataan.
Kuutoskone on aina kuutoskone, ja 4 litraa vääntää mukavasti!
"... HJ60/61 laadukkainta mahdollista tavaraa, ainakin jos kilometrimäärissä ja kestävyydessä mitataan."
Tuolla logiikalla Toytoan isojen maastureiden bensakoneet ovat olleet todella surkeita. Niin huonoja ja epävarmoja, ettei niitä ole Suomeen edes tuotu.
Leikki sikseen. On hieman kyseenalaista verrata jonkin 89:n Land Cruisereilla ja vaikka Range Rovereilla ajettuja kilometrejä.
Ei meinaan ole Range koskaan ollut satojatuhansia tahkoavan valinta, ei uutena eikä käytettynä. Sillä kulutuksella ja (aina) kalliilla bensanhinnalla mahdoton yhtälö. :)
Vastaavasti iso dielel-maasturi on ollut liian kallis pienillä kilometreillä, joten ne ovat aina valikoituneet paljon ajaville.
Joten on osin turhaa älämölöä verrata 15 vuotiaan Rangen ja HDJ80:n kilometrejä.
No kukas tässä on verrannut bensiinikäyttöisiä ja dieselautoja? Ihan ilman mitään älämölöä: aloittaja etsiskeli TOYOTA HJ 60 tai HJ 61 maasturia.
Sitten alkoivat Land Rover ukot kirjoitella omiaan.
Tojooota kirjoitti: "HJ60/61 laadukkainta mahdollista tavaraa, ainakin jos kilometrimäärissä ja kestävyydessä mitataan."
Eikö tuo perhana sisälläkin vertailun markkinoiden muihin maastureihin? Jos ei, niin miten jotakin voisi sitten sanoa laadukkaimmaiksi mahdolliseksi?
Yhtä hyvin tuo todistaa, että Jeepit eivät kestä.
Minkäs sille voi että kun joku aloittaa ketjun asiallisella kysymyksellä, niin heti ovat muiden merkkien älämölöt meluamassa.
Land Rover tuolla alussa yritettiin joksikin ihmekaluksi nostaa, ja eivätköhän ne nykyään enimmäkseen dieseleitä ole.
Toyota HJ 60/61 on todellakin laadukkainta mahdollista tavraa, ainakin jos kilometrimäärissä ja kestävyydessä mitataan. Se on fakta.
Yritähän nyt lukea vielä kerran: JOS KILOMETRIMÄÄRISSÄ JA KESTÄVYYDESSÄ MITATAAN.
On niitä paljon muitakin ominaisuuksia kuin kestävyys. On mukavuus, on maasto-ominaisuudet, ylläpitokulut, imago jne.
Itselläni on ollut Range Rover, jokunen Jeep, Toyota BJ 40, ja muutama Toyota HJ 60 ja HJ 61.
Kaikissa on ollut hyvät ja huonot puolensa.
Kakarana istuin paljon klassikko-Land Roverin ja venäläisen Gaz/Uazin kyydissä. Gaz oli täysin ylivoimainen suomalaisessa maastossa. Gaz oli lämmin.
Silti en väitä että Gaz olisi ollut parempi kuin Land Rover. Se oi parempi joillakin osa-alueilla.
Väitän edelleen, että Toyota HJ 60/61 on laadukainta mahdollista tavaraa (ikäluokassaan tietysti, valmistushan on lopetteu aikoja sitten), ainakin jos kilometrimäärissä ja kestävyydessä mitataan.
Vertailin, jos niin haluat, yhden merkin yksiä ominaisuuksia muiden maastureiden vastaaviin ominaisuuksiin.
Se on kokonaan eri asia kuin että väittäisin että Toyota HJ 60/61 olisi paras maasturi.
Mutta taitaa mennä Sinulta yli hilseen?
Nythän sinäkin puhut aivan järkeviä.
Tojotat on kyllä teknisesti varmoja pelejä, mutta onko niissä eroa muihin japseihin?
Vaikea sanoa, Pajerohan ei todellakaan ole yhtä vankkaa tekoa kuin HJ. Pajero perustui pitkälle Galantin tekniikkaan. Alkuvuosina vaihdelaatikko oli aivan onneton kestävyydeltään, kansivikoja riittää jne.
Siis Pajero ei ole edes tarkoitettu kestämään kuten HJ.
Patrollista ei ole oikein muuta havaintoa, että ruoste on syönyt autot jo pois liikenteestä.
Niitä todellisia "pataraudasta" tehtyjä maastureita on kaiketi kolmea merkkiä. Tojota 60/61 -> 80 -> 100, G-Mersu ja Range Rover ( Defender ja Discovery).
Ei minulla mitään Tojotia vastaan ole, voisin itsekin tulevaisuudessa harkita käytettyä "satasta". "Kasikymppiset" on kyllä ylihintaisia. "Kuuskymppisistä" aika alkaa lopullisesti jättämään eli levätköön rauhassa.
Mutta mitäs jos nyt ei kuitenkaan kutsuttaisi Land Cruiseria lantikaksi. Sanotaan edes ruotsalaisten tapaan jeepiksi.