Taas tuli viikon loppuna näytettyä taka valoja
kylillä rundaillessa kaiken maailman perhe
autoilijoille. Bemari on kaikesta paras talvi
auto. Sillä voi taitava kuski ajaa aktivisesti ja
vääntää kahva edellä muitten kuskien katsellessa
kateellisina. Itellä on Bemari 320 -87 joka on
taitavan ajajan auto ja vaatii aktivista
ajootetta. Ite olen tyypillinen bemu kuski joka
hallitsee autonsa ja käyttää sen tosi hyviä
ominaisuuksia. Kaiken maailman pököt ja tojot on
heti kyykyssä bemujen ja bemu kuskien edessä.
kylillä rundaillessa kaiken maailman perhe
autoilijoille. Bemari on kaikesta paras talvi
auto. Sillä voi taitava kuski ajaa aktivisesti ja
vääntää kahva edellä muitten kuskien katsellessa
kateellisina. Itellä on Bemari 320 -87 joka on
taitavan ajajan auto ja vaatii aktivista
ajootetta. Ite olen tyypillinen bemu kuski joka
hallitsee autonsa ja käyttää sen tosi hyviä
ominaisuuksia. Kaiken maailman pököt ja tojot on
heti kyykyssä bemujen ja bemu kuskien edessä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
On muuan luotettava auto jossa tarkenee kovimmillakin pakkasilla, jolla pääsee huonoillakin teillä ja joka käynnistyy vuorenvarmasti sydänmaallakin.
Ja mainittua autoa on ostettu maassamme valtavat määrät yli kahden vuosikymmenen aikana - myyntiluvut ovat todisteena erinomaisesta hint/laatusuhteesta ja luotettavuudesta!
Sellainen auto on todella laadukas, jossa on halvat varaosat ja helpot remontit.
Sitä voi käsitellä yhtä ystävällisesti kuin koiranpaskaa ja se vain pyytää lisää.
Ja autoilevan kansan lujasta luottamuksesta tuohon mainioon autoon kertoo se että suomalaiset ovat ostaneet sitä jo lähes kolme vuosikymmentä.
Eipä olisi mitään autoa noin paljon suosittu jos sen hinta ja laatu eivät todella olisi olleet kohdallaan!
Minullakin oli joskus silloin teininä vanha
bemari, jolla oli ihan kiva ajella.
Valitettavasti se oli niin paska, etten enää
koskaan päädy samaan merkkiin, vaikka uudemmat
ihan hyviltä vaikuttavatkin. Iän myötä rauhoittuu
kummasti, eikä 200tmk autoa enää kiinnosta ajaa
kahva edellä...
...kyllä tässä vaan Pajerolla (n. 300tmk) mennään
kahva edellä ja melko hyvinkin! Ainoa tapa pitää
hauskaa semmoisella autolla :)
Pääseehän noilla kahva edellä, jos vain omat
taidot riittää. Aika monella ei vaan tunnu
riittävän...
Monet menee kahva edellä juuri siksi että taidot eivät riitä.
kehumaan, jos alla on _runkkari_ niminen auto...
Et sitten saanut tuon mittaiseen vuodatukseen mahtumaan kuin kahdeksan yhdyssanavirhettä.
Muutenkin kuulostat siltä, että sinun olisi parasta ajella aktiivisesti vaikka pleikkarilla ja koittaa sopeutua liikenteen sääntöihin tuolla ulkona. Kateellisena sinua ei katso kukaan, mutta säälien sitäkin useampi. Tiedän mistä puhun, olihan minullakin kakarana takavetoinen ja pitihän sillä leikkiä :(
tätä tekstiä on vaikea lukea.
Ilmaisu "tuolla ulkona" osoittaa, että olet
katsellut aivan liikaa "NYPD Blue" televisio
sarjaa.
Tosiaan, kahva edellä ne pemut näyttävät
liikkuvan. Ja minä luulin että pitäisi mennä nokan
osoittamaan suuntaan. Levypainoja peräkonttiin 300
kg niin pääsee liikkeelle ylämäestäkin.
aluksi ihmettelin minkätakia sanoit että bmw on
taitavan ajajan auto, mutta hetken miettimisen
jälkeen tajusin sen... bemari on niin huono
ajettava että ei sillä kokematon kuski meinaa
tiellä pysyä, ja älä rupea väittämään muuta koska
oon sen seikan itteki todennu ja testitkään ei
puhu bmw:n puolesta ajettavuuden suhteen...
koitin parivuotta sitte 318 bemaria ja hämmästyin
kuinka niinkin suosittu automerkki voi olla niin
huono ajaa, ilmeisesti bemari kuskit ei tiedä
paremmasta...