Mielestäni ABS jarrullinen auto on hyvä, mutta ei välttämättä siinä merkityksessä kuin yleensä ajatellaan. Tietyissä tilanteissa lukkiutumattomuudesta on selvästi haittaa pysähtymismatkaa ajatellen.
Itse ajan 40000-50000 km/v. ABS:n toiminnan huomaa/kohtaa todella harvoin, silloinkin lähinnä pienessä leikittelyssä.
Mutta silloin kun ABS -jarrut alkoivat yleistyä huomasi selvästi, että ainakin laatuautoissa takajarrujen merkitys suhteessa etujarruihin lisääntyi huomattavasti. Takajarrut olivat enemmän mukana jarrutustapahtumassa.
Takajarrujen voimistuminen ABS jarrujen myötä on tehnyt jarrutuksen tehokkaammaksi, minkä johdosta varsinaista ABS toimintoa ei juurikaan tarvitse. Vanhemmissa autoissa painoi helposti etupyörät liian nopesti lukkoon samalla takajarrut eivät jarruttaneet oikeastaan mitään.
Itse ajan 40000-50000 km/v. ABS:n toiminnan huomaa/kohtaa todella harvoin, silloinkin lähinnä pienessä leikittelyssä.
Mutta silloin kun ABS -jarrut alkoivat yleistyä huomasi selvästi, että ainakin laatuautoissa takajarrujen merkitys suhteessa etujarruihin lisääntyi huomattavasti. Takajarrut olivat enemmän mukana jarrutustapahtumassa.
Takajarrujen voimistuminen ABS jarrujen myötä on tehnyt jarrutuksen tehokkaammaksi, minkä johdosta varsinaista ABS toimintoa ei juurikaan tarvitse. Vanhemmissa autoissa painoi helposti etupyörät liian nopesti lukkoon samalla takajarrut eivät jarruttaneet oikeastaan mitään.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.