Olen päätynyt ostamaan jonkun kohtuuhintaisen
UUDEN pikkuauton, max n.80 tmk. Kokemukseni
käytettynä ostamistani isokorisista
ns.laatuautoista ovat olleet pettymyksiä täynnä
(kulumisesta johtuvat jatkuvat remontit, suuri
kulutus, korin alkava korroosio jne). Kuitenkin,
haluan pitää tuon maagisen noin 80 tonnia
hintarajana, koska palkkatuloni ovat sen verran
alhaiset, ja kokemuksesta tiedän että jos tuon
hintaista pikkautoa pitää 3 vuotta ja vaihtaisi
jälleen uuteen, on tarvittava väliraha vielä
kohtuuden rajoissa.
Oma suosikkini olisi Fiat Punto 60 nimenomaan
halvimpana 3-ovisena. Toki olen miettinyt Toyota
Yarista 1,0:na, mutta sen ulkonäkö ei vaan
miellytä; toki Toyotan laatu houkuttelisi. Suzuki
Swift on myös pihi ja ehdottoman käyttövarma ja
kestävä, mutta sen korimali on jo vanhahtava ja
ajettavuus huonohko. Opel Corsa olisi kanssa suht
tuore malli, mutta sen kestävyys ja lyhyt 1
vuoden takuu (Opelin laatuongelmista on paljon
puhuttu) arveluttavat.
Siinäpä ne houkuttelevat pikkuautot olivatkin.
Rellu Clio ja pösö 206 ovat jo hiukka kalliimpia,
ja ennen kaikkea niiden ajoasento/etuistuimet ei
minulle sovi. VW Polo menee jo kalliiksi ja sen
uusi korimalli on jo tulossa maahamme (hinnat
nousevat varmaan hieman). Ford Fiestan uusi
korimalli saapuu maahamme vasta ensi syksynä.
Skoda Fabia ei pienimmällä vanhakantaisella
koneellaan houkuttele, ja isompikoneiset menevät
liian kalliiksi.
Eli näistä lienevät loppusuoralla Punto ja Yaris.
Kumpi lienee taloudellisempi/järkevämpi valinta,
jos autoa pidetään max 3 vuotta ja taas uuteen
vastaavaan? Punto oli koeajossa mielestäni
jotenkin isomman oloinen ja parempi ajettava,
Yariksessa taas kone hieman pirteämmän tuntuinen
ja sisustus modernimpi. Toisaalta Yaris oli
rasittavan meluisa moottoritiellä ja soralla. Ja
se ulkonäkö aargh! :-)
Eli suosituksianne, kiitos!
UUDEN pikkuauton, max n.80 tmk. Kokemukseni
käytettynä ostamistani isokorisista
ns.laatuautoista ovat olleet pettymyksiä täynnä
(kulumisesta johtuvat jatkuvat remontit, suuri
kulutus, korin alkava korroosio jne). Kuitenkin,
haluan pitää tuon maagisen noin 80 tonnia
hintarajana, koska palkkatuloni ovat sen verran
alhaiset, ja kokemuksesta tiedän että jos tuon
hintaista pikkautoa pitää 3 vuotta ja vaihtaisi
jälleen uuteen, on tarvittava väliraha vielä
kohtuuden rajoissa.
Oma suosikkini olisi Fiat Punto 60 nimenomaan
halvimpana 3-ovisena. Toki olen miettinyt Toyota
Yarista 1,0:na, mutta sen ulkonäkö ei vaan
miellytä; toki Toyotan laatu houkuttelisi. Suzuki
Swift on myös pihi ja ehdottoman käyttövarma ja
kestävä, mutta sen korimali on jo vanhahtava ja
ajettavuus huonohko. Opel Corsa olisi kanssa suht
tuore malli, mutta sen kestävyys ja lyhyt 1
vuoden takuu (Opelin laatuongelmista on paljon
puhuttu) arveluttavat.
Siinäpä ne houkuttelevat pikkuautot olivatkin.
Rellu Clio ja pösö 206 ovat jo hiukka kalliimpia,
ja ennen kaikkea niiden ajoasento/etuistuimet ei
minulle sovi. VW Polo menee jo kalliiksi ja sen
uusi korimalli on jo tulossa maahamme (hinnat
nousevat varmaan hieman). Ford Fiestan uusi
korimalli saapuu maahamme vasta ensi syksynä.
Skoda Fabia ei pienimmällä vanhakantaisella
koneellaan houkuttele, ja isompikoneiset menevät
liian kalliiksi.
Eli näistä lienevät loppusuoralla Punto ja Yaris.
Kumpi lienee taloudellisempi/järkevämpi valinta,
jos autoa pidetään max 3 vuotta ja taas uuteen
vastaavaan? Punto oli koeajossa mielestäni
jotenkin isomman oloinen ja parempi ajettava,
Yariksessa taas kone hieman pirteämmän tuntuinen
ja sisustus modernimpi. Toisaalta Yaris oli
rasittavan meluisa moottoritiellä ja soralla. Ja
se ulkonäkö aargh! :-)
Eli suosituksianne, kiitos!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miksi et kokeilisi välillä Ladaa, kyllä se kestää
sen 3 vuotta ainakin.
Itselläni oli Fiat Tempra 6v / 120000km. Ja
täytyy sanoa että ainakin edellisiin
Peugeotteihin verrattuna oli laatuauto. Mitään
erityistä korjattavaa ei ilmennyt,
talvikäynnistyvyys olisi voinut tosin olla
parempi. Alkoi hyytymään jo 20 asteen pakkasissa.
Niin Punton hyvät pointit ovat ehkä muotoilu,
ajettavuus ja takuu.
Noista Fiiateista tullut sellainen kuva että
joillekkin sattuu auto jossa on hirvittävästi
vikoja, mutta suurin osa palvelee luotettavasti.
Huono puoli Fiiateissa on arvon aleneminen.
Kunnon hyvityksen saat oikeastaan vain
vaihtamalla toiseen Fiiattiin.
Vaimolla on ollut Renault Clio jonkin aikaa. Eipä
tuossakaan autossa ole valittamista, vaan uudesta
korimallista on yritetty tehdä ison auton
oloinen, ja sillä konstilla on hyvä ajotuntuma
hukattu avarien/selkeiden sisätilojen ohella.
Hintakin on noussut.
Skodan moottorin vanhakantaisuudesta vielä sen
verran että voi tuo vanhakantaisuus olla etukin.
Kun luotettavuus ei uudistuksissa yleensä parane.
Entäs nämä pelleautot, Twingo ja Ford Kaa-Aaa?
Eikös ne ole lähes identtisiä Jariksen kanssa,
mutta ei tarvitsi ottaa japsia (jos sellaista ei
halua).
Tosin, taidan vaan kaivata väittelyä käytetty iso
auto vastaan uusi pikkuräpsy? Onko sen käytetyn
muuten pakko olla iso ja laatuauto? Jos ostat
tuollaisen kahden vuoden ikäisen, alle 50 tkm
ajetun keskiluokan perheauton, niin eipä siinä
vielä tarvi remonttia tehdä. Ja rahaakin palaa
vähemmän, kun lähdet kolmen vuoden jälkeen
vaihtokaupoille.
Mitäpä tollasen uuden pikkuauton hinta laskee
vaikkapa 2:ssa vuodessa? Lienee merkkikohtasia
eroja.
Olisko vaikka tiedossa esimerkkejä?
..arvon tippuminen/väliraha riippuu merkistä.
Tuulilasi-lehden kestotestissä nro 12/2000 Punto
60:n arvon alenema oli vuodessa ollut 12 tonnia,
eli jotenkin karkea arvio 3:ssa vuodessa menis
välille 30-36 tmk. Toisaalta minulla oli 80-
luvulla mutama uutena ostamani pikkuauto, ja
väliraha jäi aina tonne 25 tmk tienoille. Onhan
toki ajat muuttuneet -ja autojen lähtöhinnat,
silti varsinkin samaan merkkiin vaihdettaessa
luulisin välirahan jäävän n.30 tonnin tuntumaan 3
vuodessa. Ja välirahallahan auto maksetaan, ei
arvon alentumis-prosentteina! Nyt mulla on vanha
bensa-Volvo, ja hyvitysarvo tippunut 2:ssa
vuodessa 45 tmk! Aika ero, ja kun vertaa
bensakulutus Volvossa 12 litraa kaupunkirundilla,
pikkuautoissa n.6-6,5 litraa, niin ainakin omilla
rahoilla maksavalle ero on suuri...Ja onhan
sitten alla uusi auto -tosin pieni sellainen- ja
3 vuoden täystakuu!
Karkeasti voi sanoa, että pienen (halvemman)
hinta laskee markoissa/euroissa vähemmän, kuin
ison. Ison käytetyn hinta taas laskee vähemmän
kuin pienen uuden. Merkkikohtaiset erot ovat
joskus aika suuriakin. Sitten on eri asia
laskeeko prosentteja vai markkoja /euroja.