auto 1.0 koneella, autom..?

Vähänpä tiedät autoista mitään. Tuommonen CVT:llä
varustettu 1litranen Micra jättää varmaan sun
TDi:n liikennevaloissa :)
No ei vaiskaan. Japanissa on jo pitkään saanut
pieniin autoihin CVT vaihteiston. Nythän mm Audi
on tuonut sen edustusluokan autoon katsos kun
kierrokset ja vääntö voidaan pitää silloin koko
ajan optimissa kohdassa ja meno on mukavaa. Oot
varmaan nähny sen Audin mainoksen jossa heppu
veivaa automaatti jenkillä Elvis koelaudalla ja
sitten kun jenkki hyytyy niin muija ottaa sen
A6:n kyytiin ja Elvis ei enää heilu :)

opelizti kirjoitti:

Vähänpä tiedät autoista mitään. Tuommonen CVT:llä
varustettu 1litranen Micra jättää varmaan sun
TDi:n liikennevaloissa :)
No ei vaiskaan. Japanissa on jo pitkään saanut
pieniin autoihin CVT vaihteiston. Nythän mm Audi
on tuonut sen edustusluokan autoon katsos kun
kierrokset ja vääntö voidaan pitää silloin koko
ajan optimissa kohdassa ja meno on mukavaa. Oot
varmaan nähny sen Audin mainoksen jossa heppu
veivaa automaatti jenkillä Elvis koelaudalla ja
sitten kun jenkki hyytyy niin muija ottaa sen
A6:n kyytiin ja Elvis ei enää heilu :)

..itse en TDi:tä omista, ja mainostakaan en ole
nähny mutta A6 V6 multitronicin olen ajanu, lähti
yllättävän hyvin! Luuliin että oli ihan normaali
automaatti, pikkasen siinä pelästyi kun
kierrokset jäi 5000 ja vauhtia vaan tuli lisää ja
lisää :)

Mutta asiaan niin joo en tienny että tuommoista
laatikkoa saa johonkin Micraan.. Tuodaanko
suomeen? Yleisesti niin normaali automaatti ei
oikein jaksa noin pienen koneen kanssa.. Tai ehkä
jaksaa mutta kuinka paljon löytyy markkinaa..

tomaaattti kirjoitti:

..itse en TDi:tä omista, ja mainostakaan en ole
nähny mutta A6 V6 multitronicin olen ajanu, lähti
yllättävän hyvin! Luuliin että oli ihan normaali
automaatti, pikkasen siinä pelästyi kun
kierrokset jäi 5000 ja vauhtia vaan tuli lisää ja
lisää :)

Mutta asiaan niin joo en tienny että tuommoista
laatikkoa saa johonkin Micraan.. Tuodaanko
suomeen? Yleisesti niin normaali automaatti ei
oikein jaksa noin pienen koneen kanssa.. Tai ehkä
jaksaa mutta kuinka paljon löytyy markkinaa..

Kyllä on hinnoiteltu myös Suomessa tuo Micran 1,0 A. Olikohan n. 9 tmk kalliimpi kuin sama manuaalina.

Massa kirjoitti:

Kyllä on hinnoiteltu myös Suomessa tuo Micran 1,0 A. Olikohan n. 9 tmk kalliimpi kuin sama manuaalina.

Vanhoja on poikien uutiset. Johan tuollainen
muuttuvavälityksinen automaatti oli DAF:issa, ja
todennäköisesti jopa alle litraisella koneella
pahimmillaan. Volvon ostettua DAFin (1975?) sai
Volvo kaipaamansa pikkuauton, 343:n, ja siinä oli
CVT aina 1980-luvun puolivälille asti. 343:ssa
oli Rellun 1,3 tai 1,4 kone, eikä se mikään
tehopakkaus ollut...

Big M kirjoitti:

Vanhoja on poikien uutiset. Johan tuollainen
muuttuvavälityksinen automaatti oli DAF:issa, ja
todennäköisesti jopa alle litraisella koneella
pahimmillaan. Volvon ostettua DAFin (1975?) sai
Volvo kaipaamansa pikkuauton, 343:n, ja siinä oli
CVT aina 1980-luvun puolivälille asti. 343:ssa
oli Rellun 1,3 tai 1,4 kone, eikä se mikään
tehopakkaus ollut...

pienten moottorien tekniikka ja ominaisuudet ovat
muuttuneet valovuoden sitten 80-l alun

/\ kirjoitti:

pienten moottorien tekniikka ja ominaisuudet ovat
muuttuneet valovuoden sitten 80-l alun

Löit minut ällikällä.

Itse asiassa tarkoitukseni oli ilmaista että CVT
on aika vanha juttu, ja se että litraisia
automaatteja on olemassa on myös vanha juttu.

Kehitys kehittyy, ja veikkaan että CVT-Micra on
hieman ruudikkaampi kuin Volvo 343. Mutta
valovuoden (tai muunkaan etäisyyden) eroa niissä
ei ole.

Big M kirjoitti:

Löit minut ällikällä.

Itse asiassa tarkoitukseni oli ilmaista että CVT
on aika vanha juttu, ja se että litraisia
automaatteja on olemassa on myös vanha juttu.

Kehitys kehittyy, ja veikkaan että CVT-Micra on
hieman ruudikkaampi kuin Volvo 343. Mutta
valovuoden (tai muunkaan etäisyyden) eroa niissä
ei ole.

>Ai, ihan tosi? Löit minut ällikällä.

Totta se on, kyllä '80 volvo 343:ssa ja '91
micrassa on valovuoden ero. Opitpa tänäänkin
jotain.

nyt hyvät ihmiset järkeä, miksi pitäisi hommata
automaatti? ettekö hallitse autoa jos vaihdatte
vaihdetta, vai mikä on ? homojen hommaa.

yuiop kirjoitti:

nyt hyvät ihmiset järkeä, miksi pitäisi hommata
automaatti? ettekö hallitse autoa jos vaihdatte
vaihdetta, vai mikä on ? homojen hommaa.

tietenkin niin jää toinen käsi vapaaksi vaikka
kännykällä puhumiseen

yuiop kirjoitti:

nyt hyvät ihmiset järkeä, miksi pitäisi hommata
automaatti? ettekö hallitse autoa jos vaihdatte
vaihdetta, vai mikä on ? homojen hommaa.

Sinulle suosittelen, että hankit autoosi
manuaalivaihteiston lisäksi manuaalirikastimen,
veivi-ikkunat, tuulilasinpyyhkijöiden
lepoasentoon automaattipalautuksesta voit hyvin
luopua, kampikäynnistin voisi sopia sinulle,
rullavyöt on turhaa ylellisyyttä, todelliseen
ajonautintoon ja tuntumaan autosta pääset, kun
säädät itse sytytysennakkoa kierrosten mukaan
ajaessasi ja vaihdat jäähdytystermostaatin
tilalle käsikäyttöisen lämpötilansäätöventtiilin!

cvt kirjoitti:

Sinulle suosittelen, että hankit autoosi
manuaalivaihteiston lisäksi manuaalirikastimen,
veivi-ikkunat, tuulilasinpyyhkijöiden
lepoasentoon automaattipalautuksesta voit hyvin
luopua, kampikäynnistin voisi sopia sinulle,
rullavyöt on turhaa ylellisyyttä, todelliseen
ajonautintoon ja tuntumaan autosta pääset, kun
säädät itse sytytysennakkoa kierrosten mukaan
ajaessasi ja vaihdat jäähdytystermostaatin
tilalle käsikäyttöisen lämpötilansäätöventtiilin!

Väitetään,että joka tottuu ajamaan
automaattivaihteisella,ei enää haluaisi siirtyä
takaisin käsivaihteiseen.Jonkin verran
automaatilla ajaneena minun on helppo uskoa
kyseinen väite.Itse en tosin ole omistanut
ensimmäistäkään automaattivaihteista.

Pena kirjoitti:

Väitetään,että joka tottuu ajamaan
automaattivaihteisella,ei enää haluaisi siirtyä
takaisin käsivaihteiseen.Jonkin verran
automaatilla ajaneena minun on helppo uskoa
kyseinen väite.Itse en tosin ole omistanut
ensimmäistäkään automaattivaihteista.

Väite että automaattiin tottuu ei ole perätön,
itselläni on ollut automaatti puoli vuotta ja on
kätevä ajaa sekä kaupungissa että pitemmillä
matkoilla. Itselläni oli ennakkoluuloja
automaattiin, ne on hävinneet, sillä kerkiää yhtä
hyvin kuin manuaalisella, ja miten helppoja
ovatkaan mäkilähdöt, etenkin näin talvella.