olen aikeissa ostaa jenkkifarkun jossa on 80merkki persiissä, paljonko on vakuutukset ja onko kyseessä paku ja onko vakuutus halvempi!?
hei jenkkifarkun omistajat...
vihreäpaholainen
111720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jenkkifarkkupaku on hyvä ostos. Jos tarvitsee vain kahdelle hengelle tilaa. Tavaratilaa on siinä riittävästi. Taloudellisuus on suhteellista ja kestävyys hyvä ja näyttävyyttä riittää. Kulutuskin voi pysyä arkiajossa alle 10 litran.
10:llä saattaa päästä, jos köröttelee maantiellä 80 km/h eikä yhtään kaupunkiajoa. Lyhyitä matkoja kaupungissa menee lähemmäs kahtakymppiä.
sehän on semmoinen juttu että kaikki mitä tankkiin laittaa,kyllä sieltä palaa. Se sitten onkin eri juttu,kuinka paljon sitä tavaraa sieltä sitten palaa ja kuinka paljon sitä voi säästää,se vaatii jo hiukan ajattelua ja pitkäjännitteisyyttä. Jos osaa ajaa Mercuryllä niin joku Volvo tai Saab kuluttaa enemmän bensiiniä samalla matkalla kuin yli puolet suurempi kahdeksansylinterinen Mercury,tämä on totta. Kyllä sen 5 litraisenkin saa helposti syömään 2-30 l /100km ellei ole malttia tai taitoa käyttää niitä voimia.
Ei se bensan kulutus ole se ongelma, nimittäin mulla on ennestään 2 jenkkiä, Transami kesäautona,se vie 9-10l satasella, ja dotsi joka vie 14 lirtaa satasella ja jos ajaa lujaa niin sitten enemmän kun siinä on 7.2 litran kone....
Työmatkoja ja talviajoa varten ostan jenkkifarkun.
Pakettifarkussa jotain 300 euroa vuodessa.
kalliimpi,mulla on ne bonukset kai aika korkeat ja niistähän ne on koostuneet,mene ja tiedä onko halpaa noi vakuutusmaksut,jos oikein muistan olivat paljon halvemmat henkilöautossa.
Pakufarmin liikennevakuutus on vähän yhtiöstä riippuen perusmaksuna noin 600€ (siis ilman bonuksia), eli samaa suuruusluokkaa kuin normikokoisen muunkin kinnerin.
täysillä bonuksilla 130e vuosi.riippuu tietysti yhtiöstä ja missä asuu.
Miulla Buick Electra wagon, kasikympin lätkä ja rekisteröity pakettiautoksi. Edessä paikat kolmelle ja takana kolmelle tilapäistä kuljetusta varten eli kovat penkit.
Käy tekemässä vertailuja vakuutusyhtiöiden nettisivuilla. Sieltä saat melko tarkat summat. Itse kävin tekemässä, ja huomasin, että jos buickini olisi rekisteröity henkilöautoksi olisi liikennevakuutus halvempi kuin pakettiautossa. Ennen oli toisinpäin, mutta keväällä nostivat pakettiautojen liikennevakuutuksia enemmän kuin henkilöautojen.
Sama pirssi, tosi mukava ajettava, no vakuutuksissa olen tottunut kalliiseen, nimittäin minulla on ollut monta vuotta Dodge Monaco ajossa, siinä taitaa olla kalleimmat vakuutukset kun se menee sen moottoritilavuuden mukaan ja painoakin on ihan kiitettävästi.
Itsekin ostin "pitkäkaton" talviautoksi kun harraste Plymouth meni talviunille. Vakuutusmaksut ilman bonareita on 600-900 välillä riippuen yhtiöstä, säätilasta ja anoppisi kengän koosta ;) Ihan mukavaa kyytiä antaa tuollainen Chevyn Caprice 305 -koneella, ei se raketti ole mutta kauppaan ehtii kyllä. Ja kulkee, vaikka 80-lätkä mullakin, helposti keräsi 160 vauhtia motarilla. Käyppä STW Clubin foorumilla, löytyy paljon tietoa ja harrastajia näille klassikoille: http://www.stwclub.net/foorumi/index.php