Kas mokomaa kun on paljon myynnissä vesivahinkoisia autoja. Miten se on käynyt näin kuivana kesänä? Juhannusviikosta elokuun loppuun on pitänyt olla ovet ja luukut auki, että saisi vettä sisään.
Olisiko selitys se, että vesi on mennytkin jo 2005, 2004 ja 2003 sisään ja vasta nyt alkanut haista lämpimässä kesässä ja syksyssä. Näitä myy yksityiset ja liikkeet. Aina on vain "pieni vesivahinko ja se on huomioitu hinnassa". Tämä tarkoittaa, että vastaavaan kuivaan on hintaan lisätty tonni pari ja väitetään, että ei se vaadi, kuin kuumailmapuhallinta ja odottelua, niis se on kuiva. Joopa joo...
Nämä uudehkot vehkeet 2000-2004 mallit siis on rakennettu sellaisiksi, että ajon aikana niihin menee vesi jostakin. Sellainen laitetaan nopeasti sitten kiertoon tyhmille.
Kuka selittää hintaeron alta 50000 km ajetusta 2003 mallista, josta pyydetään 38000-40000 ja melkein vastaavalla alustalla saman valmistajan uusi 45000-52000 eeroa? Miten se hinta ei karkaa alemmaksi yli kolmessa vuodessa, samoin kuin ha:ssa ja pa:ssa? Sitten nämä "märkäperseet", joita on liikkeen pihoissa ovet auki ja jokin tuoksutin haisemassa. Yhdessä paikassa myyjä luuttusi lattiaa anryllä ja jätti hajun viipymään.
Käytetyn ostaminen näyttää olevan venäläistä rulettia. Yhtään huonoa tai kehnoa minulle ei ole kaupattu, vain hyviä. Sitten niistä hyvistä alkaa paljastua kyselyn jälkeen se "pieni vesivahinko, kun rouva oli unohtanut letkun katolle" tai "no sitä nokkaremmiähän ei vielä tarvi vaihtaa, tai saat 200 alennusta ja vaihdat itse". Kolmeen neljään fiiun malliin ei vaihda normaali vehkein kukaan kadulla nokkaremmiä. Liikkeessä kuullessan auton nimen ja sen olevan asuntoauto se 200 muuttuu 700-800 eeroon. Sellaista roistosakkia on myymässä käytettyä asuntoautoa.
Olisiko selitys se, että vesi on mennytkin jo 2005, 2004 ja 2003 sisään ja vasta nyt alkanut haista lämpimässä kesässä ja syksyssä. Näitä myy yksityiset ja liikkeet. Aina on vain "pieni vesivahinko ja se on huomioitu hinnassa". Tämä tarkoittaa, että vastaavaan kuivaan on hintaan lisätty tonni pari ja väitetään, että ei se vaadi, kuin kuumailmapuhallinta ja odottelua, niis se on kuiva. Joopa joo...
Nämä uudehkot vehkeet 2000-2004 mallit siis on rakennettu sellaisiksi, että ajon aikana niihin menee vesi jostakin. Sellainen laitetaan nopeasti sitten kiertoon tyhmille.
Kuka selittää hintaeron alta 50000 km ajetusta 2003 mallista, josta pyydetään 38000-40000 ja melkein vastaavalla alustalla saman valmistajan uusi 45000-52000 eeroa? Miten se hinta ei karkaa alemmaksi yli kolmessa vuodessa, samoin kuin ha:ssa ja pa:ssa? Sitten nämä "märkäperseet", joita on liikkeen pihoissa ovet auki ja jokin tuoksutin haisemassa. Yhdessä paikassa myyjä luuttusi lattiaa anryllä ja jätti hajun viipymään.
Käytetyn ostaminen näyttää olevan venäläistä rulettia. Yhtään huonoa tai kehnoa minulle ei ole kaupattu, vain hyviä. Sitten niistä hyvistä alkaa paljastua kyselyn jälkeen se "pieni vesivahinko, kun rouva oli unohtanut letkun katolle" tai "no sitä nokkaremmiähän ei vielä tarvi vaihtaa, tai saat 200 alennusta ja vaihdat itse". Kolmeen neljään fiiun malliin ei vaihda normaali vehkein kukaan kadulla nokkaremmiä. Liikkeessä kuullessan auton nimen ja sen olevan asuntoauto se 200 muuttuu 700-800 eeroon. Sellaista roistosakkia on myymässä käytettyä asuntoautoa.
Vastaukset 28
Vanhimmat
en hirveesti ymmärrä vaunujen myymisestä tai ostamisesta,mutta eikö noihin vaunuihin saa mitään vesivahinko tarkastusta ja takuuta myyjältä, ettei ole vesivahinkoa sattunut?Pyöriihän noissa kaupoissa kuitenkin isot rahat, joten kaippa sitä nyt myyjällä jotain vastuuta on?
On ostajankin osattava jotankin katsoa itsekin, eikä sokeasti luottaa myyjän puheisiin. Itse en osta yhtään kulkupeliä, jos ei kaikki sovitut asiat löydy kirjattuna myös myyntisopimuksesta. Matkailupeleissä on EHDOTTOMASTI oltava tuore, juuri sitä yksilöä koskeva kosteudenmittaus pöytäkirja päivättynä ja allekirjoitettuna. Jos epäilee vilppiä, on helppo suorituttaa uusi mittaus muualla, ja vertailla mittaustuloksia.
Olen itse jättänyt valmiiksi sovitun kaupan tekemättä allekirjoitusvaiheessa, kun suullisesti sovittua tuulilasin vaihtoa ja muutamaa muutakin penenpää asiaa ei liikkeen omistaja halunnut kirjata myyntisopimukseen. Viikon lisä etsimisen jälkeen tein muualla kaupat samanlaisesta paremmasta ja halvemmasta autosta. SE SIITÄ.
Sano kun olet menossa niin tulen mukaan. Katson kun sinä kukkoilet ja vaadit kaikkea paperille. Veikkaan, että lennät kaaressa verkkoaidan yli ja saat anella päästä hakemaan ihottumassa ha:si pois liikkeen puolelta. Seuraavassa käy taas samoin ja lopulta kolmannen jälkeen et puhu pöytäkirjoistasi enää mitään vaan jäät autotta.
kehäkolmosen sisäpuolella ovat hujareita.
Kiitos tiedosta.
Viimeisimmän ostokseni tein kehäkolmosen matkailuautojen myyntikeskittymän yhdestä liikkeestä. Osto/myyntitapahtuma toimi aivan asiallisessa hengessä molemmin puolin, ja kaikki tarpeellinen (se mitä oli sovittu suullisesti) tuli kirjattua myös ylös.
Olen vieläkin (kolmen käyttövuoden jälkeen) ostokseeni tyytyväinen. Kaikki kauppaan liittyneet paperit säilytän ainakin niin kauan kuin auto on minulla.
Voisin hyvinkin ostaa samasta liikkeestä (henkilöltä) seuraavankin autoni, jos vain saan sieltä sellaisen jota olen etsiskelemässä.
En jatkaisi sellaisen henkilön kanssa kaupantekoa, joka puhuu paljon mutta ei uskalla laittaa lupauksiaan paperille allekirjoituksellaan varustettuna.
Huijariliikkeetkin pysyvät pystyssä niin kauan kuin asiakkaat ovat valmiit ostamaan niiltä autoja katteettomien myyntipuheiden houkuttelemina. Katuvat sitten vähänajan päästä sinisilmäisyyttään kun ongelmat alkavat, eikä yksikään lupaus pidä paikkaansa. Eivätkä pysty todistamaan millään, että kauppias olisi mitään sellaista luvannut mikä ei näy kauppasopimuksessa lisäehtoina.
Täällä kirjoittaa pohjoisen mies. Ja voin sanoa ettei tarvi rukoilla Kehä 3.sen tai muun sen alueen myyjiä.
Luuletkos sinä että Suomi päättyy siihen ? HÄH.
En ole ikinä rukoillut myyjää - se on kuule toistepäin.
Kun on rahat takataskussa - niin se on niin kova valtti jolla "sanellaan". Ja raha on valtaa
Mennään kuule yhdessä oikein rennosti ja rahalla kehujen kehän liikkeeseen. Sää ilimootat että oot purru tuhannen porosi pallit paskaksi ja nyt on rahaa 80000 päällä, että myykäää! Sitten toisessa paikassa käytettyä ostat ja vaadit siltä kuntotodistukset, takuut ja muut ja vielä tingitkin ja taas ostat. Kun nämä onnistuu, niin minä maksan vielä sulle kymppitonnin päälle, että on menovettä Utsjoelle.
Älä naurata ja riehu jos oot jo miehen iässä. Sinä olet yhtä yksin ja avuton ostaessasi käytettyä kehältä.
Olen samaa mieltä näistä uudemmista malleista, että jokin vuotaa. Eikö mikään viranomainen pidä tilastoa tai tutki yli 50000 euron tavaran kestämistä? Pitäisihän jossakin olla tieto kuinka monta sitä ja sitä valmistajan autoa on kohdannut vesivahinko vuodessa. Hiivapakettien ja lakritsojen päiväyksiä kuluttajaviranomaisnaiset käyvät tiirailemassa liikkeissä, kun arvoa on pari euroa, mutta asuntoautoissa ei osata mitään kontrollia. Ei pidä CFin järjestössäkään painaa villaisella, jos on tiedossa, että jäsenistön jotku uudet merkit vuotavat.
Oma kokemukseni oli valtakunnallisen suuren liikkeen Tampereen myynnissä, että kysyessäni myös sitä nokkaremmin vaihtoa "asuntoautojen myyntipäällikkö" laatassaan vastasi, että "ei niitä tarvitse vaihtaa kuin vasta 120000 kilsan jälkeen. Näytin fiatin vihkosesta, että englanninkielisessä ohjeessa puhutaan viimeistään neljän vuoden ja 60000 km välisestä vaihtamisesta. Mies väitti kaikissa 2000 luvun dieselissä olevan ketjun. Tiedän ketjun olevan venttiilikopan sisällä samassa öljysumussa, mutta tässä autossa oli moottorin päässä raollinen muovikotelo, josta olisi raottamalla näkynytkin hihnan reunan. Mies väitti, että se on 2002 mallia ja ketjullinen. Läimäisin moottorinpeiton kiinni ja kävelin pois pihasta. Mies huuteli perään jotakin renkaanpotkijasta ja tietämättömistä hölmöistä. Ei ole tamperelaisista käsitykseni ollut ennenkään korkealla ja tämä vei sen lattianrakoon.
Uskaltaako maahantuoja kertoa, kuinka monesta 2002 ja 2003 Fiatin alustalle laitetusta on vuoto katon yläreunasta?
samoin kuluttajaämmät vetoavat liikesalaisuuksiin, jos tietävätkin LMC kalustosta tulleet vesiviat.
eikö 2003-2004 vuotiaassa pirssissä ole vielä tehtaan kosteustakuuta. Omassa autossani takuu kestää 5 vuotta.
Olen seurannut uusien autojen kosteus vaurioitumista. Tosi on, että uudet autot kostuu aika helpolla tuosta asunto-osan ja ohjaamon väli maastosta ja varsinkin puoli-intekroidut mallit ovat tässä suhteessa heikoimmilla ja maahantuojat ovat joutumeet aukaisemaan yllättävän monen uudenauton tästä kohdasta.
Monissa autoissa, joissa on taka keittiö tai ikkuna takaseinässä/alkovin etuseinässä ovat olleet myös maahantuojien riesana...
Itse näen ongelmaksi sen, että jos auto korjataan niin työlle ei enään anneta kovinkaan pitkää jatkotakuuta.
Henkilöautoissa mainostetaan 12 vuoden puhkiruostumattomuutta. Tuo yksikin asiakas, joka on saanut korvauksen. Lue ne pikkupräntit, niin huomaat, että takuu on juuri se, minkä kansallinen laki edellyttää. Eri maissa se vaihtelee.
Suosittelen Kuluttaja-lehden lukemista.
Käsitykseni mukaan Suomessa myyjän antama takuu on täysin vapaaehtoinen lisäetu. Meillä kuluttajansuojalaki sanelee, että jos tavara mennee rikki selvästi ennen oletetun kestoiän loppua, niin myyjä/valmistaja on velvoitettu korjaamaan sen riippumatta siitä mitä ns. takuuehdot sanovat.
Näin on myös usein käynyt kodinkoneiden kohdalla. Olisin valmis lyömaan vedon että jos 3-4 vuotta vanhan, uutena kymmeniä tuhansia euroja maksavan asutoauton -tai vaunun kanssa alottaisi valitusprosessin kuluttaja-asiamiehen kanssa, niin maahantuoja olisi altavastaajana riippumatta takuista.
Kuka aloittaa?
eräs juttu kun meidän isännältä hajos autosta joku "osa" nimeä en muista,mutta auto oli jo useamman vuoden vanha.Se meni maahantuojan piikkiin koska tuon osan ei kuulunut hajota ja se todettiin tehdasvikaiseksi.No osa vaihdettiin ja taas hetkenpäästä se hajos uudestaan ja taas sama vika tehdasvika.Tätä peliä pyöritettiin useampi vuosi kunnes muuten kyllästyttiin autoo ja vaihdettiin.
Samaa "tehdasvikasuutta"olettaisin noissa märissäkin vaunuissa olevan, koska nuo vuodot ei mitenkään selity normaalilla kulutuksella.
Suosittelen kyllä uusien vaunujen hankkijoille jonkin asteista tehdastakuun anomista.Kyllähän autoissakin on kaikenmaailman alustan ruostumattomuus takuita niin miksei vaunussakin vois olla vedenpitävyys takuu?
Eikä tuo SF-karavaanarit järjestö jota täällä kovasti mainostetaan vois alkaa ajaan myös tälläisiä uudistuksia.
Kun joku vaunumerkki alkais mainostaa,että annamme vaunullemme kymmenen vuoden tiiviys takuun johon sisältyy vaikka ostohetkestä kolmen vuoden päähän tarkastus tai jotain sellaista ja siitä kerrottais karavaanareiden uutissa niin johan alkais kauppa käymään kuin siimaa.
kun pitää kytätä naapurin kulkemisia ja menemisiä ja ainahan on alueella valvottavaa (naapurin kakarat)ym oravat ja varsinkin valosähkön käyttöä on valvottava päivittäin.Onneksi nämä "päivystävät pyöräilijät" eivät jää auton alle kun on neon liivi päällä 24h/vrk.Mihinkään järkevään ja yleishyödylliseen toimintaan ei riitä nyt resursseja kun jäseniäkin on niin vähän.
Nyt tulee sulle järkytys. Isäsi kaveri käy teillä jouluna. Ei ole oikeaa joulupukkia. Sinä uskot asuntoautoissa samaan joulupukkiin. Voi se olla Esson pasaarin kuulemisiakin. Niissä istuu maailman tietävimmät ukot turisemassa.
EIKÄ OLE! EI VARMASTI OLE ISKÄN KAVERI!
http://www.joulupukki.fi/
Ja lisäksi:
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/137
Ostin kouvolasta liikkeestä asuntoauton,joka oli korjattu hyvin vesivuodon jälkeen.Liikkeen onneksi oli kuiva kesä auto ei vuotanut,kun tuli ensimmäiset sateet auto oli katosta läpi märkä,vuoti kuin seula.Liike ei vastannut mihinkään yhteydenotto pyyntöihin. Että sellaisia firmoja maa päällään kantaa.
Kuluttaja-asiamiehen hommia.
Viittasin edellä kirjoittamaani tektillä ongelmasi ihan vain varotukseksi. On vaikeaa ja jopa hankalaa saada takuuta korjauksille ja takuu ajan jatkumista.
Ihmettelen suuresti, miten yleensä tänäpäivänä saa rakentaa näin huono hintalaatusuhteisia kapistuksia.
minusta tuntuu, että olen jossain muuallakin lukenut tämän sinun saman itkuvirtesi...
Etkö saanut sieltä tyydytystä, kun piti vaihtaa "kerhoa"?
saan emännältä, mutta jotkut näyttää saavansa ne täältä ja etenkin karavaanareiden palstalta. Näyttää joillain olevan aikaa kirjoitella päivät pitkät, tehkää välillä jotain hyödyllistä.
että hirveällä huudolla on aina kohdeltu kaikkia mahdollisia viittauksia ns. suljetun osaston asioiden ja varsinkin nimiem mainitsemisesta täällä lautatapulissa, mutta ilmeisesti se joillekin "sallitumpaa" kuin muille?
hyi hyi hyi
Vuoto asia sovittu kouvolalaisen liikkeen kanssa sulassa sovussa, eikä tarvittu kuin yksi yhteydenotto kuluttajaasiamieheltä.Asia kunnossa ja loppuunkäsitelty.
Hyvä juttu, mutta mikään ei muutu. Mitään konkretiaa ei ole näkyvissä autoalalla yleisesti ja asuntovaunu/autojen kohdalla erityisesti. Toistuu vain sama näytelmä, eli tietämättömälle laitetaan vahinko kiertämään. Niin maailmassa on ollut ja tulee olemaan. ahme
Onko se kosteusongelma nyt kaikesta huolimatta maailman vakavin asia? Tyhjästä on vain nyhjäisty tällainen mekkala?
Ostatko siitä mitattiin terveydelle vaarallinen homeitiömäärä elokuussa. Nyt sitä on revitty auki ja kuivateltu ja desinfioitu. Osta kuule halvalla, jos se ei suo yhtään haittaa.
Kun vesi tulee sisään, vitonen ei mene päälle ja autosta maksamatta vielä parikybää.Että v...taa.
Kun ostaa samalla tavalla kuin Sulo Vilen, niin saa samanlaista tavaraakin. HALAVALLA SAATUA.