Tunausta hieman

Aivan turhaa pistää rahaa noihin osiin kun ei noin
pienessä koneessa oikein hyödytä, pistä rahas
bensaan tai säästele isompikoneiseen autoon.

Jää siis esittämättä, kun noin typerään
kysymykseen ei voi viisaasti vastata.

Ei ollu ollenkaan tyhmä kysymys. Noi auttaa
koneen hengitystä ja vaikka tehohyöty on hyvin
pieni niin ajossa voi eroa huomata (kiertää ehkä
hieman paremmin, alavääntöä voi tulla hieman
lisää). Noi perusviritykset ovat pohja tuleville
muutoksille. Muistat vain vetää
ilmansuodattimelle kunnolla viileätä ilmaa, jos
meinaan käytät kartiosuodatinta.

Jos et aio koskaan mitään muuta koneellesi tehdä
niin en tiedä kannattaako noita ostaa, mutta jos
vähänkin kiinnostaa tulevaisuudessa duunata
konetta niin koneen ilmansaanti on kyllä
hoidettava kuntoon.

Mikä on ensinnäkin tuo takaboxi? Ainakin, mitä
oilen seuraillut ihmisten laittoja(myös
dynotettuja autoja) on vapaavirtaussuodatin
varmasti halvin ja helpoin tapa saada muutamia
heppoja lisää. kylmää ilmaa tosiaan pitää saada
suodattimelle, joten vähän kekseliäisyyttä, niin
saa mukavaa puuhasteltavaa auton parissa. Jos
takaboxilla tarkoitat tehoputkea, niin halpa ja
taas muutamia heppoja tuova ratkaisu. Mutta
tonnilla ei kyl noita kahta saa. Pelkkä
vapaavirtaussuodatin maksaa melkein tonnin ja
parista tonnista ylöspäin putki. Mitään kymmeniä
heppoja on turha noilla konsteilla yrittää.

Vaikutus lienee 0-5 hevosvoimaa. Saattaa hyvinkin
olla, että ilmanpuhdistin tai takapönttö ei ole
se ahtain kohta koneen virtauksissa. Ja
vapaavirtaussuodattimia ja takapönttöjäkin on
niin monenlaisia...

Uudessa, hienossa GTI-lehdessä oli tuunattu Opelia oikein kunnolla. Ainakin nuo suodatin ja takavaimennin "viritykset" ja kas, 204 hevosta muuttuivat lukemaan 206 hv! Uskomatonta, Halpoja hevosia! Nyt äkkiä kauppaan!