Tässä varsin yleinen toimintatapa:
1) Lähtötilanne: Vanha "johtotähti", vm. -86. Pahasti ruosteessa, vuotaa dieseliä ja pitäisi saada myytyä. Ei mene tuollaisenaan, tai menisi ehkä 500:lla. Ei käy.
2) Aloitetaan maalauksesta. Ei muuta kun uusi väri pintaan. Eheeeeeeeeeeeeeeeiiii, liian kallis (>> 1000 eur). Vain ruosteiset kohdat paikataan pakkelilla ja uudelleenmaalataan. Muu maalipinta kiillotus-hiotaan ja vahataan. Ja kas, näyttää kuin uudelta.
3) Moottoritila: Nokinen, öljyinen ja paskainen. No, nokivasarastahan onkin kyse. Mutta myyntihetkellä sen pitää näyttää toisenlaiselta. > Pesuun. Tämä ei kuitenkaan riitä. Venttiilinkopan kansi paljastaa miljoona kilometriä. Se uusiksi. Samoin pakosarja. Alumiininen imusarja "jynssätään" uudenkiiltoiseksi. No nyt näyttää jo paremmalta. Onneksi vuotoöljyt ovat pitäneet konehuoneen suht ruosteettomana ja ne mitä on, jäävät sinne "ala-osiin".
4) Pyörät ja jarrut. Paskaset kuin mitkä. Uusiksi. Käytetyt hiekkapuhalletut alut, no nyt näyttää jo paremmalta. Mut hei, jarrulevyt paljastaa, että on jo kolmannet ja nekin lopuillaan. Ne on pistettävä uusiks. Ei niin kalliit. No nyt alkaa "ilme" olla kohillaan.
5) Sisusta. Ei helewetti. Nuhraantuneet ja puhkikuluneet penkit paljastaa kaiken. Romikselta löytyi kolariautosta suht hyvät. Nyt on jo parempi. Tarkka imurointi.
6) Ja eikun puskurit silikoni-sprayllä jynnssäten samaan kuntoon kuin sisäpuolen muoviosatkin.
7) Alusta. Entäs jos se (ainoa) ostaja älyy vilkuilla allekin. No ei hätiä mitiä. Uusi massa päälle. Tää kyll maksaa 200 euroo ilman pesua, mut pesköön sitten paremmin, kun ostanut :)
8) Alkaa olla vanha "raato" jo myyntikunnossa. Ai mut jotain meinas unhotuu. Aika tärkee juttu. Ympäri pyörähtänyt matkamittari kertoo, et vain 20 000 km olis ajettu :). Ei kun irti ja "porakonetta". Pistetään oikein hieno ja uskottava lukema: 266 591 !!!!! Nyt on tosi hyvä, sillä mesehän kestää....melkist ikuisesti :)
9) Mikähän vielä unohtu? Sellanen tunne on, että jotain unohtu....mut nyt ei oo enää aikaa.
10) HINTA KRUUNAA KAIKEN 8999 eur. Menihän siinä vähän osiin, ja työllekin on saatava jotain. Ja lopputulos on tosi snadi. Ja katsastuskin on vasta 8 kk päästä. Siin on jo pölyt karistettu. Hinta näyttää sikäli hyvältä, et jos olis pistänny 9001 eur, ni sill on psykologinen vaikutus, sen verta kantsuu osata tätäki puolta.
NO, JOKO TULET HAKEMAAN.
(älä nyt rupee jahkailee, ett tolla sais jo 98sin, 2 litrasen riisipussin, tai pösöjä jo kaksin kappalein, millenium-versioita. Tosin niitä ei oo tuunattu kuten tätä meseä. Joo, älä mieti näitä. Mese on aina mese, vaikk olis vähä tuunattukin ;) oha se hienoo ajaa "johtotähdellä" (=nokivasaralla) ))
1) Lähtötilanne: Vanha "johtotähti", vm. -86. Pahasti ruosteessa, vuotaa dieseliä ja pitäisi saada myytyä. Ei mene tuollaisenaan, tai menisi ehkä 500:lla. Ei käy.
2) Aloitetaan maalauksesta. Ei muuta kun uusi väri pintaan. Eheeeeeeeeeeeeeeeiiii, liian kallis (>> 1000 eur). Vain ruosteiset kohdat paikataan pakkelilla ja uudelleenmaalataan. Muu maalipinta kiillotus-hiotaan ja vahataan. Ja kas, näyttää kuin uudelta.
3) Moottoritila: Nokinen, öljyinen ja paskainen. No, nokivasarastahan onkin kyse. Mutta myyntihetkellä sen pitää näyttää toisenlaiselta. > Pesuun. Tämä ei kuitenkaan riitä. Venttiilinkopan kansi paljastaa miljoona kilometriä. Se uusiksi. Samoin pakosarja. Alumiininen imusarja "jynssätään" uudenkiiltoiseksi. No nyt näyttää jo paremmalta. Onneksi vuotoöljyt ovat pitäneet konehuoneen suht ruosteettomana ja ne mitä on, jäävät sinne "ala-osiin".
4) Pyörät ja jarrut. Paskaset kuin mitkä. Uusiksi. Käytetyt hiekkapuhalletut alut, no nyt näyttää jo paremmalta. Mut hei, jarrulevyt paljastaa, että on jo kolmannet ja nekin lopuillaan. Ne on pistettävä uusiks. Ei niin kalliit. No nyt alkaa "ilme" olla kohillaan.
5) Sisusta. Ei helewetti. Nuhraantuneet ja puhkikuluneet penkit paljastaa kaiken. Romikselta löytyi kolariautosta suht hyvät. Nyt on jo parempi. Tarkka imurointi.
6) Ja eikun puskurit silikoni-sprayllä jynnssäten samaan kuntoon kuin sisäpuolen muoviosatkin.
7) Alusta. Entäs jos se (ainoa) ostaja älyy vilkuilla allekin. No ei hätiä mitiä. Uusi massa päälle. Tää kyll maksaa 200 euroo ilman pesua, mut pesköön sitten paremmin, kun ostanut :)
8) Alkaa olla vanha "raato" jo myyntikunnossa. Ai mut jotain meinas unhotuu. Aika tärkee juttu. Ympäri pyörähtänyt matkamittari kertoo, et vain 20 000 km olis ajettu :). Ei kun irti ja "porakonetta". Pistetään oikein hieno ja uskottava lukema: 266 591 !!!!! Nyt on tosi hyvä, sillä mesehän kestää....melkist ikuisesti :)
9) Mikähän vielä unohtu? Sellanen tunne on, että jotain unohtu....mut nyt ei oo enää aikaa.
10) HINTA KRUUNAA KAIKEN 8999 eur. Menihän siinä vähän osiin, ja työllekin on saatava jotain. Ja lopputulos on tosi snadi. Ja katsastuskin on vasta 8 kk päästä. Siin on jo pölyt karistettu. Hinta näyttää sikäli hyvältä, et jos olis pistänny 9001 eur, ni sill on psykologinen vaikutus, sen verta kantsuu osata tätäki puolta.
NO, JOKO TULET HAKEMAAN.
(älä nyt rupee jahkailee, ett tolla sais jo 98sin, 2 litrasen riisipussin, tai pösöjä jo kaksin kappalein, millenium-versioita. Tosin niitä ei oo tuunattu kuten tätä meseä. Joo, älä mieti näitä. Mese on aina mese, vaikk olis vähä tuunattukin ;) oha se hienoo ajaa "johtotähdellä" (=nokivasaralla) ))
Vastaukset 32
Vanhimmat
Eihän tuossa muuten mitään mutta tuo hintalappu on aika väärällä hehtaarilla. Nettiautossa hintaluokka pyörii muutamasta satasesta pariin tonniin, joten eipä tuon ehostukseen kannata paljon kolmen euron paikkamaalipurkkia enempää käyttää ...
niinpä, tää herra haans on olevinaan tietäjä näillä saiteilla,mutta kun luet ton kirjoitksen niin huomaat tason millä liikutaan!
lapsellista,aivottoman panettelua autokauppa kohtaan, sopis jo lopettaa! tällä nimimerkillä ei ole todellista kokemusta,joten hänen jorinansa olkoot omassa kategoriassaan,roskiksessa!
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?id_vehicle_type=1&id_make=45&id_model=&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=5000&pto=&yfrom=1986&yto=1989&search=Hae
TOISTASATAA "tuunattua" (108 kpl)
Toki rehellinen myyjä on realisti, ja heitä edustakoon seuraavat:
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?id_vehicle_type=1&id_make=45&id_model=&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=1500&yfrom=1986&yto=1989&search=Hae
REHELLISIÄ olikin vain kolmisen kymmentä (33 kpl)
Rehellisyys jäi siis selvään vähemmistöön tässä saman ikäluokan (86-89) haussa.
kuten huomaatte haans on tilastonikkari ei automies! onko rehellisiä vai ei ,oma laatuinen tulkinta? mutta niin on omalaatuinen höpöttöjä tää haanskin! jo oli yksi heti todennut ton otannan ja tulkinnan yhtäpitävyyden, eli ammatti agitaattori on kyseessä! mutta mikä on ajatuksesi? johtaako tämä siihen että naisten on lopetettava lain nojalla meikkaaminen?
--- varsinkin tuo massausjuttu. Kaiken kaikkiaan viikon parhaita. Hyvä Haans! Tutkivaa journalismia lisää!
kuukauden parin kuluttua.
(Naisista puhuttaessa jo seuraavana päivänä :(
Näiden välttämiseksi vain....sillä vanhaa ei saa uudeksi. Siitä varmaan olemme samaa mieltä.
Kun nuori nainen meikkaa, ja joutuu seuraavana päivänä paljastamaan totuuden, ei se välttämättä ole niin paha, sillä ehostus vain korosti nuoruutta. Henkilön itsensä on kuitenkin hyvä muistaa: käsitys siitä mitä olet, muodostuu, ei ulkokuoren vaan "sisustan" mukaan. Siis sen, mitä oikeasti on.
Niin taitaa olla autoissakin asianlaita.
Mutta kun vanhasta ajokista alkaa totuus paljastua kuukauden parin kuluttua tai seuraavassa katsastuksessa, alkaakin eurot juosta :)
etsitään sopivat lauseet ja pohditaan sitä pääasian huomion karkoittamiseksi!vertaa 60-70lvn vasemmisto propakanda!
totuus tossa haansin esimerkissä on yhtä kapea ja ohut! mutta sepostuksella on suuri arvo,kun se näyttää oikealta,ja halutaan vaikuttaa esim autokauppaan, suuri yleisö on näitä lukiessaan yhtä sokeita,kuin autoa ostaessaan! haansin sepostus on hyvin maaten mietittyjä,ja 60-70lvn sosialisti-ihailu vimmassa,oli totuus? mutta se ei ollut kokemuksen sanelemaa! juuri noin ilkeämielinen KOM-maailmanpelastaja kertoo tarinansa, mutta ei kuuntele kokeneita, eikä ajattela realistiseti, kun ei tarvii,
haans ruuvaa ajatuksenmittareita, mieleiseen asentoon! vahinko on ilmeinen kaupankäynninkannalta, mutta mieleinen pikkusielujen vaeltelun kannalta, eikä tästä ruuvamisesta saa rangaistusta!
onhan elävä esimerkki rehellisestä autokaupasta? jossa autoa korjataan ja maalataan, mittareita ei ruuvata, sekä annetaan oikea takuu? joka pitää?
KORSUMÄEN-AUTO! mutta palaute tälle kauppiaalle on näillä saiteilla tyrmistyttävä! sehän kehtaa pyytää tuotteillaan hintaa? no sehän ei käy! eikä,käy sekään,että ei pyydä yli-hintaa? kuten POP-car! sekin on taatusti jotenkin kieroa! joten tämmöset haansit ne vaan tällä saitilla porskuttaa ja valittaa. kuten molempien noidenkin firmojen asioihin! kuitenkaan tietämättä kaupankäynnistä yhtikäs mitään?
haans kaikki eivät voi elää tukienvarassa!
enemmän olisi politiikan saralla pohdittavaa,rehellisyyden,moraalin ym perusasioiden kanssa?kuin auton fixaamisen propleemoiden,varsikin kun jälkimäiset ovat haansille tiedostamaton mysteerio!
...ja kiitoksia kehuista. Tunnustaudun vilpittömästi 60-lukulaiseen älymystöön ja se titteli minulle kernaasti kelpaa. Thank you so much.
Mutta, kyllähän ajokkeja saa korjailla ja laittaa, vapaa maa kun on, mutta vapaassa maassa voi myös esittää arvioita korjailun ja laiton tavoitteista. Olen aiemminkin sanonut, että saksalaiset eivät ole ainoita, jotka nämä taidot osaavat.
Rehellisyyden nimissä on myönnettävä, että saksalaiset tuontiautot ovat poikkeuksetta niin "hyvässä" kunnossa ja niinä "vähän" ajettuja, että epäillys myyntikuntoon "trimmauksesta" herää väkisinkin. 60-lukulaisessa rehellisessä sielussa.
Mutta, mutta, ASUNTOJAKIN "trimmataan" myyntikuntoon. Näin voi ainakin pääkaupunkiseudulla saada 40-luvun kerrostalo-neliöstä jopa 400 000 euroa.........
se se vasta on paljon se, vanhasta läävästä, myyntikuntoon trimmattuna. Joten autokaupassa kymppitonnin harhautus on vähäinen se. Minulle kuitenkin liikaa sekin.
t. Haans
niin tämä älymystö viritti Suomen konkurssikuntoon Koiviston johdolla -90luvun taitteessa, no pelastihan Koivisto hyvän kaverinsa Lindblomin kuilun partaalta! muut selvisivät tai eivät, no eihän se Koivistolle kuulunut! ja on se hyvä että ruuti alkaa kastumaan noilla 60luvun aivottomilla-älyköillä? ei se kaukana ollut että niitä olisi joutunut harventamaan luonnon vastaisesti! kuten he tekivät yrittäjille! no toisaalta kaikihan normaali älyllä varustetut eivät ihmettele että 20vuotias käyttö-auto ei näytä kuin uusi jos sitä ei ehosta,mutta noin helppoa sekään ei ole kuin haans-vasemmistolainen antaa ymmärtää! auton virittäminen myyntikuntoon on huippu osaamista! siinä on ymmärrettävä rahan arvo 100%,tai tulee takkiin! sitäpaitsi onhan se kivempi ostaa entinen laatu-auto kun ei ruosteet paista heti silmään ja mittarilukema kestää naapurin arvostelun! mutta ostaja on saanut sen niin halvalla että pystyi sen maksamaan! Suomen olosuhteet on otettava huomioon!
suotta mene ylistämään. Jo siitäkin syystä, että juuri tuossa vuoden 1987 esiporvarihallituksessa oli UUTTA se, että siinä istui vuosikymmenten tauon jälkeen KOKOOMUS. Muistathan Harri Holkerin ja silakat.
Esko TUHO-ahon porvarihallituksesta alkaen kokoomus onkin suhmuroinut onnistuneesti:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000020648922
Ja v. 1987 hallituksen aikaansaannokset saattavat olla jälleen täälä tänään........
ja se mustamaalaaminen alkoi heti, kun tulee vähän vaikeampaa! millä perusteella sinä saat minusta kokoomuslaisen? silläkö että se on tarpeeksi alentava nimitys Koivistoa arvostelevalle? teidän piireissä! silloin voi alkaa huoletta puhua päälle ja muutoinkin vähätellä! te olette saaneet kuhmuroida vuosikymmeniä samoin ylimielisin perustein! heitetään lokaa naapurin niskaan minkä jaksaa,
jos ei riitä, niin leimataan vähämieliseksi, ja otetaan omaisuus haltuun! helpointahan se on jos on yrittäjä! valhe! on näiden rehellisten vasemmistolaisten paras ystävä!!!
kuten voi lukea mr.haansin alkukirjoituksesta, näyttää niin hyvältä, mutta on mahdoton teteuittaa!mutta menee äkkinäiselle kuin väärä raha! ja sekö tekee haansista älykön?
minkä hän teki, oli kokoomuksen ja sitä kautta Ilkka "pönäkät sormet voitonmerkissä" Suomisen lanseeraaman PORVARILLISEN POLITIIKAN päästäminen valloilleen.
Eikä Manu kyennty enää estäämään käynnistämänsä tuhoisan liikeen, Esko TÄYS_TUHO-Ahon porvarihallituksenkaan niittoa.
Siinä meni mattia ja maijaa, pitkin poikin, joukossa koroman poikiakin.......
ja nyt saattaa sama meininki olla edessä. Tuo RIVIDEMARIN VARALLISUUSVERO-venkoilu on siitä jo selvä oire.
no kenen leipää syö....jne! hyvin on propakanda purrut!onneksi olkoon! toivottavasti syöt vielä pitkään tovereidesi antamaa etuutta,jotta itsetunto ei alkaisi rakoilla! en ole koskaan ollut minkään puolueen jäsen enkä kannattaja! joten voin oikeutetusti arvostella ketä haluan! minun ei tarvitse saada hyväksyntääsi tai muiden politiikkojen mihinkää, voin toimia niinkuin sinä haluaisit eli vapaasti!
mutta et ole antanut selvitystä miten se autoprojektisi olisi toteutettavissa oikein todellisuudessa? toi sinun kulukäsityksesi ja heittosi on huomattavasti tuoreemman yksilön fixausta, josta saa vielä tiliä? sitäpaitsi ikäloppuja on pakko fixata jotta niitä voi edes pitää pihalla!se kuuluu sen ikäisen auton elinkaaren tiettyyn kohtaan,että niin tehdään! eihän se siitä uudeksi muutu mutta ostajalla on hetken parempi mieli,jos fixauksesta tuntee itsensä petetyksi,niin voi todeta itsensä epärealistiseksi ja vähävaraiseksi,jolloin haans setä tulee apuun ja vetää pisteet kotiin!"työväenpuolesta" kuitenkin on lähdettävä siitä että ikäloppu-auto ei voi olla lyömäase ketään kohtaan!
kustannussyistä ja tietää, mitä ylläpito maksaa. Siksi työväen luokan Haans ei halua, että toveria ovela kokoomuksen autokartellin huijjari jymäyttää. Sen vakavammasta ei ole kyse.
Jos Haans-setä lähtisi nyt myymään 20-vuotiasta ajokkiaan, olisi varauduttava, että saan siitä korkeintaan, siis korkeintaan 500 eur. Okei sen arvoinen se on, kuten nuo saman ikäiset mesenreuhkatkin.
Siksi kenenkään ei pidä mennä maksamaan vanhoista paskoista liikaa. Varsinkin kun autotarjonta on jo suorastaan ylenpalttista.
Ja juuri siksi Haans-setä vastustaa myös rividemarin VARALLISUUSVEROJA, niiden nostamista nykyisestä, jotta verokirstun porvariskenvennyksen tyhjiö tältä osin saataisiin täytettyä. Tuo rividemarin varallisuusvero näet alkaa olla jo enemmän kuin ajokin arvo, joka vuosi. Suhteetonta, eikö totta.
Porvarin ja demariporvarin hyödyksi!!!!!!!!!Hävytöntä, sanoisinko.
eli "päästövero" tulee olemaan tallinnan laivoille, jotka päästävät ilmoille yhden hiilivoimalaitoksen verran suodattamatonta "onkaa" ja se kaikki tulee vielä tuulten mukana suomen puolelle.
Haans-setä oikeilla jäljillä on,näin juuri tehdään 100%pskaa tuunataan myyntiin.
asia tämä tälläinen Haansin lujaan tietoon ja ehkä taitoonkin perustava ""tuunailu"" tulee ihmisten tietoon.Todellakaan 20 vuotiaalle mersulle voi laittaa hintaa tuhansia ylimääräistä ku kliinerillä vähän lääpitään.
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?id_vehicle_type=1&id_make=58&id_model=706&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=1000&pto=5000&yfrom=&yto=&search=Hae
Eikä oo puleerattu tai uudelleenmaalattu.
Ja saman tekee 98 riisi"pussi".
Vinksahtaneita nuo mersuilijat.
hauska katsoa vaihdossa viemäni auton ilmoitusta netistä kun autoliike sen sinne viimein sai. Hyvin oli tuusulan venäläiset meiukanneet auton, kiillotus tekee ihmeitä ja vähän paikkaa sinne ja tänne...harmi vaan että taitaa totuus paljastua sitten muutaman pesun jälkeen...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000020648922
Eli kun näyttää siistiltä, niin miksei sitten vähän "nuorenneta" vuosimalliakin.
hinta 8999 eur on tietysti aseteltu psykologisesti rajan alle, mutta toinen seikka, se tinkimisvara on myös huomioitu. Tavoite on luonnollisesti saada vähintään 8000 eur.
mesen varaosat on tunnetusti edullisia, alkaen 100 euroo nippeleistä päätyen 1000 euroo vähän niitä isompiin osiin. Joo, siihen on pakko varautua, sillä 20 vuotta suolasumua on ehtinyt kulkeutua muuallekin kun pintapellin maalikerroksen alleeeeeeeeeeeeeeee.. jeps
Pidetääs nyt jalat maassa. Jos joku meinaa saadan 80-luvun mersusta sen 6000 eur, niin pommeja on liikkeellä muitakin:
Pommi:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=500000000000002&conference=664&posting=22000000020667173
Se on saanut saman käsittelyn kuin em meset, ja ikääkin on sopivasti. Ajaudut vakuutuspetoksiin ja vaikeuksiin myllyn jauhaessa valurautajauhoa...
LUOTTO-autoksi valitsisin vaikka tämän:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=970019&id_vehicle_type=&id_make=58&id_model=706&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=6000&pto=7000&yfrom=&yto=&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=58@id_model=706@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=6000@pto=7000@yfrom=@yto=@search=Hae
Kilometritkin on ilmoitettu realistisesti, hieman alle 400 000.
Mutta kun varmistuu, että ei ole kolariauto, niin takuulla ajelee 10 pidempään kuin 10 vanhemmalla mersulla. Siitä on pitänyt aika ja suolasumutus huolen.
Pösö. Älä nyt viitsi naurattaa. Tiedän että tutulla on myynnissä C sarjan 220 Diesel vm -94 jolla on ihan oikeasti ajettu 140 tkm. Hintaluokka n. 8500€. Autossa ei ole juuri sähköherkkuja ja väri on lumivalkoinen (takaisin tuleva muotiväri muuten). Ei ole kuulemma kolaroitu ja vaikuttaa olevan perustekniikaltaan (kone/laatikko/perä) ihan napakassa kunnossa. Veikkaan että tuosta autosta saa sen oikean luottoauton.
todelliset ajokilometrit ovat tiedossa ja nyt puheena oleviin verrattuna ikää on 10 vuotta vähemmän suolasumussa. Ja pösöt ovat, yllätys yllätys, pelleiltään kestämään paremmin kuin japsit.
Suolasumu tekee 10 vuotta vanhemmassa mesessä kyllä tehtävänsä, ja kyllä moottori ja voimansiirtokin alkavat olla lopuillaan. Sähkövioista nyt puhumattakaan.
Voidaan siis tässä kategoriassa sanoa: "uusi on sentään uusi". eikös totta.
valutti diiseliä. Ku kaveri lähti, jäi vain musta vana asfaltille. Menin kattoo, ot onks vettä, mutt ei ollu ku alko saata. Kimalteli kaikissa pektrin väreissä. Kuuluko mesn vuotaa diiselii jo 300 tssa?
ne on määräajoin vaihdettava.
voi myös olla, että ruiskutuspaine on liian suuri.
Vanha on vanha. 20-vuotiaasta ajokista ei "tuunaamalla" saada, ei sitten millään, kymmen vuotta nuoremman ajokin veroista.
Siispä, ikälopusta "johtotähdestä" 5000 euroakin on aivan liikaa. 500 kantsuu korkeintaan maksaa, jos haluaa välttämättä "nokivasaran" kolinaa kuunnella.
Ja Kimihän parhaiten tietää: "maantielle sammui johtotähti, jätkä kävelemään lähti" ! !
On näet niin, että autokartellin ydin, autoliikkeet pyörittävät tätä "vähän käytettyjen" kaupaa.
Sielä voi myös lentää retkuun.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000020661315
Ja kun uutta ei ole järkevää ostaa, löytynee optimi jostain muualta.
Onhan näet niin, että autoveron laskeminen v. 2003 pudotti autojen hintoja niin, että jo 50 tonnilla saa käypäsen pelin. Se ei ole paljon se.
Uudesta, autoveron kevennyksen jälkeen.
Liikeiden etu on siinä, että antavat muutakin takuuta kuin "good-bye" -sellaisen.
Paitsi tietysti Tikkurilan Rinta-jouppi, joka ei myönnä takuuta.
muissa jäät kyllä paitsi, varmuudella...