Vapaavirtasuodatin

Jos kysyt tuunareilta, he varmaan kertovat sen
tuovan ainakin 32.5 hevosvoimaa lisää ja vääntöä
triplasti enemmän. Tuning-piireissä saat
huomattavasti arvostusta ja kunnioitusta, kun
kerrot hankkineesi vapaavirtaussuodattimen!
Muutama numero sitten GTi-lehdessä oli vertailua,
joka oli ihan asiallinen ja suht luotettavan
(?!?) oloinen (jos vähentää pari heppaa)..

Jos ostat esim kartio suodattimen, eli vakio
suodatin kotelo pois ja kartio mallinen tilalle,
ja tuot sille kunnolla ilmaa ulkopuolelta ja
suojaat lämmöltä niin voit saada ehkä 5hp. Mutta
se vaatii pientä rakentelua! Jos laittaa
ainoastaan sen suodattimen ilman mitään niin
luultavasti jopa heikentää tehoa!

Muuten koneen "pitäisi" reagoida kaasuun paremmin
ja itselläni tuli ainakin paremmat imuäänet jos
niistä tykkää! Mutta johonkin nuhapumppuun ko.
filtteri on turha änkee..

Minä asennutin '98 mallisee civicciini
pakettiratkaisun ja huomasin selvästi että
alavääntö ja huiput kasvoivat!!
Paketissa oli muistaackseni Hestecin
ruiskujärjestelmä, Garretin T-4 turbo, Coswortin
välijäähdytin, volkkarin matalapuristeiset (7bar)
männät, 3" flowtechin rosterisen vaapaavirtaus
putkiston ja kaiken kruunasi VAPAAVIRTAUS
SUODATIN!!
Siinä suodattimessa on aina kavereille kehumista
ja kaikki haluu kyytiin!!
Ei uskois mitä tollanen suodatin
tekee.. "IHMEITÄ"!!!

Ja muijatkin on nakkikioskin kulmalla kolme
silmää märkänä mun neonkeltasen tuninki pelin
perään!!

Kyse on ihan oikeasta asiasta. Se on vapaammin
virtaava ilmansuodatin. Tavallinen suodatin ja
suodattimenkotelo vastustaa liikaa ilman kulkua.

Suodattimia on kahta laatua. Alkuperäisen tilalle
asennettava paneelisuodatin ja alkuperäisen
suodattimenkotelon korvaava kartiosuodatin.

Tämä virityskeino on kuitenkin vain edellytys
jatkovirityksiä varten. Yksinään ei tuo
käytännössä mitään lisätehoa. Lisäksi on
huolehdittava kylmän ilman tuomisesta
suodattimelle.