Markkinoilla on sähköisiä moottorilämmitinsarjoja
joissa on myös akkulaturi samassa. Onko kellään
tietoa sellaisesta sarjasta joissa olisi vain
pelkkä akkulaturi. Itse en tarvitse
moottorilämmitintä koska varustin autoni uutena
Eberi polttoainelämittimellä. Lämmitystolpasta
joudun kuitenkin maksamaan vaikka en sitä
käytäkkään.
joissa on myös akkulaturi samassa. Onko kellään
tietoa sellaisesta sarjasta joissa olisi vain
pelkkä akkulaturi. Itse en tarvitse
moottorilämmitintä koska varustin autoni uutena
Eberi polttoainelämittimellä. Lämmitystolpasta
joudun kuitenkin maksamaan vaikka en sitä
käytäkkään.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mutta kun ostat sen akkulaturin ja peruspaketin
(verkkojohto pistorasiajohto) pärjäät ilman
moottorilämmitintä.
PS. Eikö olis halvempaa lämmittää sähköllä, jos
aikomus auto johdon liekaan laittaa?
periaatteessa kyllä. Säännöllisen
epäsäännöllisesti tulee lyhyttä ajoa jolloin
auton "oma sähköjärjestelmä" ei ehdi lataan niin
paljoa kuin Eberi puhallin kuluttavat.
Nyrkkisääntönä voidaan sanoa, jos käytän
Eberiä puhallinta esim 30 min., niin autolla
pitäisi ajaa saman verran jotta akun varaustila
pysyy suurinpiirtein ennallaan. Tämä kysymäni
viritys olisi vain varmistuskeino jolla voisin
akun ikääntyessäkin taata sen että en jäisi
ruutuun. Sähkön kulutuksesta joudun kuitenkin
maksamaan vaikka en tähän asti ole tolppaa
käyttänytkään. Kerrotaloyhtiöissä on tällainen
käytäntö. Hakusessa on nimenomaan
kiinteäasenteinen " viritys". Liekö turhaa?
Saattaa olla. Kunhan yritän selvittää.
muuta kuin autoon hyväksyttyjä sähkölaitteita.
Joten joudut Defan tain muun moottori-
lämmitinvalmistajan johtosarjan hankkimaan ja
sihen on sitten helppo jo tuo laturi asentaa.
Ei ole tieto, mutta epäilen pelkän
akkulaturisarjan olemassa oloa.
Tiedän kyllä tuon eberin virrankulutuksen, siis
miksi ei kannattaisi käyttää sähköä silloin kun
sitä on saatavilla?
niitä minun muistin mukaan voi ostaa
irrallaankin? koska varustelistalla oli vielä
akun lämmittäjäkin! jokainen voi räätäloidä
itelleen sopivan paketin,muistin mukaan defalla
oli näitä varusteita?
Juu, ei sitä kylmää akkua kannata edes ladata.
Paitsi tietysti jos haluaa uusia sen usein.
Kehittyneissä autoissahan lataussäätimeen tulee
tieto akun lämpötilasta. Tällöin latausjännitettä
säädellään niin, että kylmään akkuun ei tyrkytetä
turhaa virtaa.
...Defan järjestelmä on pelkää
markkinointihenkilöiden sanahelinää, vai onko
siellä elektroniikkaa takana mikä
ohittaa "säätimen". Täytyy vissiin unohtaa koko
juttu ja ajaa vaan sen verran kauemmin että akku
ehtii lataantua!
on ollut.
PS. Sen peruspaketin kannattaa ostaa koknaisena,
koska esim verkkojohdon hinnalla saa melkein koko
sarjan! 2kk sitten itse todettu.
mutta uskoisin Defan olevat juuri oikea tuote
sinulle. Itselläni on mm. Defan oma ajastin, joka
huomioi lämpötilan lämmitysaikaa määrittäessään.
Eli kyllä sitä eletroniikkaa olettaisin tuossa
laturissakin olevan. (Sen verran tiedän, että
laturi kytketään jatkuvaan syöttöön, jolloin
täynynee siellä olla tekniikkaa, ettei mm.
ylilatausta tapahdu)
nimenomaan defasta on jo 15 vuotta. Sisällä
olevalla kellolla voi ohjata lohko- ja
sisätilalämmittimen päälletuloa ja käyttöaikaa,
mutta akkulaturi on aina päällä kun verkkojohto
on paikallaan. Laturi tunnistaa akun lataustilan
ja lopettaa latauksen jos on tarpeen. Olen
havainnut että talvella lataus on kaiket yöt
päällä, mutta en ole havainnut akkujen siitä
kärsivän, päinvastoin. Jos olisi vielä akun
lämmitinkin, niin kait se latautuminen tulisi
vielä paremmaksi, mutta näinkin on hyvä.
Taitaa olla Calix ja Defa ainoat markkinoilla
olevat tämän alan nimet. Koska laitteiden ja
johtojen hinnat on pilvissä, niin kannattaa
kysellä. Isompi paketti voi joskus olla halvempi
kuin osista koottu pienempi.
mitä tuo laturi maksaa?
Mulla on relejakajassa juuri tuo jatkuva reikä
vielä vapaana. Heh, kasasin 2kk sitten uuteen
autooni taas tuon vanhan sarjan ja kytkin
muistamattomuuttani sisälämmppärin tuohon
jatkuvaan syötön reikään. Onneksi hokasin homman
ennenkuin ostin uuden releen.
Ne vanhat releet on pelannu niin hyvin, etten
tiedä tän päivän hinnoista mitään. Kysäise
jostain defaa myyvästä harakiristä. Siihenhän
teknisesti kävis muunkinlaianen laturi joka olis
sitä itsesuojelevaa tyyppiä, mutta kun on ne
erikoisliitokset ja sit jos jotain sattuis niin
vikahan olis juuri siinä vaikkei oliskaan. Nää
erikoisliittimet on juuri syynä koviin hintoihin.
Esim. piti ostaa yhteen pakuun alavesiletkun
vastus, niin defalla maksoi lähes 500 mk ja
Calixilla olis ollu 320 mk ( Ducato, siis aika
yleinen), mutta kun Defalla Ja Calixilla on
erilaiset johdot. Meinaan että sillä 500:lla saa
nykyään jo videon tai mikrouunin ja täs oli vaan
7 cm putkee ja sisällä taivutettu vastuskierukka.
Verkkojohdon 5m 170mk
perussarjan 330mk ja
jatkon sisäpistorasialle 130mk
ja vastuksen 295mk
Yhteensä 925mk (sisäpistorasia, kello,
releyksikkö ja johtoja oli purettu vanhasta)
Eli pikkasen taitaa olla osilla katetta!