Onko kokemuksia keltaisista parkeista ja
katsastussedästä ? Onko tullut huomautuksia ko.
asiasta vai... ?
katsastussedästä ? Onko tullut huomautuksia ko.
asiasta vai... ?
Keltaiset parkit
Vaihdanko ?
346760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Ei ne keltaiset pysäköintivalot mene läpi
katsastuksesta.
asiasta kuuluu näin:
"Etuvalaisimen on annettava valkoista valoa ja ne on suunnattava eteenpäin. "
www.ake.fi
Ainakin ennen vanhaan sai olla keltaiset
HUOMIOVALOT, jotka osoittavat ETEENPÄIN. Onko
nuokin kielletty?
Vai onko parkki etuvalo, mutta huomiovalo ei?
Siis ainakaan minua ei vastaukset ole vielä
vakuuttanut, että mitä rajoituksia parkkivalojen
värillä on?
Ajovalot, lähivalot, vilkut sumu- ääri- jne.
Tietääkö joku kaikkien valojen VIRALLISET
nimitykset ja mitä mikin on?
Ajovalotkin tuntuvat kelpaavan ni ei kyllä tunnu
tuo ohje kovin oikealta...!
Katsotaanpa vielä AKE:n sivuilta:
"Huomiovalaisimella tarkoitetaan ajoneuvon
etuosaan asennettua valaisinta, jotakäytetään
ajoneuvon havaitsemisen helpottamiseksi ajettaessa
valoisaan aikaan."
"Huomiovalaisimen on lähetettävä valkoista
hajavaloa, joka ei suoraan tai heijastumallakaan
saa häiritä kuljettajaa tai muitakaan tiellä
liikkujia. Ennen 1.10.1994 käyttöönotetuissa
autoissa sallitaan kuitenkin myös keltaista valoa
lähettävät huomiovalaisimet."
"Etuvalaisimella tarkoitetaan auton etuosaan
sijoitettua valaisinta, jolla ilmaistaan
ajoneuvon läsnäolo ja leveys edestä katsottuna.
Etuvalaisimia tulee olla kaksi ja valaisimen
etäisyys auton uloimmasta ulkoreunasta
saa olla enintään 400 mm."
"Pysäköintivalaisin on valaisin, jolla etu- ja takavalaisinten asemesta ilmaistaan
paikallaan oleva ajoneuvo taajama-alueella.
Pysäköintivalaisimia tulee olla kaksi tai neljä sijoitettuna siten, kuin etu- ja takavalaisinten
sijoituksesta on määrätty ja niiden tulee olla
kytkettynä pareittain siten, että toisen puolen
valot palavat samanaikaisesti.
Pysäköintivalaisimet voidaan yhdistää etu- ja takavalaisimiin."
Tässä siis tarkoittanet kysymilläsi "parkeilla" etuvalaisimia. Pysäköintivalaisin on markkinoillamme melko harvinainen, mutta joissakin saksalaisissa busseissa olen toki sellaisenkin tavannut.
AKE:n ohjeen mukaan "parkit" eivät siis saa olla keltaiset. Jos et tätä kirjoitettua sanaa usko, kysy kaikin mokomin suoraan AKE:sta, puhelin: 0100 7800
vain osittain.
AKE: "Ajovalojen tulee antaa valkoista valoa,
mutta ennen 1.10.1994 käyttöönotetuissa
autoissa sallitaan myös kellertävät ajovalot."
www.ake.fi
vain osittain.
AKE: "Ajovalojen tulee antaa valkoista valoa,
mutta ennen 1.10.1994 käyttöönotetuissa
autoissa sallitaan myös kellertävät ajovalot."
www.ake.fi
Eli jos autossa on erillinen umpio parkeille
esim. ainakin CarinaII niin eikö se muka ole
pysäköintivalo?
Jos parkkipolttimo on etuvalon yhteydessä sitten
se muuttuu etuvalaisimeksi? eikä enää olekaan
parkit päällä?
Sitten vielä:
AKE:
"Pysäköintivalaisimet voidaan yhdistää etu- ja
takavalaisimiin."
Siis yhteenvetona näyttäisi siltä,
meidän "parkki" olisikin etuvalaisin jos
katsotaan autoa edestä. Eli kaiken kaikkiaan
tuokin lakiteksti on yleisen tavan mukaan
kirjoitettu niin vaikeaselkoisesti kuin tuomkin
asian nyt joku on taas osannut.
PS. Pysäköintivalon väristä ei puhuta mitään
Parkki ja pysäköintivalo on sama asia,
ja se voi olla erillisena valona tai
ajovaloumpiossa.
Usa:ssa on käytössä useissa autoissa edessä
keltaiset parkit-vilkku yhdistelmä
josa valo palaaaina paitsi vilkutettaessa rele
katkoo virtaa.
Usassa jossain autoissa on erilliset vilkut ja
parkit.
Ainakin jos tuo tälläisen keltaparkkisen auton
jenkeistä joutuu
parkit vaihtamaan valkoisiksi,
ja jos valot ovat parkki-vilkku yhdistelmät
joutuu asentamaan
erilliset parkit alkuperäisten jäädessä vilkuiksi
(rele täytyy vaihtaa toisen tyyppiseen). Parkit
saa myös jos vaihtaa
ajovaloumpiot sellaisiksi joissa on parkit
sisällä.
>Eli jos autossa on erillinen umpio parkeille
>esim. ainakin CarinaII niin eikö se muka ole
>pysäköintivalo?
Ei ole. Ellei ole siinä sellaista katkaisijaa, jolla valot saa palamaan valinnaisesti JOKO oikealla TAI vasemmalla puolella ajoneuvoa. Pysäköintivalaisimen tunnistaa siis siitä.
Jos valot palavat YHTÄAIKAA oikealla ja vasemmalla puolella autoa, ne ovat etuvalaisimet, kansanomaisesti tunnettu "parkkivaloina".
>Jos parkkipolttimo on etuvalon yhteydessä sitten
>se muuttuu etuvalaisimeksi? eikä enää olekaan
>parkit päällä?
Polttimo ei muutu etuvalaisimeksi sijoituspaikastaan riippuen.
Etuvalot ON siis sama kuin "parkkivalot".
Pysäköintivalaisin on se että "parkkivalot" pelaa vain toisella tai toisella puolella autoa (sillä tien puoleisella tietysti) kuljettajan valinnan mukaan. Kojelaudass on tällöin sellainen katkaisija jolla voidaan valita kummallako puolella valot pelaa.
Tuliko nyt selväksi...
>PS. Pysäköintivalon väristä ei puhuta mitään
Tämä ei ihna pidä paikkaansa. Ohjeisiin on kyllä kirjattu selvästi, että pysäköintivalon on oltava eteen päin valkoinen ja taakse päin punainen.
Katso netistä
www.ake.fi
Katsastus ja ajoneuvotekniikka>Ajoneuvotekniikka>Ohjeet ja tiedotteet>Valomääräyksiä
Etuvalo ei siis liity nimenä mitenkään
ajovaloihin?
Sitten vielä alkoi kiinnostamaan, kun meillä ei
niitä pysäköintivaloja ole, että kuinka niitä
käytettäisiin? Ilmeisesti niin, että sillä auton
reunalla on valot mikä on tien pulella kun
pysäköidään?
Nykyisinhän näkee uusia kuorma-autoja,
nuppeja...joissa keltaiset ´"parkit"
sitenhän se olisi tarkoitus, eli tien puolella
olisi pysäköintivalot päällä. eikös tätä sitten
suomessa ole lainkaan käytössä tai onko edes
sallittua? asiahan nyt tulisi varmaan kyseeseen
raskaassa kalustossa. nykyään joillakin fiksuilla
rekkamiehillä on perävaunuissaan erillisellä
akulla toimivat parkit, jotka he jättävät
palamaan kun vaunu täytyy jättää tienvarteen. jos
vain toisella puolella olisi valot, silloinhan
ainakin akussa riittäisi virtaa pidempään
"pysäköintiin". mitäs muita hyötyjä tästä olisi?
Miten niin pysäköintivalasin on melko harvinainen?
Monissa saksalaisissa henkilöautoissakin ne ovat.
Volkkareissa, Audeissa ja ilmeisesti
Bemareissakin parkit saadaan palamaan vain
toisella puolella "pistämällä vilkku päälle"
silloin kun virta ei ole päällä (viiksessä
merkintänä P-kirjain, jonka kaarelta lähtee kolme
viivaa: yksi vaakasuoraan ja toiset siitä
viistoon ylös ja alas). Mersuissa on
valokytkimellä pysäköintivaloille omat asentonsa
(merkintä "<l P" ja "P l>").
>onko edes sallittua?
Totta se on sallittua, kun sen AKEkin hyväksyy. Ja se on myös EU:n direktiivin mukaista.
>jos vain toisella puolella olisi valot, >silloinhan ainakin akussa riittäisi virtaa >pidempään "pysäköintiin".
Tämähän sen idea on. Tarkoitettu toki vain taajamakäyttöön...
>Monissa saksalaisissa henkilöautoissakin ne ovat.
En tosiaan tunne oikein noita saksalaisia henkilöautoja. Pysäköintivalo on minulle tullut tutuksi Mersun päälle rakennetuista busseista.
Mutta olihan tuo mukava kuulla, että niitä on!
:-)
Näin maallikkona olen luullut, että
kirjakielellä "parkit" = "pysäköintivalot"
Tuollaisista "toispuolisista" en ole aiemmin
kuullutkaan ja kun lakitekstiä lukee niin on
vaikea ymmärtää sitä kun ei moisista ole missään
ikinä kuullutkaan.
"parkit" vaan äärivalot jotka ovat sallittuja
tietyt määrämitat ylittävissä ajoneuvoissa. Ne
saavat näyttää eteenpäin keltaistavaloa ja
taaksepäin punaista. Eihän vaan sotketa niitä
näihin carinaII keskusteluihin...
taidat olla katsastusmies kun olet noin viisas
minulla oli aikoinaan citroen id siinä oli
mainittu pysäköintivalo
Muistelen 80-luvun Fiatista (liekö myöh.?), että
siinä oli tuollainen pysäköintivalokytkentä...
Kun jätti "parkit" päälle ja käänsi vilkku-
viiksestä, niin vain toisen puolen "parkit"
loistivat...
.. vielä sallittuja ennen -93 lokakuuta
ensirekisteröidyissä N2, ja N3-lka kuorma-
autoissa. Myöhemmissä vain kirkkaat...
näillä yhtälöille ennen 1.10.1994
käyttöönotetuissa autoissa saa olla
keltaiset "parkit". Eli tätähän alkuperäisen
viestin postaaja haki takaa....
Sanotaanko siellä AKE:n ohjeissa todellakin että ETUVALO saa olla keltainen ennen 1.10.1994
käyttöönotetuissa autoissa?
Eikös se maininta koskenut ajo- ja huomiovaloja?
Nyt olen kyllä pyörällä päästäni...
Joissain muuttoautoissa on keltaiset parkit,
punaiset äärivalot jne, eikä niitä ole joutunut
muuttamaan suomiversioiksi. Jos saa autonsa
rekisteröityä paikassa, jossa ei olla niin
tarkkoja valojen kanssa, niin ei niitä ilmeisesti
tarvitse myöhemminkään muuttaa katsastukseen.
Omaa kokemusta ei ole, mutta en usko, että
naapurit laittavat jenkkimalliseen autoonsa
mitään katsastusvaloja ( ei ole sen tyylistä
porukkaa) vaan äärivalot ja keltaiset parkit ovat
toiminnassa katsastettaessa. Sitäpaitsi, jos ne
olisi pitänyt muuttaa, olisi ne muutettu samalla
kun autoon on laitettu vilkut kylkiin.
Sensijaan johonkin euromalliseen autoon ei kyllä
saa millään keltaisia parkkeja laillisesti.
Ei ole tullut suoraa vastausta siihen, että miten
on katsastus mennyt läpi jos keltaiset "parkit".
Aihe hieman rupesi rönsyilemään...
Kun kerran kysyt.
Älä vaihda.
....
01.01.1968 tai sen jälkeen käyttöön otetuissa ajoneuvoissa tulee olla
- vähintään kaksi takavaloa (parillinen määrä)
- kaksi valkoista seisontavaloa
- lampun teho 4 - 10 W
- kytkettävä siten, että toimivat samanaikaisesti kauko- tai lähivalojen kanssa.
MaA Tpp 8 §, 7 §, 392/57´ 233/67
Seisontavalot eli tutummin parkit ja kaksi VALKOISTA 1968 jälkeen. Sitä ennen sai olla oranssit/keltaiset.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/5b3f290101b3430d21e273b03487d636/4733-KatsastajankasikirjaVersio20.pdf
Tossakaan ole kyllä mitään järkeä. Mulla on kahdennetut lyhyet ja pitkät, jotka saa olla keltaisia eli neljät valot näyttää keltaista eteen oli pitkät tahi lyhyet. Samaan aikaan auton sivuilla on molemmilla puolilla kahdet keltaiset valot eli yht. 4.
4 4=8 keltaista valoa autossa, mutta parkkien pitää silti olla valkoiset eteen. Ei tajua.
Parkkeerraa se autosi pimeälle tielle ja jätä "parkit" päälle. Montako keltaista valoa näet edestäpäin? Jos et näe keltaista niin kaikki OK!