Eli siis millaisia kokemuksia on Mersun Vitosta? Kertokaa sekä hyviä että huonoja! Kiitooos=)
MB Vitosta
kokemuksia?
299454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kokemuksia vm 2004 109cdi, 35tkm:n piiitkältä matkalta.
Ei mitään varsinaisia isompia vikoja, sivuliukuovea ei saanut pysymään asetuksissaan, virtalukko tippui muutaman kerran reikäänsä, ikkunannostimet välillä toimivat, välillä ei, vilkkuviiksi lähti irti yms, mutta ei mitään isoa.
Ajomukavuudessa onkin sitten enempi moitittavaa. Tehoton, erittäin meluisa, kylmä, huonot penkit, ahdas ja tehoisekseen isoruokainen 10-12l/100km.
Oli Vitossa hyviäkin puolia: pieni kääntösäde, halvat huollot ja korjaukset.
Vito oli mulla työajossa, ja aina kun lähti vitolla ajamaan, niin varmasti huomasi olevansa työssä. Enää ei vitoa ole, eikä tule.
tää edellinen kirjottaja on saanut vaan istua viton sika osastossa pahan hajunsa takia ja siksi haukkuu sitä,mullon -99 108 vito,ajettu 220tkm,muuta ei oo tarvinnu vaihtaa kun öljyjä,jos kestävän ja käytännöllisen ja halvan pidettävän haluaa osta vito karvalakki mallina..
Ketjun aloittaja pyysi kokemuksia, hyviä ja huonoja. Jos katsot uudempikorisia Vitoja, joiden sivuliukuovea käytetään säännöllisesti, huomaat oven etureunan jäävän auki korista. Virtalukon putoamisen takia autoja on kutsuttu korjaukseen(ei parantunut Vehonkaan korjauksella). Sähköviat ovat hyvin yleisiä Vitoissa(ellei katsele mersutähtisien lasien läpi).
Ajomukavuutta vertasin aiempiin autoihini, ja niihin verrattuna Vito oli suuri pettymys.
Jos olisin ajanut vain Ladoilla, Vito olisi saattanut tuntua hyvinkin mukavalta, mutta kun mulla ei ole ikinä Ladaa ollut.
Noin vanhasta Vitosta,kuin sinulla on,minulla ei ole kokemusta, se saattaa olla parempi.
Totta on, että Vito on halpa ostaa ja käyttää, etenkin ns. karvalakkimallina.
Ajan työkseni vitolla ja se on todella työtä, meillä on 4 vanhan mallista ja 2uusi korista vitoa ja korjatavaa riittää 15000km vetonivelten kumit,25000km jarrulevyt ja etpyörän laakerit,kytkin,sähkövikoja ja kaikista pahin aivan kamala ruostumaan.Lisäksi auto on kylmä meluisa ja vaihteet toimivat huonosti kun on pakkasta.Mutta kun ottaa huomioon että auto EI OLE mikään mersu vaan espanjalainen kopio on nuo viat ymmärrettäviä autohan kuuluu samaan kastiin kun fiat,peugeot,citroen
Ei kai sillä ole väliä tekeekö pepet Espanjassa vai turkkilaiset Saksassa ?
mutta sitten paloi käämit ja 2004 vaihdoin Traficiin, minkä jälkeen ei ole tarvinut roudata työkaluja vara-autoon. Viton kanssa se oli jatkuvaa puljaamista ja auton takia meinas monet duunit kusta silmille.
Ennen Vitoa mulla oli Hiace, minkä ainoa vika oli yleinen ahtaus, muuten auto oli luotettava pakkaus, mutta se Vito on, kuin kirosana.
Suosittelen Traficia varsinkin isoille miehille, sillä tilaa ja mukavuutta löytyy kapiinista, kuten myös tavaratilassa.
On kyllä tollanen traffic.
Se on just sama paska ku Vivaro tai Nissanin paku.
Muutamalla tutulla on ko.vivaro ja ei kuulemma paskempaa autoa voi olla. Eiköhän tuo renun romu kuulu samaan kastiin citikkojen ja fiattien kanssa.
Eli kävele hyvä mies jos ei sulla Vito kestänyt niin tuskin kestää patonki autokaan.
Mersu on mersu vaikka se tehtäis virossa !!
Sanoo jo 400tkm Vitolla ilman ongelmia ajanut Mersumies.
Onhan se nyt hyvä kun sulla isolla miehellä on tilaa siellä autossasi kuskata niitä Renun varaosia, vai mahtusko sinne kyytiin peräti Vito kun se on kerran niin tilava, onpahan luotettava auto sitten aina kyydissä.
Olen myös sitä mieltä, että Vito ei sovellu kaltaiseni remonttireiskan työ kaluksi.
Olen nyt ajanut Traficilla pikkaisen alle 120000 km
ilman ongelmia, silti keväällä on vaihto edessä, koska ajan noin 3-vuotta autollani ja sitten vaihtoon, tosin Viton kanssa se ei onnistunut.
Tammikuussa pyydän tarjoukset Traficista, Vivarosta ja Primastarista, joten katsotaan pysynkö Rellussa, mutta onhan tämän kolmikon autot samoja vehkeitä, joten hinta ratkaisee ja tilanne voi olla niinkin hyvä, ettei tarvitse tarjota vaihtoautoa tilalle, koska eräs kolleeka on kiinnostunut ostamaan nykyisen Traficcini.
ympyrä ja nuoli...siitä alkaa huoli, renusta nyt puhumattakaan.
http://www.renault.fi/mallisto/tavara_autot/trafic/index2.html
ja tämä
http://www.champion.renaultf1.com/
Miten nuo sivut liittyy tuohon renun paskaan ?
Renun sivultakos käydään katsomassa kuinka hyvä auto se on...voi vittu !
Vai onko niin että renu osaa tehdä pakun jos formuloissa ajetaan renulla....voi vittu !
eikö sen mukaan sinun pitäis ajaa ferrarilla tai mersulla....eli vitolla !
No ei voi paljon älykkyyttä vaatia kuskilta joka tollasen auton ostaa.
Kokemusta kahdesta Vitosta. Edellinen oli 110cdi jolla ajoin 230tkm ilman mitään ongelmaa. Nyt alla 112cdi viimeisiä etuvetoja ja 110tkm ilman suurempia ongelmia. Ongelmana tässä uudessa on ollut vettä keräävät umpiot mutta nekin on takuusen vaihdettu, muita ongelmia ei ole ollut.
Kumpikaan autoista ei vie öljyä, polttoaineenkulutus 7-8litraa, lämmin jopa ilman väliseinää, toki vakiovarusteena olevaa eperiä tulee käytettyä pakkasilla, ei ruostetta (uutena ruostesuojattu).
Eli ei mitään muuta kuin hyvää sanottavaa. Uusista takavetomalleista olen kuullut jonkin verran moitetta automaattilaatikoiden toiminnasta, renkaiden epätasaista kulumista ja ruostumista.
Ruostuminen on vältettävissä ruostesuojauksella.
Seuraavakin autoni on kyllä Vito.
Suurimmat haukut vitoista tulee vanhoista malleista joissa ei cdi konetta ja sitten sellaisilta ihmisiltä joilla ei ole vitosta mitään kokemusta.
Juttua kuulee maailmalta. Joillakin tässä uudemmassa -04, eli eka vuosikerrassa harmia ollut ja joillakin taas pelannut hienosti. Itse tilasin hiljattain uuden 4x4 115 cdi autom. mallin. Laskin hiukan sen varaan, että tässä, neljännessä vuosikerrassa olis jo lastentaudit korjattu. No saas nähdä, auto tulee tosin vasta kevättalvella (pitkät toimitusajat). Ai niin, syynä oikeesti Viton ostoon oli se, kun ei ole muita nelivetopakuja Automaatilla. Puolitoista vuotta olen ajanut nykyajan jatkuvalla nelivedolla ja ikinä en enää siirry kaks vetoiseen.
Johtuunee siitä että on ollut ongelmia nelivedon ja automaatin toiminnassa. Minä kuulin ainakin veholta että toimitusajat venyy koska sitä laatikon ja nelivoden yhteen sopivuus ongelmaa ratkotaan.
että jotain alihankkijan tekemää voimansiirron osaa, joka oli aiheuttanut resonointiääntä testataan ja siksi toppi tuotannossa. Tiedä sitten totuutta.
Haluatko ehdoin tahdoin koekaniiniksi.
Vanhempi takavetoinen -04 mallinen kulkenut 200tuh. takaiskarit ja kardaaniakseli heikkoja lenkkejä, uudempi 4x4 autom.-06 ajettu 6kk ja yli 60tuh.ilman mitään ongelmia..
Älkää nyt isot ihmiset kinastelko jostain pakettiautojen ominaisuuksista.
Se on niin että ne on työkaluja ja niillä ajaa rahattomat ja köyhät yrittäjät tai hieltä haisevat duunarit.
Ajalkaa vaikka Audilla(A8) ni ei paljon kiinnosta meneekö Relluista tai Vitoista joskus joku vitun vetonivelen kumi tai onko ahdasta.Audissa ei meinaan ole ahdasta.Työniloa KÖYHÄT!!!!!!
Tämä edellinen on varmaan tyytyväinen saksasta tuotuun "vähän" ajettuun autoonsa. Mutta miksi hakea vanha auto ulkomailta jos on rahaa? Ja asiaan: Vito muuten hyvä, mutta: Pakkasella jäi lähes kaikki ovenkahvat käsiin (takuu). Auto hinurilla kaksi kertaa korjaamolle vaihdevaijerin juuttumisen vuoksi (takuu). Ajoin autolla 90 tkm, sitten vaihto transporter.
Saksasta minä en tuo kun vaimolle tuliasia,nekin lentokoneella.
että nelivetoinen on pelannut hyvin, koska sellainen tosiaan tuli tilattua kakkosautoksi. Olisin hirmu kiitollinen, jos viitsisit mitata, että kuinka suuret pyörät mahtuu alle? Nimittäin noi alkuperäiset 205/65/16 näyttää vähän kottikärryn pyöriltä, kun jousitusta on korotettu. Taakse tietysti sopii hyvinkin isommat, mutta edessä voi olla ahtaampaa pyörät linkussa. Ajattelin jopa kokoa 205 R 16, jonka säde on 3,25 cm suurempi, (halk. 6,5 cm suurempi) leveys ei tällöin kasva. Kasvaishan siinä samalla maavarakin tuon 3,25 cm.
Takavetoisessa oli alla 235/55-17 ja sopi kääntymäänkin ja oli aika reilusti 16 tuumaista kookkaammat,tarkkaa mittausta en tehnyt ja nelivetoisen pyöräkotelothan ovat aika väljän näköiset... ???
niin itsellä on 4x4 toiminut ok. tosin ajettu vasta 14tkm.
rengastuksena on 225-17 kitkat toimii hyvin
kesäkumeina 235-18 tuli ihan hyvän näköiseksi.
mites nelikko on toiminut?
pitääkö kolahdusta kun ajat esim 40 ja hellität kaasun ja painat terävästi niin että veto tulee takaisin..(huom ei rajua kihdytystä vaan veto pois ja takaisin)???
pitääkö perät ulinaa?
noissa renkaissa on?
kitkat ovat 225/55/17
kesä 235/50/18
huom. muista painoluokka muistaakseni 99 on ok.
Nelikko toiminut ihan ok... 74tuh.km seitsemässä kuukaudessa.. Kerran on pistänyt moottorin hätäkäytölle; joku h****n regerointiventtiili kävi jumissa eli nyky autoissa liikaa elektroniikkaa.. Joo,se kolahtaa tosiaan hiljaisessa vauhdissa on kuulemma ominaisuus????
Mitäs se a8:lla ajeleva rikas pisnis mies tekee täällä kommentoimassa tälläisten köyhien yrittäjien ja rupusakkien pakettiautoongelmia
Sinunlaisesi rikkaat siat tarvitsee köyhiä ja köyhiä yrittäjiä pönkittämään sinun rikastumistasi.Ei niitä kannata mollata.suuttuuvat vielä.Mites sinä olet varallisuutesi hankkinut?perinytkö olet?Onneksi olkoon vaan..