Millä autolla ajat, ja miten olet sitä laittanut?
Autosi
Gallup
342004
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
BMW 318i -88, laitettu alkuperäiset levikkeet,
takaspoileri, urheiluistuimet ja aluvanteet sekä
vähän hifiä..
Sitä on riisuttu koska minusta se oli alunperin
turhan pramea.
En halua, että autossani on mitään turhaa!
vuosimallia 98, ghia-varustelu, lisänä aina ennen
pesua kateutta herättävä kurakerros ja suolapaska
lokasuojissa...Ai niin ja koiraverkko.
Juu, alla on metallin grafiitti -96 Renault
Megane.
Alla on 17" BK Racing 238 alut ZR215/40
Continentalin tossuilla. Edessä on Riegerin
spoileri, takana Inacin katto- sekä alaspoileri.
Konepellillä RS Turbo scoopit ja nenällä
valoluomet. Kevyet sivuhelmat. Kaikki merkit ja
tarrat on sheivattu pois. Sekä etu- että
takalasissa on (HUOM! Hyväksytyt) DTM -tyyliset
korinväriset sun stripit.
Alla kiemurtelee Simonsin 2" tehoputkisto ja
riittävästä ilmansaannista vastaa PiperCrossin
vapaavirtaussuodatin. Takana 2 X 3,5" ovaali
ulostulo.
Humpasta vastaa kauko-ohjattu Clarionin Dx9575r.
Edessä Boston Acousticsin Pro 5.5 erillissarja.
Sähkönsiniseksi verhoillusta peräluukusta löytyy
Phoenix Goldin vahvarit QX 4150 v.2 sekä QX
2350. Bassona potkii Boston Acousticsin Pro 10.5
(1100 WRMS) 14 litraisessa suljetussa kotelossa.
Vahvareille olen itse rakentanut laavalamppu -
teemaisen kotelon, jossa päällä paksu plexi.
Kromatut vahvarit peilaavat kotelon vihreää
valoa komeasti. Tasaisesta virrasta vastaa
Phoenix Goldin 0,5 faradin konkka.
Sisätiloja koristeltu sieltä täältä
kiillotetulla alumiinilla ja kirkkaan punaisella.
Että semmoinen... ei ole muuten mikään teining -
vehje, vaan kaiken kaikkiaan aika siisti yksilö.
itsekö päätit että se ei ole teini-tuning? Kaikki
elementit viittaavat aika pahaan amisrassiin.
Mitä hyötyä, jos saan kysyä, on:
-valoluomista
-spoilereista (120 kattonopeus)
-scoopeista (jos ei sitä turboa)
-17" rengaskoosta
-takalasin sun stripistä (DTM=Don't Tell Mama?)
-2x3,5" ovaalista "ulostulosta" (siis pakoputken
pää?)
-sähkönsinisestä takakontista
-laavalampputeemasta (onko rata-autoissa, joita
autosi ulkonäkö selvästi yrittää jäljittää,
poppilaitteita?)
-kromatuista vahvareista
-alumiinihiluista sisällä (alumiini on kevyt ja
vahva materiaali, mutta jos sitä vain lisätään
autoon niin sen perimmäinen tarkoitus jää minulle
hieman epäselväksi. Lisää alumiinia->lisää
painoa.)
Kai polttoaineen täyttöaukossa on alumiinikorkkia
esittävä tarra?
Ja kerro vielä kuinka loistava kaarrepito niillä
ylikokomunkeilla saavutetaan.
Miksi kaikki autot eivät ole samannäköisiä ja
värisiä? Kaikissa samanlaiset vanteet ja
sisustat? Miksi ei saisi nauttia paremmista
kaarreajo-ominaisuuksista isommilla renkailla?
Miksi takakonttia ei saa värjätä siniseksi sen
alkuperäisen "makeen" harmaan sijasta?
Kyseinen auto ei taida olla mikään TeInIx-tuning
sillä kovinkaan monella amis-teinillä ei taida
olla rahaa kyseisiin varusteisiin, eikä auto ole
takaveto vanhan kunnon Corolla DX:n tapaan!
Rohkenen epäillä että Rellun inssit ovat
rakentaneet Meganeen ihan hyvät kaareajo-
ominaisuudet. Eikä ne parane ainakaan suoraan
verrannollisessa suhteessa rengaskoon
suurentamiseen ja alustan laskemiseen. En minä
ollut kieltämässä tuunausta, mutta puhuttaisiinko
asioista niiden oikeilla nimillä: isot alut ja
leveät renkaat ovat ulkonäköjuttu, ajo-
ominaisuuksia yleensä vain huonontava sellainen.
Ei renusta tule rata-autoa niillä rata-auton
läskeillä.
Ja jos kaarreajo-ominaisuudet paranisivat (mitä
ne eivät taatusti ainakaan noilla annetuilla
specseillä tee), niin missä niistä
pääsee "nauttimaan"? Miten niistä ylipäänsä
voi "nauttia"? 1960-luvun jälkeen ei ole
valmistettu sellaista autoa joka normaaliajossa
olisi jotenkin kärsimyksellinen kaarreajossa. No,
jos joku nauttii siitä että auton saa käännettyä
niin tiukkaan että vehje siirtyy ulkokurvin
puoleiseen lahkeeseen niin siitä vaan.
Takakontin värjäys siniseksi on ihan jees, ei
siinä mitään. Mutta se vain osoittaa mistä
hommassa on kyse: tehdään autosta jotenkin
paremman näköinen. Ei parempi kulkuinen.
Muistaakseni alkuperäisen viestin auto oli -96
Megane. Olisiko sillä hintaa nyt jotain 45 tmk?
Noihin vanteisiin (ja renkaisiin) sekä
poppikoneisiin saa menemään latia, mutta
niidenkin hinta riippuu oleellisesti alkuperästä.
Käytettyä saa edukkaasti, kuumaa jopa halvalla.
Sähköasentajaksi opiskelevalle (tämä on vain
esimerkki, älä nyt vastaa että se jamppa
opiskelee pläkkäriksi) ei ole homma eikä mikään
tienata tuota rahaa kolunkäynnin ohella. Dexteri
oli kova sana silloin kun Iiro oli vielä
valtionvarainministerinä, nyt on toiset ajat.
Takaveto ei ole oikeastaan kovin "in" noissa
piireissä, mikäli olen asian oikein ymmärtänyt.
Kyllä se Dexteri on vielä kova sana amisjätkien
keskuudessa maalaiskaupungeissa, kuten Vantaa,
Kerava, Hyvinkää jne.
Ja takaveto on amispojan vakiovaruste.
"itsekö päätit että se ei ole teini-tuning?
Kaikki elementit viittaavat aika pahaan
amisrassiin."
Itse asiassa autoa on kehuttu monelta taholat
erittäin tyylikkääksi, joten en todellakaan itse
päättänyt siitä, onko autoni muiden mielestä
hieno vain ei!
"-spoilereista (120 kattonopeus)"
En tiedä kuinka laaja tuntemuksesi on
nykyautoista, mutta ainakin minun Relluni kulkee
jopa hiukan yli sen 120km/h. Taitaa kulkea n.
200, joten onkohan se viallinen, tai jotain...
"laavalampputeemasta (onko rata-autoissa, joita
autosi ulkonäkö selvästi yrittää jäljittää,
poppilaitteita?)"
Missä vaiheessa muuten sanoin Meganeni olevan,
tai edes yrittänyt olevan rata-auto. Ja vaikka
suurin osa piirteistä siihen viittaakin, niin
onko kaikenlaiset harmaan sävyt kiellettyjä?
Pitääkö olla täys kisaraaseri tai sitten
puolestaan 165dB puhaltava painekattila?
Niin ja -96 Megane maksaa kyllä hiukan enemmän
kuin 45 tmk!
Ja ei, minulla ole alumiinikorkkitarraa
bensatankin lätkässä, sillä Meganen muoviläpyskä
on niin haurasta tekoa, että se saattaa
paukahtaa (taas) paskaksi kovissa pakkasissa.
Meganen kuuluessa pieneiin perheautoihin,
ns. "ylikokomunkit" eivät heikennä sen ajo-
ominaisuuksia. Auto hulahtaa uriin, kuin vanhaan
piikaan, eikä pelättyä soutuliikettä esiinny.
Sitten viel ihan sinun mieliksi:
"O muute vitun hyvä kaarre pito!" (huom!
Provosoiva, alatyylinen kirjoitustapa,
kirjoitusvirheineen -olenhan amislainen)
Pensaa olen laittanut autooni vaikka kuinka monta
kertaa. Niin Pissi-nestettä myös.
Keulalla luki muistaakseni Pissan tai jotain
sinne päin.
"laittanut" tässä yhteydessä ? minulla on
mondeo farkku 2001.
Jos et ole "laittanut" (virittänyt yms), vastaat
vain, mikä auto. :)
joo selkis
"laittaa (autoa)"
- ehostaa; virittää; kustomoida; tuunata;
varustella; rakentaa/rakennella;
- asentaa varusteita/lisävarusteita; asentaa
korvaus/viritysosia; asentaa hifiä;
- ylipäätänsä lisätä suorituskykyä tai parantaa
jotakin osa-aluetta tai kokonaisuutta auton
tekniikassa, alustassa, ajo-ominaisuuksissa,
ulkonäössä, sisustuksessa, äänentoistossa, jne.
kaikki mainitsematta jääneet rakentelun
tyylisuunnat ja osa-alueet ja mitä erilaisemmat
nimitykset ko. toimille.
Meilläpäin laittamisella tarkoitetaan jotain ihan
muuta, eikä laittamisen kohteena ole auto.
Autossa voidaan kyllä laittaa.
samaa termiä toki käytetään myös muissa
yhteyksissä. olipa oikein hyvä kun hoksasit
informoida minua ja kaikkia lukijoita tästä
hassusta asiasta.
Ja vakaviin asioihin saa suhtautua vain
vakavasti. Kiitos kommentista, vastedes pidän
hymyn tiukasti perseessäni.
Asiallista loppuelämää.
Thunder.
autoni on laitettu Ford Mondeo Farmari:
• kylkeen on asennettu pitkät tarraviivat
• takaluukun ikkunassa on tenniskerhoni tarra
Noi tuning autot on sitten mauttomia.
laitatotin kakkos nelosesta poilerin taunukseen
ja semmosen kumihännän ettei tuu sähköiskua
jortikkaa ku laitetaan takapenkillä lyyliä
Ajan yleensä sillä millä käsketään.
Kun saan itse valita ajan enimmäkseen Land Cruiser 100:lla (melkein uusi, vuosimalli 2000, ajettu vain 25.000!).
Se on laitettu valmiiksi jo tehtaalla. Minä olen laittanut siihen vain tilkan naftaa silloin tällöin ja henkäissyt joskus renkaisiinkin.
Niin ja vetokoukku on asennettu. Se on kai sitä laittamista? LandCruiser jaksaa vetää julmetun isoa perävaunua!
Minä en itse aja autolla, mutta matkustan mielelläni juuri Nissan Land Cruiserin kyydissä. Siinä on mahtava matkustusmukavuus.
Lienneekö hyvä ajaakin?
Ja malli on 155. Moottorina on kaksilitrainen
patarautainen twinsparkki. Uudet talvirenkaat
laitoin hiljattain alle.
mallia 33 Sportwagon 4wd, vuosimalli hiukka
vanhempi eli -89. Ja on laitettu :) Listassa
puolen vuoden sisällä: etuiskarit,
raidetangonpäät, takapyörän laakeri, bensatankki,
jarrupalat, etuputkisto jne. Eli mukavaa kun on
vanha auto :))
Huh, kolmas alfisti putkeen. Taitaa yksilöllisyys
mennä...
Omat kulkineet:
33 16v -90
164 v6 -90
Molempiin on laitettu enemmän kuin tarpeeksi
aikaa, rahaa ja hermoja.
Jälkimmäinen peli ilmentää uhrauksia mm. 17" ja
16" värikoodatuilla fillareilla, istumalla
ryhdikkäästi Koni Sporteilla hitvasen lähempänä
maanpintaa, vastustamalla auringon ilmastoinnin
toimintaa häiritsevää vaikutusta hitusen
värjätyillä laseilla ja kutsuu tarvittaessa
omistajaansa nimeltä mainitsemattomalla
hälyttimellä.
Laitettu on, kyllä. Vaihdelaatikko taitaa olla
niitä harvoja paikkoja mitä ei ole mitenkään
laitettu.
Tuo 33 on selvinnyt pienemmällä laittamisella,
kyllä siihenkin tosin laitettiin uusi kone
nenälle vanhan halkaistua itsensä protestiksi
edellisen omistajan diktatuurille. Tuo sitten
laittoi auton myyntiin.
kun mun accordissa on Prismasta ostetut
pölykapselit ?? vai tuunattu ?? ja koukkukin on
siihen joskus laitettu vai onko se siihen
tuunattu ??
voi että menee vaikeeksi ....
Kun siitä joutuu maksamaan dieselveronkin. Mä
hain sen Saksasta kun niitä saa verottomasti ja
se on sellainen reipas 7 metriä pitkä Flairin
matkailuauto. Se tuntuu joitakin teinejä
häiritsevän, vaikkei sillä jää jalkoihin kun
huippuja on 140. Vakkarilla se pitää vauhdit siin
asetellussa 98:ssa kun viel pääsee rikesakoilla.
Tää on duunin takia kun pitää liikkua eripuolilla
maata. On ihan ylivoimanen kun hima kulkee aina
mukana. Mul on kesäkäytössä kans jo iäkäs mersun
500 Lang, mut se on niin hirvee bensarosvo et
taidan myydä keräilijöille.
Bemu on täysin vakio arkikärry.
Rakenteilla Opel Record Coupe HT '69 ja siitä
sitten tulee vähemmän vakio kesälelu...
AR -76 Spider
AR -89 1,6 johon tulee 1,8 originali turbo
tekniikka keulasta perään asti.
renault clio 1.8 16v, johon on asennettu
ULKOISET KILKKEET:
täydellinen JOKER-korisarja
kw-alustasarja, jossa madallusta "tarpeeksi"
17" TSW EDGES ja 205/40
SUORITUSKYKYYN VAIKUTTAVAT:
itse kyhätty 2" putkisto
peltipakosarja
green filter suodatin
SISUSTA:
tuulettimen aukot maalattu hopeaksi
momo corse ratti
cobra sidewinder penkit
lattiassa alumiinimatot
alumiininen vaihdekepin nuppi
HIFIT:
diskantit dragster dth 125
keskiäänet 4" dragster dmx 451
midbassot 6.5" dragster dmc 641
subit 12" dragster dwd 126
vahvistin dragster dh 3602
soitin pioneer dex-p99r
autoon on laitettu paljon rahaa ja luulisi
asialle vihkiytyneen huomaavan sen. eipä tarvitse
hävetä autoaan millään osa-alueella. voin kyllä
hyvällä omallatunnolla sanoa olevani erittäin
ylpeä autostani(ei ole kusi noussu päähän), se on
tyylikäs ulkoa, sisältä, se on myöskin mukava
pieni tehopakkaus niin soundeissa kuin
suorituskyvyssä.
amisrassit on sitten erikseen, ne on semmosia
halvalla tehtyjä vanhoja paskakasoja. mutta ei
sitä minullakaan ollu kummoista autoa
opiskeluaikoina, mutta kun nyt on ollut jo työssä
jo 5 vuotta niin on ollut varaa laittaa vähän
parempi kaara. monet ovat sanoneet tätä aivan
turhaksi harrastukseksi, mutta jos tämä olisi
sellainen niin en uskoisi tällä olevan niin
paljon harrastajia. nuo amispojat kun luulevat,
että heidän autonsa on se kaikkein kaunein,
nopein ja paras, niin sen
röyhkeyden/ylimielisyyden huomaa kyllä tuolla
liikenteessä. ajakaa iisisti, kyllä te kerkeette
vielä sinne peruskoulun pihalle sudittamaan.
>kw-alustasarja, jossa madallusta "tarpeeksi"
Onko lippalakkisikin madallettu?
kysymyksestä ja tässä tulee vastaus: en käytä
lippalakkia.
caddy 62
Volvolla ajelen ja hyvin olen sitä laittanut. :)