we are just informed, that new racing rules in Finnland created a new
classification. The BMW 325 Limousine, Typ E 36, handshifted with 4 doors is accepted in one of the most interesting new classes.
The run to these old BMWs of 1991-1993 from Germany started already. We received first orders. Thr condition is not of interest, body may have ugly rust, scratches and dents but technic should be acceptable and most important: Motor and gearbox must be ok.
These cars must be cheap (max. € 2.500,- ex seller), Finman do not pay taxes, because these racing cars will not be registered for Finish roads.
This will be a good chance to earn some money for the actual time, but
shortly the prices for these cars will be increasing soon.
Do you see any chance to earn money in next time, with these cars?
classification. The BMW 325 Limousine, Typ E 36, handshifted with 4 doors is accepted in one of the most interesting new classes.
The run to these old BMWs of 1991-1993 from Germany started already. We received first orders. Thr condition is not of interest, body may have ugly rust, scratches and dents but technic should be acceptable and most important: Motor and gearbox must be ok.
These cars must be cheap (max. € 2.500,- ex seller), Finman do not pay taxes, because these racing cars will not be registered for Finish roads.
This will be a good chance to earn some money for the actual time, but
shortly the prices for these cars will be increasing soon.
Do you see any chance to earn money in next time, with these cars?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mitä ihmeellistä tässä nyt oli?
Tuo luokan tulo on ollu jo tiedossa ja tottakai ne myy autot tänne jos ostajia on?
Myytinhän Suomestakin ladat venäjälle.
On muuten melko varma, että tulevat Saksan pojat pettymään ostoryntäyksen suuruuteen. Ralli on silti kallis laji vaikka uusi BMW 325-luokka alkaakin. Ei niitä 325:sia sieltä satoja tulla tänne kärräämään. Hyvä jos 50 haetaan yhteensä ensimmäisen parin vuoden aikana.
kaupantekijäisinä kun tuotatti Mersun Saksasta.
Pojat harrastavat rallia ja nyt pajan pihassa on tuollainen BMW.
Ovat lähes ilmaisia Saksassa. Rahtia tietysti pitää vähän maksaa.
ovat olleet jo pitemmän aikaa. Tuollainen oikeasti vähänajettuna on huomattavan kallis verrattuna samanikäiset MB, Audi, WW ym. Tarkoitan siis Saksan hintoja.
Oltiimpa me autosta mitä mieltä tahansa, se on ollut vuosikaudet yksi nuorison kysytyin ja halutuin auto, niin saksassa kuin suomessakin
Tuo BMW on vieläkin klassisen tyylikäs auto.Epäilen kyllä,että juuri ajokortin Saksassa saanut maksaa tuollaisesta BMW 325:sta vuodessa enemmän vakuutusmaksuja kuin auton ostohinta on.
Saksassa autojen vakuutusmaksut ovat muutenkin tähtitieteellisiä,varsinkaan jos ei ole bonuksia.
Omasta autostani maksoin Saksassa asuessani kaksinkertaisen hinnan osakaskolla kuin Suomessa
täyskaskolla vastaavilla bonuksilla.
Ajokortin saaneella saksalaisnuorella ole laittaa 600e kuukaudessa vakuutuksiin.. vittu ootte urpoja