Mitä iloa satasen lätkästä on m-auton perässä kun henkilöautot painelevat ohi aivan kuin ennenkin, vaikka ajan sataa. Kuorma-autot ajavat myös niin lujaa,ettei niistä pääse ohi,taikka sitten roikkuvat muutaman metrin päässä perässä, niin että auto alkaa huojumaan. Alkaa olla viliä meininkiä.
Turhat
Hurjastelijat
8782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin tulee mittarivirheesikin huomioitua.
Nut olet sen "satasen" autosi kanssa omaa syyttäsi tien tukkona, toisin, kuin 80 autot lain määräämänä.
Ei se pelkkä lätkä nopeutta tai älyä lisää, se tuli juuri todistetuksi.
Ei se satasen lätkä pakota ajamaan väkisin satasta, vaikka tien nopeusrajoitus sen sallisikin. Hiljempääkin voi ajaa, ja vieläpä aivan laillisesti.
Mutta kuten jo mainitsin silloin on syynä oman ajotaidon puute tai muu oma tumpelointi, kun siellä tien tukkona köröttelee.
80 autolla taas laki määrää olemaan tientukkona.
Tässä ketjussa moitittiin paikallisia pikkuautoja tientukkimisesta.
Olen samaa mieltä, mutta yleensä merkki on ollut Volvo ja nimenomaan niitä Hollannissa valmistettuja Daffin jälkeläisiä, usein maustettuna rapealla Ranskalaisella koneella.
Väität " Mutta kuten jo mainitsin silloin on syynä oman ajotaidon puute tai muu oma tumpelointi, kun siellä tien tukkona köröttelee."
Olkoon jokaisella syy mikä tahansa ajella alle tienopeuden, vaikka ajotaidon puute tai tumpulointi. Sama se.
Olen edellisen kirjoittajan kanssa samaa mieltä. Rangaistavaa hitaammin ajaminenkaan ei ole.
Yleesäkään en ymmärrä, miksi pitää asettaa jotain tiukkoja tavoitevaatimuksia itselle, ja muille liikenteessä. Se on vasta viimeisen 20 vuoden aikana korostunut ilmiö.
On se kumma, vaikka nykyään autot ovat paremmin ajettavia ja tehokkaampia kuin ennen. Ohi niillä ei vain tahdota päästä hitaammin ajavista. Sitä ihmettelen vielä enemmän, kun entisillä "tritsoilla" ajaessani en koskaan tälläiseen ongelmaan itse törmännyt, eikä ole vieläkään minua estänyt ohitukseen lähtemästä tarvittaessa.
päästä päähän viime kesänä. Kun säädin vakionopeussäädön 89 km/h, niin yhtään rekkaa ei ollut takapuolta nuuhkimassa. Vain risteyksestä saattoi saada jonkun rekan eteensä.
Kiusaksi tuli paikallisliikennettä ajavat henkilöautot (varsinkin Ooppelit), jotka köröttelivät 70 km/h kahdeksankympin alueella. Tietenkin heillä oli siihen täysi oikeus...
Satasen lätkä antoi mahdollisuuden tienopeuden salliessa hitaanpien ohituksiin.
Suomen päästä päähän. Mutta pahimmat tapaukset sattui kun eteen tuuppasi 2 kertaa Mersu toisella kertaa vanha pappa ja toisella muori. Molemmilla kerroilla melkein pellit rutisi. KOLMION TAKAA ETEEN
Ei kuule se satasen lätkä siellä autosi perässä tarkoita, etteikö sinua enää saisi kukaan ohittaa. Se tarkoittaa ainoastaan käyttämäsi ajoneuvoyksilön suurinta sallittua nopeutta liikenteessä. Muuta saavat sinut ohittaa ihan miten vaan haluavat. Sitä ei sinun autosi nopeusrajoitus kiellä!
tiedoksi, että h-autojen kuljettajilla on omat traumansa. Jos taas rekat pyrkivät roikkumaan perässä, todellinen nopeutesi on korkeintaan 90 km/h, koska rekkojen nopeudenrajoitin on muistaakseni säädetty 89 km/h.
Nykyisissä Fiatin alustalla olevista matkailuautoista löytyy todella raakoja mittarivirheitä. Esim. minulla on -04 2,8 moottorilla oleva Fiat, jossa virhe, niin matkassa kuin vauhdissa on yli 10 %. Tarkkailupisteissä olen testannut eri nopeuksilla: autonmittari 90, näyttötaulu 80,
autonmittari 100, näyttötaulu 88.
Ei ole pakko ajaa 100, mutta nopeus ei ole 100, vaikka viisari niin osoittaakin.