Tämä teksti on kopioitu nukkumatti98 vastauksesta hieman alempaa. Laitoin sen nyt tähän niin sitä on helpompi alkaa setvimään.
Eli siis jos toi alapuolella oleva juttu on totta niin muutan kantaani taas kerran ja alankin uskoon viralliseen tarinaan!
näin WTC torni sortui.
[Lainaus]
Niin. Alemmilla kerroksilla kyllä on todellakin enemmän massaa kuin yllä olevilla mutta tässä teoriassa taas jälleen sekoitetaan puurot ja vellit enemmän kuin hyvin.
Ensinnäkin. WTC:n rakenteessa kerroksen N alapuoliset kerrokset eivät suoraan auta kerrosta N pysymään paikoillaan sitten niin mitenkään. Kuorman kantaa pystysuuntainen pilaristo ja kerros N tukeutuu tähän pystyrakenteeseen ainoastaan sen verran tukevasti että se pysyy paikoillaan. ( varmuuskerroin) Alemmat kerrokset ainoastaan sitovat pystysuuntaisia rakenteita sivusuunnassa sen verran ettei palkkirunko pääse massan alla nurjahtamaan sivusuunnassa.
Jos kerros N 1 romahtaa kerroksen N päälle ei kerroksen N alapuolisista kerroksista ole edelleenkään asiaan mitään apua vaan 2N:n suuruinen massa kohdistuu tällöinkin ainoastaan kerroksen N tukirakenteisiin. Jos rakenteet kerroksessa N eivät tätä kestä tipahtavat nämä kaksi kerrosta kerroksen N-1 päälle ja tällöin tämän kerroksen kiinnityksiin kohdistuu jo 3N:n suuruinen massa.
Edelleenkään tätä alemmasta kerroksesta ei ole mitään tukea ylemmälleen. Ja jos 2N riittää jo murtamaan kerroksen niin 3N tekee tämän vielä nopeammin ja seuraavan kerroksen kiinnittimet joutuvat jo 4N:n suuruisen massan alle. Kerros kerrokselta seuraavan kerroksen niskan tippuva massa kasvaa ja tuennat murtuvat yhä helpommin ja nopeammin.
Jossain vaiheessa, riippuen pystypalkkien profiilista, kasvaa kerrosten sivuttaistuentaa vailla oleva aukko niin suureksi että pystyrungossa tapahtuu nurjahdus ja koko kerrosta N ylempi rakenne menettää kaiken pystysuuntaisen tukensa ja lähtee romahtamaan suoraan alaspäin.
Ei ole olemassa mitään yhtenäistä massaa joka olisi kannattelemassa ylempiä kerroksia eikä autojen törmäysanalogiasta ole tähän asiaan mitään apua.
z
Tekstin ”ydin” on tässä:
”alemmasta kerroksesta ei ole mitään tukea ylemmälleen”.
z
Tai näin. Kun 20 kerosta sortuu päälle,
ylimmäinen,
ensimmäinen ehjä kerros
ottaa kaiken yksin vastaan.
Ylimmän ehjän kerroksen alla olevat kerrokset ,
eivät pysty auttavasti vaikuttamaan siihen,
kestääkö ylin ehjä kerros päälleen putoavan sortuman rasitukset.
Jos tai kun ylin ehjäkerros sortuu,
on seuraavan alemman
(mahd. vielä ehjän) kerroksen
vuoro testata kestävyyttään,
(nyt 20 1 krs.) sortuman rasitusta vastaan.
jne.
z
Eli siis jos toi alapuolella oleva juttu on totta niin muutan kantaani taas kerran ja alankin uskoon viralliseen tarinaan!
näin WTC torni sortui.
[Lainaus]
Niin. Alemmilla kerroksilla kyllä on todellakin enemmän massaa kuin yllä olevilla mutta tässä teoriassa taas jälleen sekoitetaan puurot ja vellit enemmän kuin hyvin.
Ensinnäkin. WTC:n rakenteessa kerroksen N alapuoliset kerrokset eivät suoraan auta kerrosta N pysymään paikoillaan sitten niin mitenkään. Kuorman kantaa pystysuuntainen pilaristo ja kerros N tukeutuu tähän pystyrakenteeseen ainoastaan sen verran tukevasti että se pysyy paikoillaan. ( varmuuskerroin) Alemmat kerrokset ainoastaan sitovat pystysuuntaisia rakenteita sivusuunnassa sen verran ettei palkkirunko pääse massan alla nurjahtamaan sivusuunnassa.
Jos kerros N 1 romahtaa kerroksen N päälle ei kerroksen N alapuolisista kerroksista ole edelleenkään asiaan mitään apua vaan 2N:n suuruinen massa kohdistuu tällöinkin ainoastaan kerroksen N tukirakenteisiin. Jos rakenteet kerroksessa N eivät tätä kestä tipahtavat nämä kaksi kerrosta kerroksen N-1 päälle ja tällöin tämän kerroksen kiinnityksiin kohdistuu jo 3N:n suuruinen massa.
Edelleenkään tätä alemmasta kerroksesta ei ole mitään tukea ylemmälleen. Ja jos 2N riittää jo murtamaan kerroksen niin 3N tekee tämän vielä nopeammin ja seuraavan kerroksen kiinnittimet joutuvat jo 4N:n suuruisen massan alle. Kerros kerrokselta seuraavan kerroksen niskan tippuva massa kasvaa ja tuennat murtuvat yhä helpommin ja nopeammin.
Jossain vaiheessa, riippuen pystypalkkien profiilista, kasvaa kerrosten sivuttaistuentaa vailla oleva aukko niin suureksi että pystyrungossa tapahtuu nurjahdus ja koko kerrosta N ylempi rakenne menettää kaiken pystysuuntaisen tukensa ja lähtee romahtamaan suoraan alaspäin.
Ei ole olemassa mitään yhtenäistä massaa joka olisi kannattelemassa ylempiä kerroksia eikä autojen törmäysanalogiasta ole tähän asiaan mitään apua.
z
Tekstin ”ydin” on tässä:
”alemmasta kerroksesta ei ole mitään tukea ylemmälleen”.
z
Tai näin. Kun 20 kerosta sortuu päälle,
ylimmäinen,
ensimmäinen ehjä kerros
ottaa kaiken yksin vastaan.
Ylimmän ehjän kerroksen alla olevat kerrokset ,
eivät pysty auttavasti vaikuttamaan siihen,
kestääkö ylin ehjä kerros päälleen putoavan sortuman rasitukset.
Jos tai kun ylin ehjäkerros sortuu,
on seuraavan alemman
(mahd. vielä ehjän) kerroksen
vuoro testata kestävyyttään,
(nyt 20 1 krs.) sortuman rasitusta vastaan.
jne.
z
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tunnen itsekin henkilöitä jotka ajattelevat ulkopuolisten aivoilla.
Ja vieläpä harvinaisen hyvin selitetty. Tekee hyvää ymmärtää mitä tarkoittaa ettei kerrosten lattiat olleet kantavia rakenteita. Siis ne väliseinät ja toimistotilat olivat vain lattian päällä olevia kyprok-seiniä jotka eivät edes "kosketa" ylempään kerrokseen.
Välistä voidaan vetää koko kerros pois ilman, että se vaikuttaa mihinkään muuhun kuin poikittaistuentaan coren ja ulkoseinien välillä.
kertonut tota aiemmin. Laitoit vaan tyhmiä kaavoja jotka vaativat 27 vuoden koulutusta!
Eli ei siis salaliittoa, kelpuutetaankohan mua enää takasin NIST:n puolelle ?
Siihen ei osunut lentokone, mutta sekin sortui samalla tavalla. Varmaan jokin näkymätön lentokone tai jokin muu paino rasitti? Tai myötätunto.
http://www.wtc7.net/
samalla tavalla? huhhuh.. onks sulla silmiä päässä