Olen 18 vee kaveri Lapista, ja etsin sopivaa
varmaa käyttöautoa hinnan ylärajana max 5000 mk.
Kiikarissa olis Lada 1200 L vm-88, VW Kupla 1300
vm-74 sekä Saab 99L vm-81. Näistä Kuplavolkkari
hieman arveluttaa, se ei liene lämmin kovilla
pohjoisen pakkasilla? Entä Lada tai Saab? Ai
niin: saako näihin peleihin helposti
virityssarjoja?
varmaa käyttöautoa hinnan ylärajana max 5000 mk.
Kiikarissa olis Lada 1200 L vm-88, VW Kupla 1300
vm-74 sekä Saab 99L vm-81. Näistä Kuplavolkkari
hieman arveluttaa, se ei liene lämmin kovilla
pohjoisen pakkasilla? Entä Lada tai Saab? Ai
niin: saako näihin peleihin helposti
virityssarjoja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
viidellä tonnilla et varmaa autoa saa, ellei satu
kohdalle järjetön säkä että joku harrastelija
päättäisi luopua juuri kunnostetusta
autovanhuksessta.
noista vaihtoehdoistasi:
kupla on tosiaan kylmä auto, lisälämmittimiä
ilmeisesti on olemassa mutta silti. muuten
varmaan oiva peli, mikäli kunnossa.
saabin ongelmana vanhemmissa on käsijarru- ja
yleensäkin etujarruongelmat, sekä korkea
polttoaineenkulutus.
ladoista ei omia tai tuttavien kokemuksia ole
kertoa, mutta jotenkin kummasti nuo venäläiset
"autot" tuntuvat kestävän melkein mitä vaan,
vaikka tietysti länsimaisiin autoihin verrattuna
ovatkin aivan eri luokkaa varusteiltaan ja
kaikilta ominaisuuksiltaan.
tuon hintaluokan auton virittäminen ei ole
terveen miehen puuhaa, niissä on yleensä kaikki
paikat niin lahoja ettei tehon puute ole
ollenkaan ongelma, vaan lähinnä päivittäiset
käyttöön liittyvät viat ja ongelmat, ja auton
katsastuskuntoon saaminen. hyvällä säkällä voi
tosin olla tarjolla "kunnollisiakin" yksilöitä.
ainakin kuplaan on kyllä kaikennäköistä palaa
saatavana, ja eiköhän largoonkin jotain löytyne,
ainakin urbaanilegendoja äijien omista 190km/h
virityksistä. vanhoissa saabissakin taitaa olla
viritykset "omatoimista" puuhaa.
luotettavan auton, osta se Lada!
Lada on näistä kaikista lämpimin ja talvivarma.
Ladan moottoria on helppo virittää (jos välttämättä haluat!).
Minulla on omakohtaisia kokemuksia Ladoista joten tiedän mistä puhun.
Omistin aikoinaan 1200:nkin. Se oli varsin pieniruokainen: vaimoni ajoi sillä 6-7 l/100 km, minulla se söi 7-8 l/100 km, pienempi luku kesällä ja isompi talvella (synteeettiset öljyt tyristorisytytys jälkiasennettuna).
Unohda kupla. Saab on hyvä vaihtoehto, toisaalta
Lada on kuin tehty talveen; ei ole niin kovaa
pakkasta etteikö se lähtisi käymään. Tämän
allekirjoittaa myös suurin osa ladakuskeista. Se
on siinä ja siinä; Lada tai Saab. Melkein yksilön
kunto menee nyt merkin edelle. Kumpi paremmalta
tuntuu kunnoltaan ja miten tykkäät ajaa. Saappi
kun on myös talveen kehitetty, niinhän ne
ruotsinmaan autot aina :)
Saab on näistä sentään kunnon auto.
Virisarjaa ei ehkä löydy mutta jos sitä potkua
välttämättä täytyy saada niin turbokonella sitä
saa, eikä joku 80-luvun alun koriltaan läpimätä
900turbo paljoa maksa, siitä sitten tekniikka
99:iin
Tuohan riippuu täysin ajotottumuksistasi (onko
niitä?) eli jos tykkäät "hieman" aggressiivisesta
menosta ja perän heitosta, valitset joko Ladan
tai kuplan.
Kuplastahan ei helpolla varmaa talviautoa saa,
mutta helvetin siisti kesäauto se on ja parhaiten
viritysosia kuplaan saa vaihtoehdoistasi!
Saabilla ei tee mittään! Onhan se varmaan
talvilämmin, mutta niin on Largokin! Saabi on
tylsä auto, jota ei saa linkkuun ei sitten
millään (,paitsi vas.jalan jarrutuksella).
Eli osta talviautoksi Lada n. 2000mk ja
viritetyksi kesäautoksi kupla lopuilla !!
Jees, tee näin!