Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    So what?

    Mitä ihmeen merkitystä sillä on, pärjääkö auto
    enemmän tai vähemmän loistavasti jossain
    talvitestissä? Niissä testeissä autoja testataan
    äärimmäisissä talviolosuhteissa. Moisia
    olosuhteita en ole ainakaan täällä etelässä
    kokenut koskaan. Oli yöllä mikä lumimyrsky
    tahansa, aurausauto putsaa aamuksi kadut niin
    puhtaiksi, että tarpeen tulee jälleen
    ne "normaalit" ajo-ominaisuudet. Itse säilytän
    autoa tallissa, jote se on lämmin jo
    entuudestaan, joten on yhdentekevää kestääkö
    matkustamon lämpiäminen minuutin tai viisi -30
    asteen pakkasessa.

    Nyt kaikki Volvoilijat ovat ihan vauhkoina
    kun "heidän" merkki pärjäsi jossain testissä
    hyvin ja esim. BMW hieman huonommin. Jippii! Olen
    monella eri autolla talvella liikkunut ja voin
    vain todeta ettei käytännön (Lappiin lennän
    lentokoneella) eroja edes ole. Etu- ja
    takavetoisuuskin on nykyään yhdentekevää kiitos
    elektroniikan.

    PS. Minittakoon huonoksi talviautoksi kuitenkin
    VW Kupla vm 1968 jossa piti istua ikkunalasta
    toisessa kädessä putsaamassa tuulilasi selkeeksi
    huurusta.
    2426
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Sinä ehkä lennät lappiin, mutta siellä myös asuu
    väkeä. Heitä talviautotestit takuulla
    kiinnostavat.

    Minua ihan itseänikin kiinnostaa, koska joudun
    toisinaan työni vuoksi lähtemään raakasti
    korvesta kuusen juurelta olkoon keli mikä tahansa.

    Minulla on BMW ja olen siihen tyytyväinen,
    sanokoot testit mitäs tykkäävät. Omakohtainen
    kokemus, joka on ihan itse hankittua, puoltaa
    BMW:n käyttöä omaan ajamisen tarpeen
    tyydyttämiseeni.

    Minun ikioma ihana mielipiteeni on omaa
    omaisuuttani, jonka haluan tuoda kaiken kansan
    luettavaksi - olenhan samanlainen omaan napaani
    tuijottaja kuin sinäkin.

    So what, jos jotakuta kiinnostaa muut asiat kuin
    MINUA?

    Äänestä

    • En tarkoittanut etteikö moiset testit pitäisi
      ketään kiinnostaa, kiinnostaahan ne minuakin.
      Mitä hain takaa oli se, että on naurettavaa mikä
      haloo siitä nousee kun joku "yllättävä" merkki
      pärjää tuollaisessa erikoistestissä. Totuushan on
      juuri se mitä itse sanoit "...olen siihen
      tyytyväinen, sanokoot testit mitäs tykkäävät."
      Eli, hyvä tulos erikoistestissä ei KÄYTÄNNÖSSÄ
      tee autosta sen parempaa, koska aniharvoin
      tilanne on sellainen että erolla olisi
      merkitystä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    K.K. kirjoitti:

    Mitä ihmeen merkitystä sillä on, pärjääkö auto
    enemmän tai vähemmän loistavasti jossain
    talvitestissä? Niissä testeissä autoja testataan
    äärimmäisissä talviolosuhteissa. Moisia
    olosuhteita en ole ainakaan täällä etelässä
    kokenut koskaan. Oli yöllä mikä lumimyrsky
    tahansa, aurausauto putsaa aamuksi kadut niin
    puhtaiksi, että tarpeen tulee jälleen
    ne "normaalit" ajo-ominaisuudet. Itse säilytän
    autoa tallissa, jote se on lämmin jo
    entuudestaan, joten on yhdentekevää kestääkö
    matkustamon lämpiäminen minuutin tai viisi -30
    asteen pakkasessa.

    Nyt kaikki Volvoilijat ovat ihan vauhkoina
    kun "heidän" merkki pärjäsi jossain testissä
    hyvin ja esim. BMW hieman huonommin. Jippii! Olen
    monella eri autolla talvella liikkunut ja voin
    vain todeta ettei käytännön (Lappiin lennän
    lentokoneella) eroja edes ole. Etu- ja
    takavetoisuuskin on nykyään yhdentekevää kiitos
    elektroniikan.

    PS. Minittakoon huonoksi talviautoksi kuitenkin
    VW Kupla vm 1968 jossa piti istua ikkunalasta
    toisessa kädessä putsaamassa tuulilasi selkeeksi
    huurusta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu