Kahlasin lävitse hallituksen esityksen autoverolain muuttamiseksi (HE 210/2006):
http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/thw/trip/?${APPL}=erhe&${BASE}=erhe&${THWIDS}=0.54/477769&${TRIPPIFE}=PDF.pdf
(toivottavasti linkki toimii...)
Vaihtoehtoisesti esitys löytyy www.eduskunta.fi ja sieltä asiakirjat ja hallituksen esitykset. Hakutarkenteeksi 210/2006.
Silmiini pisti seuraava kohta hallituksen esityksessä koskien lain voimaantuloa. Se löytyy hallituksen esityksen yksityiskohtaisista perusteluista sivulta 17 (PDF-versio):
"Voimaantulo
Laki ehdotetaan tulevaksi voimaan ensi tilassa.
Veron eräpäivää koskevat 61 §:n muutokset on tarkoitettu tulemaan voimaan samanaikaisesti ja viimeistään, kun UUSI AUTOVEROTUSJÄRJESTELMÄ OTETAAN KÄYTTÖÖN. Muutokset tulisivat voimaan asetuksella säädettävänä ajankohtana."
Myös esityksen etusivulla on maininta: "Laki on tarkoitettu tulemaan voimaan ensi tilassa. Veron eräpäivää koskeva pykälä TULISI KUITENKIN VOIMAAN ERIKSEEN ASETUKSELLA SÄÄDETTÄVÄNÄ AJANKOHTANA."
Mihin uuteen autoverotusjärjestelmään tässä hallituksen esityksessä nyt viitataan??? Ja milloinkohan tällainen uusi verotusjärjestelmä otetaan käyttöön? Itse veikkaisin ajankohtaa keväällä 2007. Itse esityshän koskee autoverolakia ei autoverotusjärjestelmää.
Mikä tämä tälläinen UUSI AUTOVEROJÄRJESTELMÄ on???
http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/thw/trip/?${APPL}=erhe&${BASE}=erhe&${THWIDS}=0.54/477769&${TRIPPIFE}=PDF.pdf
(toivottavasti linkki toimii...)
Vaihtoehtoisesti esitys löytyy www.eduskunta.fi ja sieltä asiakirjat ja hallituksen esitykset. Hakutarkenteeksi 210/2006.
Silmiini pisti seuraava kohta hallituksen esityksessä koskien lain voimaantuloa. Se löytyy hallituksen esityksen yksityiskohtaisista perusteluista sivulta 17 (PDF-versio):
"Voimaantulo
Laki ehdotetaan tulevaksi voimaan ensi tilassa.
Veron eräpäivää koskevat 61 §:n muutokset on tarkoitettu tulemaan voimaan samanaikaisesti ja viimeistään, kun UUSI AUTOVEROTUSJÄRJESTELMÄ OTETAAN KÄYTTÖÖN. Muutokset tulisivat voimaan asetuksella säädettävänä ajankohtana."
Myös esityksen etusivulla on maininta: "Laki on tarkoitettu tulemaan voimaan ensi tilassa. Veron eräpäivää koskeva pykälä TULISI KUITENKIN VOIMAAN ERIKSEEN ASETUKSELLA SÄÄDETTÄVÄNÄ AJANKOHTANA."
Mihin uuteen autoverotusjärjestelmään tässä hallituksen esityksessä nyt viitataan??? Ja milloinkohan tällainen uusi verotusjärjestelmä otetaan käyttöön? Itse veikkaisin ajankohtaa keväällä 2007. Itse esityshän koskee autoverolakia ei autoverotusjärjestelmää.
Mikä tämä tälläinen UUSI AUTOVEROJÄRJESTELMÄ on???
Vastaukset 3
Vanhimmat
Varas on jo hiipimässä...
wifferi:
Minua mietityttää esityksessä mm. tämä yhden prosentin käyttö? Miksi sellainen pitää edes mainita, kun toisaalta myönnetään että mallikohtaisesti vaihteluväli voi olla 9 - 30 prosenttia?
Erikseen mainitaan vielä, että mallikohtaisesti voidaan vahvistaa myös PIENEMPI prosentti. Esityksessä tämä nimen omaan todetaan lain TARKOITUKSENA. Suora lainaus: "Tarkoituksena
on siis, että mallikohtaisesti voidaan
vahvistaa myös pienempi arvon alenemisen
prosentti kuin laissa säädetty oletus, jos
markkinoilta saatava tieto antaa siihen aihetta." Veikkauksia otetaan vastaan kuinka monessa tapauksessa tulli vahvistaa SUUREMMAN mallikohtaisen prosentin kuin tämä yksi prosentti.
Esitys:
"Yleiseksi prosentiksi ehdotetaan yhtä prosenttia,
mikä tarkoittaisi nykyisen 0,8 prosentin
kuukausialennuksen korottamista. Yhden
prosentin suuruinen jäännösarvosta laskettava
alenema tarkoittaa ensimmäisen vuoden
lopussa hieman alle 11,4 prosentin suuruista
arvon alenemaa ja toisen ikävuoden lopussa
hieman yli 21,4 prosentin suuruista arvon
alenemaa. Eräässä autoalan lehdessä julkaistussa
artikkelissa on käsitelty arvon alenemista
muun muassa kaksivuotiailla autoilla.
Mukana olleiden yli 40 automallin keskimääräinen
arvon alenema kahden vuoden ikäisenä
oli noin 20,5 prosenttia, eli lähes yksi prosenttiyksikköä
pienempi, kuin mitä nyt ehdotettu
aleneman oletusprosentti tarkoittaa. On
kuitenkin korostettava, ettei tämäkään tieto
ole riittävän luotettava, jotta sen perusteella
voitaisiin määrittää keskimääräinen arvon
aleneman prosentti, eikä se siten myöskään
osoita tähän asti sovellettua 0,8 prosentin
keskimääräistä alemaa virheelliseksi. Mallikohtaisesti
alenema vaihteli välillä 9? 30
prosenttia uuden ajoneuvon hinnasta, mikä
käytännössä tarkoittaisi, että tullilla olisi
mahdollisuus soveltaa mallikohtaisesti sekä
suurempia että pienempiä aleneman prosentteja
kuin ehdotettu yksi prosenttia. Tarkoituksena
on siis, että mallikohtaisesti voidaan
vahvistaa myös pienempi arvon alenemisen
prosentti kuin laissa säädetty oletus, jos
markkinoilta saatava tieto antaa siihen aihetta."
Luulisin, että tässä viitataan AKEn kehittämään järjestelmään. Ks. http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/90C8F3EB-5098-459F-9B53-C7DAE0DE4EC3/0/AKElehti0106.pdf