Perheen paisumisen vuoksi kaipaisin tietoja
automalleista, joihin saa 6 henkeä turvallisesti
kiinni. Mallia pitäisi saada käytettynä, joten
uusimmat tila-autoihmeet eivät kelpaa.
Millaisin edellytyksin farmariin saa rakentaa
lisäpenkin tavaratilaan?
automalleista, joihin saa 6 henkeä turvallisesti
kiinni. Mallia pitäisi saada käytettynä, joten
uusimmat tila-autoihmeet eivät kelpaa.
Millaisin edellytyksin farmariin saa rakentaa
lisäpenkin tavaratilaan?
Vastaukset 12
Vanhimmat
en tiedä tuosta farmarin lisäpenkistä, mutta
silloinhan ainakin suurimman osan matkatavaroista
saa jättää kotiin tai ostaa peräkärryn. jos
ylipäätänsä on mahdollista moinen lisäpenkin
rakennus, niin eiköhän se muutoskatsastuksella
(tai vast.) hoidu tuo henkilömäärän lisääminen
"viralliselta" puolelta. itse penkkejähän varmaan
saa valmiinakin.
noita tila-autojahan on jo ollut pitkäänkin
olemassa, mm. renaultilla oli jo ainakin 90-luvun
alusta asti, ja muitakin vaihtoehtoja tuosta 90-
luvun loppupuolelta varmasti on jonkin verran
tarjolla. sittenhän on vielä lisävaihtoehtona
citymaasturit ja SUV:t, ne "pitkät mallit"
sisältää ainakin sen lisäpenkin jo valmiiksi.
näissäkään ei kyllä tavaratila aina vastaa
henkilömäärän vaatimuksia.
Skodan forman malleja varustettiin aikanaan
lisäistuimella, jolloin sillä pystyy kuljettamaan
parhaimmillaan 7 henkeä. Itselläni on sellainen ja
voin sanoa, ettei maksanut ihan hirveitä.
Isot jenkkiautot ovat yleensä kuusipaikkaisia.
Niitä vain ei ole juuri tuotu maahan 1980-luvun
veronkiertofarmaribuumin jälkeen, joten hyvää
yksilöä ei ehkä helposti löydä.
Yleensä myös v6 perhejenkeissä on 6hlö:n malli.
Suomestakin löytyy tällaisia tauruksia,
luminoita, bonnevilleja jne.
Ne on ihan KAUHEEN NÄKÖSIÄ!!!!!
esim volvolta ja renultilta löytyy 7 hengen
farkkuja ja sitten on tila autot kuten
renaul,chrysler ja niin edeleen farkuun erikseen
jälkeen päin rakentaminen on mahotonta nykyään
pitää olla 7 kuutiota tilaa niin saa laitaa yhden
tilapäis penkin elikä chevy vanissa on tasan 7
kuutiota tavaratila.
Tilaa on riittävästi isommallekkin porukalle.
ja vieläpä syncro, jos vaan mahdollista. Vielä
löytyy kohtuullisia takamoottorimalleja
kohtuuhintaan.
Eipä sellaisesta paljon huonoa sanottavaa ole,
jos ei pidä vain kohtuullista suorituskykyä
huonona ominaisuutena.
Itselläni on kokemusta turbodiesel syncro
mallista 1 7 paikkaisena, sekä matkustajana, että
kuljettajana. Tilat ja ajo-ominaisuudet ovat
äärimmäisen hyvät. Ja neliveto tietysti pelkkää
plussaa meidän oloissamme, ainakin puolen vuotta.
Kansi, jos on vaihdettu, niin siitä. Eikä
bensakonekaan ihmeitä kuluta, jos suorituskyky ei
dieselissä tunnu riittävältä.
Ottaisin ehdottomasti jos vain jostain löytäisin
vanhan kunnon multiplan kuudella penkillä.
Huomioarvoakin 1000% enemmän kuin farmari
passatilla.
niin, sen verran ruma laatikko se on!!!!!
passatti näyttää sentään tyylikkäältä autolta!!
Eipä näillä autoilla naisia iskemään lähdetä,
kyllä siinä joutuu oman kunniansa asettamaan
kyseenalaiseksi. Mutta tärkeintä on minun
mielestä keventää liikkuvan kansan päivää ja
antaa aihetta hymyyn : )
Näitä asioita on meilläkin jouduttu miettimään.
Kolmipenkkisiä farmareitahan markkinoilla on,
mutta kuten joku jo totesi, tavaratila käy tosi
ahtaaksi kun kolmas penkki on käytössä. Pikkusen
älykkäämpi kolmas penkki on Pösö 505 ja Renu 21
malleissa joissa istutaan nenä menosuuntaan ja
pieni tavaratila jää penkin ja takaluukun väliin.
Volvoissa ja Mersuissa penkki on selkä
menosuuntaan ja tavaratilan käytettävyys riippuu
istujien sopeutuvaisuudesta!
Kesäkuussa 1999 muuttuivat EU - säädökset jotka
säätelevät mm. lisäpenkin asentamista
farmariauton tavaratilaan! Jos olen ymmärtänyt
oikein niin lisäpenkin saa asentaa ja
muutoskatsastaa autoon vain jos sieltä löytyy
tehtaan asentamat kiinnikkeet; ja katsastusmiehen
mukaan mieluummin vielä tehtaan tekemä penkkikin!
Poikkeuksena uuteen Citroen C5-farkkuun on
suomalainen kolmas penkki tarjolla, oliko jopa
VTT:n testaama tms.
SIIS jos ostat farmarin perheautoksi osta
sellainen joka on jo 7-paikkaiseksi katsastettu,
pääset vähemmällä! Tai jos ei löydy, etsi
sellainen johon löytyy alkuperäinen tehtaan
tekemä penkki.