Kuulin että jopa uusimmissa asuntoautoissa on ollut kosteusvaurioita.Olen hankkimassa as-autoa,kiinnostaa onko toinen merkki toista parempi.Vai ovatko kaikilla samat murheet?
Kosteusvauriot
uudehkoissakin ?
91896
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sain palkkaa 1998-2000 Pohjola nimisestä vakuutusyhtiöstä. Siellä oli asiakaskäytössä kaksi kosteusmittaria. Kerran sitten firman saunassa paineltiin vettä ruiskuteltuihin seiniin molempia. A antoi luultavasti lähelle oikeaa eli kosteudeltaan täyttä prosenttia ja B jossakin alle kympin. A muuten antoi saman arvon täysin kuivaan puuhun, paperikasaan ja nahkaiseen supiturkkilakkiin. B:n sai näyttämään viittäkymmentä kastamalla anturit ämpäriin. Näitä lainattiin asiakkaillemme. No tietäkää tulokset. Mittarit eivät olleet yhtiön vaan paikkakunnalla toimivan kiinteistöhuolotyhtiön, joten vakuutusfirma voi aina pestä kätensä ja väittää kalibroinnin puutteesta.
Ei hyvä merkki välttämättä ole tae vanun tai auton tiiveydestä. Varsinkin tänä päivänä, kun autojen tehot ja nopeudet kasvaa. Käyttö muuttuu enemmän tai vähemmän henkilöautomaisemmaksi. Nyky ajotavat sisältävät rivakoita kiidytyksiä, jarrutuksia ja ohituksia yms höykkyytystä.
Tästä syystä autojen asunto-osat joutuu yhä kovemmalle rasitukselle ja ottavat vastaa erityyppisiä voimiaja korin liikkeitä ja tärinöjä. Tämä taas osana johtaa tiiveuden ja laadun pikaiseen heikkenemiseen. Myös osa syys laadun heikkenemiseen on se, että tuotteet teetetään alihankintana ja jopa samoilla tehtailla missä tehdään nämä ns. halpa vaunut ja autot rakennetaan.
Sanoisin, että ei kannata ajatella autoa, sillä niissä on ollut melko paljon murheita nykyään.
Mieti, olisiko sinulle vaunu parempi vaihtoehto?
Pääset paljon pienemmällä rahalla kiinni, ja saat silti uuden kulkuneuvon. Myös sisätiloiltaan paljon tilavamman.
Harkitse asiaa....
Ei ole välttämättä tiiveydestä kysy kun kosteudesta jutellaan!
Kondenssia muodostuu ja sekin on otettava huomioon. Minulla on oma mittari, tai oikeastaan kaksi. Toisella mittaan materiaaleja ja toisella sisäilman kosteutta.
Hyvä tuuletus pitää sisäilman hyvänä ja pienet lämmön vaihtelut eivät synnytä kondenssia. Eniten kondenssia syntyy kun kylmästä alkaa lämpiämään eli pakkasesta lauhtumaan.
Maku asia!
Molemmissa on omat edut riipuen siitä mihin tarkoitukseen hankit!
Esimerkiksi lauttamaksuissa jne edelleen on asuntoautolla etuja..
Eikä tarvii sateelle menne veivaamaan koipia alle jos haluu tauolle. Vetasee vaan käsijarrun päälle ja avaa jääkaapin oven!
Jne jne...
Palettiauton kuoriin rakennettu retkeilyauto ei mätäne.Nykyisin on saatavana jo hyviäkin paketteja esim.Fiatin pakuun tehty Adrian retkeilyauto.
Toi pelti kuorinen kyllä ihmetyttää. En ole aivan tarkkaan tutkinut tollaista autoa, mutta pelin lämpöjohtajuus houkutteleen kyllä ainakin paketti autoissa kondensiokosteutta kuin sieni. Tästä hyvä esimerkki vaneroinnit ja muovitukset pakun koppiosassa, joiden alta löytyy aina kostetutta ja lopulta ruostetta. Luulenpa, että mätänee siinä missä muutki.
Matkailukulkneet on rakennettu saumausmassoilla tiivistäen. Saumojen masaus edellyttää erittäin suurta huolellisuutta, samoin saumalistojen ruuvien laitto. Olen läytänyt puutteita saumauksesta ja vinoon kierrettyjä suuveja, ruuvin reikiä ilman ruuveja ja sentin paksuisen vesikerroksen katolla. Kaikki samassa, uudessa, m-autossa. Ikävä kyllä, se on omani.
Pakun peltikoppa on vuotojen suhteen paljon varmempi ja muutenkin kestävämpi
On myrkkyä asunto-osan korisaumoille. Ei pitäisi koskaan lähteä talvipakkasilla liikkeelle, ellei asunto-osaa ole lämmitetty.