Joku taisi jo iskeä VM:n serverille ja irroittaa verkkopiuhan.....ei pääse...
Onkohan Heikki jäänyt "yövahtiin"?
0Äänestä
Virontuoja II
Tässä teksti varmuuden vuoksi tänne kopioituna jos sen joku sattuu VM:n sivuilta poistamaan. Nyt vaan soittelemaan H.K:lle että millä spekseillä tuon ulkomaille rekisteröidyn yrityksen verovapaa autoilu onnistuu :)
19.10.2006 VM:n saitti:
"Hallitus esittää muutoksia autoverolakiin. Esityksen mukaan pakettiautojen alentamatonta veroa pienennettäisiin ja käytettyjen autojen verotusarvon määrittämistä koskevia säännöksiä täydennettäisiin. Lakiin otettaisiin myös säännökset rajatyöntekijöiden käytössä olevien työsuhdeautojen verottomuudesta. Lisäksi lakiin tehtäisiin eräitä teknisiä tarkistuksia.
Hallitus esittää, että pakettiautoa verotettaisiin 72 prosenttia tuontiarvosta nykyisen 85 prosentin sijasta. Pakettiautosta kannetaan vero alentamattomana, jos pakettiauto ei täytä autoverolaissa olevia tavaratilan vähimmäismittoja tai pakettiautossa on laissa määriteltyä enemmän istuimia. Tarkoitus on, että ehdotettu uusi vero vastaisi suunnilleen sitä veroa, joka kannettaisiin, jos pakettiautoa verotettaisiin samoin kuin henkilöautoa. Verosta vähennettävä kiinteä 770 euron vähennys säilyisi ennallaan.
Muutos ei myöskään vaikuttaisi alennetulla 35 prosentin verokannalla verotettavien pakettiautojen veroon. Näiden osalta hallitus esittää kuitenkin, että avolavaisen ns. pick-up pakettiauton lavan määrittelyä muutettaisiin vastaamaan nykyistä paremmin markkinoilla olevien pick-up pakettiautojen lavan mittoja. Nykyinen vähimmäispituus 185 senttiä esitetään muutettavaksi 175 sentiksi ja vaihtoehtoiseksi määrittelyksi esitetään lavan pinta-alaa. Esitys sisältää myös eräitä muita vähäisiä tarkennuksia pakettiauton tavaratilan mittaamiseen siten, että tilavuusmäärittely säilytetään ennallaan, mutta mittaustapaa yksinkertaistettaisiin.
Autoverolain säännökset ovat muuttumassa vuoden 2007 alusta siten, että ns. kuuden kuukauden sääntö poistuu. Tämä sääntö on tarkoittanut, että laissa säädettyä kotimaiseen yleiseen markkinahintaan perustuvaa käytetyn auton verotusta on sovellettu vasta vähintään kuuden kuukauden ikäisiin autoihin. Lain mukaan kuitenkin myös 3 ? 6 kuukauden ikäisille ajoneuvoille on myönnetty alennusta vastaavan uuden ajoneuvon verosta. Hallituksen nyt antaman esityksen mukaan käytettyjen ajoneuvojen verotuksessa tultaisiin soveltamaan pääsääntönä, että verotusarvona on vastaavan ajoneuvon yleinen vähittäismyyntiarvo Suomessa.
Kun vain vähän käytössä olleiden ajoneuvojen markkinat ovat Suomessa pienet, voi sattua, ettei yleistä vähittäismyyntiarvoa pystytä markkinoilta määrittämään. Tämän varalta lakiin otettaisiin kaavamainen toissijaisena menetelmänä käytettävä laskentasääntö, jonka mukaan käytetyn ajoneuvon verotusarvo voidaan laskea vastaavan uuden ajoneuvon yleisen vähittäismyyntiarvon perusteella. Verotusarvoa alennettaisiin ajoneuvon iän perusteella yhdellä prosentilla kuukautta kohden. Mallikohtaisesti voitaisiin soveltaa myös yhdestä prosentista poikkeavaa arvon alenemisen laskentaa, jos markkinatiedot antavat siihen aihetta.
Hallitus esittää lisäksi, että verottoman auton käyttömahdollisuuksia maan rajan ylittävässä työskentelyssä laajennettaisiin. Suomessa vakinaisesti asuva henkilö, jonka työnantajalla on kiinteä toimipaikka muussa valtiossa kuin Suomessa, saisi käyttää siellä rekisteröityä työnantajan tarjoamaa työsuhdeautoa Suomessa väliaikaisesti veroa suorittamatta. Käyttö katsottaisiin väliaikaiseksi, jos käyttöä on kunkin 12 kuukauden aikana vähemmän Suomessa kuin ulkomailla. Aika laskettaisiin päivinä. Sama mahdollisuus kuin työsuhteessa olevalla rajatyöntekijällä olisi myös Suomessa vakituisesti asuvalla ammatinharjoittajalla, joka on sijoittautunut ulkomaille tai tarjoaa siellä palvelujaan.
Autoverotuksen pääsääntönä on, että Suomessa vakinaisesti asuvan henkilön tulee käyttää Suomessa rekisteröityä ja verotettua autoa. Tästä säännöstä on eräitä vähäisiä mm. yritysautoja koskevia poikkeuksia. Nyt esitetyt muutokset aiheutuvat Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen asiassa C-232/03 Suomen autoverotukseen ottamasta kannasta, jossa katsottiin autoverolain tältä osin rajoittavan perustamissopimuksen 39 artiklassa olevia määräyksiä työvoiman vapaasta liikkumisesta.
Lisätietoja: vanhempi hallitussihteeri Heikki Kuitunen, puh. 160 33152 ja neuvotteleva virkamies Merja Sandell, puh. 160 33061 sekä Tullihallituksen tulliveropäällikkö Marko Koski, puh. 020 492 2291
0Äänestä
Virolanen
Tulli myös itse ei ymmärrä,kuka on pysyva asukas,kuka rajantyöntekija ja kuka väliaikainen ! Kaikki luokitellan pysyvaksi asukkaksi ja pakotetaan maksamaan veroja ! Selläinen on elämä!
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joku taisi jo iskeä VM:n serverille ja irroittaa verkkopiuhan.....ei pääse...
Onkohan Heikki jäänyt "yövahtiin"?
Tässä teksti varmuuden vuoksi tänne kopioituna jos sen joku sattuu VM:n sivuilta poistamaan. Nyt vaan soittelemaan H.K:lle että millä spekseillä tuon ulkomaille rekisteröidyn yrityksen verovapaa autoilu onnistuu :)
19.10.2006 VM:n saitti:
"Hallitus esittää muutoksia autoverolakiin. Esityksen mukaan pakettiautojen alentamatonta veroa pienennettäisiin ja käytettyjen autojen verotusarvon määrittämistä koskevia säännöksiä täydennettäisiin. Lakiin otettaisiin myös säännökset rajatyöntekijöiden käytössä olevien työsuhdeautojen verottomuudesta. Lisäksi lakiin tehtäisiin eräitä teknisiä tarkistuksia.
Hallitus esittää, että pakettiautoa verotettaisiin 72 prosenttia tuontiarvosta nykyisen 85 prosentin sijasta. Pakettiautosta kannetaan vero alentamattomana, jos pakettiauto ei täytä autoverolaissa olevia tavaratilan vähimmäismittoja tai pakettiautossa on laissa määriteltyä enemmän istuimia. Tarkoitus on, että ehdotettu uusi vero vastaisi suunnilleen sitä veroa, joka kannettaisiin, jos pakettiautoa verotettaisiin samoin kuin henkilöautoa. Verosta vähennettävä kiinteä 770 euron vähennys säilyisi ennallaan.
Muutos ei myöskään vaikuttaisi alennetulla 35 prosentin verokannalla verotettavien pakettiautojen veroon. Näiden osalta hallitus esittää kuitenkin, että avolavaisen ns. pick-up pakettiauton lavan määrittelyä muutettaisiin vastaamaan nykyistä paremmin markkinoilla olevien pick-up pakettiautojen lavan mittoja. Nykyinen vähimmäispituus 185 senttiä esitetään muutettavaksi 175 sentiksi ja vaihtoehtoiseksi määrittelyksi esitetään lavan pinta-alaa. Esitys sisältää myös eräitä muita vähäisiä tarkennuksia pakettiauton tavaratilan mittaamiseen siten, että tilavuusmäärittely säilytetään ennallaan, mutta mittaustapaa yksinkertaistettaisiin.
Autoverolain säännökset ovat muuttumassa vuoden 2007 alusta siten, että ns. kuuden kuukauden sääntö poistuu. Tämä sääntö on tarkoittanut, että laissa säädettyä kotimaiseen yleiseen markkinahintaan perustuvaa käytetyn auton verotusta on sovellettu vasta vähintään kuuden kuukauden ikäisiin autoihin. Lain mukaan kuitenkin myös 3 ? 6 kuukauden ikäisille ajoneuvoille on myönnetty alennusta vastaavan uuden ajoneuvon verosta. Hallituksen nyt antaman esityksen mukaan käytettyjen ajoneuvojen verotuksessa tultaisiin soveltamaan pääsääntönä, että verotusarvona on vastaavan ajoneuvon yleinen vähittäismyyntiarvo Suomessa.
Kun vain vähän käytössä olleiden ajoneuvojen markkinat ovat Suomessa pienet, voi sattua, ettei yleistä vähittäismyyntiarvoa pystytä markkinoilta määrittämään. Tämän varalta lakiin otettaisiin kaavamainen toissijaisena menetelmänä käytettävä laskentasääntö, jonka mukaan käytetyn ajoneuvon verotusarvo voidaan laskea vastaavan uuden ajoneuvon yleisen vähittäismyyntiarvon perusteella. Verotusarvoa alennettaisiin ajoneuvon iän perusteella yhdellä prosentilla kuukautta kohden. Mallikohtaisesti voitaisiin soveltaa myös yhdestä prosentista poikkeavaa arvon alenemisen laskentaa, jos markkinatiedot antavat siihen aihetta.
Hallitus esittää lisäksi, että verottoman auton käyttömahdollisuuksia maan rajan ylittävässä työskentelyssä laajennettaisiin. Suomessa vakinaisesti asuva henkilö, jonka työnantajalla on kiinteä toimipaikka muussa valtiossa kuin Suomessa, saisi käyttää siellä rekisteröityä työnantajan tarjoamaa työsuhdeautoa Suomessa väliaikaisesti veroa suorittamatta. Käyttö katsottaisiin väliaikaiseksi, jos käyttöä on kunkin 12 kuukauden aikana vähemmän Suomessa kuin ulkomailla. Aika laskettaisiin päivinä. Sama mahdollisuus kuin työsuhteessa olevalla rajatyöntekijällä olisi myös Suomessa vakituisesti asuvalla ammatinharjoittajalla, joka on sijoittautunut ulkomaille tai tarjoaa siellä palvelujaan.
Autoverotuksen pääsääntönä on, että Suomessa vakinaisesti asuvan henkilön tulee käyttää Suomessa rekisteröityä ja verotettua autoa. Tästä säännöstä on eräitä vähäisiä mm. yritysautoja koskevia poikkeuksia. Nyt esitetyt muutokset aiheutuvat Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen asiassa C-232/03 Suomen autoverotukseen ottamasta kannasta, jossa katsottiin autoverolain tältä osin rajoittavan perustamissopimuksen 39 artiklassa olevia määräyksiä työvoiman vapaasta liikkumisesta.
Lisätietoja:
vanhempi hallitussihteeri Heikki Kuitunen, puh. 160 33152 ja neuvotteleva virkamies Merja Sandell, puh. 160 33061 sekä Tullihallituksen tulliveropäällikkö Marko Koski, puh. 020 492 2291
Tulli myös itse ei ymmärrä,kuka on pysyva asukas,kuka rajantyöntekija ja kuka väliaikainen !
Kaikki luokitellan pysyvaksi asukkaksi ja pakotetaan maksamaan veroja !
Selläinen on elämä!