ABS-jarrujen täristys

Tunnetusti ABS-jarrut täristävät silloin, kun jarrutetaan niin voimakkaasti, että ABS-järjestelmä aktivoituu. Onko tuo täristys tekninen väistämättömyys vai onko se lisätty järjestelmään kertomaan kuljettajalle, että nyt ollaan ABS-järjestelmän toiminta-alueella - siis ikäänkuin hälytysvalo ?
5882
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Kyseessä on tekninen ilmiö, mutta ei välttämättömyys. Esimerkiksi Mersu käytti välillä tärisemättömiä ABS/SBC -jarruja, mutta ilmeisesti turhan monimutkaisuuden vuoksi on niistä nyttemmin luopunut.


Master Eq

Äänestä
  • Siis voidaanko sanoa, että yleisimmin käytettävällä tekniikalla se on tekninen väistämättömyys eikä todellakaan osa varoitusjärjestelmää ?

    Äänestä

  • AB Haloo kirjoitti:

    Siis voidaanko sanoa, että yleisimmin käytettävällä tekniikalla se on tekninen väistämättömyys eikä todellakaan osa varoitusjärjestelmää ?

    ominaisuus on luotettavuus.

    ABS-nykytekniikka jolloin pyörä lukitaan, todetaan että
    ei pyöri, vapautetaan ja taas lukitaan jne.
    on helppo ja luotettava teknisesti toteuttaa ja viottuessaankin
    toimii kuten normaali jarru ilman ABSia, lukitsee pyörän.

    Hienostuneempi systeemi jolloin pyörä jarruttaa
    tasaisesti lukkiutumatta on mahdollista toteuttaa,
    mutta on vaikea ja haavoittuva systeemi jonka
    rikkoutuessa menetetään helposti jarrut kokonaan.

    Äänestä

Asia on näin, että tärinä on siinä tarkoituksella kertomaan kuskille missä mennään.

Asian täytyy olla näin, koska itsekin osaisin valehtelematta rakentaa järjestelmästä sellaisen ettei poljin tärise poljintuntuman pysyessä samanlaisena.

Itse olen ainakin tyytyväinen tärinään niin voi esim. talvisella maantiellä huolettomasti kokeilla tien liukkauden. Talvella tärinä myös havahduttaa sopivissamäärin huomaamaan erikoisemman tilanteen. (kyllä, välillä sitä tulee aamulla töihin kruisaillessa oltua niin koomassa että mitä hyvänsä saattaa tapahtua.)

Äänestä
  • sinä vielä Suomessa ja täällä Suomi24 keskustelupalstalla vielä nyhräät?

    "Asian täytyy olla näin, koska itsekin osaisin valehtelematta rakentaa järjestelmästä sellaisen ettei poljin tärise poljintuntuman pysyessä samanlaisena."

    Maailman suurimmat autotehtaat, GM, Toyota, PSA ja
    mitä niitä nyt onkaan ottaisivat sinut riemusta kiljuen heti pääsuunnittelijakseen ja palkan saat
    ihan itse päättää eikä kattoa ole.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


AB Haloo kirjoitti:

Tunnetusti ABS-jarrut täristävät silloin, kun jarrutetaan niin voimakkaasti, että ABS-järjestelmä aktivoituu. Onko tuo täristys tekninen väistämättömyys vai onko se lisätty järjestelmään kertomaan kuljettajalle, että nyt ollaan ABS-järjestelmän toiminta-alueella - siis ikäänkuin hälytysvalo ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu