Suomi luopuu ensi keväänä liikennevakuutusten pakollisesta lakisääteisestä bonusjärjestelmästä, koska tulevaisuudessa niistä ei enää saa määrätä laissa: järjestelmä on EU:n komission mielestä kilpailua rajoittava.
Suomi on päätynyt luopumaan järjestelmästä eikä aio puolustaa sitä EY-tuomioistuimessa.
Aika näyttää, säilyvätkö bonukset tulevaisuudessa.
Suomi on päätynyt luopumaan järjestelmästä eikä aio puolustaa sitä EY-tuomioistuimessa.
Aika näyttää, säilyvätkö bonukset tulevaisuudessa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
niillä saadaan pidettyä asiakas sidottuna samaan
yhtiöön
Toimiva järjestelmä, mutta minusta bonukset
pitäisi nousta nopeammin ja pudota enemmän.
Juuri näin. Bonukset ovat käytössä muuallakin.
Kyse on vain siitä, että niitä ei voi pakolliselle
liikennevakuutukselle määrätä lailla pakollisiksi.
Käytännössä mikään ei muutu.
Eli Suomessahan oli nuo bonukset määrätty
sosiaali ja terveysministeriön toimesta.
Ilmeisesti siksi, että jokaisella olisi vara ajaa
autolla ja vaikka aiheuttaa kalliin kolarin, niin
ei joudu juurikaan maksumieheksi, eli bonukset
tippuivat vain hieman rahallisesti mitattuna.
Siksi myös bonukset nousivat hitaasti, jotta
vak.yhtiöt pystyivät edes jotenkin pystyivät
rahoittamaan onnettomuuksia aiheuttaneiden
töppäilyt. Nyt siis poistuu vain tuo
lakisäätreinen bonusjärjestelmä.... tilanne
tuksin muuttuu radikaalisti.
Nyt kun lain kirjain ei enää tule säätelemään
bonuskäytäntöä, niin jännä nähdä saisiko kilpailu
yhtiöiden välillä aikaiseksi sen, ettei tartteis
vekslata auton bonuksia kesäksi prätkään ja
syksyllä taas takaisin, vaan saisi samat bonukset
kumpaankin (vrt. kasko). Ainakin Pohjolassa ao.
kikkailu on osoittautunut äärettömän
ylivoimaiseksi palvelumuodoksi aiheuttaen
aiheettomia ja vääränsuuruisia laskuja, että
vuoden lopussa on varsin tarkasti pitänyt laskea,
että menikö se nyt edes lähellekään oikein eli
ei ! No, ehkäpä turhaa optimistisuutta, mutta
vapaa kilpailu on muissakin asioissa toiminut.
kuten varmasti jo tiesitkin, niin
liikennevakuutuksiin kantaa ottaa
liikenneministeriö eikä suinkaan stm. Vaikka
sekin vakuutusten kanssa häärää, niin vähän
erilaisten.
Se, mitä vauhtia bonukset nousee tai laskee, on
makuasioita. Nyt hitaasti tapahtuvat muutokset
suosivat asiakkaiden tasa-arvoisuutta, mutta
epäkohtana taas on se, että hyvätkin kuljettajat
maksavat huonojenkin puolesta ja törpöt taas
saavat kolaroida vaikka päivittäin ja silti
bonukset ovat minimissään muistaakseni -15%.
Eivät bonukset lopu,mutta eri vakuutusyhtiöillä
saattaa tulevaisuudessa olla erilaiset
bonusjärjestelmät.No,onhan kilpailu hyvä
asia,mutta vaatii tarkkaa seuraamista,jos aikoo
saada mahdollisimman suuren edun bonuksista.